故障一点通 - 汽车维修与保养

故 障 一 点 通 Service Slants
故 障 一 点 通 文 / 成 杰 顾 彬 刘 勤 中
奥 迪 A6L
C6 PA 组 合 仪 表 显 示 错 误 解 决 方 案
故 障 现 象 : 在 C6 PA 组 合 仪 表 车 辆 信 息 系
统 当 中 , 平 均 燃 油 消 耗 和 当 前 燃 油 消 耗 显
示 的 单 位 错 误 , 应 该 显 示 “L/100km”, 却
显 示 “mpg”。
故 障 原 因 : 该 单 位 显 示 可 以 通 过 组 合 仪 表
的 匹 配 通 道 70 进 行 更 改 。 对 于 涉 及 到 的 车
辆 , 匹 配 通 道 里 面 的 值 输 入 错 误 , 因 此 单
位 显 示 不 对 。 正 确 的 输 入 值 为 “2048”。
解 决 方 案 : 通 过 VAS 诊 断 仪 , 对 匹 配 通 道 70
输 入 正 确 的 值 “2048”, 可 以 消 除 该 故 障 。
操 作 指 导 :1. 将 VAS505X 诊 断 仪 连 接 车
辆 ;2. 打 开 点 火 锁 (15 号 线 );3. 选 择 功 能
“ 自 诊 断 ”;4. 选 择 地 址 17- 仪 表 板 部 件 ;
5. 选 择 匹 配 功 能 ;6. 选 择 通 道 70;7. 设 置 匹
配 值 “2048” 并 保 存 ;8. 结 束 诊 断 ;9. 关 闭
点 火 锁 ;10. 取 下 VAS 诊 断 仪 。( 成 杰 )
别 克 君 越
TCM 记 录 P2715 故 障 码
故 障 现 象 : 在 低 温 环 境 下 , 初 次 启 动 车 辆
后 , 以 小 油 门 低 挡 位 低 速 行 驶 时 , 由 于 变 速
器 机 油 温 度 过 低 , 可 能 会 出 现 P2715 的 故
障 码 , 同 时 车 辆 进 入 2 挡 行 驶 模 式 ( 可 能 有
P0777、P0700、P2555 故 障 码 并 存 )。 在 车
辆 热 车 重 新 启 动 后 可 恢 复 正 常 , 故 障 码 随
即 成 为 历 史 故 障 码 。
故 障 分 析 : 可 能 是 由 于 低 温 环 境 导 致 油 液
的 粘 度 变 化 , 电 磁 阀 作 动 时 间 随 而 变 化 。
虽 然 不 会 影 响 换 挡 性 能 , 但 由 于 原 标 定 程
序 的 参 数 设 定 , 导 致 了 故 障 码 被 记 录 。
排 除 方 法 : 可 用 最 新 发 布 的 VCI 软 件 对 TCM
进 行 刷 新 。
特 别 提 示 : 需 要 注 意 的 是 在 变 速 器 控 制 模
块 编 程 之 前 , 必 须 首 先 确 认 TCM 的 操 作 系
统 软 件 版 本 号 为 断 点 后 的 版 本 号 , 或 车 架
号 为 断 点 后 的 车 辆 。( 断 点 之 前 的 版 本 号 为
24248232 或 24248808。 断 点 之 后 的 版 本
号 为 24249791 或 24250881)。( 顾 彬 )
迈 腾
1.4TSI 加 速 异 响
故 障 现 象 : 中 等 负 荷 加 速 时 有 类 似 “ 放 炮 ”
异 响 。
故 障 诊 断 : 行 驶 中 , 中 低 速 急 加 速 有 类 似
“ 放 炮 ” 异 响 , 也 像 是 半 轴 球 笼 内 部 损 坏
后 引 起 的 声 音 。 经 仔 细 进 行 试 车 确 认 , 发
动 机 舱 内 有 类 似 排 气 部 分 或 进 气 冷 却 器 部
分 传 出 的 声 音 , 基 本 上 是 在 增 压 器 大 幅 介
入 工 作 后 的 , 中 等 负 荷 或 大 负 荷 时 才 出 现 。
