Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3.3.2.1 Πως λειτούργει το ηχοµονωτικό οδόστρωµα [13][∆9]<br />
Η δηµιουργία µικροπορώδους και µακροπορώδους οδοστρώµατος<br />
καθίστα την επιφάνεια του δρόµου ηχοαπορροφητικη και µειώνει το θόρυβο<br />
από την κύλιση των τροχών. Σε δρόµους ταχείας κυκλοφορίας η µείωση<br />
µπορεί να είναι έως 15 dB(A).<br />
Το πλεονέκτηµα τις µεθόδου αυτής είναι ότι προσφέρει ηχοµείωση ακόµη και<br />
στους κατοίκους υψηλών ορόφων ενώ έχουν και άλλα οφέλη όπως της<br />
ασφάλειας των οδηγών λόγο αυξηµένης πρόσφυσης. Το µειονέκτηµα της<br />
µεθόδου είναι ότι χρειάζεται να επαναλαµβάνεται η διαδικασία της<br />
δηµιουργίας του µικροπορώδους και µακροπορώδους στο οδόστρωµα όταν<br />
σκόνη ή λάσπες το καλύψουν.<br />
3.3.2.2 Αρχή λειτουργίας [13][∆9]<br />
Η δηµιουργία της πορώδους επιφάνειας γίνεται µε µηχανικό τρόπο,<br />
δηλαδή µε την ελεγχόµενη φυγοκέντριση µικρών χαλύβδινων βολίδων υψηλής<br />
σκληρότητας από ειδικό µηχάνηµα σε πολύ υψηλούς ρυθµούς περιστροφής<br />
επί της επιφάνειας του δρόµου. Με αυτό τον τρόπο αφαιρούνται όλες οι<br />
βρωµιές που έχουν φράξει τους πόρους τις ασφάλτου και παράλληλα γίνεται<br />
µικροαγρίεµα των αδρανών (χαλίκι) του ασφαλτοµίγµατος. Η σκόνη<br />
αναρροφάται και συλλέγεται από ειδική διάταξη αυτοκαθαριζόµενων<br />
σακκόφιλτρων και δε διαφεύγει στο περιβάλλον (εικόνες 3.7, 3.8).<br />
Εικόνα 3.8: Απεικόνιση της διαδικασίας δηµιουργίας πορώδους επιφάνειας στο οδόστρωµα.<br />
http://www.noisecontrol.gr/%CE%9F%CE%B4%CE%BF%CF%83%CF%84%CF%81%CF%8E%CE%BC%CE<br />
%B1%CF%84%CE%B1.htm (9-8-11)<br />
38
Change language