Генераторы зарубежных автомобилей (.PDF)

двигатель - генератор. Если передаточное число неизвестно, можно ориентироваться на частоту вращения 1500
мин' 'для обычной конструкции генераторов и 1800 мин 'для генераторов компактной конструкции. Сила тока
генератора, определяемая при этой частоте вращения по токоскоростной характеристике, должна быть больше
или равна величине тока 1^ = 1,3 1пп. Следует проверить также, не превысит ли максимальная частота вращения
генератора на данном двигателе допустимую величину для данного генератора. По рекомендациям отечественного
стандарта предварительно определяется суммарная сила тока всех потребителей 1н , работающих в
режиме движения автомобиля ночью, зимой по шоссе. При этом постоянно включенными с коэффициентом
включения Kt =1 принимаются фары дальнего света, габаритные огни, освещение номерного знака, освещение
приборов и потребление тока приборами, в том числе маршрутным компьютером, если он есть, система зажигания,
система впрыска топлива и топливопо-дачи, электрическая блокировка замков, управление подвеской,
система отопления. Кратковременно включенные потребители имеют коэффициент Kt равный: стеклоочистители
ветрового стекла 0,25; заднего стекла 0,15; противотуманные фары 0,3; противотуманные фонари 0,5; сигнал
торможения 0,05; сигнал поворота 0,1; очистители фар 0,1; антиблокировочная система тормозов 0,05; радиоприемник
0,7. Номинальный ток генератора должен быть равен или превышать величину 1,151н на легковых
автомобилях.
После этого следует также проверить, сможет ли заменяющий генератор обеспечить должный уровень питания
электропотребителей при холостом ходе двигателя. При этом сила тока по токоскоростной характеристике,
соответствующая частоте вращения холостого хода двигателя, должна быть равна или больше суммарной
силы тока, потребляемой системами зажигания, приборами, габаритными огнями и фонарем освещения номерного
знака, отопителем на половинной мощности у автомобилей малого и особо малого классов. У автомобилей
среднего и высшего классов дополнительно требуется обеспечить возможность электропитания токообогревателей
стекла на половинной мощности.
При замене импортных генераторов отечественными следует иметь в виду, что только генераторы 37.3701 и
955.3701 имеют встроенный дополнительный выпрямитель обмотки возбуждения и могут применяться на автомобилях
со схемами генераторных установок по рис.б.а. Применение других генераторных установок потребует
приведения схемы автомобиля в соответствие со схемой того отечественного автомобиля, на который устанавливается
заменяющий генератор. Не следует забывать также, что генераторы, устанавливаемые на автомобили
ВАЗ, имеют специфическое устройство для натяжения ремня — вместо отверстия в натяжном ухе у них
применена шпилька с резьбой.
48