Газета "АВІАТОР", № 4 (1435), 2009

More documents

Recommendations

Info

6 Університетська наука у дзеркалі історії Витоки (1900-1930) Початок ХХ століття в розвитку цивілізації відіграв роль своєрідного двигуна, завдяки якому людство упритул наблизилось до ери науково-технічної революції. Особливим досягненням тих часів стало виникнення авіації, а разом з нею авіаційної науки. Значний внесок в їх розвиток зробили М. Жуковський, М. Кибальчич, К. Ціолковський, С. Чаплигін, М. Артем'єв, Ф. Гешвенд, М. Делоне та багато інших. Офіційно ж визнаним публічним польотом, що поклав початок світової авіації, вважається політ на біплані 17 грудня 1903 року американських авіаконструкторів братів Орвіля та Вільбура Райт. На той період припадає і виникнення в Україні авіаційних навчальних закладів. Так, у Київському політехнічному інституті за ініціативи завідувача кафедри електротехніки М. Артем'єва при механічному гуртку організовано повітроплавальну секцію (1905 р.), а у листопаді 1908 році — гурток повітроплавання (керівник — професор математики М. Делоне). Згодом його члени стали ініціаторами і ядром "Київського товариства повітроплавання" (1909 р.). При ньому працювали науково-технічний і спортивний комітети, а друкованим органом товариства з 1914 року став журнал "Автомобільне життя та авіація". Завдяки діяльності товариства, що проіснувало до 1916 року, Київ став центром розвитку авіації в Україні. Саме тут сформувалася самобутня школа літакобудування, з якої вийшла найбільша кількість авіаконструкторів: Г. Адлер, Д. Григорович, В. Іордан, О. Карпека, О. Кудашев, І. Сікорський та інші. У 1909-1912 роках київськими ентузіастами створено понад 40 типів літальних апаратів (монопланів, біпланів, гелікоптерів). Зокрема, Ігор Сікорський побудував перші 6 типів своїх літаків — від БІС <strong>№</strong>1 до С-6. Деякі авіаконструктори водночас займались конструюванням авіадвигунів. У 1910 році відбулися перші публічні злети в Україні: у Києві польоти на літаках власної конструкції професора КПІ О. Кудашева та студента І. Сікорського, у Одесі — М. Єфімова, С. Уточкіна. Таким чином в нашій державі була започаткована ера авіації. Вітчизняні авіаконструктори створювали літаки, на яких були встановлені всеросійські та світові рекорди з висоти, відстані, тривалості та швидкості польоту. У Києві над Сирецьким аеродромом (1913 р.) військовий пілот поручик М. Нестеров вперше у світі виконав "мертву петлю" і тим самим поклав початок вищому пілотажу. Зі створенням багатомоторних літаків "Російський Витязь" та "Ілля Муромець" починається період важкої багатомоторної авіації. У 1909-1911 роках Ф. Андерсом збудовано дирижабль м'якої конструкції "Київ", що став першим в Росії дирижаблем цивільного призначення. У цей час авіація розвивалася під впливом військових вимог. Були створені авіаційні школи у Києві, Севастополі, Одесі. На початок Першої світової війни у складі Військово-повітряного флоту Росії знаходилось 39 авіазагонів, 213 штатних пілотів і стільки ж аеропланів. На базі літаків І. Сікорського "- Ілля Муромець" створили бомбардувальну авіацію, яка не мала рівних у світі. У роки Літак "Кудашев-1". Фото з автографом конструктора О.С.Кудашева Молодий інженер І.Сікорський перед першим випробувальним вилітом за кермом літака “Ілля Муромець”. 1913 р. війни сформувалась і морська авіація. Вона мала свої бази в Одесі та Севастополі. У часи Українсько-демократичної революції 1917-1920 років військову авіацію мали усі уряди, які утворювались на теренах України — Української Народної Республіки, Західноукраїнської Народної Республіки, Гетьманської держави, Директорії, Української Соціалістичної Радянської Республіки. Тридцяті роки минулого століття в Україні характеризуються стрімким розвитком авіації. У цей час відбувається інтенсивний розвиток місцевих повітряних ліній. Наукові розробки і винаходи, що стосуються авіаційної галузі, набирають загальнодержавного значення. У Харкові успішно працює перше в СРСР авіаційно-конструкторське бюро цивільного літакобудування, в якому разом із талановитою молоддю видатний авіаконструктор К. Калінін створює пасажирські та санітарні літаки К-2, К-3, К-4, К-5. Саме вони замінили на повітряних трасах літаки іноземного виробництва. Назріла потреба у підготовці спеціалістів для авіаційної галузі. У Радянському Союзі існувала мережа навчальних закладів, які готували кадри для цивільної авіації: у 1930 році були створені Ленінградський інститут інженерів ЦПФ, Московський авіаційний інститут, у 1931 році — Харківський авіаційний інститут. У 1930 році на базі Київського політехнічного інституту сформовано Київський машинобудівний інститут, де у 1931 році організовано авіаційний факультет. Далі буде
