Генераторы зарубежных автомобилей (.PDF)
Генераторы зарубежных автомобилей (.PDF)
Генераторы зарубежных автомобилей (.PDF)
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЯ<br />
Рис.60. Проверка регулятора напряжения (маркировка выводов<br />
может быть другой)<br />
Регуляторы напряжения не ремонтируются, а заменяются новыми.<br />
Однако перед заменой следует точно установить, что именно<br />
он вышел из строя. Проверку регулятора напряжения после извлечения<br />
его из генераторной установки можно произвести по схеме<br />
показанной на рис.60. Выводы регулятора, соединяемые с положительными<br />
выводами основного "В+" и дополнительного "D+" выпрямителей<br />
объединяются и подключаются к плюсовому выводу<br />
регулируемого источника постоянного тока ИП с напряжением<br />
12...16 В, минусовой вывод которого подсоединяется к минусовому<br />
выводу регулятора. В схеме на рис.6,а к плюсовому выводу источника подключается вывод "D+" регулятора<br />
напряжения. Контрольная лампа HL мощностью не более 6 Вт включается между теми же выводами, между<br />
которыми подключается обмотка возбуждения генератора. Чаще всего этими выводами являются выводы "DF"<br />
и "В-". Исправность регулятора определяется в соответствии с табл. 9.<br />
Таблица 9. Определение неисправностей регулятора напряжения<br />
Напряжение ИП, В Регулятор исправен Регулятор неисправен<br />
12...12,5 Лампа горит Лампа горит Лампа горит<br />
15...16 Лампа не горит Лампа не горит Лампа горит<br />
46
Change language