prezentacja do pobrania - Politechnika Łódzka
prezentacja do pobrania - Politechnika Łódzka
prezentacja do pobrania - Politechnika Łódzka
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Politechnika</strong> <strong>Łódzka</strong><br />
www.p.lodz.pl<br />
Łódzkie – europejski<br />
multimodalny węzeł<br />
komunikacyjny i logistyczny<br />
prof. dr hab. inż. Piotr Szczepaniak<br />
Prorektor ds. Rozwoju Uczelni i Współpracy z Gospodarką<br />
11 marca 2011 r.
<strong>Politechnika</strong> <strong>Łódzka</strong><br />
UWARUNKOWANIA<br />
• Unia Europejska - miejsce integracji kolei naro<strong>do</strong>wych,<br />
przekształcanych w elementy europejskiego systemu<br />
transportu kolejowego o dużej konkurencyjności.<br />
• Duże różnice poziomu technicznego transportu<br />
kolejowego w nowych i starych krajach członkowskich;<br />
<strong>do</strong>tyczy także naszego kraju.<br />
• W Polsce prowadzone są zaawansowane prace<br />
studialne nad bu<strong>do</strong>wą nowych, wydzielonych linii kolei<br />
dużych prędkości (ok. 350 km/h).
<strong>Politechnika</strong> <strong>Łódzka</strong><br />
Najważniejsze projekty (rys.):<br />
• Linia dużej prędkości Warszawa – Łódź<br />
Wrocław/Poznań („Y”). Rozpoczęcie bu<strong>do</strong>wy<br />
ok. 2014 r. (~550 km).<br />
• Druga faza: połączenia z Berlinem, Dreznem<br />
i Szczecinem (~800 km, łącznie 1350 km, po r. 2020).<br />
• Linia E-75 „Rail Baltica” na trasie Białystok – Ełk – Suwałki –<br />
granica Wilno. Rozważany termin rozpoczęcia bu<strong>do</strong>wy –<br />
po 2013 r. (~375 km).<br />
• Kompleksowa modernizacja CMK, przejście na 25kV/50Hz<br />
(~225 km, po 2016 r.).<br />
• Linia „Y” w połączeniu z CMK stanowić będzie szkielet sieci<br />
linii dużych prędkości.
<strong>Politechnika</strong> <strong>Łódzka</strong><br />
Linia „Y” i jej połączenia w kierunku zachodnim
<strong>Politechnika</strong> <strong>Łódzka</strong><br />
• Projekt bu<strong>do</strong>wy linii „Y” został zaakceptowany decyzją<br />
rzą<strong>do</strong>wą 19 grudnia 2008 r. Założono, że inwestycja zostanie<br />
zrealizowana najpóźniej <strong>do</strong> 2020 r.<br />
• W obecnych planach PKP PLK przewidywane jest<br />
zlokalizowanie na terenie Łodzi centrum Kolei Dużych<br />
Prędkości z zapleczem logistycznym i technicznym <strong>do</strong><br />
utrzymania i naprawy taboru.<br />
• Polskie koleje dużych prędkości, chcąc skutecznie<br />
konkurować na rynku europejskim, będą musiały pokonać<br />
różne przeszkody techniczne, np. wynikające z sąsia<strong>do</strong>wania dwóch<br />
odmiennych systemów zasilania sieci trakcji kolejowej: planowanego w Polsce 25<br />
kV / 50 Hz i niemiecko-szwajcarskiego 15 kV / 16,7 Hz.
<strong>Politechnika</strong> <strong>Łódzka</strong><br />
<strong>Łódzka</strong> Kolej Aglomeracyjna<br />
Na terenie Łodzi planowana jest bu<strong>do</strong>wa systemu Łódzkiej Kolei<br />
Aglomeracyjnej, z zapleczem <strong>do</strong> utrzymania i naprawy taboru w rejonie<br />
stacji Łódź–Widzew.<br />
Utworzenie ŁKA będzie zarazem pierwszym etapem bu<strong>do</strong>wy<br />
kompleksowego systemu transportu szynowego obejmującego aglomerację<br />
łódzką w powiązaniu z innymi systemami transportu szynowego, tj:<br />
• kolejowym regionalnym w granicach województwa łódzkiego,<br />
• kolejowym ponadregionalnym, w tym planowanej Kolei Dużych Prędkości,<br />
• tramwajowym miejskim,<br />
• tramwajowym regionalnym.
<strong>Politechnika</strong> <strong>Łódzka</strong><br />
___________________________<br />
Lodz<br />
monorail<br />
• na jednej szynie na wysokości około 1,5. może 2. piętra<br />
• szybka; uzupełnienie komunikacji w gęsto zabu<strong>do</strong>wanej Łodzi<br />
• nowoczesna i estetyczna, nie musi przebiegać wzdłuż ulic<br />
• atrakcja turystyczna<br />
www.monorail.com.au www.monorails.org/tmspages/ www.metrotransport.com.au
<strong>Politechnika</strong> <strong>Łódzka</strong><br />
POTRZEBA<br />
Z powodu skali i trudności zadań potrzebna jest jednostka – krajowe<br />
centrum badawczo-rozwojowe i edukacyjne o znaczeniu<br />
europejskim, które:<br />
• Udziela naukowego, eksperckiego i edukacyjnego wsparcia <strong>do</strong>tyczącego<br />
zrównoważonego rozwoju nowoczesnego transportu szynowego z<br />
uwzględnieniem komplementarności rozwiązań transportowych,<br />
komunikacyjnych, logistycznych i informatycznych.<br />
• Posiada kompetencje we wspomnianym zakresie: rozwiązania<br />
technologiczne, urbanistyczne, logistyczne, informatyczne i inne<br />
związane.<br />
Szansa dla Łodzi i regionu łódzkiego !!
Change language