Jaguar Magazine 02/2018 – Japanese
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宝 島 めぐり<br />
XE 300スポーツとProject 8が<br />
火 山 島 シチリアを 駆 け 抜 ける<br />
スリルの 科 学<br />
興 奮 とスリルを 生 み 出 す 理 論 と<br />
実 践 についてクリエイターに 聞 く<br />
THE JAGUAR<br />
ISSUE 05, <strong>2018</strong><br />
革 命 のシンボル<br />
モビリティの 進 化 で 自 動 運 転 の<br />
I-PACE がまもなく 登 場 ?<br />
退 屈 に、 牙 をむく。<br />
エヴァ・グリーンの 群 れない 美 学
The <strong>Jaguar</strong><br />
05/ <strong>2018</strong><br />
42<br />
74<br />
64<br />
36<br />
PHOTOGRAPHY: XXXX XXXXXXXX XXXXX<br />
4 THE JAGUAR
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20<br />
50<br />
REBECCA MILLER, JOHN WYCHERLEY, SEAN O´CONNELL, BRYN MUSSELWHITE, MAL CREASE, MARIO WAGNER REBECCA MILLER<br />
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David Barnwell<br />
Sachin Rao<br />
Dan Delaney<br />
Michael Darling<br />
Thomas Saible<br />
Elina Gathof<br />
Marie Bressem<br />
Nadja Göricke<br />
Moray McLaren<br />
Adrianna Juraszek<br />
Hannah McDonald<br />
<br />
Dr. Markus Schönmann<br />
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Matt Dunnakey<br />
<br />
Hannah Dixon<br />
<br />
Katherine Galligan<br />
Katherine@metropolist.co.uk<br />
00 44 207 887 6146<br />
Vishal Raghuvanshi<br />
Vishal@metropolist.co.uk<br />
00 44 207 887 6147<br />
<br />
Spark44 Ltd, The White Collar Factory,<br />
1 Old Street Yard, London EC1Y 8AF,<br />
UK on behalf of <strong>Jaguar</strong>, Abbey Road,<br />
Whitley, Coventry CV3 4LF, UK.<br />
Copyright Spark44 <strong>2018</strong>. All rights<br />
reserved.<br />
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The<strong>Jaguar</strong>@Spark44.com<br />
THE JAGUAR 5
The<br />
Foreword<br />
ジャガーはいかにしてほかと 一 線 を 画 しているのか。<br />
最 高 商 務 責 任 者 (CCO)のフェリックス・ブロイティガムが<br />
偉 大 なるストーリーの 背 景 にある、 秘 密 の 原 動 力 を 探 る。<br />
偉<br />
大 なストーリーには、 偉 大 なる 始 まりが 付 きものです。ジャガーの 物 語 は 若 干<br />
21 歳 だったサー・ウィリアム・ライオンズがスワロー・サイドカー 社 を 創 立 した<br />
とき、96 年 前 に 書 き 始 められました。 以 来 、SSジャガー 2.5リッターサルー<br />
ンからル・マン 24 時 間 レースを 制 した D-TYPE、 究 極 のラグジュアリーサルーンである<br />
XJまで、その 物 語 は 常 に 先 駆 的 かつ 大 胆 であり 続 けています。 私 たちはクラストップのデ<br />
ザインとエンジニアリングだけでなく、 際 立 つ 個 性 をも 備 えた 車 を 生 み 出 してきました。<br />
既 成 概 念 にとらわれず、 他 にはない 独 創 的 な 製 品 を 創 り 出 そうとする 意 欲 はジャガーの DNA<br />
に 組 み 込 まれ、 現 在 に 至 るまで 途 切 れることのない 我 々の 誇 りです。<br />
今 号 では、ジャガーの 新 しいマーケティングキャンペーンで 主 役 を 務 めているフランス 人<br />
俳 優 のエヴァ・グリーンにインタビューしています(42ページ)。ボンドガールを 演 じた 彼<br />
女 は、ミステリアスな 役 どころ、 風 変 わりな 趣 味 、 独 特 のファッションセンスなど 多 くの 意 味 で<br />
突 出 している 存 在 です。 宇 宙 飛 行 士 としての 訓 練 や、ロードムービーで 共 演 するパートナー<br />
などについて 示 唆 に 富 んだインタビューをお 楽 しみください。<br />
著 名 なモータージャーナリストであるヘンリー・キャッチポールがその 魅 力 を 解 き 明 かす<br />
のは、2 台 の 印 象 的 なジャガー、XE 300スポーツとスペシャルビークルオペレーションズ<br />
部 門 (SVO)のProject 8(20 ページ)です。 彼 はシチリアにある 世 界 最 高 のドライブルー<br />
トの 一 つで、 公 道 とサーキットの 両 方 で 卓 越 した 走 りを 実 現 したこれら 2 台 の 車 を 駆 り、パ<br />
フォーマンスを 満 喫 しています。 一 方 、ジャガーの 製 品 はすべて、 感 性 を 刺 激 するようつく<br />
られていますが、この 信 念 を 共 有 するのがスリルを 生 み 出 すクリエイターたちです。F1サー<br />
キットのデザイナー、ヘルマン・ティルケや、スキーコース 設 計 者 のベルンハルト・ルッシ<br />
による 偉 業 については 58 ページをご 覧 ください。<br />
慣 習 に 挑 むのは、 私 たちが 常 に 胸 おどる 未 来 を 形 作 るために 地 平 線 の 彼 方 を 見 ていることの<br />
証 であり、ピュア EVへの 投 資 もこの 信 条 の 体 現 にほかなりません。 今 年 のはじめには、 世<br />
界 初 となる 完 全 電 気 自 動 車 のパフォーマンス SUV、I-PACEを 披 露 しました。70 ページでは<br />
I-PACEによるジャガーの 新 しい 国 際 レース「eTROPHY」に 参 加 する 最 初 のチームを 紹 介<br />
