UE Forum 34
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
WYDARZENIA<br />
opracowaniach. Liczne pochwały<br />
uzyskał referat Krzysztofa Nawrockiego,<br />
który przedstawił „Znaczenie<br />
transportu kolejowego dla prowadzenia<br />
działań bojowych na obszarze<br />
Śląska w okresie II wojny światowej<br />
oraz planowanie działań bojowych na<br />
obszarze Śląskiego Okręgu Wojskowego<br />
w okresie powojennym”, zwracając<br />
uwagę na zagadnienie, które<br />
słuchacze słabo znali.<br />
Kolejne wystąpienie wygłosił Grzegorz<br />
Labuda, wykładowca na Uniwersytecie<br />
Gdańskim. Opowiedział<br />
on o elektryfikacji kolei w Trójmieście<br />
i o towarzyszącym jej relacjom<br />
prasowym. Autor wystąpienia w zabawny<br />
sposób przedstawił sytuację<br />
kolei w okresie PRL, a także odniósł<br />
się do aktualnej kondycji kolei państwowych.<br />
O pracownikach stacji kolejowej<br />
na Górnym Śląsku (Ruda-Kochłowice)<br />
po II wojnie światowej, w niezwykle<br />
przejmujący sposób opowiadał<br />
Marcin Jarząbek, który skupił się<br />
na reakcjach zwykłych ludzi po przejściu<br />
wojsk przez ich tereny mieszkalne,<br />
a także odniósł się do sposobu organizacji<br />
odrodzonego państwa polskiego<br />
i tworzenia się władz. Zupełnie<br />
odmienny obraz, widziany w perspektywie<br />
filmów Stanisława Barei,<br />
w których kolej odgrywała znaczącą<br />
rolę, zaprezentował Bogdan Kloch.<br />
Bareja we właściwy sobie sposób<br />
przedstawił codzienne życie robotników,<br />
a także ukazał wizerunek kolei<br />
na co dzień, za co był wielokrotnie<br />
szykanowany przez władze. Jako następny<br />
głos zabrał Szczepan Świątek,<br />
który wskazał na przydatność akt<br />
PZPR w badaniu dziejów kolejnictwa,<br />
jego oceny i aktywności. Ze względu<br />
na swe uporządkowanie stanowią bowiem<br />
one cenną wartość badawczą<br />
i zawierają wskazówki co do prowadzenia<br />
transportu kolejowego. Na lokalnym<br />
przykładzie Raciborza, miasta,<br />
do którego kolej dotarła w latach<br />
40. XIX w., Paweł Newerla ukazał<br />
proces rozwoju przemysłu (opierając<br />
się na dostępie do linii kolejowej),<br />
rozbudowę substancji mieszkaniowej<br />
oraz wzrost liczby mieszkańców. Kolejny<br />
referat zaprezentował Dariusz<br />
Opaliński z Uniwersytetu Rzeszowskiego.<br />
Zwrócił on uwagę na wykorzystanie<br />
kolejowych rozkładów jazdy<br />
w badaniach historycznych i socjologicznych,<br />
przytaczając szczegółowe<br />
informacje na temat zachowania<br />
tego typu źródeł, ich wydawców<br />
i dystrybutorów. W obszernym wystąpieniu<br />
Dominik Lulewicz, pracownik<br />
Muzeum Historycznego Miasta<br />
Krakowa, zaprosił słuchaczy do Krakowa,<br />
wskazując etapy powstawania<br />
stacji kolejowej w tym mieście, prezentując<br />
poszczególne budynki i opisując<br />
ich aktualny stan zachowania.<br />
Autor wystąpienia wyraził swoje zatroskanie<br />
o dalsze losy zabytków kolejowych<br />
i zwrócił uwagę na konieczność<br />
ich ochrony.<br />
W ostatnim wystąpieniu Michał<br />
Izydorczak, badacz i pasjonat kolei<br />
wąskotorowej, wskazał przykłady<br />
współczesnego wykorzystania linii<br />
wąskotorowej w Europie Środkowo-<br />
Wschodniej, porównując je do sytuacji<br />
w Polsce. Wskazał na jej wady<br />
i zalety oraz porównał ją do kolei normalnotorowej.<br />
Jak się okazało, u wielu<br />
przybyłych temat kolejnictwa wzbudził<br />
niemałe emocje, o których można<br />
było się przekonać podczas dyskusji,<br />
które nie milkły nawet na przerwach.<br />
Konferencja zgromadziła liczne grono<br />
słuchaczy z całej Polski. Jesienią<br />
2012 r. ukaże się wydawnictwo pokonferencyjne,<br />
które pozwoli zapoznać<br />
się wszystkim zainteresowanym<br />
z wygłoszonymi referatami.<br />
32 <strong>Forum</strong>, nr <strong>34</strong>, styczeń 2012
Change language