Lisa 1. Transpordi arengut suunavate strateegiliste ... - Tartu
Lisa 1. Transpordi arengut suunavate strateegiliste ... - Tartu
Lisa 1. Transpordi arengut suunavate strateegiliste ... - Tartu
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Tartu</strong> linna turismi arengukava 2008-2013 peab samuti oluliseks nii rahvusvahelise kui<br />
riigisisese transpordiühenduse parandamist. Sel eesmärgil on vajalik regulaarse<br />
lennuühenduse ja raudteetranspordi, sh <strong>Tartu</strong> Kesk-Euroopaga ühendava Rail Baltica,<br />
arendamise toetamine. Samas on vajalik vanalinna tänavate rekonstrueerimine, jalgrattateede<br />
ehitamine, turismibusside kesklinnas parkimise tagamine ning Emajõe ja Peipsi vesikonna<br />
laevaliikluse toetamine.<br />
<strong>Tartu</strong> linna sotsiaalhoolekande arengukava 2007-2012 käsitleb hoolekande<br />
strateegilisi arengusuundi ning –meetmeid. Kuna transpordisüsteemil on täita oluline roll<br />
inimeste ühiskondlikus elus osalemisel, mõjutab selle areng otseselt puudega, majanduslikult<br />
vähekindlustatud või vähese liikumisvõimalusega inimeste võimalusi osaleda ühiskondlikus<br />
elus. Arengukava kohaselt on vajalik eakate inimeste aktiivse eluhoiaku säilimiseks ja<br />
eneseabi paremaks toimimiseks säilitada tasuta bussisõiduvõimalus pensioniealistele.<br />
Puuetega inimeste kaasamiseks ühiskondlikkusse ellu on vajalik parandada nende<br />
liikumisvõimalusi. Sel eesmärgil on vajalik kohandada linnakeskkond vastavaks puuetega<br />
inimeste vajadustele. Puuetega inimeste ühiskondlikku ellu kaasamiseks on vajalik:<br />
• teede ja tänavate rekonstrueerimisel ja rajamisel arvestada invanõudeid;<br />
• korraldada ühistransport ligipääsetavaks, vajadusel tagada spetsiaaltransport;<br />
• toetada invanõuetele vastavate autode rentimist;<br />
• teavitada linnaelanikke parkimiskorraldusest;<br />
• invaparkimiskohad märkida ära ühtmoodi nii linna kui eravalduses olevates kohtades;<br />
• algatada seadusemuudatus, et parkimiskaardiga parkimisel võrdsustatakse invajuht ja<br />
invaliid, kes ise ei ole võimeline autot juhtima;<br />
• korraldada invaekspertiis uutele ja rekonstrueeritavatele hoonetele;<br />
• kehtestada koostöös puuetega inimestega prioriteedid hoonete ligipääsetavaks<br />
muutmisel koos investeerimisvajaduste hinnangutega.<br />
<strong>Tartu</strong> linna keskkonna arengukava 2006-2013 käsitleb <strong>Tartu</strong> linna keskkonnaolukorda,<br />
sh transpordisüsteemi keskkonnamõju, <strong>Tartu</strong> linnas ning toob välja meetmed<br />
keskkonnaolukorra parandamiseks. <strong>Transpordi</strong>süsteem on linnakeskkonnas üks suurimaid<br />
saastajaid ning avaldab igapäevasel negatiivset mõju keskkonnale ja inimeste elukvaliteedile.<br />
Arengukava kohaselt ei tohi soodustada linna piirialadele suurte kaubanduskeskuste<br />
planeerimist. Samuti ei tohi planeerida kesklinna suuremahulisi transpordivooge kaasa toovaid<br />
kaubandus- ja teeninduspindu. Tuleb tagada transiitliikluse juhtimine linnast mööda.<br />
Arengukavas rõhutatakse vajadust eelisarendada ühistransporti ja kergliiklust ning vähendada<br />
linnakeskuse liiklussagedust.<br />
Suurt mõju keskkonnale ja inimeste elukvaliteedile avaldab raudtee. Raudteetransport on<br />
<strong>Tartu</strong> linna olulisim müra ja vibratsiooni tekitaja. See mõjutab enim just Tammelinna, Variku<br />
ja Ropka linnaosade elanike elukvaliteeti. Seetõttu on vajalik võtta kasutusele meetmed müra<br />
ja vibratsiooni vähendamiseks ning leviku tõkestamiseks.<br />
<strong>Tartu</strong> linna transpordi arengukava 13
Change language