мировое машиностроение. итоги и перспективы производства ...

º ı.qxd 23.08.2007 16:58 Page 25СЕНТЯБРЬ 200725обе марки реализуются каждая в своей дилерской сети, а в СевернойАмерике — только как Case.Компания JCB (Великобритания) в 2005 году предложила нарынок полностью новую шарнирно-сочлененную модель 722 сколесной базой 6x6 и двигателем JCB рабочим объемом 5,9 л.Фирма Моху выпустила новый шарнирно-сочлененный самосвалМТ41 с дизелями Scania DI14 и DC 12 объемом 12 л и мощностью429 л.с.Компания Volvo Construction Equipment имеет в своей новойпрограмме шарнирно-сочлененные самосвалы серии D —A25D, A25D4x4, A30D, A35D и A40D грузоподъемностью от 24 до37 т. Кроме этого, предлагаются адаптированные версии, аименно, вездеходные шасси, машины с низкопрофильной кабинойдля подземных работ, контейнерный перевозчик, тягач и др.Продуцент Bell Equipment предлагает новую самую тяжелуюверсию шарнирно-сочлененного самосвала — B50D грузоподъемностью45 т для горнодобывающих предприятий ЮАР. Эта модельна 25% производительнее модели В40 (36 т) и на 35%, чемконкурентные аналоги. При этом расходы на топливо при большейгрузоподъемности снижены на 5%, а расход топлива на часработы при этом увеличился только на 7—10%. Она может перевозитьна 15—20% больше тонн на единицу израсходованноготоплива. По этому показателю она превосходит аналоги конкурентовна 15%. В 2005 году было продано 95 шт. модели B50D, авсего их было выпущено до настоящего времени 170 шт. КомпанияLiebherr намерена испытать прототип шарнирно-сочлененногосамосвала, способного перевозить более 55 т.На мировом рынке все активнее выступает индийская компанияBharat Earth Movers Ltd. Ее продукция поставляется в 25стран мира. Она предлагает традиционные карьерные самосвалыс жесткой рамой грузоподъемностью от 35 до 120 т, которыевыпускаются на заводе в г. Майсур. Наиболее продаваемымиявляются модели грузоподъемностью 35 и 50 т, но выпускаютсямашины и на 60, 70, 85, 100, 120 и 160 т. Еще планируетсяосвоить производство модели грузоподъемностью 170 т. Гаммадизельных двигателей для них мощностью до 1000 л.с. такжевыпускается в этом же городе.Активно выходит на мировой рынок карьерных самосвалов иКНР, где их выпускают несколько заводов, крупнейшие средикоторых принадлежат компаниям Beijing Zhonghuan KineticsHeavy Vehicles Co, Ltd. и Beijing Shougang Heavy-Duty TruckManufacture Factory (г. Пекин), Inner Mongolia North HaulerAutomobile Co., Ltd. и North Terex Unit Rig Co, Ltd. (г. Баотоу,пров. Внутренняя Монголия), Benxi North Machinery Heavy TruckCo, Ltd. (Benxi North HAULPAK) (г. Бэньси, пров. Ляонин).Beijing Zhonghuan Kinetics Heavy Vehicles Co, Ltd. (BZK) являетсясовместным предприятием компаний Singapore TechnologiesKinetics (STK, Сингапур) и Beijing Heavy-Duty Truck Plant(BHDTP); последняя является пионером производства внедорожныхсамосвалов в Китае и за период с 1971 г. выпустила более4 тыс. таких машин грузоподъемностью от 20 до 50 т. В 1984году BHDTP заключила лицензионное соглашение с фирмойAveling Barford (Великобритания) на производство карьерногосамосвала модели RD030 грузоподъемностью 27 т. Суммасделки составляла 60 млн долл. В 2000 году был подписан договорс компанией Timoney Co Ltd. (Ирландия) о передаче технологиидля производства шарнирно-сочлененных самосвалов.В 2003 году Beijing Heavy-Duty Truck Plant и SingaporeTechnologies Kinetics создали СП, которое начало свои операциис апреля 2004 года на заводе китайского партнера в Тончжоу,в 30 км юго-восточнее Пекина. В марте 2005 года были пущеныновые производственные линии, и в настоящее времякомпания получила сертификацию ISO 9000:2000.