Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TCCS 10: 2009/CHK<br />
21 Nhật ký hành<br />
trình hoặc nhật<br />
ký kỹ thuật<br />
Có trên tàu bay<br />
nhƣng ghi chép<br />
<strong>không</strong> rõ ràng<br />
Có trên tàu bay nhƣng<br />
ghi chép <strong>không</strong> đầy đủ<br />
Không có trên tàu bay<br />
hoặc <strong>không</strong> có tài liệu<br />
tƣơng đƣơng<br />
22 Xác nhận hoàn<br />
thành bảo dƣỡng<br />
Quá hạn hoặc <strong>không</strong> có<br />
thời hạn<br />
23 Thông báo về<br />
hỏng hóc và sửa<br />
chữa (trong nhật<br />
ký kỹ thuật)<br />
Có trên tàu bay<br />
nhƣng <strong>không</strong> đƣợc<br />
xem xét<br />
Các hỏng hóc nhỏ<br />
<strong>không</strong> đƣợc thông<br />
báo<br />
Các vết lõm và hƣ hại<br />
về cấu trúc <strong>không</strong> đƣợc<br />
thông báo<br />
Không có bằng chứng<br />
của việc theo dõi các<br />
hƣ hại nằm trong giới<br />
hạn (ví dụ: kính chắn<br />
gió, bóc tách (phân<br />
lớp)<br />
Các hỏng hóc lớn <strong>không</strong><br />
đƣợc thông báo thời hạn<br />
hiệu lực cuối cùng<br />
Các hỏng hóc liện quan<br />
đến an toàn và <strong>không</strong> có<br />
MEL/CDL<br />
Việc sửa chữa <strong>không</strong><br />
phù hợp.<br />
Có ghi chép trong nhật<br />
ký kỹ thuật nhƣng lái<br />
chính <strong>không</strong> thể hiểu<br />
đƣợc<br />
4 Kiểm tra trƣớc<br />
khi bay<br />
Có trên tàu bay<br />
nhƣng <strong>không</strong> đầy đủ<br />
Không ký, hoặc thực<br />
hiện <strong>không</strong> rõ ràng<br />
trƣớc chuyến bay<br />
Không ký, hoặc thực<br />
hiện <strong>không</strong> rõ ràng trƣớc<br />
khi khởi hành<br />
B<br />
An toàn/khoang<br />
khách<br />
1 Tình trạng<br />
chung ở bên<br />
trong<br />
Bẩn, lộn xộn và trong<br />
tình trạng kém<br />
Thảm bị bong ra<br />
Tấm sàn bị bong hoặc<br />
hƣ hại<br />
Các lối đi bị cản trở<br />
<strong>không</strong> thể thực hiện<br />
đƣợc nhiệm vụ bình<br />
thƣờng và đột xuất<br />
Thảm bị bong gây cản<br />
trở tiếp viên trong khi<br />
thực hiện nhiệm vụ<br />
Ngăn đựng hành lý<br />
<strong>không</strong> thể sử dụng đƣợc<br />
và <strong>không</strong> ghi rõ trọng<br />
lƣợng tối đa của các<br />
ngăn đựng hành lý<br />
22
![AC 07-014 ATPL-H CAAV [A]2009.fm](https://img.yumpu.com/50745568/1/190x245/ac-07-014-atpl-h-caav-a2009fm.jpg?quality=85)
![TBD AC 01-001 Regulation Intro CAAV [A1]2009.fm](https://img.yumpu.com/45108462/1/190x245/tbd-ac-01-001-regulation-intro-caav-a12009fm.jpg?quality=85)
![AC 00-003 Safety Management System [0]2010.fm](https://img.yumpu.com/43642964/1/190x245/ac-00-003-safety-management-system-02010fm.jpg?quality=85)
![AC 18-001 DG Certification CAAV [A]2009E.fm](https://img.yumpu.com/43214114/1/190x245/ac-18-001-dg-certification-caav-a2009efm.jpg?quality=85)
![AC 12-002 Add New Type [A]2010.fm](https://img.yumpu.com/38814666/1/190x245/ac-12-002-add-new-type-a2010fm.jpg?quality=85)
![AC 18-002 DG Manuals CAAV [A]2009.fm](https://img.yumpu.com/38813103/1/190x245/ac-18-002-dg-manuals-caav-a2009fm.jpg?quality=85)
Change language