ÅciÄ gnij nr 7 z 07/2006 - PortalMorski.pl
ÅciÄ gnij nr 7 z 07/2006 - PortalMorski.pl
ÅciÄ gnij nr 7 z 07/2006 - PortalMorski.pl
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MORZE FIRM<br />
porty<br />
dowej z posterunkami celnym i Stra¿y<br />
Granicznej. Jeszcze zanim terminal na<br />
dobre zacz¹³ pracowaæ, zatrudnionych<br />
by³o w nim 60 osób. Dziœ pracowników<br />
jest ponad stu i ich liczba bêdzie stale<br />
rosn¹æ.<br />
- Wszystkich sami wyszkoliliœmy i wys³aliœmy<br />
na odpowiednie kursy - mówi<br />
Jerzy Czartowski, prezes GCT. – Postanowiliœmy,<br />
¿e nie bêdziemy ich podkupywaæ<br />
od konkurencji. By³o to dla nas<br />
nie lada wyzwanie.<br />
Enforcer na pocz¹tek<br />
Kadra siê przyda³a, bo ju¿ kilka miesiêcy<br />
przed oficjalnym otwarciem terminalu<br />
do Nabrze¿a Bu³garskiego przybijaæ<br />
zacz¹³ raz w tygodniu kontenerowiec<br />
Enforcer, nale¿¹cy do francuskiego armatora<br />
CMA-CGM. To wtedy w³aœnie GCT<br />
o¿y³. Statek kursuje do dziœ miêdzy Gdyni¹,<br />
a portami w Hamburgu i brytyjskim<br />
Felixtowe. Przy jego za³adunku wykorzystywana<br />
jest m.in. suwnica nabrze¿owa<br />
i 100-tonowy dŸwig, suwnice <strong>pl</strong>acowe<br />
i dwa podnoœniki. Przedstawiciele GCT<br />
zapewniaj¹, ¿e wkrótce podejm¹ wspó³pracê<br />
tak¿e z innymi, znanymi w œwiecie<br />
armatorami. Na Enforcerze ju¿ teraz przewo¿one<br />
s¹ kontenery AML i Euroafriki.<br />
A podobnych firm mo¿e byæ wiêcej, bo<br />
po³¹czenie tranzytowe z Hamburgiem<br />
stwarza dogodn¹ mo¿liwoœæ wymiany<br />
towarowej m.in. z Chinami i Stanami Zjednoczonymi.<br />
Œwiatowa pierwsza liga<br />
W deklaracje reprezentantów GCT<br />
trudno nie wierzyæ, skoro w³aœciciel Gdynia<br />
Container Terminal, który swoj¹<br />
g³ówn¹ siedzibê ma w Hongkongu, jest<br />
œwiatowym liderem w tej bran¿y, a tak-<br />
¿e wiod¹cym w skali globalnego rynku<br />
inwestorem, deweloperem i operatorem<br />
portowym. Przez 247 nabrze¿y w 42<br />
portach, kontrolowanych przez Hutchison<br />
International Port Holdings Limited,<br />
przechodzi co siódmy kontener na œwiecie.<br />
Tylko w zesz³ym roku terminale HPH<br />
prze³adowa³y 51,8 miliona TEU. W Europie<br />
HPH kontroluje ju¿ m.in. terminale<br />
kontenerowe w Felixtowe i Thamesport<br />
w Wielkiej Brytanii, a tak¿e w Rotterdamie.<br />
Spojrzenie w przysz³oœæ<br />
W³aœciciele firmy nie ukrywaj¹, ¿e do<br />
inwestycji w Gdyni – wykupu gdyñskiego<br />
terminalu cargo w Wolnym Obszarze<br />
Gospodarczym i wybudowania tam nowoczesnego<br />
obiektu - sk³oni³y ich wiadomoœci<br />
o zintensyfikowaniu prac nad<br />
budow¹ autostrady A1 oraz wieœci o przyznaniu<br />
Gdyni przez Uniê Europejsk¹ funduszy<br />
na dokoñczenie Trasy Kwiatkowskiego<br />
i po³¹czenie jej z obwodnic¹. Stwarza<br />
to dla GCT olbrzymie mo¿liwoœci rozwoju.<br />
Firma posiada bowiem dodatkowo<br />
w³asn¹ bocznicê oraz po³¹czenia z sieci¹<br />
kolejow¹ przez stacjê Gdynia Port, co<br />
zapewnia jej mo¿liwoœæ transportu kontenerów<br />
poci¹gami blokowymi. To wa¿-<br />
ne, bo GCT nastawia siê g³ównie na obs³ugê<br />
po³¹czeñ dowozowych z g³êbi Polski<br />
do g³ównych portów zachodniej Europy.<br />
Aby by³o to mo¿liwe, spó³ka chce<br />
w³aœnie korzystaæ z dogodnej dla niej infrastruktury<br />
drogowej i kolejowej.<br />
Uroczyste otwarcie terminalu 17 czerwca <strong>2006</strong> r.<br />
Po lewej prezydent Gdyni Wojciech Szczurek, z prawej John Meredith,<br />
dyrektor zarz¹dzaj¹cy Grup¹ Hutchison International Port Holdings Limited.<br />
Nasze MORZE l <strong>nr</strong> 7 l lipiec <strong>2006</strong><br />
27
Change language