"Політ" триває нормально! Факт і коментар до нього "Цей колектив зробив серйозну заявку на подальші тенденції розвитку хореографії в Україні." Народний артист України М. Коломієць У Центрі культури й мистецтв університету відбувся концерт "Танці нашого двору" народного хореографічного ансамблю "- Політ". Цього разу ансамбль "Політ" дарував глядачам як вже знайомі, так і нові номери з мюзиклу "Чикаго". Порадували глядачів друзі ансамблю "Політ": еквілібристи Артем Кожель, Сергій Поляков, повітряні гімнасти Юлія Поспєлова, Денис Олійник, шоу-балети "Парадіз", "Арт-вейс". Сміх залу викликали гумористичні номери клоунського синдикату "Арт-обстріл". Танцювальний ансамбль "Політ" було засновано ще минулого століття — у 1965 році. Цікаво, що у першому його концерті брали участь лише три учасники, а сьогодні він налічує понад 100 відданих українським народним традиціям митців. Якщо перегорнути сторінки історії цього знаного у всьому світі колективу, то перед очима постане складний, вкритий не тільки трояндами, а й тереном, шлях. Розпочався він ще за часів Радянської Влади у 1966 році. Саме тоді колектив виступив зі своєю першою програмою з десяти танців. Про визнання самодіяльних артистів свідчив шалений шквал оплесків, які, до речі, супроводжують кожний виступ "Польоту". У 1970 році йому присвоєно звання "народний". Колектив став лауреатом премії ім. М. Островського, лауреатом премії Ленінського комсомолу, дипломантом ХІІ Всесвітнього фестивалю молоді та студентів у Москві, лауреатом багатьох всеукраїнських та міжнародних фестивалів. З 1979 року "Політ" офіційно визнано творчим супутником Державного Академічного ансамблю танцю України імені П. Вірського. У творчому зростанні та широкій популярності ансамблю велика заслуга його засновника заслуженого працівника культури України Романа Мазура. Талановитий хореограф та блискучий організатор, він зумів об'єднати колектив та створити цікавий різноманітний репертуар, який налічував понад 70 номерів. У репертуарі знайшли місце постановки Павла Вірського, Ігоря Мойсеєва, Андрія Гомона та інших видатних балетмейстерів. Велику роль у становленні колективу відіграв відомий в Україні та за її межами хореограф, професор Є. Т. Забредовський. За роки свого існування ансамбль "Політ" відпрацював близько 2000 концертів як в нашій країні, так і за її межами. Вони транслювалися телеканалами України, "Інтербачення", телекомпаніями Фінляндії, Греції, США, Ізраїлю. Ансамбль побував з концертними програмами у Німеччині, Югославії, Польщі, Чехії, Кореї, Іспанії, Франції. Разом з Національним ансамблем танцю України ім. П. Вірського та балетом Національного хору ім. Г. Верьовки брав участь у відкритті площі Незалежності та святковому параді, присвяченому 10-й річниці Незалежності України. "Політ" надзвичайно популярний серед студентів. В окремі роки його чисельність досягала 500 осіб. Сьогодні колектив знаходиться на якісно новому професійному рівні, і його можливості не обмежені. Художнім керівником колективу є Олег Капустін. Впевнені, що "Політ" ще не один раз порадує своєю творчістю вдячних шанувальників. 7 На "Березневих паростках" нові бруньки Цьогорічної весни для участі у фестивалі першокурсників "Березневі паростки" об'єдналися в одну команду представники Слов'янського та Васильківського коледжів, Житомирського військового інституту ім. С. П. Корольова та Коледжу інформаційних технологій та землевпорядкування (Київ). Під час її виступу конферансьє команди зазначив, що "у команди ювілей — один день від миті створення". Але це не завадило команді вибороти ІІІ місце. Наступного дня учасники команди зустрілися з проректором Ринатом Салімовим, який щиро привітав їх із заслуженою перемогою, вручив грамоти та пам'ятні подарунки від ректорату. Зі словом подяки виступив капітан збірної Дмитро Синькевич. Гості переглянули фільм про університет, побували у навчальному ангарі, відвідали музей університету. Як зауважив Ринат Салімов, виступ збірної першокурсників на "Березневих паростках" — перша ластівка. На них чекають "Студвесна-<strong>2009</strong>", Кубок ректора та багато інших заходів.
Page 1 and 2: ГАЗЕТА НАЦІОНАЛЬНО
Page 3 and 4: У структурних підр
Page 5: Новини одним абазц

Газета "АВІАТОР", № 4 (1435), 2009

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?