QAAQQA - 汽车维修与保养

专 家 门 诊 Trouble Shooter
专 家 主 持 : 熊 荣 华 ( 本 刊 专 家 委 员 会 委 员 )
武 汉 “ 五 一 车 务 ” 汽 车 维 修 连 锁 公 司 资 深 管 理 与 技 术 培 训 专 家 、 湖 北 交 通 职 业 技 术 学 院 楚 天 技 能 名 师 、 武 汉 科 技 大 学 与
江 汉 大 学 汽 车 专 业 客 座 教 授 、 汽 车 质 量 与 机 件 事 故 权 威 鉴 定 专 家 、 楚 天 交 通 广 播 92.7 电 台 汽 车 疑 难 故 障 现 场 解 答 专 家 。
读 者 免 费 咨 询 电 话 :13971609317
咨 询 时 间 : 周 二 、 三 、 四 、 五 上 午 8:30-10:30
特 别 提 示 : 由 于 熊 荣 华 老 师 工 作 繁 忙 , 请 不 要 在 其 他 时 间 电 话 咨 询 , 以 免 影 响 他 的 工 作 和 休 息 , 敬 请 谅
解 ! 如 不 是 很 紧 急 需 要 回 答 的 问 题 , 也 可 通 过 e-mail 咨 询 :editor@motorchina.com
Q
熊 工 您 好 ! 我 是 一 名 出 租 车 司 机 , 本 车
烧 的 是 天 然 气 , 查 出 不 合 格 , 据 说 烧 天 然 气
的 汽 车 没 有 一 辆 是 合 格 的 。 不 是 说 天 然 气
是 清 洁 能 源 吗 因 为 我 们 用 的 发 动 机 不 是 专
门 烧 天 然 气 的 发 动 机 , 用 烧 汽 油 的 发 动 机
烧 天 然 气 , 所 以 不 合 格 。 是 这 样 的 吗
A
( 出 租 车 司 机 周 大 双 )
天 然 气 作 为 一 种 气 体 燃 料 , 与 空 气 混
合 更 均 匀 , 燃 烧 更 加 充 分 , 排 放 的 CO、HC
及 烟 雾 、 腐 蚀 性 酸 类 物 质 都 比 汽 油 少 。 特
别 是 在 所 有 碳 氢 燃 料 中 , 天 然 气 的 碳 氢 比
小 , 碳 与 氢 的 比 例 为 4∶1,CO 2 排 放 量 比
汽 油 少 25% 左 右 , 有 利 于 保 护 全 球 的 环 境
质 量 。 所 以 发 达 国 家 基 于 天 然 气 的 这 一 特
性 , 将 天 然 气 确 定 为 真 正 的 清 洁 燃 料 而 加
以 推 广 使 用 。 但 是 , 由 于 天 然 气 的 热 值 比
汽 油 高 , 燃 烧 温 度 高 于 汽 油 , 所 以 废 气 中
的 NO X, 即 氮 氧 化 合 物 会 高 于 汽 油 , 这 一 检
测 指 标 就 很 难 过 关 。 因 为 NO X 是 高 温 富 氧
的 产 物 , 检 测 时 需 要 模 拟 那 种 环 境 , 所 以 ,
过 去 的 尾 气 检 测 从 来 没 有 检 测 NO X, 一 般
只 检 查 CO、HC。 现 在 检 测 NO X 不 合 格 ,
作 为 环 保 部 门 , 要 实 事 求 是 地 对 待 这 一 问
题 。 因 为 出 租 车 主 要 用 于 城 市 低 速 工 况 ,
一 般 很 难 产 生 NO X, 建 议 能 否 酌 情 不 检 测
NO X, 即 氮 氧 化 合 物 。 如 果 非 检 测 不 可 , 可
以 在 出 租 车 上 加 装 EGR 阀 来 解 决 NO X 超 标
问 题 。 当 然 , 也 可 要 求 生 产 天 然 气 的 厂 家 ,
采 用 轻 烃 分 离 法 , 将 天 然 气 中 热 值 相 对 较
高 的 乙 烷 和 丙 烷 等 重 质 组 分 分 离 出 来 , 提
高 甲 烷 含 量 , 使 热 值 降 至 目 标 值 。 从 而 降
低 NO X 的 排 放 。
至 于 说 天 然 气 不 是 清 洁 能 源 和 发 动 机
不 是 专 门 烧 天 然 气 的 发 动 机 , 所 有 NO X 的
排 放 指 标 都 超 标 , 说 法 显 然 是 片 面 的 , 不
是 实 事 求 是 的 。
作 为 出 租 车 , 应 保 持 良 好 的 车 况 。 如
果 车 况 好 , 三 元 催 化 良 好 是 可 以 过 关 的 ,
改 为 烧 汽 油 更 要 注 意 车 况 , 才 能 过 关 。 单
纯 针 对 NO X 不 合 格 , 烧 气 车 可 适 当 加 浓 混
合 汽 , 调 整 好 气 门 间 隙 , 降 低 燃 烧 温 度 过
关 。 制 造 厂 家 可 为 天 然 气 车 加 装 废 气 再 循
环 阀 即 EGR 阀 , 来 解 决 NO X 超 标 问 题 。 新
车 更 应 安 装 EGR 阀 才 能 出 厂 。
Q
熊 老 师 , 您 好 ! 我 是 一 名 刚 毕 业 的 车 辆
工 程 专 业 学 生 。 由 于 我 正 在 完 成 一 个 关 于
玻 璃 升 降 器 性 能 测 试 的 规 划 , 但 不 清 楚 玻
璃 升 降 器 测 试 台 的 工 作 原 理 , 期 待 老 师 能
够 指 点 一 二 , 谢 谢 !
