You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
10<br />
HISTORIA<br />
Duch sportowej<br />
rywalizacji<br />
201 CABRIOLET<br />
PEUGEOT SK3-BACHE-OUVERTE<br />
Od samego początku działalności w branży motoryzacyjnej<br />
<strong>Peugeot</strong> angażował się w rywalizację sportową.<br />
Pierwsze modele brały udział w rajdach i wyścigach<br />
samochodowych już w roku 1894.<br />
Niespełna dekadę później, w 1913 roku, <strong>Peugeot</strong><br />
wygrał Grand Prix ACF, pobił rekord prędkości<br />
w Brooklands (170,88 km w ciągu godziny) i zwyciężył<br />
po raz pierwszy w wyścigu na 500 mil w Indianapolis.<br />
Ten historyczny sukces zawdzięczał zarówno awangardowemu<br />
4-cylindrowemu silnikowi z dwoma wałkami<br />
rozrządu w głowicy i 4 zaworami na cylinder, zaprojektowanemu<br />
przez inżyniera Ernesta Henry’ego,<br />
jak i wysokiej klasy kierowcom. <strong>Peugeot</strong> wygrał Indianapolis<br />
trzykrotnie: w 1913, 1916 i 1919 roku. Od tego<br />
czasu nie było dekady, w której <strong>Peugeot</strong> nie odniósłby znaczących<br />
sukcesów sportowych.<br />
Samochody <strong>Peugeot</strong> zwyciężały w rajdach<br />
Monte Carlo, a także w 24-godzinnych<br />
wyścigach wytrzymałościowych<br />
w Le Mans (po raz pierwszy w 1938 roku).
Change language