しています。また、 自 動 運 転 のタクシー 配 車 サービス、ウェイモ(Waymo)との 提 携 (50 ペー<br />
ジ)では、I-PACE が 未 来 のモビリティをいかに 再 定 義 しようとしているかに 気 付 かれること<br />
でしょう。しかし 物 語 の 結 末 は、まだ 遠 い 未 来 の 話 。 長 い 道 のりにご 参 加 いただいているこ<br />
とに、 感 謝 いたします。 今 号 もどうぞお 楽 しみください!<br />
フェリックス・ブロイティガム<br />
ジャガー 最 高 商 務 責 任 者 (CCO)<br />
6 THE JAGUAR
JAGUAR<br />
サービスセンター<br />
人 生 には 妥 協 がつきもの。<br />
でも、ジャガーには 必 要 ない。<br />
妥 協 なきパフォーマンスのための、 優 れたサービス。<br />
車 両 診 断 やメンテナンスからアクセサリーの 装 着 まで、お 客 様 それぞれのジャガーに 必 要 なものを、<br />
誰 よりも 熟 知 しているのがジャガー 正 規 ディーラーです。あなたの 愛 車 がいつも 最 高 のパフォーマン<br />
スを 発 揮 するために、 高 度 な 専 門 教 育 を 積 んだサービススタッフが、 熟 練 のケアとメンテナンスをお<br />
届 けします。<br />
お 問 い 合 わせは、お 気 軽 にジャガー 正 規 ディーラーへ。ジャガーの 毎 日 を 安 心 してお 楽 しみいただ<br />
くための、さまざまなサービスをご 用 意 しています。
The Pioneers Of High Resolution Audio
EXPERIENCE SOUND<br />
ON THE MOVE<br />
LIKE NEVER BEFORE<br />
We are the pioneers of high resolution audio and proud partners<br />
with <strong>Jaguar</strong> Land Rover. Our shared passion for quality, luxury and<br />
innovation drives us to create the most immersive sound whilst on<br />
the move. The twists, the turns and the rhythm of the road ahead.<br />
Each album, every song, in authentic and exceptional detail.<br />
meridian-audio.com
The Curve<br />
<strong>2018</strong> 年 冬 ニュース<br />
ジャガー 情 報 はもちろん、デザイン、スタイル、テクノロジー、<br />
イノベーションの 世 界 から 最 新 情 報 をまとめてお 届 けしよう。<br />
E-TYPE ゼロ<br />
バック・トゥ・ザ・フューチャー<br />
2017 年 にコンセプトカーとしてデビューしたピュア EVのE-TYPE ゼロは、2019 年 3 月 から 本 格 生 産 に 入 る 予 定 だ。すでにレストアプロジェクトの<br />
E-TYPE REBORN で 世 界 中 から 称 賛 されているジャガー・クラシックが、 今 度 は 英 国 コヴェントリーにあるクラシックワークスの 工 場 から、 完 全 に<br />
未 来 型 にレストアされた E-TYPE を 提 供 する。テクノロジーに 精 通 したクラシックカーファンをはじめ、 魅 力 ある 革 新 的 な 車 両 に 対 して、 効 率 性 や 信 頼<br />
性 、 不 朽 のデザインを 求 めるドライバーたちの 注 目 を 集 めるに 違 いない。<br />
E-TYPE ゼロは、このモデルの 祖 先 であるオリジナルと 一 見 似 ているように 見 えるが、ボンネットの 下 はすべてが 変 わっている。E-TYPE の 由 緒 ある<br />
直 列 6 気 筒 XK エンジンは 特 別 に 開 発 された 出 力 220kWの 電 動 モーターに 置 き 換 わり、 後 輪 に 動 力 を 送 る。さらに0-100km/h 加 速 5.5 秒 を 実 現 し、<br />
一 晩 で 充 電 できる 40kWh バッテリーの 航 続 距 離 は 約 270 キロ( 正 式 な 数 値 は 生 産 開 始 後 に 確 定 )になる。リチウムイオンバッテリーパックは 取 り 外 さ<br />
れたガソリンエンジンおよび 変 速 機 とほぼ 同 じ 重 量 と 寸 法 なので、E-TYPE ゼロの 基 本 構 造 は 同 じままだ。 過 ぎし 日 と 同 じように、ハンドリングも 乗 り<br />
心 地 も 変 わらない。 実 際 、 電 動 パワートレイン、 効 率 性 の 高 いLED ヘッドライト、オプションで 用 意 されているダッシュボードの 変 更 ( 中 央 のタッチス<br />
クリーンが 特 徴 )を 除 けば、E-TYPE ゼロは 大 部 分 がオリジナルのまま。そしてオーナーが、オリジナル E-TYPE が 活 躍 した 当 時 へのタイムトラベルを<br />
望 んだ 場 合 は、いつでもガソリン 車 として 一 新 できる。まさに 過 去 、 現 在 、 未 来 を 生 きる、 真 のクラシックカーと 言 えるだろう。<br />
E-TYPEゼロのご 購 入 、 所 有 されているE-TYPEの 電 動 化 (ジャガー クラシックワークスで 行 います)については、 専 門 チームにご 連 絡 ください。<br />
電 話 :+44 (0)20 3601 1255、eメール:zero@jaguarlandrover.com (いずれも 英 語 対 応 )<br />
写 真 : DAVID SHEPHERD<br />
10 THE JAGUAR
THE JAGUAR 11
The Curve<br />
<strong>2018</strong> 年 冬 ニュース<br />
モータースポーツ<br />
新 鮮 なエネルギーを 投 与 する<br />
第 5シーズンを 迎 える 電 気 自 動 車 の 公 道 レースシリーズ、フォーミュラ Eは、 世 界 における 石 油 の 中 心 地 にピットストップし、 電 気 自 動 車 の 未 来<br />
像 を 披 露 する。 開 幕 戦 がサウジアラビア 王 国 の 首 都 リヤドで 開 催 されることは、「ABB FIAフォーミュラ E 選 手 権 の 次 なるステップとして 完 璧 」だ<br />
と、eプリの 創 設 者 で CEO のアレハンドロ・アガグは 語 る。<br />
来 る12 月 、 世 界 最 高 の 完 全 電 気 自 動 車 がリヤドのつややかな 摩 天 楼 を 縫 い、 美 しいディルイーヤの 幅 広 い 道 を 駆 け 抜 ける。その 中 に、パナソ<br />
ニックジャガーレーシングの 次 世 代 マシンであるジャガーの 新 型 I-TYPE 3 の 姿 も 見 られるはずだ。マクラーレン・アプライド・テクノロジーズ<br />
製 の 最 先 端 バッテリーパックが 実 現 する 最 大 335 馬 力 の 推 進 力 を 備 えた I-TYPE 3 は、パナソニックジャガーレーシングにとってこれまでで 最<br />
