Views
1 year ago

#651

KAF651_web

Karfitsa #έρευνα

Karfitsa #έρευνα «Βυθισμένη» η Θεσσαλονίκη και το yachting της … Η γραφειοκρατία, η μη λήψη αποφάσεων και η… έλλειψη ειδικών, κρατάει για ακόμη μία φορά τη Θεσσαλονίκη στον «πάτο» του θαλάσσιου τουρισμού, με την πόλη να συνεχίζει να μην εκμεταλλεύεται οικονομικά το παραθαλάσσιο μέτωπό της. Την ίδια ώρα, υπάρχουν δήμοι που επένδυσαν σε αυτό το είδος τουρισμού και φυσικά βγήκαν κερδισμένοι. Ο δήμος Ναυπλίου έχει καταφέρει να εδραιωθεί στο χώρο του yachting και να «εκτοπίσει», σύμφωνα με τον δήμαρχο Δημήτρη Κωστούρο, ακόμη και την Γένοβα. Της Έλενας Καραβασίλη / Φωτο Σάββας Αυγητίδης Στο 140% η αύξηση του θαλάσσιου τουρισμού στο… Ναύπλιο «Η τουριστική προβολή δε σταματάει ποτέ. Ανήκουμε στους προορισμούς της χώρας που έχουν ανοδική πορεία και μεγάλη δυναμική. Η παράμετρος που έχει μπει πλέον στη ζωή μας σε μεγάλο βαθμό, δεν είναι η επισκεψιμότητα αλλά το “spending”, δηλαδή έχουμε επικεντρωθεί στους τουρίστες που θα ξοδέψουν στον τόπο μας. Προσπαθούμε με διάφορους τρόπους να κερδίσουμε τους τουρίστες που έχουν υψηλό οικονομικό επίπεδο. Έχουμε δώσει πάρα πολύ μεγάλη σημασία και βαρύτητα στο θαλάσσιο τουρισμό», λέει ο κ. Κωστούρος. Ο ίδιος μάλιστα περιγράφει στην Karfitsa ότι σημειώθηκε τρομερή άνοδος στο yachting, όπου το 2016 η αύξηση σε αυτό το είδος τουρισμού έφτασε στο 140%! «Βέβαια, αυτό είναι αποτέλεσμα μίας προσπάθειας τεσσάρων ετών. Στο Ναύπλιο πραγματοποιείται κάθε Μάιο μία από τις μεγαλύτερες εκθέσεις παγκοσμίως για πολυτελή σκάφη. Αναλογιστείτε μόνο ότι στη Γένοβα έκλεισε η αντίστοιχη έκθεση, λόγω της δυναμικής που είχε αυτή του Ναυπλίου. Για μία εβδομάδα μαζεύονται στην περιοχή μας όλοι οι μεσίτες και κλείνουν τις συμφωνίες τους εδώ, κάτι που μας έδωσε τρομερή δυναμική και μας καθιέρωσε ως προορισμό. Παλεύουμε να καταφέρουμε αντίστοιχα αποτελέσματα και για την κρουαζιέρα», αναφέρει ο κ. Κωστούρος. Και εξηγεί πως : «όλοι οι επαγγελματίες του τουρισμού, προσπαθούν να ανακαινίσουν τα καταλύματά τους και να βελτιώσουν τις παρεχόμενες υπηρεσίες τους, παρά την οικονομική κρίση. Είναι πολύ σημαντικό το γεγονός ότι δεν αντέδρασαν μοιρολατρικά. Αποτέλεσμα ήταν να βρεθούμε μέσα στους 60 καλύτερους προορισμούς στη σχέση τιμής- υπηρεσίας, οι τουρίστες «παίρνουν» περισσότερα από αυτά που πληρώνουν κάτι που είναι τρομερή διαφήμιση για εμάς». Ο κ. Κωστούρος περιγράφει πως από την πλευρά του ο δήμος ασχολήθηκε πολλές φορές με το να δείξει στους επαγγελματίες του τουρισμού, τον τρόπο με τον οποίο οι επισκέπτες μεταδίδουν τις εμπειρίες τους στους επόμενους. «Αυτό στο κομμάτι της κρουαζιέρας, είναι στην κυριολεξία τρομακτικό. Ένας τουρίστας που δε θα μείνει ευχαριστημένος από τις υπηρεσίες ακόμη και του τελευταίου υπαλλήλου μιας επιχείρησης, μπορεί να χαλάσει ολόκληρη την εικόνα για μία περιοχή», υπογραμμίζει. «Όσο δεν παραχωρείται το λιμάνι, παραμένουμε εγκλωβισμένοι» Στο «τις πταίει» και η Θεσσαλονίκη δεν έχει αντίστοιχη εξέλιξη, προσπαθεί να απαντήσει ο αντιδήμαρχος Τουρισμού και Διεθνών Σχέσεων, Σπύρος Πέγκας. «Δεν προχώρησε η χάραξη του υδατοδρομίου στο λιμάνι, ενώ παράλληλα δεν υπάρχει κανένας που να ασχολείται σταθερά με την κρουαζιέρα. Δεν υπάρχει κάποιος υπεύθυνος, γι’ αυτό και στη Θεσσαλονίκη φτάνουν λίγα κρου- 12

