Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
zasilać szeregi komitetów technicznych Polskiego KomitetuNormalizacyjnego i podkomitetów Wojskowego KomitetuNormalizacyjnego (WNK). Ze swej strony niżej podpisany namawiado włączenia się do prac w jednym z podkomitetów WNK, najlepiejw Podkomitecie Marynarki Wojennej, by ruszyć sprawynormalizacji okrętowej.Jeżeli sobie sami nie pomożemy, to jeszcze długo przemysłokrętowy – w ogóle, a Polski Rejestr Statków – w szczególe, mogąoczekiwać na możliwość akredytacji w dziedzinie oceny zgodnościwyrobów na potrzeby obronne i bezpieczeństwa państwa. Przykłademmoże być certyfikacja lądowiska na jednym z okrętów RP. W krajubrak niezależnej instytucji certyfikującej, a tylko tego typu certyfikatjest honorowany w ramach współpracy z innymi okrętami NATO.Szkopuł tkwi w tym, iż jak do tej pory brak jest poważniejszych normdotyczących nadzoru i klasyfikacji okrętów wojennych; natomiastwytrwale opracowywane przez poszczególne inspektoraty techniczneprzepisy nadzoru nad budową i eksploatacją okrętów RP niedoczekały się podpisu MON, mimo pozytywnych opinii DowództwaMarynarki Wojennej i innych znaczących opiniodawców. Wydaje się,że sytuację mogłaby uzdrowić jedna norma ogólna, regulującazagadnienia rodzajów nadzorów, ich wykonawców, itp. Dobrze,gdyby w opracowanie takiej normy mogli włączyć się głównipartnerzy zaangażowani w budowę i eksploatację okrętów wojennych.Oprócz przedstawicieli Polskiego Rejestru Statków w składziepowinna być Marynarka Wojenna, Rejonowe PrzedstawicielstwoWojskowe, może również Akademia Marynarki Wojennej i instytucjeod lat współpracujące z marynarka polską np. OBR Centrum TechnikiMorskiej, stocznie produkujące na potrzeby zbrojeń, itp.Wracając do pierwszego dnia konferencji warto przypomniećkilka innych a ciekawych wystąpień nt. ogólnie pojętej jakości, np.:– System zarządzania widziany oczami najwyższego kierownictwa;– Węzłowe problemy oceny dostawców w kontekście współpracyz agencją NATO ds. eksploatacji technicznej i zaopatrzenia;– Zarządzanie ryzykiem i jakością w inżynierii systemów.W kończącej pierwszy dzień obrad dyskusji wywiązała się ciekawaa jednocześnie zabawna wymiana zdań. Jeden z uczestników zapytałprezesa PKN o zbyt wysokie jego zdaniem ceny norm, które niesprzyjają dyskusji o korzyściach z dobrowolnego systemu normalizacji.87