高 のモデルになる 見 込 み。チームドライバーのネルソン・ピケ Jr.とミッチ・エバンスは、さらなるパワー、 効 率 性 、 航 続 距 離 を 備 えたI-TYPE 3で、<br />
表 彰 台 を 目 指 すことになる。<br />
リヤドで 開 幕 戦 を 行 うことは、サウジアラビアのスポーツ 庁 とサウジアラビア・モータースポーツ 連 盟 との 契 約 に 基 づいている。「 我 が 国 の 歴 史<br />
上 初 めて、 首 都 の 路 上 でワールドクラスのレースを 見 ることができる」と 歓 迎 するのはアブドルアジズ 王 子 。おそらく 地 元 のエンスージアストを 刺 激<br />
して、ピュア EV の 利 点 を 検 討 させることになるだろう。<br />
フォーミュラ E 第 5シーズンのカレンダー、チームとドライバー 情 報 、レース 結 果 などは 右 記 サイトで:fiaformulae.com( 英 語 のみ)<br />
写 真 : LAIF/MICHAEL RUNKEL/ROBERTHARDING<br />
12 THE JAGUAR
“フォーミュラ E は<br />
世 界 の 石 油 生 産 の<br />
中 心 地 であるリヤドで<br />
電 動 レースこそ 未 来 だと<br />
高 らかに 宣 言 する。<br />
THE JAGUAR 13
The Curve<br />
<strong>2018</strong> 年 冬 ニュース<br />
ギア<br />
飛 ぶように 波 に 乗 る<br />
水 の 上 を 歩 けたらいいのにと 思 ったことはあるだろうか。 今 、それに 近 いことができるようになった。 世 界<br />
で 最 も 先 進 的 な 水 中 翼 バイク「Manta5」を 紹 介 しよう。 乗 り 方 はジェットスキーのようだが、 電 動 アシスト<br />
付 きのペダルを 漕 いで 前 進 するので 波 立 つうねりのなか、 水 を 切 って 進 んでいけるのだ。<br />
ニュージーランドの 企 業 がデザインしたこのバイクのフレーム 部 分 は 航 空 機 級 の 軽 量 アルミニウム 製 で、 水<br />
中 翼 には 炭 素 繊 維 が 使 用 されている。そのため、 重 量 はわずか22 キログラムで、 海 岸 まで 肩 に 担 いで 運 ぶ<br />
ことができる。ひとたび 水 に 入 ると、ペダルを 漕 ぎ 始 めて 数 秒 後 には 十 分 なパワーを 得 て、 水 上 をスイスイ<br />
と 移 動 できる。 最 高 時 速 は14 キロだ。これを 実 現 するのは400Wの 電 動 バイクモーターで、 充 電 式 の 防 水<br />
リチウムイオンバッテリーが 搭 載 されている。<br />
人 間 工 学 を 考 慮 した 流 麗 なデザインのManta5は 輸 送 も 簡 単 。 車 のトランクに 積 載 可 能 なので、 走 行 に<br />
適 切 な 水 辺 なら、どこへでも 持 っていける。 海 への 旅 行 も 次 回 はさらに 楽 しくなるだろう。<br />
14 THE JAGUAR
“<br />
このジャケットは<br />
最 高 の 車 がそうである<br />
ように、 機 能 美 を 追 求<br />
している。<br />
アーバンライフ<br />
エメラルドに 輝 く 都<br />
ドイツ 国 内 では、ベルリンが 長 らく 流 行 のバーやスタートアッ<br />
プ 企 業 の 拠 点 となり 文 化 首 都 としての 地 位 を 確 立 しているが、<br />
別 の 街 が 注 目 の 最 前 線 に 躍 り 出 た。 英 国 発 のグローバル 情 報<br />
誌 『モノクル(MONOCLE)』が 今 年 の「 世 界 一 住 みやすい 都<br />
市 ラ ン キ ン グ 」ト ッ プ に ミ ュ ン ヘ ン を 選 出 し た の だ 。「 優 れ た イ<br />
ンフラ」「 好 景 気 に 沸 く 経 済 」「 自 然 に 近 接 し、 文 化 を 尊 重 」と<br />
いう 点 が 評 価 された。<br />
バイエルン 地 方 にあるミュンヘンをいっそう 優 れた 場 所 にし<br />
ているのは、じつは 環 境 面 での 実 績 だ。 環 境 改 善 に 取 り 組 む<br />
団 体 のうち、 最 も 古 いものの 一 つに1990 年 に 地 元 住 民 数 名<br />
が 設 立 したグリーンシティ 協 会 がある。 現 在 、1,500 人 近 い<br />
ボランティアが 賛 同 し、よりグリーンで 楽 しいライフスタイル<br />
を 力 強 く 推 進 。グリーン 事 業 への 取 り 組 みを 支 援 している。 例<br />
えば 街 中 で 重 い 荷 物 を 運 ぶときに 最 長 3 日 間 借 りられる 大 型<br />
の 電 動 アシストカーゴバイク「ルイ」の 導 入 や、ミュンヘンの 目<br />
抜 き 通 りであるレオポルド 通 りとルートヴィヒ 通 りを 歩 行 者 天<br />
国 にして20 万 人 以 上 が 参 加 する 毎 年 恒 例 「ストリートライフ・<br />
フェスティバル」の 主 催 など、 多 岐 にわたる。<br />
環 境 活 動 の 最 前 線 には、もっと 別 のストーリーもある。タク<br />
シーにジャガーのピュア EV、I-PACE が 10 台 採 用 され、ドイ<br />
ツでもワースト10 に 入 るミュンヘン 全 体 の CO2 排 出 量 を 低 減<br />
するのに 貢 献 するのだ。 新 しいグリーンタクシーは 市 から 補 助<br />
を 受 け、ガソリンやディーゼル 車 のタクシーより 料 金 が 1キロ<br />
メートル 当 たり20 セント 安 くなる。 住 みやすさだけではなく、<br />
ミュンヘンを 環 境 に 配 慮 したドイツ 一 の 都 市 にしようという 野<br />
望 の 一 環 だ。<br />
スタイル<br />
気 概 に 満 ちたジャケット<br />
英 国 の 高 級 ファクトリーブランドであるプライベートホワイト V.C.と、ジャガーが<br />
協 同 し、ドライビングジャケットを 開 発 。ジャガーからはデザイナーのイアン・カラ<br />
ムとウェイン・バージェスが 加 わった。すべての 商 品 を100 年 の 歴 史 を 誇 るマンチェ<br />
スターの 工 場 で 製 作 するプライベートホワイト V.C.。 使 用 するのは、 英 国 で 織 られ<br />
た 生 地 だ。<br />
その 高 機 能 素 材 をあくまでもエレガントに 裁 断 し、 細 心 の 注 意 を 払 ってデザイン<br />
した 究 極 のカーコートである。 安 全 に 物 を 入 れられるポケットが 付 けられ、 表 地 に<br />
は 完 全 防 水 ・ 防 風 の 綿 素 材 であるベンタイルを 使 用 。スイスのriri 製 2ウェイファス<br />
ナーとともに 最 大 限 の 快 適 さが 追 求 されている。 着 脱 可 能 な100%ウールフランネ<br />
ルジレはファスナーで 取 り 付 けるタイプで、 全 シーズン 対 応 。 快 適 なジレは 単 独 で<br />
重 ね 着 として 使 用 でき、ジャケットは 夏 のにわか 雨 でも 活 躍 する。より 寒 い 季 節 に<br />
は 2 つ 重 ね 着 すれば 暖 かい。ポケットは 8 つあり、 多 用 途 性 はこの 上 ない。<br />