Karfitsa Τουριστική προβολή ύψους... 8 εκ. ευρώ αζιερόπλοια. Επίσης δεν υπάρχουν εξελίξεις στο θέμα της μαρίνας. Όσο δεν παραχωρείται το λιμάνι και δεν προχωρούν οι διαδικασίες, παραμένουμε εγκλωβισμένοι. Οι άνθρωποι με τους οποίους μιλήσαμε και είναι υποψήφιοι για να πάρουνε το λιμάνι, ενδιαφέρονται για το κομμάτι της κρουαζιέρας ουσιαστικά», εξηγεί ο κ. Πέγκας. Ο ίδιος μάλιστα σημειώνει πως παρά το γεγονός ότι διαθέτουμε θαλάσσιο μέτωπο, «δεν υπάρχει ούτε προκυμαία… η μόνη αξιοποίησή του είναι η θέα. Από την πλευρά του δήμου, κάνουμε ότι μπορούμε. Φτιάξαμε το λιμενικό γραφείο, φέραμε το παγκόσμιο πρωτάθλημα παράκτιας κωπηλασίας, προσπαθούμε να στρέψουμε τον κόσμο στο νερό. Ζητούμε από ανθρώπους που νοικιάζουν σκάφη να προσανατολιστούν και στη Θεσσαλονίκη, όμως αυτά δεν αρκούν. Πρέπει να υπάρξει μία απελευθέρωση τους καθεστώτος και ένας δυναμικός «παίκτης» που θα ασχοληθεί με αυτόν τον τομέα». «Νo marina, no yachting…» Ο Πρόεδρος ιστιοπλοϊκού ομίλου Θεσσαλονίκης Κωνσταντίνος Χαντζαρίδης, σημειώνει πως «η Θεσσαλονίκη είναι από τις ελάχιστες παραθαλάσσιες πόλεις που θεωρεί τη θάλασσα σύνορο και όχι προέκτασή της. Δικός μας στόχος είναι να φέρνουμε παιδιά και ενήλικες κοντά στη θάλασσα. Δε δημιουργούμε κάποια τουριστική υπεραξία, όμως δημιουργούμε μία υπεραξία στην εικόνα της πόλης με τα σκάφη και τις προετοιμασίες παιδιών που ξεκινούν από έξι ετών! Προωθούμε τη θάλασσα με όποιον τρόπο μπορούμε, τον Μάιο θα γίνει στην πόλη μας το παγκόσμιο πρωτάθλημα 470 όπου θα έρθουν σκάφη από όλο τον κόσμο, κάτι που θα συμβάλει στην κίνηση και αναγνωρισημότητα της πόλης». Ο κ. Χαντζαρίδης αναφέρει πως έχει κατατεθεί μία πρόταση να γίνει επέκταση του όρμου του ιστιοπλοϊκού ομίλου. «Αν γίνει αυτό, θα αλλάξει αυτόματα και η εικόνα της πόλης που είναι το υπ’ αριθμόν ένα κίνητρο για τον τουρισμό. Ήδη από πέρυσι, σε συνεργασία με ξενοδοχεία της πόλης, δίνουμε τη δυνατότητα στους τουρίστες να κάνουν βόλτα με σκάφος το οποίο έχει πανί και όχι μηχανή (με το κόστος να ανέρχεται στα 15 ευρώ/ ώρα). Είναι κάτι που έχει μεγάλη ανταπόκριση, βέβαια η δυσκολία είναι πως οι τουρίστες δεν είναι πεπεισμένοι για την καθαρότητα του Θερμαϊκού», λέει ο κ. Χαντζαρίδης. Σύμφωνα με τον ίδιο, ο οργανισμός τουριστικής προβολής της Θεσσαλονίκης κάνει μία τεράστια προσπάθεια να αναδείξει το θαλάσσιο μέτωπο. «Θέλω να πιστεύω πως σταδιακά η πόλη θα καταφέρει να έχει θαλάσσιο τουρισμό. Αυτή τη στιγμή δεχόμαστε 27 κρουαζιερόπλοια το χρόνο, όταν το Κατάκολο –ένα πολύ μικρό λιμάνι στην περιοχή της Αδριατικής- δέχεται έξι κρουαζιερόπλοια τη μέρα…». Την ένταξη του έργου «Διαφήμιση – Προβολή Τουριστικών Προγραμμάτων», συνολικού προϋπολογισμού 8 εκατ. ευρώ, στο εθνικό σκέλος του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων, ενέκρινε ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης, Αλέξης Χαρίτσης. Το έργο αφορά τον σχεδιασμό και την κατάρτιση ολοκληρωμένων διαφημιστικών προγραμμάτων για την προώθηση του τουριστικού προϊόντος της Ελλάδας στις διεθνείς αγορές . Το Υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης, σε συνεργασία με το Υπουργείο Τουρισμού, προχώρησε έγκαιρα στην έγκριση των πιστώσεων για την διαφημιστική προώθηση του τουρισμού της χώρας μας. Το έργο περιλαμβάνει μεταξύ άλλων, δράσεις για την online προβολή του ελληνικού τουρισμού σε παραδοσιακές αλλά και νέες αγορές, καθώς και τη συμμετοχή σε διεθνείς τουριστικές εκθέσεις. «Αναγνωρίζοντας τη σημασία που έχει ο τουρισμός για την οικονομία αλλά και την απασχόληση, εξασφαλίσαμε τους απαιτούμενους πόρους για την αποτελεσματική προώθηση και διαφήμιση του ελληνικού τουρισμού στις διεθνείς αγορές και για το 2017. Στόχος μας είναι να έχουμε και φέτος νέο ρεκόρ αφίξεων και εσόδων από τον τουρισμό, καθώς επίσης και να στηρίξουμε τις περιφέρειες του Βορείου και Νοτίου Αιγαίου που επιβαρύνθηκαν από τη διαχείριση των προσφυγικών ροών», δήλωσε ο κ. Χαρίτσης. 13

Computer.is Skólatilboð
#652
Μάιος 2015
από τη ζωή της ΚΛΙΜΑΚΑΣ