且 当 有 声 音 时 , 排 气 管 部 分 有 烟 气 冒 出 , 就
此 可 以 确 认 是 发 动 机 本 身 的 燃 烧 、 控 制 或
其 它 问 题 造 成 的 响 声 , 而 非 底 盘 件 的 干 涉
或 损 坏 而 带 来 的 异 响 。 读 取 数 据 流 , 在 有
异 响 产 生 时 数 据 均 正 常 , 如 图 1 只 是 3 缸 偶
尔 有 失 火 记 录 。 检 查 火 花 塞 状 况 , 如 图 2,
3 缸 火 花 塞 ( 左 侧 ) 积 碳 更 为 严 重 , 其 它 火 花
塞 也 有 一 定 程 度 的 积 碳 , 确 为 燃 烧 不 好 造
成 。 检 查 节 气 门 至 空 气 滤 清 器 的 管 路 内 没
有 回 火 的 痕 迹 。 检 查 燃 油 油 质 正 常 , 检 查
排 气 管 内 没 有 明 显 的 大 量 积 碳 等 , 至 此 更
可 以 肯 定 的 判 定 发 动 机 在 较 大 负 荷 的 时 候
燃 烧 不 好 , 为 此 拆 检 喷 油 器 。
拆 检 喷 油 器 后 发 现 , 如 图 3,3 缸 喷 油 器 缸
内 侧 密 封 圈 缺 失 , 如 下 图 所 示 。
密 封 圈 缺 失 , 造 成 中 大 负 荷 时 , 混 合 汽 泄
出 , 带 来 异 响 。
故 障 处 理 方 法 : 更 换 3 缸 喷 油 器 。( 成 杰 )
雪 佛 兰 新 赛 欧
突 然 不 能 启 动
故 障 现 象 :2010 年 款 新 赛 欧 轿 车 , 会 出 现
突 然 打 不 着 车 的 故 障 , 并 伴 有 燃 油 表 指 针
不 升 、 燃 油 泵 不 工 作 等 现 象 , 但 是 启 动 机
运 转 正 常 。
故 障 分 析 : 尝 试 断 电 处 理 , 仍 然 打 不 着 车 。
检 查 发 动 机 控 制 模 块 , 你 会 发 现 ECM 大 插
头 有 过 水 痕 迹 , 且 有 2 个 插 针 已 锈 断 。 此 2
根 插 针 , 分 别 是 通 向 仪 表 的 第 92 号 脚 和 通
向 燃 油 泵 继 电 器 的 第 86 号 脚 , 因 此 出 现 上
述 故 障 现 象 。
故 障 原 因 : 因 为 新 赛 欧 ECM 大 插 头 和 线 束
之 间 外 面 没 有 缠 胶 带 , 所 以 水 会 从 导 线 中
间 流 到 ECM 插 针 中 。 一 般 此 故 障 的 发 生 ,
很 可 能 是 用 水 枪 洗 车 时 , 高 压 水 顺 着 线 束
进 入 大 插 头 的 。
故 障 排 除 : 更 换 发 动 机 控 制 模 块 , 用
RDS 进 行 ECM 在 线 编 程 后 , 故 障 便 可 排
除 。( 刘 勤 中 )
图 1 图 2 图 3
88 -CHINA ·June

栏 目 编 辑 : 王 云 刚
zyg@motorchina.com
雪 佛 兰 新 赛 欧
车 速 表 失 灵
故 障 现 象 :2010 款 新 赛 欧 , 出 现 车 速 表 失
灵 故 障 。
故 障 分 析 : 拆 检 里 程 表 传 感 器 你 会 发 现 ,
里 程 表 传 感 器 的 从 动 齿 轮 已 断 为 两 截 , 下
面 的 齿 轮 已 经 不 见 了 , 将 变 速 器 的 侧 盖 打
开 , 也 找 不 到 断 掉 的 从 动 齿 轮 , 拆 检 变 速 器
后 会 发 现 油 中 有 许 多 塑 料 颗 粒 。 说 明 从 动
齿 轮 已 被 打 碎 , 检 查 差 速 器 上 的 里 程 表 主
动 齿 轮 轴 向 间 隙 比 较 大 , 很 松 旷 , 则 可 能 是
