Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
PRODUKT Ogrzewanie<br />
www.truck-van.pl<br />
Ogrzewanie niezalene znakomicie wspomaga<br />
ukad fabryczny, dziki czemu wszystkie osoby<br />
podróujce samochodem zastaj nagrzane<br />
wntrze, a kierowca nie musi czyci szyb ze<br />
niegu i lodu.<br />
Wodny agregat grzewczy jest wpinany w ukad<br />
chodzenia silnika, dziki czemu umoliwia nie<br />
tylko podwyszenie temperatury we wntrzu kabiny<br />
czy przestrzeni adunkowej, ale take wstpne<br />
podgrzanie jednostki napdowej.<br />
Gdy zachodzi konieczno<br />
ogrzewania duego wntrza,<br />
mona stosowa np. dwa agregaty,<br />
zapewniajce bardziej równomierny<br />
rozkad temperatur.<br />
szyć przyjemną temperaturą wnętrza.<br />
Obie dmuchawy są napędzane przez jeden<br />
silnik elektryczny, zasilany z akumulatorów<br />
pojazdu. Ogrzewania powietrzne<br />
znajdują zastosowanie nie tylko w dużych<br />
ciężarówkach z kabinami sypialnymi, ale<br />
także w samochodach dostawczych, brygadowych,<br />
serwisowych, campingowych,<br />
łodziach, maszynach budowlanych, rolniczych<br />
oraz przestrzeniach ładunkowych.<br />
Można je montować w ogrzewanym wnętrzu,<br />
jak również poza nim.<br />
Jeśli chodzi o układy wodne, mają one<br />
tę zaletę, że podgrzewają kabinę i silnik.<br />
Dzięki temu zmniejsza się zużycie jednostki<br />
napędowej spowodowane „zimnymi<br />
startami”, nie ma problemów z jej<br />
rozruchem nawet przy bardzo niskiej temperaturze,<br />
a tym samym nie dochodzi do<br />
nadmiernego przeciążania akumulatorów,<br />
zmniejsza się zużycie paliwa i oczywiście<br />
emisja szkodliwych substancji. Ogrzewania<br />
wodne są najczęściej montowane w komorze<br />
silnika i włączane w układ chłodzenia.<br />
Energia cieplna jest odbierana przez<br />
wymiennik pojazdu, a ogrzane powietrze<br />
dystrybuowane przez standardowe kanały<br />
do wnętrza kabiny. Dzięki temu są chętnie<br />
stosowane w różnych samochodach osobowych<br />
i użytkowych, zwłaszcza z dużymi<br />
przestrzeniami pasażerskimi.<br />
Sterowanie<br />
Urządzenia grzewcze mogą być uruchamiane<br />
włącznikiem lub za pomocą<br />
programowanego zegara preselekcyjnego.<br />
Wygodnym rozwiązaniem są wersje<br />
pozwalające na zdalną obsługę (nawet za<br />
pośrednictwem telefonu komórkowego),<br />
dzięki czemu kierowca nie wychodząc<br />
z domu, ma możliwość włączenia układu<br />
kilkadziesiąt minut przed jazdą. Oprócz<br />
standardowych trybów pracy, są dostępne<br />
różne funkcje dopasowane do różnych<br />
sytuacji. Jedne z najciekawszych to np.<br />
oszczędność akumulatora przy częstym<br />
użytkowaniu, szybkie grzanie przy niskiej<br />
temperaturze otoczenia czy optymalne<br />
ogrzewanie dostosowane do niższego ciśnienia<br />
na wyżej położonych terenach.<br />
Utrzymywanie żądanej temperatury we<br />
wnętrzu kabiny to zasługa termostatu, który<br />
ustawiony na określoną temperaturę reguluje<br />
dawkę spalanego paliwa, a tym samym<br />
ilość ciepła wytwarzaną przez urządzenie<br />
grzewcze. Zmienna jest również prędkość<br />
obrotowa dmuchawy, od której zależy wydatek<br />
tłoczonego przez nią powietrza. Gdy<br />
temperatura przekroczy dopuszczalną wartość,<br />
wówczas następuje odcięcie dopływu<br />
paliwa i wychłodzenie urządzenia powietrzem<br />
tłoczonym przez obie dmuchawy.<br />
O ile bez klimatyzacji w samochodzie<br />
można „wytrzymać”, np. otwierając okna,<br />
niezależne ogrzewanie postojowe często<br />
bywa konieczne, bo trudno ogrzewać kabinę<br />
przez całą noc, gdy na zewnątrz panuje<br />
siarczysty mróz. Łatwy rozruch silnika<br />
i dobra widoczność to kolejne korzyści,<br />
dzięki którym z roku na rok przybywa<br />
zwolenników takich urządzeń. <br />
Karol Wójtowicz<br />
Fot. Eberspaecher, Webasto,<br />
K. Wójtowicz, Scania<br />
Sterowanie niezalenym ukadem<br />
ogrzewania moe si odbywa za pomoc<br />
telefonu komórkowego. Umoliwiaj to<br />
specjalne aplikacje, odciajce kierowc<br />
od noszenia pilota.<br />
Urzdzenia grzewcze s oferowane w rónych<br />
odmianach, zalenie od wymaganej mocy<br />
grzewczej. Model Air Top 2000 firmy Webasto<br />
zapewnia moc 1,8 kW, jego zuycie paliwa mieci<br />
si w zakresie 0,12÷0,21 dm 3 /h.<br />
Pilot „na kablu” umoliwia wygodn<br />
obsug agregatu z obu leanek<br />
samochodu ciarowego. Standardem jest<br />
czasowe wczenie/wyczenie urzdzenia<br />
czy utrzymywanie zadanej temperatury.<br />
32 & <strong>Truck</strong><strong>Van</strong><br />
<strong>10</strong>/2012
Change language