TRUCK 10-2012.indd - Truck & Van

GOODYEAR
Większe przebiegi, mniej paliwa.
Nowe opony Marathon LHS II+, LHD II+ i LHT II.
Najbardziej wydajne pod względem zużycia paliwa opony jakie kiedykolwiek stworzyliśmy.
Dzięki LHS II+, LHD II+ i LHT II Max Technology samochody ciężarowe Twojej floty nie będą musiały tankować tak często.
Zoptymalizowany skład mieszanki bieżnika zapewnia doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni oraz pomaga zredukować
opory toczenia, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa*. W skali roku pozwala to zaoszczędzić nawet 6 300 zł na jednym
pojeździe.** Jest to dobra wiadomość zarówno dla finansów floty transportowej, jak i dla środowiska naturalnego. Stosujemy
innowacyjne rozwiązania, aby zapewnić większe przebiegi pojazdów ciężarowych przy mniejszym zużyciu paliwa.
www.goodyear.eu/truck
***
* Opory toczenia niższe przynajmniej o 9% od trzech głównych konkurentów. Testy oporów toczenia (ISO28580) i przyczepności na mokrej nawierzchni przeprowadzone zostały przez TÜV SÜD
Automotive w sierpniu 2011. Porównano opony Goodyear Marathon oraz 3 inne konkurencyjne marki w segmencie opon do transportu dalekobieżnego o wymiarach 315/70R22,5 przeznaczonych
na osie sterującą i napędową, oraz o wymiarach 385/65R22,5 na oś wleczoną (raporty z testów 76246887-1 i 76246886-1). Współczynnik oporów toczenia obliczono przy następującym rozkładzie
obciążenia: 17% oś sterująca, 25% oś napędowa, 58% oś wleczona. Ciężarówka wykorzystana do testów to Mercedes Benz Actros 1855. ** W konfiguracji 2 opony Goodyear Max Technology
na osi sterującej, 4 na osiach napędowych i 6 na wleczonych, przy założeniach: 150 000 km, 34 l/100 km; cena paliwa = 1,2 EUR/litr, przy kursie 1 EUR=4,20 PLN. *** Informacje podane na etykiecie
dotyczą tylko danego modelu i rozmiaru opony. Osiągi innych modeli oraz opon o innym rozmiarze mogą się różnić.