26.08.2013 Views

Máj/Jún 2013

Máj/Jún 2013

Máj/Jún 2013

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

10<br />

05|06<br />

<strong>2013</strong><br />

Príslušenstvo<br />

od│129,–<br />

Podporná noha návesu<br />

Záťaž zdvihu 24 t<br />

Zaťaženie na guli ťažného zariadenia 50 t<br />

Stupeň záťaže 1 mm<br />

Rýchly chod 20 mm<br />

Typ Prevedenie Tvar pätky Konštrukčná<br />

výška mm<br />

Zdvih mm Objednávacie číslo Cena<br />

S2000Plus/LA930 s prevodovkou, bez kľuky A 930 510 3033 200 401 185,00<br />

S2000Plus/LA930 bez prevodovky A 930 510 3033 200 402 145,00<br />

S2000Plus/LA880 s prevodovkou, bez kľuky A 880 460 3033 200 421 185,00<br />

S2000Plus/LA880 bez prevodovky A 880 460 3033 200 422 145,00<br />

S2000Plus/LK850 s prevodovkou, bez kľuky K 850 550 3032 200 201 169,00<br />

S2000Plus/LK850 bez prevodovky K 850 550 3032 200 203 129,00<br />

S2000Plus/LK650 s prevodovkou K 650 340 3032 200 181 169,00<br />

S2000Plus/LK650 bez prevodovky K 650 340 3032 200 182 129,00<br />

A = vyrovnávacia pätka, K = guľovitá noha<br />

│495,–<br />

Chladič motora<br />

Typ vozidla DAF 95XF<br />

Šírka 745 mm<br />

Výška 1076 mm<br />

Hĺbka 42 mm<br />

Objednávacie číslo<br />

9100 290 221<br />

Chladič plniaceho vzduchu<br />

Typ vozidla Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3<br />

Typ motora OM 501 LA, OM 502 LA<br />

Dĺžka 752 mm<br />

Šírka 852 mm<br />

Hĺbka 66 mm<br />

│345,–<br />

Chladič motora<br />

Typ vozidla Scania 4<br />

Šírka 860 mm<br />

Výška 938 mm<br />

Hĺbka 42 mm<br />

Objednávacie číslo<br />

9990 000 556<br />

│535,–<br />

Objednávacie číslo<br />

9100 137 100<br />

Popis Dĺžka mm Objednávacie číslo Cena<br />

Kľuka 350 9622 061 360 12,90<br />

Držiak kľuky vhodné pre dĺžka kľuky 350 mm 9621 182 070 2,10<br />

Spojovací hriadeľ 1470 9622 042 250 9,50

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!