ジャケットは 数 量 限 定 。1 点 ずつラベルに 手 書 きで 番 号 が 書 かれ、 真 のコレクター<br />
ズアイテムとなっている。お 求 めは 下 記 サイトで。 価 格 は595ポンド、サイズは6<br />
種 類 用 意 がある。 shop.jaguar.com.<br />
THE JAGUAR 15
The Curve<br />
<strong>2018</strong> 年 冬 ニュース<br />
ミュージック<br />
デュアとの 電 気 的 なデュエット<br />
チャート1 位 の 記 録 を 持 つポップ・プリンセス、デュア・リパがジャガーとのコラボレーションでノリの<br />
良 い 新 曲 「Want To」の 特 別 バージョンを 制 作 した。<br />
デュア・リパは、23 歳 にしてすでに 2 曲 が 英 国 シングルチャート1 位 を 獲 得 している、ポップスと R & B のシ<br />
ンガーソングライターだ。 今 回 はジャガーのパフォーマンス SUV で 完 全 電 気 自 動 車 の I-PACE を 運 転 (ち<br />
なみに 彼 女 の 最 初 の 車 だ)。そしてスロットルパフォーマンスから 回 生 ブレーキまで、I-PACE のセンサー<br />
が 収 集 したいくつものデータ 情 報 が、 斬 新 なサウンドに 加 工 され、リパのマスタートラックのユニークな<br />
リミックス 制 作 に 使 用 されるというコラボが 実 現 した。リパはこのリミックスを、9 月 にアムステルダムで<br />
開 催 されたジャガーの 特 別 ライブで 披 露 。データを 可 視 化 させ、レーザー 光 線 を 駆 使 した 見 事 なパフォー<br />
マンスを 披 露 した 彼 女 はこう 語 る。「 今 回 のパートナーシップでは 新 たなレベルの 刺 激 をクリエイトするこ<br />
とができたと 思 う。 電 気 エネルギーで 次 世 代 を 引 っ 張 っていくのは 悪 くないわね」。<br />
YouTube 検 索 は「Dua Lipa x <strong>Jaguar</strong>」。jointhepace.com/remix で 自 分 だけのリミックスを 作 ろう。<br />
スポーツ<br />
足 元 を 最 高 に 整 える<br />
ジョギングを 楽 しむ 人 も 真 剣 にマラソンをする 人<br />
も、 要 となるのは 適 切 なシューズだ。 健 康 づくりに<br />
取 り 組 むにしても、まめやストレスは 避 けたいもの。<br />
そして 現 代 では 適 切 なシューズを 選 ぶことによって、<br />
もっと 速 く 走 ることさえ 可 能 なのだ。 例 えばナイキ<br />
のランニングシューズ「ナイキ ズーム ヴェイパーフ<br />
ライ 4%」は、 超 軽 量 で 柔 らかいフォームとカーブ<br />
したカーボンナイロンプレートを 採 用 し、ランニン<br />
グエコノミーを(ご 想 像 通 り)4パーセント 向 上 する。<br />
このソールによって、ランナーはほかのシューズに 比<br />
べてより 効 率 的 に 足 を 運 ぶことができる。 生 体 力 学<br />
的 にサポートされるので、もうひと 押 しする 力 を 得<br />
られるのだ。 個 人 ベストを 数 秒 縮 めて、より 速 く、<br />
より 遠 くまで 走 ることが 可 能 になるだろう。<br />
16 THE JAGUAR<br />
“<br />
電<br />
気 エネルギーで<br />
次 世 代 を 引 っ 張 って<br />
いくのは 悪 くないわね 。<br />
写 真 : PASCAL SCHONLAU
最 初 に 出 会 った 車 は 決 して 忘 れない<br />
ジャガージュニアライドオンカーをご 存 知 ですか。 実 働 するLEDライトと 低 ノイズタイヤを 標 準 装 備 。<br />
shop.jaguar.comでオンライン 購 入 いただくか、もしくはお 近 くの 販 売 店 でお 買 い 求 めください。
The Curve<br />
<strong>2018</strong> 年 冬 ニュース<br />
テ クノロ ジ ー<br />
心 地 よい 新 たな 響 き<br />
ジャガーの 最 新 モデルであるコンパクト SUVのE-PACEには、 真 に<br />
優 れたインターネット 接 続 環 境 を 生 み 出 すための 新 機 能 が 満 載 だ。<br />
Apple CarPlayとAndroid Autoが 組 み 込 まれたスマートフォンパッ<br />
クでは、 携 帯 をUSB ケーブルで 車 に 接 続 するだけで、いつものアプリ<br />
を 車 のタッチスクリーンから 操 作 できるようになる。 既 存 のインフォテ<br />
インメントシステム、InControl Touch Proに 統 合 された 新 しい「オン<br />
ラインメディア」サービスでは、スマートフォンを 使 わずに 音 楽 を 楽 しめ<br />
る。 音 楽 ストリーミングサービスのDeezer やTuneInのアカウントを<br />
車 にリンクさせれば、オンラインメディアがクラウドサービスに 接 続 し、<br />
保 存 されているコンテンツに 直 接 アクセスする。つまり、 車 載 パーソナ<br />
ル SIMまたはスマートフォンのテザリングで 車 がインターネットに 接 続<br />
している 限 り、どこにいても 好 きな 音 楽 を 聴 くことができるということだ。<br />
車 載 機 能 は 道 路 の 安 全 を 確 かめてからお 使 いください。<br />
常 に 車 を 完 全 に 制 御 できる 状 態 にあることを 確 認 してください。<br />
自 分 だけの E-PACE をカスタマイズするにはこちらで:jaguar.co.jp<br />
パフォーマンス<br />
F-TYPE の<br />
特 別 エディション<br />
「チェッカ ーフラッグ」<br />
F-TYPEは 英 国 生 まれの 究 極 のスポーツカーだ。 艶 めきを 感 じさせる 流 れるようなラインがシャシーを 包 み 込<br />
み、スリリングで 直 感 的 なパフォーマンスを 実 現 。その 走 りはパワフルなエンジンを 解 き 放 つたび、 迫 力 あるサ<br />
ウンドトラックに 彩 られる。そして 今 、よりスタイリッシュで 価 値 ある F-T YPE の 特 別 仕 様 車 「チェッカーフラッグ」<br />
が 登 場 した。ブラックコントラストルーフ、 専 用 バッジを 装 着 したスポーティなボディワーク、レッドブレーキキャ<br />
リパーを 装 着 した 20 インチ 6 スプリットスポークのグロスブラックダイヤモンドターンドアロイホイール、コント<br />
ラストステッチを 施 したエボニーウィンザーレザーのインテリアなど、この 特 別 エディションには 人 を 振 り 向 かせ<br />
るような 仕 上 げが 随 所 に 施 されている。チェッカーフラッグには F-TYPE R-Dynamic の 仕 様 をベースにしたクー<br />
ペまたはコンバーチブルの2 種 類 があり、ボディカラーはカルデラレッド、フジホワイト、カルパチアングレーの<br />
3 色 、エンジンは 4 気 筒 インジニウムかV6 スーパーチャージドのガソリンエンジンが 用 意 されている。<br />
