ВПЕРВЫЕ В РОССИИ - Металлообработка и станкостроение

ТЕМА НОМЕРА
ТЕМА НОМЕРА
Этап 2. Оказание помощи предприятию
в подготовке машиностроительной
продукции к сертификации
на соответствие требованиям
европейских стандартов по безопасности.
Помощь на данном этапе оказывается
на основании договора с консалтинговой
фирмой, которым может
быть предусмотрено выполнение следующих
работ.
1. Консалтинговая фирма разрабатывает
рекомендации по совершенствованию
конструкции машины,
основанные на сопоставлении характеристик
рассматриваемой машины
и требований, заложенных в европейских
директивах (по машиностроению
98/37 EC и по низковольтному
оборудованию 73/23 EЭC) и следующих
нормах (стандартах):
– стандартах типа А – основных стандартах
на безопасность, устанавливающих
основные понятия, принципы
проектирования и общие аспекты, которые
могут быть применены ко всем
машинам (например, EN ISO 12100-2
«Безопасность машин. Основные
понятия, общие принципы расчета.
Часть 2. Технические принципы»);
– стандартах типа В – общих стандартах
на безопасность, рассматривающих
один аспект безопасности
или один тип защитного устройства,
которое может использоваться для
широкого класса машин, в т.ч. стандартов
типа В1 по конкретным аспектам
безопасности (например, ЕN 349
«Безопасность машин. Расстояния
для предотвращения защемления частей
человеческого тела») и стандартов
типа В2 по защитным устройствам
(например, ISO 13850 «Безопасность
машин. Аварийный останов. Принципы
проектирования»);
– стандартах типа С – (стандартах на
безопасность машин), рассматривающих
детализированные требования к
безопасности конкретных машин или
группы машин (например, EN 12717
«Безопасность станков. Сверлильные
станки»).
Рекомендации по совершенствованию
конструкции машины составляются
с учетом предполагаемого
снижения рисков от изменения конструкции
машины и переработки РЭ.
При оценке выполнения требований
безопасности следует учитывать,
что требования, изложенные в стандартах
типа С имеют приоритет перед
требованиями, изложенными в стандартах
типа А и В (В1 и В2).
2. Консалтинговая фирма оказывает
помощь по доработке и совершенствованию
РЭ на машину либо путем
консультаций, либо путем полной
разработки РЭ на основании исходных
данных, предоставляемых предприятием.
Доработка и совершенствование РЭ
ведется на основе достаточно полных
исходных материалов, представленных
предприятием, требований, изложенных
в европейских директивах
и стандартах, которым РЭ должно
соответствовать, и результатов предварительного
анализа рисков.
Этап 3. Испытания продукции в
ИЛ ЭНИМС на соответствие требованиям
европейских стандартов по
безопасности.
Перечень стандартов, на соответствие
которым в конкретном случае
должны быть проведены испытания,
определяется экспертами и руководителем
ИЛ ЭНИМС и согласовывается
с уполномоченным органом (например,
TÜV Product Service GmbH, SGS
и др.), которым в дальнейшем будет
выдан сертификат соответствия типа,
дающий право маркирования продукции
знаком СЕ.
Протоколы испытаний содержат
результаты визуальных проверок машины,
данные измерений электрических
и механических параметров, а
также протоколы оценки остаточных
рисков и анализ влияния технических
решений на их снижение.
Проверке подвергаются также РЭ,
схемы электрооборудования, гидрооборудования
и пневмооборудования,
содержание и оформление которых
должно в обязательном порядке соответствовать
требованиям европейских
директив и стандартов по безопасности.
Проводимые ИЛ ЭНИМС оценка
остаточных рисков от имеющихся
опасностей и анализ влияния технических
решений на снижение этих
рисков основаны на европейском
стандарте ЕН 1050 (этот стандарт в
дальнейшем будет заменен на европейский
стандарт EN ISO 14121-1).
Оценка остаточных рисков проводится
с учетом соответствующих
опасностей, перечисленных в стандартах
типа С.
Используемые в ИЛ ЭНИМС формы
протоколов оценки остаточных
рисков зависят от установившейся
практики в том уполномоченном органе,
которым в дальнейшем будет
выдан сертификат СЕ.
Протоколы испытаний дополняются
фотоальбомом с фотографиями
элементов машины, наиболее важных
для обеспечения безопасности, с
краткими пояснениями.
По результатам испытаний машины
составляются протоколы испытаний
и итоговый отчет, подписанные
экспертами и руководителем ИЛ
ЭНИМС.
Испытания могут проводиться
как в лабораторном помещении
ИЛ ЭНИМС, так и в помещении
предприятия-заказчика (например, в
сборочном цехе).
Этап 4. Оказание услуг по организационному
сопровождению процедуры
сертификации на соответствие
требованиям европейских директив
и стандартов по безопасности и получению
сертификата СЕ
Сертификат СЕ, подтверждающий
соответствие продукции требованиям
европейских директив и стандартов
по безопасности, согласно практике
работы европейских уполномоченных
органов, может быть выдан на
основании сформированного Технического
файла (ТФ), передаваемого в
уполномоченный орган.
Состав ТФ (документы должны
быть представлены на языке страны
нахождения уполномоченного органа)
следующий:
– заявка в уполномоченный орган на
проведение сертификации и выдачу
сертификата СЕ;
– копии сертификатов и деклараций
о соответствии требованиям европейских
директив и стандартов по
безопасности, относящихся комплектующим
элементам электрооборудования,
гидрооборудования и пневмооборудования;
– обязательство заявителя об использовании
указанных в декларациях
комплектующих элементов электрооборудования,
гидрооборудования и
пневмооборудования (подписанное
и заверенное печатью);
– руководство по эксплуатации;
– принципиальные схемы электро
оборудования, гидрооборудования и
пневмооборудования;
– протоколы испытаний, включая
оценку остаточных рисков и анализ
влияния технических решений на
снижение этих рисков;
– фотоальбомы с фотографиями
наиболее важных (по безопасности)
элементов машины с краткими пояснениями.
Договором на выполнение работ
по данному этапу предусматриваются
следующие работы:
– формирование ТФ;
– анализ достаточности доказательной
базы для проведения сертификации;
– перевод на язык страны нахождения
уполномоченного органа протоколов
испытаний, сопроводительных
писем, заявок и справок;
– ведение переговоров с уполномоченным
органом по согласованию
содержания и формы сертификата;
– отправка комплекта документов,
получение сертификата СЕ и технического
отчета о проведении сертификации;
– предоставление формы декларации
о соответствии сертифицированной
продукции;
– оплата услуг по сертификации;
– оплата услуг почтовых, телефонных,
электронных средств связи, необходимых
при проведении работы.
Накопленный опыт показывает,
что указанные выше работы могут
быть выполнены в достаточно короткий
срок, что позволяет российским
производителям оперативно
реагировать на требованиям мирового
рынка машиностроительной
продукции.
18
19