You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Прогулки по <strong>Смоленск</strong>у | 55<br />
лись, поскольку длина посадочной полосы на аэродроме<br />
«Северный» в то время была намного короче, чем было<br />
необходимо для таких самолётов. Из Орши самолёт направился<br />
в <strong>Смоленск</strong>. При этом, в целях сокращения возможных<br />
жертв, его экипаж был сокращён всего до трёх<br />
человек. Посадку в экстремальных условиях осуществляли<br />
командир экипажа, генерал-майор авиации Анатолий<br />
Васильевич Долгих, второй пилот, полковник Валентин<br />
Васильевич Баранов и штурман, подполковник Александр<br />
Фёдорович Осипов. Штурман вспоминал: «Мы могли тогда<br />
снести половину Королёвки. После посадки Ту-16 в Орше<br />
единственное, что у него работало – это двигатели. У него<br />
были треснувшие лонжероны, отсутствовали тормозные<br />
парашюты. А из навигационного оборудования имелось<br />
только три простейших прибора. Поэтому в полёте пришлось<br />
ориентироваться по Днепру. Четвёртого октября<br />
1984 года, в назначенное командованием время мы на высоте<br />
всего 100 метров прошли над штабом, находившимся<br />
тогда рядом с заводом холодильников. Манёвр сложный<br />
– ведь неподалёку находилась почти 200-метровая<br />
телевышка. Но гораздо сложнее оказалось приземлиться<br />
на короткой полосе аэродрома. При заходе на посадку<br />
пришлось открывать бомболюки — у них на Ту-16 большая<br />
площадь. Они-то и помогли остановиться».<br />
После этого последнего полёта с самолёта сняли двигатели<br />
и рабочие механизмы. В район улицы Багратиона<br />
его доставили ночью. Крылья везли отдельно от фюзеляжа,<br />
собирали их на месте. Любопытно, что горожан<br />
об этом никто не предупредил. Вот тогда и родился слух<br />
о том, что военный самолёт совершил ночью на улице<br />
Багратиона вынужденную посадку.<br />
Оказавшись в западной части <strong>Смоленск</strong>а, осмотрим<br />
последний отрезок улицы Багратиона, совсем непохожий<br />
на предыдущие. Здесь нет такого оживлённого автомобильного<br />
движения, не ходит трамвай. В конце улицы в<br />
1975 году была высажена берёзовая роща. Именно в этом<br />
районе прежде и находилась деревня Чернушки, вошедшая<br />
затем в черту города. Здесь, на месте домов № 44 и<br />
46, относящихся ко 2-му Краснофлотскому переулку, был<br />
расположен один из древнейших русских православных<br />
монастырей – Спасский. Кем и когда он был основан –<br />
точно не известно, а впервые упомянут в XII веке. До<br />
наших дней сохранилась гравюра начала XVII столетия,<br />
выполненная поляком Вильгельмом Гондиусом, с изображением<br />
монастыря. Обитель была разрушена русскими<br />
воинами во время войны 1631-1634 годов, которую вело<br />
Российское государство за возвращение <strong>Смоленск</strong>а, дабы<br />
неприятель не смог использовать постройки в качестве<br />
опорной базы. Дореволюционный исследователь<br />
смоленских святынь Н.В. Трофимовский пишет, что в этом<br />
районе ещё в XIX века были видны монастырские руины.<br />
15<br />
13<br />
14<br />
Окончательно они исчезли в 1941 году, когда<br />
на этом месте строились окопы и блиндажи.<br />
Впоследствии здесь проводились раскопки,<br />
руины исследовали, а затем это место просто<br />
застроили. Уместным было бы поставить здесь<br />
информационный знак.<br />
декабрь 2016 | TREND