A
( 学 生 李 刚 )
电 动 玻 璃 升 降 器 系 统 主 要 由 电 机 、 机
械 升 降 机 构 和 控 制 系 统 三 大 部 分 组 成 。 电
机 是 一 种 永 磁 直 流 电 动 机 , 内 部 装 有 蜗 轮
蜗 杆 减 速 装 置 , 转 矩 由 电 机 转 轴 一 端 的 蜗
杆 部 分 经 蜗 轮 减 速 后 输 出 。 电 机 一 般 具 有
双 向 旋 转 、 低 噪 声 、 高 扭 矩 、 小 体 积 等 特
点 。 电 机 内 部 还 有 过 电 流 保 护 装 置 , 当 电 机
运 动 受 阻 时 切 断 电 源 , 避 免 电 机 因 过 热 而
烧 毁 。 另 外 还 有 防 夹 手 功 能 , 新 型 的 是 通
过 电 动 窗 控 制 模 块 (ECM) 来 实 现 防 夹 手
功 能 的 。 每 个 车 门 内 都 有 一 个 阻 力 传 感 器
和 一 个 车 窗 位 置 传 感 器 ,ECM 通 过 接 收 这
两 个 传 感 器 的 信 号 , 来 判 断 是 否 有 物 体 阻
碍 了 车 窗 上 升 , 如 果 判 断 结 果 是 肯 定 的 , 那
么 ECM 就 会 反 向 驱 动 电 机 , 使 车 窗 下 降 。
由 于 汽 车 车 窗 使 用 频 繁 , 如 果 出 现 车
窗 升 降 不 到 位 、 滑 落 、 卡 死 等 情 况 , 会 给 使
用 者 带 来 各 种 不 便 和 隐 患 。 更 严 重 的 是 ,
如 出 现 负 荷 过 重 甚 至 卡 死 时 , 过 大 的 电 流
容 易 烧 毁 驱 动 电 机 甚 至 连 带 引 起 车 辆 供
电 故 障 。 近 年 来 , 电 动 玻 璃 升 降 器 的 控 制
技 术 发 展 很 快 , 中 高 级 车 上 的 升 降 器 与
模 块 制 造 成 一 体 , 由 CAN 网 及 网 关 控 制 。
如 : 奔 驰 S320 车 上 的 网 关 是 点 火 开 关 电 脑
(N73), 宝 马 745 车 上 的 网 关 是 ZGM 中 央
电 脑 , 奥 迪 A6 车 上 的 网 关 是 仪 表 电 脑 。 所
以 检 测 更 复 杂 。 简 单 的 性 能 测 试 的 规 划 起
码 应 包 括 : 上 升 下 降 电 流 、 上 升 下 降 时 间 及
速 度 、 上 升 下 降 堵 转 电 流 测 试 、 关 闭 力 防 夹
力 测 试 、 电 机 堵 转 保 护 性 能 测 试 等 。
Q
熊 老 师 您 好 ! 检 修 2007 年 奇 瑞 A516,
用 X431 进 入 发 动 机 系 统 , 发 现 有 P1614
CANBUS 硬 件 故 障 ,P1612 防 盗 系 统 故 障
码 , 可 以 删 除 , 过 一 段 时 间 故 障 码 会 再 出
