You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
BUSINESS VIP<br />
ediyor. İkincisi, ürün konusunda ciddi bir şekilde lideriz<br />
diyebiliyoruz. Geçen sene 8 yeni ürün lansmanımız oldu.<br />
Bu sene de yine 8 yeni ürün lansmanı planlıyoruz. Zaten<br />
ilk 4 ayda 4 yeni ürünü pazara sunduk. Önümüzdeki<br />
aylarda da güzel lansmanlarımız olacak. Ürünlerimizin<br />
hepsi Euro 6 standardında. Toplamda 25 tane ürünümüz<br />
var, 3 tanesi Amerika için, 22 tanesi Türkiye ve Avrupa<br />
için. Bir yılda 2.500-3.000 adet araç üreten bir şirket<br />
için açıkçası bu kadar ürünün yönetilmesi son derece<br />
iddialıdır. Biz 3 segmentte olan tek üreticiyiz: midibüs,<br />
şehir içi otobüs, şehirlerarası otobüs. Hem Türkiye’de<br />
hem Avrupa’da hem Amerika’da hem de Ortadoğu<br />
ülkelerine satış yapacak uygun araçlarımız var.<br />
Lübnan’a, Kamerun’a, Fildişi Sahili’ne sevkiyatlarımız<br />
oluyor. Bugüne kadar toplam 66 ülkeye ihracat yaptık.<br />
Geçen sene yaklaşık 20 ülkeye satış yaptık. Bu sene<br />
de bir o kadar farklı ülkeye satışımız olacak. Değişik<br />
regülasyonları takip edebilen, değişik ülkelerin<br />
taleplerini karşılayabilecek çok sağlam dizayn ofisimiz<br />
ve homologasyon ofisimiz var.<br />
Ar-Ge için neler söyleyebilirsiniz?<br />
Ar-Ge’de 185 kişilik bir ekibimiz var. Türkiye’nin yeni<br />
kanunla kurulmuş ilk Ar-Ge merkezidir. Yani 1 numaralı<br />
Ar-Ge merkezi Temsa’nın. Ar-Ge merkezi derken, sadece<br />
ofislerden bahsetmiyorum, yaklaşık 5 bin metrekarelik<br />
çok büyük workshop’ umuz var. Ve bütün yeni araçları<br />
yaptığımız bir yer. Üniversitelerle, tedarikçi şirketlerle<br />
işbirliklerimiz var. Temsa bilgi üreten, yeni tasarımları<br />
yapan, işin mutfağında olan bir şirket. Biz yeni ürün<br />
sürecinde işbirliklerine çok önem veriyoruz. Mesela<br />
elektrikli araçlarımızın bir tanesini Aselsan ile birlikte<br />
yapıyoruz. Bunun da lansmanını tahmin ediyorum<br />
Haziran ayının ikinci yarısında Aselsan’ın Ankara<br />
tesisinde yapacağız. Türkiye’nin ilk yüzde 100 yerli<br />
aracı olacak. Temsa’nın yenilikçi tarafı çok öne çıkmaya<br />
başladı. Buna dair örneklerimiz çok: Türkiye’nin ilk<br />
akıllı otobüsünü Temsa yaptı. 2015 yılı Aralık ayında<br />
İstanbul’daki Transist Fuarı’nda tanıtımını yaptık. Bir cep<br />
telefonuyla otobüsün motorunu çalıştırabiliyorsunuz,<br />
kapısını, ışıklarını, farlarını açabiliyorsunuz,<br />
ısıtıyorsunuz, soğutuyorsunuz, arabayı eğebiliyorsunuz,<br />
kaldırabiliyorsunuz, durduruyorsunuz. Araçtaki<br />
yolcu sayısını izliyorsunuz, şoförün aracı kullanma<br />
alışkanlıklarını izleyebiliyorsunuz. Aracın yakıtını,<br />
yağ durumunu, aracın ne zaman bakıma gireceğini,<br />
aracın bakım gereken ekipmanı olup olmadığını<br />
izleyebileceğiniz dataları, yani big datanın yönetimi<br />
konusunda yine ilk örneği biz başardık. Çok da ilgi gördü.<br />
Yurt dışı fuarlara gitmesi için özel talepler geliyor.<br />
Yani Smart Mobility üzerine oturtulmuş<br />
bir ürün değil mi?<br />
Smart Mobility kavramını biz yaklaşık 1,5 yıl önce<br />
Temsa’nın alt logosu olarak geliştirdik, bunun isim<br />
haklarını da aldık. Ve evet, ürünlerimizi smartmobility<br />
platformlarına taşıyoruz.<br />
Peki, SmartMobility’ninçıkışı nasıl oldu?<br />
Siz de izliyorsunuz; internetofthings deniyor, dördüncü<br />
sanayi devriminden bahsediliyor. Sonuçta; son<br />
kullanıcının, müşterilerin görülmüş ya da görülememiş<br />
ihtiyaçlarının ve geleceğin ihtiyaçlarının anlaşılması için<br />
mutlaka farklı kullanmanız gereken birtakım kaldıraçlar<br />
var. Bu bizim işimizde de geçerli. Biz sadece otobüs<br />
üreticisi değiliz, biz mobilityprovider, yani insanların<br />
ulaşımını destekleyen, ulaşımına en iyi araçları<br />
hazırlatan bir şirket olacağız. Açıkçası, teknoloji sağlayıcı<br />
BUSINESS NEWS 2016 47
Change language