F-TYPE チェッカーフラッグエディションの 公 式 燃 料 消 費 量<br />
L/100km、カッコ 内 は MPG: 複 合 7.9 (35.8)〜10.2 (27.7)、CO2 排 出 量 179 〜242g/km。 欧 州 公 式 試 験 結 果 。 比 較 目 的 のみ。 実 際 の 数 値 は 異 なります。<br />
18 THE JAGUAR
JAGUAR GEAR - ACCESSORIES<br />
自 分 ら し さ に、こ だ わ る<br />
PHOTOGRAPHY: LKJDÄLKJDF KJLÄKJ ÖÄÖK ; DFÄÖLKJÄLKDJ ÖÄDFÖÄ (2)<br />
ピュア EV の 新 型 I-PACE を 純 正 アクセサリーでさらに 磨 きをかける。<br />
それは、 車 をデザインしたジャガーだけがなせる 技 。<br />
SUVの 実 用 性 をサポートする 機 能 的 なものから、 美 しさと 上 質 さを 際 立 たせる<br />
スタイリッシュなものまで、デザイナーやエンジニア 自 らが 手 がけ、 厳 しい 検 査 に 合 格 した<br />
アクセサリーだけを 揃 えています。あなただけの、 理 想 の I-PACE を 創 り 上 げてください。<br />
詳 しくはこちら: www.jaguar.co.jp/ipacegear<br />
掲 載 写 真 のアクセサリーはホイールマウントサイクルキャリアとルーフクロスバーです。ルーフアンテナの 上 に 荷 物 を 載 せると 衛 星 信 号 の 受 信 感 度 が 低 下 し、<br />
ナビゲーションシステムやラジオに 影 響 を 及 ぼす 場 合 があります。ルーフの 最 大 積 載 重 量 を 超 えないようにご 注 意 ください。
DORMANT<br />
THUNDER<br />
2 台 の 高 速 車 と1つの 火 山 島 。<br />
XE 300スポーツとPROJECT 8が<br />
シチリアを 訪 れるとき<br />
確 実 に 何 かが 噴 出 する……。<br />
文 : Henry Catchpole<br />
写 真 : John Wycherley<br />
20 THE JAGUAR
THE JAGUAR 21
「ジャガーの 静 かで 落 ち 着 いたインテリアの 中 だとラッシュアワーの 混 雑 をよそに
ROAD TEST<br />
繭 に 包 まれているようだ」<br />
ジャガー XE 300スポーツ<br />
カルデラレッドに 身 を 包 んで<br />
燃 えているように 見 えるXE 300スポーツ。<br />
パレルモ 郊 外 の 丘 を 走 りながら<br />
ジャーナリストのヘンリー・<br />
キャッチポールは 最 高 出 力 300PSの<br />
サルーンに 乗 って 満 面 の 笑 みを 浮 かべる。<br />
それに 遭 遇 しても、 最 初 は 見 落 としてしまっても 仕 方 ない。<br />
二 度 目 も 然 り。じっさい、 二 度 あることは 三 度 あるとも 言<br />
う。しかし 大 きな 亀 裂 や 穴 、そしてスピードハンプのよう<br />
に 見 えるが 明 らかに 自 然 にできた 隆 起 で 盛 り 上 がった<br />
騒 々しい 舗 装 道 路 を15 分 も 走 れば、のんびりした 私 でもさすがにこうし<br />
た 欠 陥 はシチリアの 道 路 事 情 なのだと 思 わざるを 得 ない。 暴 風 に 荒 れる<br />
波 がメドゥーサによって 石 にされたかのように 見 える 場 所 もある。<br />
しかしながら、こうして 目 にしている 様 子 と 体 感 には、 戸 惑 うほどの 開<br />
きがある。 今 向 かっている 地 盤 沈 下 の 激 しい 地 域 を 例 にとろう。 走 行 ペー<br />
スを 落 とさず、アクセルを 弱 めることもしないので、 凸 凹 がくればガクン<br />
と 揺 れることを 本 能 的 に 予 想 する。いわば 衝 撃 への 身 構 えだ。ところが、<br />
XE 300スポーツで 路 上 の 穴 を 走 り 過 ぎても、ほとんど 揺 れもしない。<br />
まったく 驚 きだ。<br />
手 から 伝 わる 振 動 も、 背 中 への 不 快 な 圧 迫 もなく、 車 輪 がアップダウ<br />
ンしてサスペンションが 衝 撃 を 吸 収 する 際 にダダンという 音 がかろうじて<br />
ある 程 度 だ。この 現 象 は 何 度 も 繰 り 返 され、ダダンという 音 は 絶 え 間 な<br />
く 続 く。 有 名 DJ のデヴィッド・ゲッタなら、この 不 規 則 なビートをサン<br />
プリングしてイビサ 島 のクラブで1 週 間 は 回 せるほどだ。やがては、 目 前<br />
の 悪 路 にひるむことなくいられるようになる。<br />
今 走 っているのは、シチリア 島 北 部 の 都 市 パレルモと 東 海 岸 の 都 市 カ<br />
ターニアの 間 のどこか。 今 朝 早 くに 出 発 したのだが、 南 イタリアのラッ<br />
シュアワーという 大 混 乱 に 突 入 してしまった。しかしジャガーの 静 かで 落<br />
ち 着 いたインテリアの 中 でデジタルダッシュボードとイエローステッチの<br />
ステアリングホイールを 前 にして 座 っていると、 混 雑 をよそに、 繭 に 包 ま<br />
れているような 居 心 地 の 良 さを 感 じる。 周 囲 ではほかの 車 が 車 線 変 更 し、<br />
お 互 いにピッタリとくっついて 走 っている。それはまるで 没 入 型 の 映 画 を<br />
見 ているようだった。この 土 地 を 走 る 車 のほとんどが 車 体 に 戦 いの 傷 を<br />
負 っているように 見 えるのも 無 理 はない。もっとも 方 向 指 示 器 は 交 換 し<br />
たての 新 品 だとは 思 うが。<br />
XE 300スポーツを 無 傷 に 保 ち、ミラーを 完 全 に 装 備 したままにして<br />
おきたいので、 街 の 外 へと 向 かう。 丘 を 走 ると 景 色 はアパート 群 からカシ、<br />
モミ、オリーブの 木 が 並 ぶ 林 に 変 わる。ここではパレルモの 混 雑 とは 打 っ<br />
THE JAGUAR 23
ROAD TEST<br />
て 変 わり、 交 通 はまばらで、はるかに 楽 にドライブができる。XE 300<br />
スポーツというモデル 名 の 由 来 と、この 車 の 性 質 を 理 解 するために、か<br />
つて 暗 号 学 校 があったブレッチリー・パークまでわざわざ 行 く 必 要 はな<br />
い。300 はインジニウム 2.0リッターガソリンエンジンが 生 み 出 す 最 高<br />
出 力 300PSを 意 味 し、スポーツはサスペンション 設 定 の 特 長 を 示 す。<br />
実 にシンプルだ。だが、このXEの 興 味 深 い 点 は「スポーツ」の 解 釈 にあ<br />
る。 実 際 のところシチリアのひどい 路 面 ではスポーツサスペンションを 搭<br />
載 した 多 くの 車 が 落 ち 着 かなくなるだろう。ひどい 走 りになる 車 両 もある<br />
はずだ。しかし、300 スポーツは 違 う。<br />