现 , 但 是 不 影 响 汽 车 的 正 常 行 驶 。 该 车 原
装 遥 控 已 损 坏 , 车 主 另 加 了 一 套 遥 控 装 置 。
在 网 上 也 查 了 一 下 , 找 不 到 相 关 的 说 明 ,
没 有 资 料 , 不 知 道 具 体 的 解 释 和 该 如 何 维
修 , 请 指 点 。
A
( 浙 江 黑 启 勇 )
CANBUS 硬 件 故 障 , 指 的 就 是 节 点
故 障 , 只 有 更 换 模 块 才 能 排 除 。 加 装 一 套
遥 控 器 不 但 不 能 排 除 这 个 故 障 , 反 而 会 起
干 扰 作 用 。 建 议 更 换 原 装 遥 控 器 用 ECU 来
解 决 。 当 然 CAN 故 障 特 征 是 “ 风 马 牛 不 相
及 ” 或 “ 群 死 群 伤 ”, 主 要 从 供 电 、 模 块 、 线
束 三 方 面 检 修 。
40 -CHINA ·March

专 家 门 诊 Trouble Shooter
Q
熊 老 师 , 您 好 ! 我 是 石 家 庄 的 修 理
工 , 遇 到 了 一 个 问 题 , 很 着 急 。 一 辆 1998
年 的 道 奇 大 捷 龙 , 由 于 车 身 电 脑 坏 了 , 所
以 买 一 个 二 手 的 装 上 了 , 车 锁 上 了 , 但 出 来
后 就 不 行 了 。 一 开 钥 匙 喇 叭 就 开 始 叫 , 大
灯 也 闪 , 双 闪 也 闪 , 车 也 打 不 着 , 防 盗 启 动
了 。 用 手 工 解 除 防 盗 的 方 法 也 解 除 不 了 。
后 来 把 车 身 电 脑 跟 发 动 机 电 脑 都 换 回 原 来
的 , 也 还 是 不 能 启 动 , 断 油 断 火 , 只 是 现 在
喇 叭 不 叫 了 , 大 灯 也 不 闪 了 。 希 望 您 能 给 指
点 一 下 , 车 主 很 急 , 已 经 呆 了 快 半 个 月 了 。
先 谢 谢 您 了 !
A
( 网 名 :tangjikun)
互 换 修 理 法 对 于 没 有 防 盗 密 码 的 车 ,
可 以 这 样 做 。 对 于 有 防 盗 密 码 的 车 , 换 后
就 是 你 这 种 结 果 。 当 然 你 也 知 道 是 防 盗 启
动 了 。 现 在 的 问 题 就 是 需 借 助 4S 店 或 汽 车
数 码 钥 匙 大 师 才 能 解 决 。 希 望 你 去 找 找 专
业 人 员 !
Q
熊 老 师 您 好 ! 我 检 修 的 一 辆 丰 田 4 缸 轿
车 , 发 动 机 怠 速 不 稳 。 我 逐 缸 断 火 试 验 ,
发 现 一 个 奇 怪 的 现 象 , 当 1、2、3 缸 不 点 火
时 , 发 动 机 转 速 下 降 。 但 是 , 当 4 缸 不 点 火
时 , 发 动 机 转 速 明 显 增 加 。 我 百 思 不 得 其
解 , 请 您 不 吝 赐 教 !
