You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Открытое акционерное общество «Авиакомпания «Сибирь»<br />
ИНН 5448100656<br />
Отдельно описываются риски, связанные с возможным изменением цен на продукцию и/или услуги эмитента<br />
(отдельно на внутреннем и внешнем рынках) и их влияние на деятельность эмитента и исполнение обязательств<br />
по ценным бумагам.<br />
Отрасль авиаперевозок в связи со значительной долей расходов на авиатопливо в себестоимости,<br />
характеризуется высокой чувствительностью к колебанию цен на Авиакеросин, цены на который, в свою очередь,<br />
определяются динамикой цен на нефть и нефтепродукты.<br />
Отраслевая зависимость Гражданской авиации РФ от данного фактора больше, чем зависимость зарубежного<br />
рынка авиаперевозок, в связи с низкой топливной эффективностью парка ВС российских авиаперевозчиков.<br />
Спрос на услуги отрасли характеризуется достаточно высокой эластичностью и высокой чувствительностью к<br />
изменениям условий внешней среды. Негативные факторы внешней среды могут привести к падению спроса на<br />
авиаперевозки, и соответственно, снижению пассажиропотока всей отрасли. В данных условиях в более<br />
выгодном положении находятся авиаперевозчики, располагающие современными ВС с высокой топливной<br />
эффективностью.<br />
Повышение цен на авиационное топливо<br />
Главным риском для российских авиакомпаний, как показывает практика 2004-2005 годов, является повышение<br />
отпускных цен на авиационное топливо, однако в среднесрочной перспективе прогноз по ценам на ГСМ<br />
стабильный. Во второй половине сентября 2006 года цены на авиационный керосин достигли своего максимума, а<br />
с конца сентября 2006 года начали снижаться. Тенденция к снижению цен сохранялась в течение последующих<br />
семи месяцев, с октября 2006 года по апрель 2007 года. С середины апреля 2007 года до первой декады мая<br />
2007 года наблюдалось дискреционное повышение цен на авиационный керосин. Однако со второй декады мая<br />
2007 года цены остаются фактически неизменными.<br />
Источник: данные РосБизнесКонсалтинг<br />
В целом по России в среднесрочной перспективе, можно ожидать стабилизацию цен, следовательно, влияние<br />
топливных рисков на деятельность авиаперевозчиков и S7 Airlines в частности будет минимально. В целях<br />
уменьшения влияния топливных рисков в долгосрочном периоде S7 Airlines работает над сокращением<br />
зависимости эффективности деятельности от изменений на сырьевом рынке. Пополнение парка более<br />
экономичной техникой иностранного производства наряду с переходом на прямые закупки топлива у поставщиков<br />
позволит авиакомпании повысить топливную эффективность и максимально снизить влияние риска повышения<br />
цены на авиатопливо.<br />
Сезонность<br />
12
Change language