UE Forum 34
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
WYDARZENIA<br />
Martyna Pope<br />
KOLEJ – TO NA NIĄ<br />
TYM RAZEM POSTAWIONO<br />
W RYBNIKU<br />
Muzeum w Rybniku, Stowarzyszenie<br />
Humanistyczne: Europa, Śląsk,<br />
Świat Najmniejszy oraz Koło Inicjatyw<br />
Studenckich, działające przy<br />
Rybnickim Ośrodku Naukowo-Dydaktycznym<br />
Uniwersytetu Ekonomicznego<br />
w Katowicach, zorganizowały<br />
konferencję pt. „W służbie społeczeństwa.<br />
Znaczenie kolei dla dziejów<br />
Polski”, pod patronatem prezydenta<br />
miasta Rybnika – Pana Adama Fudalego,<br />
która odbyła się 28 października<br />
br. w auli RONDu.<br />
Nasze spotkanie z historią kolei<br />
rozpoczęło powitanie gości przez Michała<br />
Kapiasa – opiekuna Koła Inicjatyw<br />
Studenckich i wykładowcę<br />
Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach,<br />
który następnie oddał głos<br />
dyrektorowi rybnickiego Muzeum<br />
Bogdanowi Klochowi. Pomysłodawcą<br />
i koordynatorem konferencji był pracownik<br />
muzeum – Dawid Keller.<br />
Jako pierwszy swój referat pt.<br />
„Historia kolei na Dolnym Śląsku”<br />
wygłosił Przemysław Dominas. Autor<br />
skupił się na infrastrukturze kolejowej<br />
na Dolnym Śląsku i opowiedział<br />
o największej w tym czasie spółce<br />
kolejowej – Towarzystwie Kolei<br />
Górnośląskich, wspieranym przez<br />
Śląską Kolej Górską. Zaciekawienie<br />
wzbudził materiał ilustracyjny przygotowany<br />
przez prelegenta, ukazujący<br />
piękno architektury kolejowej w Polsce<br />
na trwałe wpisującej się w nasz<br />
krajobraz. Sporym zainteresowaniem<br />
cieszyło się wystąpienie Jacka<br />
Kurka pt. „Kolej i tożsamość (kilka<br />
sugestii ze Śląskiem w tle)”. Autor<br />
posłużył się w swej prezentacji przykładami<br />
tworów kultury, które stały<br />
się dla niego impulsem do prowadzenia<br />
dalszych rozważań. Specyfika<br />
tego wystąpienia ujawniła się w wsłuchiwaniu<br />
się w przygotowaną oprawę<br />
muzyczną, m.in. grupy Kraft Werk<br />
tworzącej po II wojnie światowej.<br />
Okładka ich płyty „Trans Europa<br />
Express” ukazuje funkcję pociągu<br />
transeuropejskiego, jako tego, co łączy<br />
i buduje więź między mieszkańcami<br />
dotkniętego przez bratobójcze<br />
walki kontynentu. Na uwagę zasługuje<br />
również twórczość Williama<br />
Turnera – wybitnego brytyjskiego<br />
malarza, który stara się odnaleźć<br />
piękno w świecie techniki, mechanizacji<br />
życia i rozwoju społeczeństwa<br />
industrialnego. Podsumowując, J. Kurek<br />
podzielił się swoimi obserwacjami<br />
dotyczącymi wpływu kolei na rozwój<br />
intelektualny Górnego Śląska.<br />
Jej wykorzystanie przyczyniło się<br />
w dużym stopniu do rozwoju tego obszaru<br />
i miało fundamentalne znaczenie<br />
dla jego tożsamości.<br />
Skupione na postaci Romana Podoskiego<br />
wystąpienie Andrzeja Synowca<br />
przyniosło wiele technicznych<br />
szczegółów na temat prac badawczych<br />
bohatera referatu, które zaowocowały<br />
ciekawą dyskusją dotyczącą prądów<br />
błądzących. Autor wystąpienia<br />
przedstawił biografię zasłużonego<br />
dla polskiego kolejnictwa profesora<br />
Politechniki Warszawskiej, odznaczanego<br />
i nagradzanego, którego prace<br />
przyczyniły się do rozwoju cywilizacyjnego<br />
w odrodzonym państwie<br />
polskim. Znaczne emocje i interesującą<br />
dyskusję wzbudził referat Dawida<br />
Kellera pt. „O micie międzywojennych<br />
Polskich Kolei Państwowych<br />
słów kilka”. Zwrócił on uwagę na potrzebę<br />
prowadzenia badań na temat<br />
polityki państwa wobec polskiego kolejnictwa<br />
(w tym szczególnie wobec<br />
administracji kolejowej) oraz weryfikujących<br />
punktualność PKP. Prelegent<br />
podnosił również konieczność<br />
informowania o międzywojennej kolei<br />
w podręcznikach i popularnych<br />
<strong>Forum</strong>, nr <strong>34</strong>, styczeń 2012<br />
31
Change language