Kolorowy zawrót gŁowy - Świat Motocykli

32 P R E M I E R AFu er ta ven tu ra. Więc pod czas ja zdy z nie cowię kszy mi pręd ko ścia mi po wą skich i krę tychdro gach wys py, wy raź nie od czu wa łem dy -skom fort, któ re mu sam so bie by łem wi nien.Moż li wość re gu la cji do ty czy tak że tyl ne go za -wie sze nia, któ re skła da ło się z dwu ra mien ne -go wa ha cza po łą czo ne go z cen tral nym ele -men tem tłu mią co -re so ru ją cym sy ste memdźwi gni. Tyl ne za wie sze nie moż na na stro ićw sied miu po zy cjach i zaz na czyć trze ba, że do -stęp do re gu la cji jest cał kiem przyz wo i ty. Za -wie sze nia współ pra cu ją z alu mi nio wy mi, lek -ki mi i względ nie nie du ży mi ko ła mi (obao śred ni cy 17”) obu ty mi fa brycz nie w opo nyGladiuswyjątkowodobrzesprawuje sięna drogachDun lop Spor tmax Qu a li fier „J”, któ re po dob nodo brze spraw dza ją się w tej ma szy nie. Pi szępo dob no, bo wiem wa run ki pa nu ją ce na Fu er -ta ven tu ra pod czas te stów nie do koń ca poz wa -la ły na do kład niej sze zba da nie za cho wa niagum. Or ga ni za to rzy im pre zy prze strze ga lidzien ni ka rzy te stu ją cych mo to cy kle przedmoc no zdra dli wym cha rak te rem po zor nieprzy jaz nych za krę tów, z któ rych w za sa dzieskła da ła się ca ła na sza tra sa. Za cho wu jąc więcpe wien umiar, moż na Gla diu sem bar dzo bez -piecz nie wcho dzić w ostre za krę ty bez ja kiej -kol wiek oba wy. Mie liś my oka zję zba dać toi „na su chym” i „na mo krym”, bo wiem po go daSUZUKI SFV 650 GLADIUSSIL NIKTyp:czte ro su wo wy, chło dzo ny cie cząUkład: dwu cy lin dro wy, V-twin kąt roz war cia cy lin drów 90°Roz rząd:DOHC, czte ry za wo ry na cy lin derPo jem ność sko ko wa:645 ccmŚred ni ca x skok tło ka:81.0 x 62.6 mmSto pień sprę ża nia: 11.5:1Moc mak sy mal na: 72 KM/53 (kW) przy 8400 obr/minMo ment obro to wy:64Nm przy 6400 obr/minZa si la nie: elek tro nicz nie ste ro wa ny wtrysk pa li waSma ro wa nie:dwu sek cyj na pom pa ole juzsu chą mi ską ole jo wąRoz ruch:elek trycz nyAl ter na tor:30A @ 14VAku mu la tor:12V/10 AhPRZE NIE SIE NIE NA PĘ DUSil nik -sprzęg ło: ko ła zę ba te, 2,088Sprzęg ło:wie lo tar czo we, mo kreSkrzy nia bie gów: sze ścio stop nio wa, ste ro wa na noż niePrze ło że nia: 1:2,461; 2:1,777; 3:1,380; 4:1,125;5: 0,961 ; 6:0,851Na pęd tyl ne go ko ła: łań cuch, 3,067POD WO ZIERa ma:kra tow ni co wa sta lo waZa wie sze nie przed nie:wi de lec te le sko po wy,Ř 41 mm, skok 125 mmZa wie sze nie tyl ne: dwu ra mien ny wa hacz sta lo wy skok130 mm, ole jo wy amor ty za tor cen tral ny zsy ste memdźwi gni, re gu la cja wstęp ne go na pię cia sprę ży nyHa mu lec przed ni: pod wój ny tar czo wy, 290 mmHa mu lec tyl ny:po je dyn czy tar czo wy, 240 mmOpo ny przód/ tył:120/70-R17 / 160/60 R17WY MIA RY IMA SYDłu gość cał ko wi ta:2130 mmWy so kość sie dze nia:785 mmRoz staw osi:1445 mmKąt po chy le nia głów ki ra my: 33°Ma sa po ja zdu wsta nie za tan ko wa nym:179 kgZbior nik pa li wa:14,5 lPo jem ność mi ski ole jo wej:3,1 lCE NA:Im por ter:25 500 złSu zu ki Mo tor Po land Sp. zo.o.War sza wa ul. Poł czyń ska 10, 01-378 War sza wawww.su zu ki.com.plŚwiat Motocykli 2/2008 4/2009