Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Joonis 3.22. Maksimaalne töökoha kaugus kilomeetrites, mida ollakse nõus igapäevaselt läbima, %.<br />
Inimestelt, kelle maksimaalselt aktsepteeritav töökoha kaugus jäi alla 50 kilomeetri, küsiti eraldi<br />
peamist põhjust, miks nad ei ole valmis kaugemal tööl käima. 970-st vastanust 37% pidasid<br />
suurimaks takistuseks suurt ajakulu. Suurt rahalist kulu tõi olulisima põhjusena välja 32% ning töö ja<br />
pereelu ühildamise keerukust 22% vastanutest. Mitmete vastajate hinnangul on keeruline välja tuua<br />
ühest põhjust ning takistusena nähakse kõiki eelpoolnimetatuid koos. Muude põhjustena märgiti veel<br />
transpordiprobleeme (eelkõige isikliku sõiduvahendi puudumist, kuid ka ühistranspordiga seotud<br />
probleeme) ning vanust ja tervislikku seisundit. Mõnevõrra vähem toodi välja pideva sõitmisega<br />
kaasnevat väsimust ja tüdimust ning heitlikke teeolusid.<br />
Joonis 3.23. Peamine põhjus, miks ei olda nõus igapäevaselt kaugemal tööl käima, %.<br />
Tuhandest vastanust 41% jaoks jääb maksimaalselt aktsepteeritav tööle jõudmiseks kuluv aeg<br />
15-29 minuti piiridesse. Pool tundi kuni 59 minutit on nõus tööle jõudmiseks kulutama kokku 44%<br />
vastanutest, 6% jaoks on piiriks tund kuni poolteist. Kauem kui poolteist tundi on nõus tööle jõudmise<br />
peale kulutama veidi üle 1% vastanutest. Meeste puhul on maksimaalne aktsepteeritav tööle<br />
jõudmise aeg veidi pikem kui naiste puhul, kuid erinevus ei ole väga suur. Ka vanusegruppide<br />
lõikes on tulemused suhteliselt sarnased.<br />
Joonis 3.24. Maksimaalne töökoha kaugus (ajakulu mõttes), mida ollakse nõus igapäevaselt läbima,<br />
%.<br />
46
Change language