「スポーティ」がそのまま 快 適 であること、あるいは 屈 強 であることを<br />
意 味 する 必 要 はない。スピードと 乗 り 心 地 の 硬 さは 往 々にして 同 一 視 さ<br />
れがちだが、 視 界 がぶれるようなでこぼこ<br />
の 道 の 運 転 でスピードを 感 じたとしてもそ<br />
れは 錯 覚 で、たいていは 速 く 走 っていない。<br />
そんな 悪 路 ではタイヤをできるだけ 道 路 に<br />
接 した 状 態 に 保 ちたいものだが、 平 らでな<br />
い 道 路 の 場 合 、サスペンションをたっぷり<br />
としならせ、 十 分 なたわみでスプリングを<br />
制 御 する 走 行 をしていくことが 理 想 的 だ。<br />
XE 300スポーツはこの 点 に 長 けている。<br />
イズネッロ 近 くの 山 の 中 では、 旅 の 仲<br />
間 がこのサルーンで 良 かったと 心 底 思 えて<br />
くる。 道 に 合 わせてダイナミックモードに<br />
変 える。ステアリングは 正 確 で、 重 みもよく、 動 きは 滑 らかだ。 手 に 負<br />
えない 反 動 はなく、 曲 がりくねったシチリアの 道 路 の 上 反 りやゆがみに<br />
対 処 するときでも、 車 と 格 闘 する 感 覚 はない。 正 確 な 位 置 取 りも 簡 単 で、<br />
車 体 姿 勢 制 御 も 素 晴 らしい。XE 300スポーツは 整 備 されていない 道 路<br />
を 実 に 楽 しく 走 れる 車 、つまりあらゆる 道 路 に 対 応 できるパフォーマン<br />
スカーなのだ。<br />
スイッチバックが 続 く 道 にさしかかる。 十 分 な 傾 きを 持 てるので、 各<br />
コーナーに 向 けて 車 の 質 量 を 使 った 対 応 をしていけばいい。これはこの<br />
車 を 運 転 するもう 一 つの 楽 しみでもある。バランス 状 態 を 素 早 く 検 知 し、<br />
それに 沿 って 重 心 を 移 動 させる 能 力 である。コーナーの 中 間 をギリギリ<br />
に 走 るには、 少 しブレーキを 使 ってノーズに 負 荷 をかけるか、アクセルを<br />
弱 めるといい。 質 量 の 移 行 を 理 解 して 制 御 するのは、 滑 らかな 高 速 走 行<br />
「XE 300スポーツは<br />
整 備 されていない 道 路 を<br />
実 に 楽 しく 走 れる 車 、<br />
あらゆる 道 路 に 対 応 できる<br />
パフォーマンスカーなのだ」<br />
の 大 いなる 喜 びの 一 つだ。でこぼこ 道 でも 慎 重 になりすぎない 車 だから<br />
こそ 味 わえる 刺 激 、である。<br />
山 道 を 登 っていると 次 々にコーナーが 現 れるので、XE 300スポーツ<br />
のトルクベクタリングを 試 す 機 会 もたくさんある。 今 走 っているのは、<br />
1906 年 から1977 年 までの 間 に 開 催 された 有 名 な 公 道 自 動 車 レース、<br />
タルガ・フローリオで 使 われた 道 だ。レースのことに 思 いを 馳 せると 圧 倒<br />
される。 険 しい 山 の 地 形 を 何 時 間 も 全 速 力 で 走 るのは、 困 難 を 極 めたに<br />
違 いないからだ。 計 61 回 開 催 された 同 レースでは 7 つのコースが 使 用 さ<br />
れ、 最 小 コースであるピッコロ(イタリア 語 で「 小 さい」という 意 味 )サー<br />
キットでさえコーナーが 800 箇 所 以 上 という 驚 くべきコースなのである。<br />
ちなみに、ニュルブルクリンクの 恐 ろしい 北 コースでも、そのコーナー 数<br />
はわずか75 ほどだ。<br />
興 奮 を 存 分 に 味 わった 後 は、 朝 遅 い 時 間<br />
のコーヒーとジェラートがふさわしい。そこ<br />
でイズネッロの 中 心 街 を 示 す 標 識 に 従 って<br />
進 む。 気 が 付 くと 中 世 を 思 わせる 石 畳 の 狭<br />
い 道 が 入 り 組 む 丘 の 町 に、すっかり 入 り 込 ん<br />
でいる。 頭 上 のバルコニーでは 洗 濯 物 がは<br />
ためき、 鉄 の 欄 干 が 暖 色 の 壁 に 芸 術 的 な 影<br />
を 落 とす。 建 物 はどれも 背 が 高 く、まるで 周<br />
囲 の 見 事 な 山 並 みを 切 り 取 る 額 縁 のようだ。<br />
だが 私 は 周 囲 にはほとんど 気 を 向 けるこ<br />
となく、 迷 路 のような 通 りを 縫 うように 進 む<br />
ため 運 転 に 集 中 しようとしている。ほかの 車 がいなければ 歩 行 者 専 用 区<br />
域 だと 思 っただろう。 道 幅 があまりにも 狭 いからだ。 壁 のくぼみに 寄 せ<br />
てほかの 車 をかわすのだが、XE のオプションである 360 度 カメラに 感<br />
謝 したのは 一 度 だけではない。 別 々の 方 向 から 車 が 3 台 近 付 いてきたと<br />
きは、「 丘 の 町 の 大 混 乱 !」とでも 題 されたゲーム 番 組 に 出 場 し、この 私<br />
が 勝 利 しようとしているのだという 考 えがよぎったほどだ。<br />
何 とか 無 傷 で 生 き 残 り、 小 さな 店 の 側 に 止 める。 店 では 年 老 いた 紳 士<br />
が 昔 ながらのステンレススチール 製 コーヒーメーカーを 使 って、 黒 く 濃 い<br />
液 体 を 極 小 のカップに 落 とし、 私 に 差 し 出 す。 完 璧 だ。ところで 一 言 忠<br />
告 を。カプチーノやカフェラテが 好 きなら 朝 早 くに 注 文 する 必 要 がある。<br />
イタリア 人 は 午 前 半 ばを 過 ぎてからコーヒーにミルクを 入 れるとしかめっ<br />
面 になる。 場 所 によっては 単 純 にオーダーを 断 られると 聞 いた。 乳 製 品<br />
24 THE JAGUAR
RIGHT XXXXX<br />
エスプレッソで 活 を 入 れた<br />
ヘンリーは、イズネッロの<br />
石 畳 の 道 を 走 り 抜 ける。<br />
流 麗 な XE 300スポーツは<br />
日 常 をカラフルに 彩 る 車 だ。<br />
THE JAGUAR 25
ROAD TEST<br />
の 摂 取 は、ジェラートの 形 が 望 ましい。ストラッチャテッラというチョコ<br />
チップ 入 りのミルクジェラートはまさにもってこいだ。<br />
カフェインで 目 がしっかり 開 いたところでXE 300スポーツに 戻 って、<br />
もう 一 度 身 の 回 りをじっくりと 眺 める。レザーを 飾 るイエローステッチは<br />
本 当 に 巧 みなディテールである。 威 圧 的 でも 派 手 でもないが、 対 照 的 な<br />
色 の 組 み 合 わせにはドキドキさせる 何 かがある。 自 然 界 でこの 組 み 合 わ<br />
せを 目 にする 状 況 を 考 えてみてほしい。スズメバチ、 毒 ガエル、 珍 種 の<br />
ヘビといったところだろうか。つまり…… 思 わず 背 筋 が 伸 びて 注 意 を 払 わ<br />