Производственная программа завода включает внедорожныесамосвалы с жесткой рамой грузоподъемностью от 20 до 50 т, втом числе модели BJZ3364 (20 т), BJZ3380 (22 т), BJZ3420 (25 т),Таблица 1. Двадцать крупнейших мировых поставщиковподъемно-транспортных систем в 2006 году.Продажи, млн долл.1 (3) Schaefer Holding Intl GmbH (Германия) 19862 (2) Daifuku Co Ltd (Япония) 19503 (4) FKIpic (Великобритания) 14004 (-) Dematic GmbH (Германия) 10005 (7) Mecalux (Испания) 6866 (6) Columbus McKinnon Corp (США) 5756 (10) Vanderlande (Нидерланды) 5758 (5) Kardex AG (Швейцария) 5709 (9) Murata Machinery Ltd. (Япония) 52410 (11) Eisenmann GmbH (Германия) 30011 (12) Witron Logistik+Informatik GmbH (Германия) 26012 (13) HK Systems, Inc. (США) 25013 (-) TGW Transportgerate GmbH (Австрия) 25014 (14) Knapp Logistik Automation GmbH (Австрия) 24515 (15) Jervis В Webb Co (США) 22016 (20) Tomkins Industries (Великобритания) 20617 (-) United Fixtures/Interlake (США) 20018 (17) Beumer Maschinenfabnk GmbH (Германия) 19519 (17) FlexLmk AB (Швеция) 17320 (19) Sandvik Sorting Systems AB (Швеция) 157Примечание. В скобках указано место, занимавшееся компаниейв 2005 году. Данные по продажам некоторых компаний являютсяоценочными ввиду несоответствия их отчетного года календарномуBJZ3530 (32 т), а также одну модель шарнирно-сочлененногосамосвала — ZHA250D (25 т). Эта техника оснащается дизельнымидвигателями и трансмиссиями, которые производятся полицензии компании Detroit Diesel Allison (США) на заводе корпорацииPeking Construction Machinery Corp. в Пекине.Beijing Shougang Heavy-Duty Truck Manufacture Factory, входящаяв состав многопрофильной автомобилестроительной корпорацииShougang, является еще одним пекинским заводом попроизводству карьерных самосвалов. Это предприятие, созданноев 1991 году, выпускает более полную гамму, в том числемодели SGA 9650 (грузоподъемностью 30 т), SGA 3550 (32 т),SGA 5650 (40 т), SGA 3722 (42 т), SGA 7555В (55 т), SGA 75131(130 т), а также тягач SGA 92150 с самосвальным полуприцепомгрузоподъемностью 150 т.ОАО Inner Mongolia North Hauler Automobile Co, Ltd. являетсякрупнейшим продуцентом внедорожных карьерных и строительныхсамосвалов и входит в состав созданного в 1988 годуакционерного совместного предприятия с привлечением иностранногоинвестирования Inner Mongolia North Hauler JointStock Limited Company (NHL); его основные акционеры — InnerMongolia North Heavy Industries Group (42,5% акционерного капитала),входящая в состав китайской межотраслевой военнопромышленнойкорпорации NORINCO, и зарубежный партнер —компания UK Terex Equipment Ltd. (Великобритания, 25,1%).NHL создала значительные производственные мощности длявыпуска по лицензии Terex в год более 300 карьерных самосваловгрузоподъемностью 20—360 т, а также другой специальнойстроительной и горной техники. Основной продукцией являютсямашины грузоподъемностью 28—85 т, выпускаемые по британскими американским лицензиям. Компания контролируетболее 80% местного рынка карьерных самосвалов и экспортируетих во многие страны Азии, в Австралию и Новую Зеландию.Производственная программа включает несколько моделей самосваловс жесткой рамой и одну модель шарнирно-сочлененногосамосвала. Все машины снабжены дизелями CAT компанииCaterpillar. NHL также имеет еще одно СП по производствусверхтяжелых карьерных самосвалов North Terex — Unit Rig Co.,Ltd., учрежденное совместно с компанией Terex — Unit RigEquipment Corporation (США).