A
( 山 东 谢 晓 辉 )
发 动 机 做 断 火 试 验 时 , 正 常 情 况 下 ,
发 动 机 转 速 应 当 下 降 。 但 是 , 对 于 装 配 有
EGR 阀 的 汽 车 , 为 了 保 证 怠 速 的 稳 定 工 作 ,
电 脑 这 时 会 阻 止 废 气 再 循 环 EGR 阀 工 作 。
如 果 真 空 管 被 接 错 或 EGR 阀 漏 气 后 , 就 会
出 现 怠 速 时 真 空 管 也 有 较 大 的 真 空 吸 力 或
直 接 就 有 大 量 的 废 气 参 与 循 环 。
特 别 是 好 多 车 的 EGR 阀 位 于 4 缸 进 气 歧
管 处 , 其 废 气 源 通 道 与 4 缸 排 气 歧 管 相 通 。
在 第 4 缸 处 于 排 气 冲 程 时 循 环 的 废 气 最 多 ,
而 这 时 3 缸 正 在 进 气 ,1 缸 由 于 进 气 延 迟 角
度 , 进 气 门 也 处 于 部 分 打 开 状 态 ; 这 样 使 得
3 缸 废 气 太 多 而 不 能 燃 烧 作 功 ,1 缸 也 因 有 一
部 分 废 气 进 入 汽 缸 , 因 此 燃 烧 也 不 好 。 当 4
缸 断 火 时 由 于 不 燃 烧 作 功 了 , 那 么 再 循 环 的
就 不 是 废 气 而 是 可 燃 烧 混 合 汽 , 在 这 时 有 3
个 缸 都 能 正 常 工 作 , 因 此 转 速 反 而 升 高 了 。
Q
熊 老 师 , 您 好 ! 我 在 别 克 4 S 店 学
汽 车 维 修 。 我 碰 到 一 辆 故 障 汽 车 , 是
2008 年 凯 越 车 , 发 动 机 排 量 1.8L, 型 号
T18SED, 故 障 是 打 不 着 火 。 我 依 次 检
查 , 电 池 不 行 , 用 线 接 电 也 不 行 , 发 电 机
良 好 , 后 来 检 查 到 汽 油 泵 保 险 继 电 器 不
行 , 我 用 线 连 接 起 来 , 供 油 管 有 压 力 , 但
还 是 启 动 不 了 。 熊 老 师 , 您 帮 我 分 析 下 ,
还 有 就 是 汽 车 启 动 不 了 是 由 哪 些 原 因 造 成
的 谢 谢 !
A
( 网 名 : 冬 之 恋 )
当 不 能 启 动 发 动 机 时 , 需 要 诊 断 阻
断 器 防 盗 系 统 。 如 果 阻 断 器 系 统 导 致 发
动 机 不 启 动 , 一 般 还 会 设 置 故 障 诊 断 码
(P1626、P1631), 阻 断 器 控 制 单 元 监 视
检 测 并 读 取 点 火 钥 匙 是 否 合 法 。 对 于 不 能
启 动 的 发 动 机 , 只 要 启 动 时 运 转 正 常 , 最
好 检 测 喷 油 器 上 有 无 喷 油 信 号 。 如 有 , 一
般 就 无 大 碍 , 除 非 长 期 不 用 车 , 喷 油 器 坏
掉 或 油 箱 无 油 。 否 则 就 需 要 检 查 有 无 转 速
信 号 送 到 电 脑 , 或 电 脑 收 到 转 速 信 号 后 是
否 发 出 喷 油 与 点 火 信 号 , 或 点 火 与 喷 油 信
号 在 途 中 丢 失 。
Q
熊 老 师 , 您 好 ! 我 是 一 名 在 修 理 厂
实 习 的 学 生 。 一 辆 海 马 福 美 来 , 车 主 介 绍
有 时 灭 车 , 灭 车 后 就 不 好 着 车 。 电 脑 报
故 障 码 P1656 ODMB 输 出 6 电 路 故 障 。 请
问 熊 老 师 ,ODMB 是 什 么 , 在 车 的 哪 个 部
位 还 有 这 款 车 使 用 的 是 OBD-2 吗 因
为 我 看 OBD-2 故 障 码 一 览 表 中 ,P1656 是
EEL 系 统 油 气 控 制 线 路 不 良 (GM), 这 两 个
一 样 吗 后 者 中 的 EEL 又 是 什 么 意 思 是
使 用 OBD-2 的 车 故 障 码 书 写 方 式 都 一 样
吗 请 您 赐 教 !
A
( 天 津 : 孙 岩 )
根 据 OBD-2 的 规 定 ,P1656 属 于 计
算 机 和 辅 助 输 出 信 号 方 面 的 故 障 码 , 电 脑
主 要 通 过 脉 宽 调 制 信 号 或 占 空 比 信 号 对 执
行 器 进 行 控 制 。 该 故 障 多 指 开 关 电 源 脉 宽
控 制 电 路 或 比 较 放 大 电 路 不 正 常 , 也 就 是
你 说 的 EEL 系 统 油 气 控 制 线 路 不 良 (GM),
两 个 应 该 是 一 回 事 , 一 般 更 换 喷 油 器 线
束 , 即 电 控 线 束 即 可 排 除 故 障 。
Q
熊 老 师 , 您 好 ! 我 家 的 广 州 本 田 第 七
代 雅 阁 , 前 左 车 门 玻 璃 , 当 按 下 上 升 时 玻 璃
开 始 升 起 , 当 升 到 快 距 顶 还 有 5cm 处 时 自
己 就 往 下 走 , 怎 么 也 升 不 上 去 。 请 教 了 !