ざるを 得 ない 組 み 合 わせなのだ。 車 内 では 最 高 出 力 300PSと 最 大 トル<br />
ク400Nm を 手 中 にしていることを 軽 く 思 い 出 させる 役 割 を 担 っている。<br />
XEのハンドリングの 良 さは、インジニウムエンジンで 説 明 できる。こ<br />
れは 興 味 深 いパワープラントだ。4 気 筒 ターボチャージドエンジンはオー<br />
ルアルミニウム 製 で 軽 量 化 され、ノーズの 反 応 の 良 さに 直 結 している。そ<br />
して 愉 快 なほどリニアなパワーデリバリーをもたらし、 回 転 数 がレッド<br />
ゾーンに 近 づくにつれていやが 上 にも 興 奮 が 増 していく。<br />
もちろん、こうしたパワーとトルクは 道 路 との 接 触 でうまく 伝 わらなけ<br />
れば 意 味 をなさないが、XE 300スポーツにはもう 一 つの 秘 策 がある。<br />
全 輪 駆 動 だ。 老 朽 化 した 路 面 でかなり 急 なアクセルの 踏 み 方 をしても、<br />
XEはパワーをまったく 無 駄 にしない。XEはそれでも、システムがパワー<br />
を 配 分 するやり 方 からやや 後 ろ 寄 りの 姿 勢 であると 理 解 できる。コーナー<br />
を 出 るときに 前 から 引 っ 張 られるというより 後 ろから 押 している 感 覚 は、<br />
適 切 なダイナミック AWD に 不 可 欠 なものだ。<br />
カターニアに 向 かっていると、この 島 らしい 風 景 が 次 第 に 地 平 線 を 占<br />
めるようになる。ヨーロッパ 最 大 の 活 火 山 、 標 高 3,329メートルのエト<br />
ナ 山 が 見 えてきたのだ。XEのボディカラーは、まさに 山 を 反 映 するよう<br />
なカルデラレッド。カルデラは 大 釜 のような 凹 地 で、 火 山 の 一 部 が 崩 壊<br />
してできる。エトナ 山 のそれは 2000 年 前 に 形 成 されたピアーノ・カルデ<br />
ラで、 頂 上 の 円 錐 形 の 基 点 近 くにある。<br />
「 愉 快 なほどのパワーデリバリーで<br />
26 THE JAGUAR
回 転 数 がレッドゾーンに 近 づくにつれていやが 上 にも 興 奮 が 増 していく」<br />
THE JAGUAR 27
LEFT XXXXX<br />
「5.0 リッター V8 スーパーチャージドエンジンの<br />
28 THE JAGUAR
ROAD TEST<br />
物 々しい 音 が 岩 に 反 響 する」<br />
エトナ 山 を 登 る 過 酷 なドライブの<br />
ために、ヘンリーは 強 力 な<br />
Project 8 に 乗 り 換 える。<br />
ジャガーのスペシャルビークル<br />
オペレーションズ 部 門 が 開 発 した<br />
最 高 出 力 600PSという 特 別 なXEだ。<br />
エ<br />
トナ 山 に 登 るために300スポーツを 駆 ってきたわけではない。<br />
道 路 脇 を 見 ると XE に 似 た 車 が 止 まっているが、これが 相 当 い<br />
かしている。 数 年 ぶりに 友 人 と 再 会 したら、その 間 に 相 手 が<br />
ジムに 通 っていて 見 違 えたという 体 験 はあるだろうか。そんな 感 覚 を 引 き<br />
起 こしたその 車 は、ジャガーのスペシャルビークルオペレーションズ 部 門<br />
(SVO)が 手 掛 けた、XE SV Project 8。 旅 の 最 後 の 区 間 で 力 を 発 揮 す<br />
る 車 である。<br />
そいつはルーフとフロントドアだけが XE 300 スポーツと 同 じで、ほか<br />
のボディパネルはすべてパンパンに 膨 らませたか、のみで 削 られたといっ<br />
た 様 子 である。 言 ってみれば、 素 晴 らしく 挑 戦 的 なのだ。300スポーツ<br />
がダークサテングレーのグリルサラウンドとリアスポイラーを 搭 載 して 控<br />
えめな「Qカー」の 感 じがあるのに 対 して、Project 8は 自 信 たっぷりな<br />
やんちゃ 者 といった 外 観 だ。<br />
前 方 に 突 き 出 ている 大 きなフロントスプリッターとトランクリッドに 装<br />
着 されたカーボンファイバーのリアエアロウィングがなかったとしても、<br />
十 分 に 堂 々としている。 個 人 的 に 気 に 入 ったのは 後 部 で 空 気 圧 を 逃 すた<br />
めに 装 着 されている、いくつも 穴 が 空 いたアーチで、わずかに 外 側 にあ<br />
るミシュランパイロットスポーツカップ 2 タイヤの 溝 を 美 しく 飾 っている。<br />
ここまで 極 端 なタイヤを 装 着 した 車 がついにジャガーの 工 場 から 飛 び 出<br />
してきたのかと 思 うと、じつに 感 慨 深 い。<br />
運 転 席 のドアを 開 けると、 親 しみやすさと 激 しさという 相 反 する 要 素<br />
が 融 合 しているのが 分 かる。スクリーンと 基 本 構 造 が 維 持 されている 一<br />
方 で、ダッシュボードのトップはカーボンファイバーのドラマチックな 曲<br />
線 で 飾 られ、ロータリー 式 のギアセレクターが F-TYPEのスポーツシフ<br />
トセレクターと 置 き 換 わっている。 背 面 が 固 定 されたバケットシートに<br />
どっかり 座 る。 同 じスターターボタンで、 正 確 に 倍 のシリンダーを 起 こし、<br />
2 倍 の 馬 力 を 立 ち 上 がらせる。これは 面 白 くなりそうだ。<br />
火 山 を 上 がる 道 は 期 待 通 りにドラマチックで、300 スポーツで 走 って<br />
きたどの 道 よりも 広 くて 楽 しめる。 時 折 、 地 獄 の 黒 い 回 廊 のような 場 所<br />
を 走 っている 感 覚 に 陥 る。5.0リッター V8スーパーチャージドエンジン<br />
が 岩 に 反 響 し、 大 げさとも 思 える 音 を 立 て 始 め、 気 分 が 最 高 潮 に 盛 り 上<br />
がってくる。Project 8で 驚 くのは 最 高 出 力 600PSのエンジンだけでは<br />
ない。ステアリングとシャシーが 見 事 に 通 じて 作 用 し 合 うので、 直 線 以 上<br />
にコーナーが 楽 しい。<br />
THE JAGUAR 29
ROAD TEST<br />
「 小 さな 消 火 器 と 共 に<br />
突 出 したタイヤを 持 つ Project 8 だが、すぐれたグリップに 頼 りっぱな<br />
しで 技 巧 は 不 要 と 言 うわけではない。 長 い 上 り 坂 のヘアピンに 差 しかか<br />
ると、すぐに 外 側 の 前 輪 への 負 荷 を 感 じるので、それに 従 って 感 触 の 良<br />
いアルカンターラ 仕 上 げのステアリングホイールでラインを 調 整 し 始 める。<br />
300スポーツ 同 様 、 重 量 移 行 のバランス 調 整 も 必 要 だ。Project 8も<br />
やはり 見 事 な 感 覚 の 全 輪 駆 動 を 備 え、 自 然 な 後 輪 駆 動 でバランスを 取 る。<br />
