Wiadomości 33/2009 - Inter Cars SA

W A R S Z T A T
Czas na
E X T R A C T I O N T E C H N O LO G Y
MORE THAN A CLEAN SOLUTION
zimowe porządki
K r z y s z t o f M a r c i n i a k
Grudzień i styczeń to idealny moment na porządki w warsztatach przed nadchodzącą wiosną. Jest to czas,
kiedy właścicielom proponujemy przejrzenie warsztatów pod kątem wyposażenia, czyli nowych urządzeń,
narzędzi oraz odzieży roboczej, żeby już na wiosnę zaproponować klientom nową ofertę, podnosząc tym
samym jakość swoich usług.
Oferta Działu Wyposażenie Warsztatów Inter
Cars S.A. jest tak bogata, że każdy warsztat
wybierze coś dla siebie. Poza tym nie chcąc
pozostawać w tyle za innymi, właściciele
warsztatów są na bieżąco ze wszystkimi nowościami.
Jak już informowaliśmy wcześniej
Inter Cars swoim klientom, oprócz narzędzi
i urządzeń warsztatowych gwarantuje własny
serwis podnośników, montaże, przeglądy, dozory
UDT, korzystne formy kredytowania oraz leasing.
ZADBAJ O ZDROWIE
Zima to także czas, kiedy wszystkie prace
w warsztacie odbywają się przy zamkniętych
bramach, a wszyscy doskonale wiedzą o szkodliwości
spalin silnikowych i ich alergicznym
czy rakotwórczym działaniu. Nikogo nie trzeba
przekonywać do stosowania wyciągów spalin
samochodowych, które stały się powszechnym
elementem wyposażenia warsztatów
samochodowych. Właściciele nie zastanawiają
się już czy, ale jakie urządzenia zastosować.
Na rynku europejskim działa z mniejszym lub
większym powodzeniem kilkanaście firm zajmujących
się tą tematyką, dlatego często trudno
jest dokonać właściwego wyboru.
Postaramy się przybliżyć Państwu jedną
z firm, działającą w Polsce już od kilkunastu lat.
NORFI jest niemieckim producentem urządzeń
do wyciągu spalin silnikowych i oferuje
swoje wyroby zarówno dla małych warsztatów
samochodowych jak i dla dużych fabryk pojazdów.
Niezależnie czy spaliny odciągane są
z motoroweru, czołgu czy lokomotywy, NORFI
dostarcza urządzenia spełniające wymagania
klientów. Bardzo szeroka oferta jest w stanie
zaspokoić większość oczekiwań, a rozwiązania
technologiczne, które inne firmy przygotowują
„na życzenie”, w NORFI są standardem.
TROCHĘ TEORII
Ilość spalin generowanych przez silnik jest
proporcjonalna do jego pojemności skokowej
oraz prędkości obrotowej. Normalnie
proces doboru urządzeń powinien opierać się
o szczegółowe wyliczenia, jednakże zdecydowano
się przyjąć pewne uproszczenia. Podzielono
pojazdy na trzy grupy:
- pojazdy osobowe i dostawcze o dopuszczalnej
masie całkowitej do 3.5t,
- pojazdy ciężarowe o dmc powyżej 3.5t
(w Europie ta grupa jest dzielona jeszcze na
dwie LCV, HCV – czyli lekkie i ciężkie pojazdy
ciężarowe),
- pojazdy i rozwiązania specjalne (hamownie,
pojazdy zasilane LPG, itd.)
Dla pojazdów o dmc do 3.5t stosuje się wyciągi
spalin z wężem o średnicy 4” (102mm), dla
pojazdów z grupy o dmc powyżej 3.5 stosujemy
węże o śr. 6” (152mm), a rozwiązania specjalne
są kalkulowane indywidualnie.
Aby spaliny mogły być skutecznie odessane,
urządzenie musi być wyposażone w wentylator,
który odprowadza spaliny na zewnątrz
hali, a także wymusza zasysanie przez ssawkę
zimnego powietrza z otoczenia, które wychładza
spaliny. Stosowanie wyciągów spalin
bez wentylatora grozi uszkodzeniem urządzenia
i zaowocuje wydostawaniem się spalin
na halę.
Dodatkowo bardzo ważnym elementem przy
doborze urządzeń jest temperatura spalin.
Typowe urządzenia maja odporność termiczną
150 o C.
BĘBNOWY WYCIĄG SPALIN
W większości warsztatów mamy do czynienia
ze stacjonarnymi stanowiskami serwisowymi,
w przeciwieństwie do Stacji Kontroli Pojazdów,
gdzie pojazd musi przejechać całą „ścieżkę”
diagnostyczną.
Bębnowy wyciąg spalin jest najczęściej kupowanym
urządzeniem, gdyż przy zwartych
wymiarach można nawinąć na niego węże
o znacznej długości.
Typowo jeden bęben wieszany jest pomiędzy
dwoma stanowiskami, tak aby obsługiwać raz
jedno, raz drugie.
SZYNOWY WYCIĄG SPALIN TYP TECHNORAIL
Przy co najmniej trzech stanowiskach, zgrupowanych
obok siebie, bardzo często zamiast
bębnów stosowana jest szyna NORFI TECHNO-
RAIL. Jest ona doskonałą alternatywą zarówno
techniczną jak i cenową.
Szynę TECHNORAIL wiesza się za rzędem podnośników,
a zamontowany wózek (-i) przesuwane
są manualnie pod stanowisko, które
aktualnie potrzebuje wyciągu.
Zastosowanie dwóch wózków daje możliwość
obsługi dwóch pojazdów jednocześnie lub
jednego z podwójnym układem wydechowym
bez konieczności dokupowania adaptora
(rozgałęźnika).
42