27.12.2014 Views

Toyota Plus 02/2011.pdf - Hat Auto AS

Toyota Plus 02/2011.pdf - Hat Auto AS

Toyota Plus 02/2011.pdf - Hat Auto AS

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Eike Tõnismäe<br />

1. Kuna Auris sattus minu juurde ootamatult<br />

– läbi müstilise loosiõnne – ja piiratud<br />

ajaks, ainult kolmeks päevaks, siis tekkis<br />

tunne, et mulle on külla tulnud üks tundmatu<br />

sõber nimega Auris Hübriid, kes soovib<br />

minuga tuttavaks saada ja Eestimaad näha.<br />

Tundsin end n-ö emotsionaalse giidina.<br />

Meie esimene sõit viis meid Saka mõisa.<br />

2. Suurim ahaa-tunne tekkis linnas,<br />

kui sõitsin sujuvalt, keskmiselt 50ga<br />

ning mootor lülitas end elektritoitele ja<br />

kütusekulunäidik püsis pikalt nullis. Kui on<br />

vaja linnas palju sõita, ja paratamatult ka<br />

ummikutes olla, siis annab hübriidauto küll<br />

Allan Aleksašin<br />

1. Päris esimene sõit oli Tähesajust<br />

Mustamäele perele autot näitama.<br />

Edasi juba suund Eesti teise otsa,<br />

nimelt Võrru.<br />

mitmekordse eelise. Ühelt poolt ei kulu kütust<br />

ja saab sõita väga ökonoomselt, teiselt<br />

poolt säästab keskkonda, sest elektritoitel<br />

sõites ei paiska auto õhku heitgaase ning<br />

vurab samal ajal vaikselt, justkui hääletult,<br />

sest mootor ei tööta. See on linnas mitmekordne<br />

võit ja tekitab väga hea tunde.<br />

3. Mulle meeldis Aurise juures tema<br />

tundlikkus ja erksus, mis on eriti olulised,<br />

kui on vaja teha möödasõite. Aurisel on<br />

kiirenduseks eraldi nupp „Power”, mida<br />

vajutades võtab auto kohe pöörded üles<br />

ja lendab kui nool. Meie valdavalt ühe<br />

sõidureaga maanteede puhul on see väga<br />

vajalik tugi ja loob möödasõitude tegemisel<br />

turvalise tunde.<br />

Aurise disain on voolujooneline ja<br />

õhutakistus väike. Salongis on vaikne ka<br />

suuremate kiiruste juures. Mugavust ja<br />

mõnu suurendab Aurise varustuses<br />

USB-pesa, millega on hea MP3-mängijat<br />

ja iPodi kuulata.<br />

4. Auris on ideaalne linnaauto. Pikematel<br />

reisidel võib pakiruum jääda väikeseks.<br />

Üksinda või kahekesi sõites sobib Auris<br />

suure päraselt ka kaugemateks sihtkohta<br />

deks.<br />

5. Soovitan Auris HSDd kindlasti oma<br />

tuttavatele, eriti neile, kes vajavad autot<br />

palju linnasõitudeks. Hübriidautod peaksid<br />

muutuma linnasõidu trendiks.<br />

2. Veidi halb üllatus oli ikkagi üsna väike<br />

pakiruum, aga hea üllatus oli jätkuvalt<br />

väike kütusekulu number ka Power<br />

Mode’i kasutades!<br />

3. Eriti meeldis mõnus minek ja võimalus<br />

sõidurežiime valida, samuti väga hea<br />

juhitavus, olenemata sellest, et tegu<br />

oli tavamudelist suurema tühimassiga.<br />

Värviline tahavaatekaamera pilt peeglis<br />

oli ka ülimalt mugav. Start-stopp-süsteem<br />

on väga asjalik (loe: sujuv) välja<br />

kukkunud.<br />

4. Peale pakiruumiteema muud nagu ei<br />

leidnudki. Võib-olla veelgi nähtavamad<br />

päevatuled, konkurentidel on need<br />

hetkel veidi märgatavamad.<br />

5. Kindlasti soovitaks! Eriti tippvarustuses,<br />

nagu oli prooviauto.<br />

Kaia Laineste<br />

1. Esimene sõit oli Mustakivi <strong>Auto</strong>st<br />

koju ning sealt edasi juba Tartusse<br />

tüdrukute õhtut pidama. <strong>Auto</strong>t testis<br />

tegelikult minu abikaasa.<br />

2. Auris HSD üllatas mind peaaegu kõigega,<br />

eriti sõiduomadustega. Auris paistab<br />

välja väikeauto, kuid sõiduomadused on<br />

nagu suurel autol. Üllatas loomulikult<br />

müratase madalatel pööretel, see oli<br />

ilmselt nulli detsibelli juures, ning elektrimootori<br />

säästlikkus. Varem ikka muigasin,<br />

kui hübriididest ja nende säästlikkusest<br />

räägiti. Nüüd enam mitte, nüüd tahan ka<br />

ise hübriidi omale päriseks.<br />

3. Nagu öeldud, meeldisid eriti<br />

sõiduomadused, mis nii asfaldil kui<br />

ka kruusateel lausa naeratuse näole<br />

tõid. Möödasõit maanteel oli üllatavalt<br />

lihtne: vajutad korra nuppu „Power”,<br />

surud gaasipedaalile ja vupsti oled juba<br />

ohutult oma reas tagasi. Väikeautod<br />

seda enamasti ei suuda. Ja kruusateel –<br />

enamik autosid ei suuda ka asfaldil nii<br />

hästi püsida. Kruusateed meeldisid eriti<br />

mu mehele, kes neid muidu igati vältida<br />

püüab. Tavaliselt selline mehine ja<br />

karune mees muutus ühtäkki nagu poisikeseks:<br />

lustlik naeratus näol, otsis aga<br />

võimalust, kuidas asfaldilt kruusa peale<br />

saada, „Poweri” nupp pidevalt sees.<br />

Stabiilsust on autol kuhjaga. Tartust<br />

tagasi teel pidime küll korra tankima,<br />

kuid imestama pani siiski kütuse nii<br />

väike kulu, olgugi et ringi sõitsime palju.<br />

4. Ainus miinus, mis mulle pähe tuleb, on<br />

pisike pakiruum ja hind, kuigi Auris HSD<br />

on igat senti väärt. Kõik muu on super!<br />

5. Raudselt soovitaks seda autot ka<br />

sõbrale, tema sõbrale ja tema sõbra<br />

sõbrale... Emale soovitaks, isegi isale<br />

soovitaks, õele soovitaks. Soovitan Auris<br />

HSDd kõigile! Endale sooviks kah ühte!<br />

2 / 2 0 1 1 T O Y O T A p l u s 1 1

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!