因 为 主 动 齿 轮 松 旷 , 导 致 从 动 齿 轮 来 回 摆
动 , 最 终 导 致 断 裂 、 打 碎 。
故 障 排 除 : 更 换 主 动 齿 轮 及 损 坏 的 从 动 齿
轮 后 故 障 便 可 排 除 。( 刘 勤 中 )
雪 佛 兰 新 赛 欧
行 驶 中 右 后 轮 冒 烟
故 障 现 象 :2010 款 新 赛 欧 , 出 现 行 驶 中 右
后 轮 冒 烟 现 象 。
故 障 分 析 : 拆 检 发 现 右 后 侧 制 动 蹄 、 制 动 鼓 、
制 动 分 泵 、 驻 车 制 动 拉 线 等 部 件 都 明 显 过 热
发 黄 , 制 动 蹄 摩 擦 片 明 显 发 黑 。 但 是 左 后 轮 却
非 常 正 常 。 由 此 可 以 排 除 车 主 忘 记 松 开 驻 车
制 动 , 长 距 离 行 驶 的 可 能 。 故 障 原 因 可 能 是 右
后 轮 制 动 分 泵 卡 滞 , 导 致 制 动 蹄 不 回 位 , 加 之
鼓 式 制 动 的 自 增 力 作 用 , 长 距 离 制 动 导 致 右
后 轮 过 热 , 制 动 蹄 上 的 摩 擦 片 高 温 冒 烟 。
故 障 排 除 : 更 换 右 后 轮 制 动 分 泵 、 制 动 蹄 片 、
制 动 豉 和 车 轮 轴 承 后 故 障 应 能 解 决 。( 刘 勤 中 )
雪 佛 兰 新 景 程
防 冻 液 中 有 油 迹
故 障 现 象 :2010 款 新 景 程 , 防 冻 液 储 液 罐
内 防 冻 液 上 面 漂 了 一 层 油 , 也 是 红 色 但 是
比 防 冻 液 的 颜 色 深 , 储 液 罐 盖 内 部 有 一 层
乳 白 色 油 沫 。
故 障 分 析 : 如 果 检 查 机 油 的 油 量 和 油 质 正
常 , 就 要 考 虑 是 否 曾 因 散 热 器 总 成 漏 水 , 更
换 了 散 热 器 总 成 。 再 检 查 自 动 变 速 器 的 ATF
油 颜 色 , 如 果 颜 色 正 常 。 综 合 分 析 故 障 原 因
很 可 能 是 , 位 于 散 热 器 内 部 的 ATF 油 冷 却 器
有 个 很 小 的 砂 眼 。 因 为 自 动 变 速 器 内 部 ATF
油 压 大 于 冷 却 系 统 内 部 的 压 力 , 所 以 在 散 热
器 总 成 有 砂 眼 的 情 况 下 , 导 致 ATF 油 进 入 冷
却 系 统 , 而 自 动 变 速 器 内 没 有 进 入 防 冻 液 。
故 障 排 除 : 遇 此 情 况 , 更 换 散 热 器 总 成 后
故 障 便 可 排 除 。( 刘 勤 中 )
别 克 凯 越
加 满 燃 油 后 熄 火
故 障 现 象 :2008 款 新 凯 越 在 燃 油 箱 加 满
后 , 出 现 车 辆 发 动 机 启 动 困 难 、 启 动 后 易
熄 火 、 甚 至 无 法 启 动 的 现 象 。
故 障 分 析 : 燃 油 箱 蒸 发 排 放 系 统 电 磁 阀 卡
滞 后 常 开 , 导 致 碳 罐 被 燃 油 浸 湿 。 在 发 动
机 管 理 系 统 启 用 冲 洗 炭 罐 程 序 时 , 进 入 发
动 机 汽 缸 的 混 合 汽 过 浓 , 导 致 发 动 机 启 动
困 难 、 启 动 后 易 熄 火 、 甚 至 无 法 启 动 。
维 修 建 议 :1. 检 查 ECM 连 接 碳 罐 电 磁 阀 线 束
和 控 制 信 号 。2. 确 认 炭 罐 电 磁 阀 是 否 卡 滞 在
常 开 位 置 。3 提 示 司 机 尽 量 不 要 将 燃 油 箱 加
注 的 过 满 ( 加 油 枪 自 动 跳 停 即 可 )。( 顾 彬 )
2011/6· 汽 车 维 修 与 保 养
89