A
( 网 名 :mzgzj)
这 是 玻 璃 防 夹 功 能 在 起 作 用 , 说 明 玻
璃 导 槽 阻 力 过 大 , 可 能 脏 了 ; 你 可 买 一 支 表
板 蜡 , 喷 在 玻 璃 导 槽 两 边 , 用 手 工 点 动 , 上
下 几 次 , 清 洗 润 滑 一 下 玻 璃 导 槽 , 升 到 位 后
保 持 几 秒 , 一 般 就 会 恢 复 正 常 。
Q
熊 老 师 , 您 好 ! 请 教 个 问 题 : 雪 弗 兰 新
景 程 行 驶 2 万 多 km, 出 现 停 车 有 时 不 着 车 现
象 , 经 检 查 有 高 压 火 , 启 动 机 运 转 有 力 , 汽 油
泵 也 泵 油 。 用 万 用 表 检 查 有 无 喷 油 脉 冲 信 号
时 , 无 意 间 又 能 着 车 了 , 之 后 又 正 常 了 , 后 询
问 司 机 得 知 行 驶 中 没 有 出 现 熄 火 现 象 , 只 有
停 车 时 才 有 , 有 时 能 打 着 有 时 打 不 着 , 当 时
解 码 器 外 出 修 车 了 , 没 有 检 查 , 不 知 是 什 么
原 因 引 起 , 希 望 帮 忙 解 答 一 下 !
A
( 李 艳 吉 )
根 据 你 的 描 述 , 有 可 能 是 电 路 故 障 。
汽 车 电 路 故 障 主 要 有 三 种 , 一 是 断 路 , 二 是
短 路 , 三 是 线 路 高 电 阻 。 首 先 定 性 是 线 路 高
电 阻 故 障 。 另 外 , 故 障 又 分 为 硬 故 障 和 软 故
障 , 故 障 现 象 能 每 次 再 现 的 , 就 是 硬 故 障 ,
也 好 排 除 ; 故 障 现 象 时 有 时 无 的 , 好 比 也 调
不 出 故 障 码 , 数 据 流 也 正 常 的 故 障 , 那 就 是
软 故 障 。 分 析 可 能 就 是 软 故 障 , 建 议 重 点
检 查 搭 铁 线 路 的 电 压 降 , 包 括 油 泵 继 电 器
线 路 、 转 速 信 号 线 路 、 喷 油 器 供 电 线 路 中 的
保 险 丝 等 的 电 压 降 , 可 以 找 到 故 障 点 , 即 高
电 阻 点 , 故 障 即 可 排 除 。
Q
熊 老 师 , 您 好 ! 有 个 问 题 要 请 教 您 一
下 。 我 有 一 辆 一 汽 佳 宝 车 , 急 加 油 时 怠 速 上
去 之 后 就 下 不 来 了 。 还 有 就 是 开 大 灯 和 开
暖 风 时 怠 速 高 达 1200r/min。 请 问 您 这 是 什
么 故 障
A
( 一 网 友 )
这 是 典 型 的 线 路 高 电 阻 故 障 。 如 果 节
气 门 电 插 销 不 松 动 , 接 触 良 好 , 蓄 电 池 也 没
有 问 题 , 那 只 有 更 换 质 量 好 的 电 控 系 统 线
束 才 能 彻 底 排 除 故 障 。
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栏 目 编 辑 : 牛 纪 元
editor1@motorchina.com
Q
您 好 , 熊 老 师 ! 请 问 有 些 新 款 宝 来 不
能 自 动 落 锁 , 没 有 防 夹 功 能 , 应 当 如 何 去
设 置
A
( 云 南 楚 雄 董 龙 )
关 于 新 款 宝 来 不 能 自 动 落 锁 和 没 有 防
夹 功 能 怎 样 设 置 的 问 题 , 可 以 找 4S 店 或 用
设 备 调 出 来 。 不 过 这 里 提 醒 你 一 点 , 虽 然
有 自 动 落 锁 功 能 , 但 如 果 门 是 你 手 动 锁 上
的 , 那 么 很 有 可 能 拔 钥 匙 时 不 能 自 动 开 锁 。
因 为 通 常 的 自 动 控 制 逻 辑 中 , 手 动 操 作 的
权 限 都 是 大 于 自 动 操 作 的 。 比 如 , 你 启 动 车
子 , 还 没 加 速 到 15km/h 时 , 就 习 惯 性 地 把
门 手 动 锁 上 了 , 那 么 到 你 停 车 的 时 候 , 拔 钥
匙 很 可 能 不 会 自 动 开 锁 , 因 为 你 手 动 锁 门
的 权 限 大 。 进 入 舒 适 系 统 或 中 央 电 器 控 制
单 元 , 选 择 10 进 行 设 置 , 选 择 通 道 03, 其 中
开 为 1, 关 为 0, 将 0 改 为 1 就 可 实 现 15km/h
车 门 自 动 上 锁 功 能 。
至 于 玻 璃 升 降 器 的 防 夹 功 能 及 失 效 后
的 恢 复 方 法 , 因 为 四 门 玻 璃 升 降 器 在 自 动
升 起 的 过 程 中 , 如 果 阻 力 过 大 ( 或 夹 到 物
体 ), 则 自 动 下 降 到 底 , 此 时 自 动 升 降 功 能
及 防 夹 功 能 就 可 能 失 效 。 恢 复 方 法 是 : 拉
住 玻 璃 升 降 器 的 开 关 , 手 动 将 玻 璃 升 降 器
升 到 顶 , 保 持 1s 以 上 即 可 。 天 窗 在 关 闭 的
过 程 中 也 有 防 夹 功 能 , 在 天 窗 开 关 等 工 作
元 件 失 效 后 可 以 撬 开 顶 棚 的 开 关 板 , 取 出
5mm 的 内 六 角 摇 把 手 动 强 制 关 闭 天 窗 。
Q
熊 教 授 您 好 ! 我 想 咨 询 个 问 题 : 节 气
门 过 脏 对 车 有 什 么 影 响 原 因 是 什 么 期
待 您 的 答 复 , 谢 谢 !
A
( 网 友 lipengfei0512)
节 气 门 从 全 关 到 全 开 有 一 定 的 角 度 ,
可 以 通 过 节 气 门 位 置 传 感 器 , 向 电 脑 提 供
0~5V 渐 进 的 可 变 电 压 信 号 。 好 比 0 为 全 关 ,
汽 车 发 动 机 使 用 后 , 进 气 道 有 灰 尘 , 回 火 有
积 炭 , 装 在 进 气 道 上 控 制 进 气 量 的 节 气 门 就
会 受 到 污 染 。 刚 开 始 使 用 时 , 一 丢 油 门 , 节 气
门 角 度 可 以 回 到 0, 使 用 后 就 不 可 能 回 到 0,
再 次 使 用 可 能 从 1° 或 2° 开 始 计 算 , 电 脑 通
过 学 习 , 驾 驶 员 也 觉 察 不 出 来 。 脏 到 一 定 程
度 , 影 响 启 动 时 的 进 气 量 , 不 踩 油 门 就 不 好
启 动 , 脏 到 电 脑 学 习 不 过 来 了 , 就 会 点 亮 故
障 灯 , 就 会 严 重 影 响 汽 车 的 加 速 性 了 。 这 种
情 况 , 一 般 还 不 能 断 电 , 一 拆 卸 蓄 电 池 , 学 习
值 被 清 除 , 怠 速 就 会 游 车 失 控 , 加 速 就 会 冒
黑 烟 。 有 的 结 构 会 启 动 困 难 , 没 有 怠 速 。 只 有
通 过 清 洗 节 气 门 , 重 新 匹 配 来 解 决 。
Q
熊 老 师 您 好 ! 我 主 要 维 修 奇 瑞 车 , 现 遇
到 一 个 问 题 , 新 奇 瑞 A5 双 燃 料 车 , 有 好 多 车
主 反 映 , 早 晨 不 好 启 动 , 要 启 动 10 次 左 右 或
更 多 , 才 能 启 动 着 车 , 第 一 次 启 动 后 再 次 启
动 时 就 能 顺 利 启 动 , 请 问 是 什 么 原 因
A
( 网 名 :mw_gah)
双 燃 料 车 冷 车 需 用 汽 油 启 动 , 因 为 天
然 气 或 石 油 液 化 气 车 低 温 都 难 启 动 。 也 见
气 控 电 磁 阀 漏 气 的 , 早 上 用 油 用 气 均 难 启
动 , 因 为 需 要 将 漏 在 进 气 道 中 的 燃 气 排 净
才 能 启 动 。 当 然 机 油 粘 度 过 大 、 汽 缸 压 力
过 低 、 水 温 传 感 器 不 良 、 缸 内 积 炭 过 重 、 火
花 塞 不 良 也 会 如 此 , 需 认 真 检 查 。
2011/3· 汽 车 维 修 与 保 养
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