もちろん、Project 8ははるかに 硬 いサスペンションになっているが、た<br />
わみは 十 分 に 洗 練 され、 避 けられない 道 路 の 欠 陥 をうまく 吸 収 する。<br />
美 しくも 不 毛 の 土 地 に 入 っていく。エトナ 山 の 舗 装 道 路 の 最 高 標 高 と<br />
なっているリフージョ・サピエンツァへと 続 く 道 だ。 午 後 も 遅 く、 観 光 客<br />
の 交 通 が 途 絶 えた 今 、ここは 静 かで 気 持 ちいい。<br />
エンジンを 止 め、サベルトハーネスを 外 して、 世 界 有 数 の 活 火 山 特 有<br />
の 一 種 異 様 とも 感 じられる 黒 い 風 景 の 中 に 降 り 立 とうとしたとき、 背 後<br />
にある 小 さな 赤 い 消 火 器 に 気 付 く。 標 準 のXE であればリアシートがある<br />
場 所 にハーネスのリテンションフープと 共 に 設 置 され、オプションである<br />
トラックパックバージョンの 一 部 になっている。どちらも 純 粋 に 安 全 のた<br />
めに 備 わっているものだ。 眼 前 に 美 しく 広 がるシチリア 島 を 見 渡 している<br />
と、 消 火 器 と 共 に 火 山 を 登 ってきたという 事 実 は 案 外 悪 くないという 気<br />
持 ちになってくる。<br />
XE SV Project 8を 購 入 する 幸 運 な 300 名 は、 本 当 に 特 別 な 車 を 手<br />
にすることになる。ジャガーが、このような 究 極 のパフォーマンスカーを<br />
手 がけるのは 珍 しくもあり、 喜 ばしいことだ。SVO がいつかまた、こう<br />
した 車 を 生 み 出 してくれることを 願 う。もちろん、もしProject 8 を 入 手<br />
し 損 なったなら、シチリアのような 要 求 の 多 い 道 路 でスリルを 味 わう 能 力<br />
を 同 様 に 備 えた XE として、より 手 に 入 れやすい 300 スポーツという 選<br />
択 肢 があることを 覚 えておくといいだろう。<br />
ヘンリー・キャッチポールはモータージャーナリスト。『evo』『Top Gear』などの 雑 誌<br />
に 寄 稿 するほか、 動 画 サイト『Carfection』のプレゼンターを 務 める。スーパーカーの<br />
運 転 だけでなく、ラリーや 自 転 車 レースにも 没 頭 している。<br />
エトナ 山 のカルデラまでの<br />
道 中 、 炎 と 怒 りを 解 き 放 つ<br />
Project 8。ヘンリーは<br />
レース 仕 様 のエンジニアリングと<br />
ディテールにご 機 嫌 だ。<br />
30 THE JAGUAR
RIGHT XXXXX<br />
火 山 を 登 ってきたという 事 実 は 案 外 悪 くない」<br />
PHOTOGRAPHY: LKJDÄLKJDF KJLÄKJ ÖÄÖK ; DFÄÖLKJÄLKDJ ÖÄDFÖÄ (2)<br />
THE JAGUAR 31
32 THE JAGUAR
DEUS X<br />
MACHINA<br />
ピンと 張 りつめたオールアルミニウムシャシー、スポーツカーのような<br />
パフォーマンス、 洗 練 されたインテリア—— 真 に 望 ましいサルーン、<br />
ジャガー XEとXFの 特 別 エディション「300スポーツ」は、 悩 ましいほどに<br />
魅 惑 的 な 仕 上 がりだ。この 際 立 つ2つのモデルを、 本 誌 が 間 近 で 捉 えた。<br />
写 真 : Greg White<br />
THE JAGUAR 33
LEFT XXXXX<br />
XF 300 SPORT<br />
ダイナミックなパフォーマンスと 流 麗 なフォルムで 魅 了 するジャ<br />
ガー XF だが、XF 300スポーツはその 特 徴 をさらに 強 めている。<br />
中 心 には 最 高 出 力 300PS の2.0リッターガソリンエンジンまたは<br />
3.0リッターディーゼルエンジンを 搭 載 し、 全 身 を 洗 練 のダークサ<br />
テングレーが 包 む。スタイリングはさまざまな 点 でいっそう 磨 きが<br />
かかっている。19 インチのメタリックダイヤモン<br />
ドターンドフィニッシュによるホイールはやはり<br />
ダークサテングレーで、 特 別 エディション 限 定 。<br />
「300 SPORT」のロゴをフロントグリルとリアに<br />
あしらい、ブラックのブレーキキャリパーは 目 の 覚<br />
めるようなイエローが 興 趣 を 添 えている。インテリアは 同 様 にエレ<br />
ガンスを 感 じさせる。カーペットマット、トレッドプレート、ステ<br />
アリングホイールには 専 用 のジャガーロゴが 入 り、ステアリングホ<br />
イールと14ウェイパワースポーツシートには、イエローのツイン<br />
ニードルコントラストステッチを 施 している。<br />
PHOTOGRAPHY: LKJDÄLKJDF KJLÄKJ ÖÄÖK ; DFÄÖLKJÄLKDJ ÖÄDFÖÄ (2)<br />
34 THE JAGUAR
RIGHT XXXXX<br />
PHOTOGRAPHY: LKJDÄLKJDF KJLÄKJ ÖÄÖK ; DFÄÖLKJÄLKDJ ÖÄDFÖÄ (2)<br />
XE 300 SPORT<br />
コンパクトサルーン、XE 300 スポーツでは 大 胆 なデザインとスポー<br />
ツカーのようなパフォーマンスが 見 事 に 融 合 。 後 者 を 実 現 するのは<br />
最 高 出 力 300PS のインジニウム 2.0リッターターボチャージドエ<br />
ンジンだ。またダークサテングレーのグリルサラウンドからリアス<br />
ポイラーまで、 明 確 にそれと 分 かるスポーティなスタイリングも 特<br />
徴 。フロントグリルとトランクリッドには 特 別 エ<br />
ディションの 専 用 ロゴをあしらい、350ミリのブ<br />
レーキディスクに 作 用 するブラックのキャリパーも 同<br />
様 である。ステアリングホイールにも 特 別 なブラ<br />
ンドロゴが 見 られ、ソフトマルチグレインレザー<br />
に 施 されたイエローのツインニードルコントラストステッチが 際 立<br />
ち、 同 じくエンボス 加 工 のシートでも 個 性 を 発 揮 している。 全 体 を<br />
引 き 締 めるのはジャガーのロゴ 入 りカーペットマットとトレッドプ<br />
レートだ。ヘアライン 加 工 のアルミニウム 製 パドルシフトには 現 代<br />
的 センスが 光 る。ボディカラーは 4 色 から 選 択 可 能 。<br />
THE JAGUAR 35
LORD OF
THE RING<br />
世 界 最 速 のサルーン、ジャガー XE Project 8が、 難 攻 不 落 のニュルブルクリンク 北 コースを 走 り、<br />
量 産 型 の 4ドアサルーンとして 最 速 タイムを 記 録 した。その 瞬 間 を 追 体 験 すべくチームメンバーに 話 を 聞 く。<br />
文 : Luke Ponsford<br />
THE JAGUAR 37
RECORD BREAKERS<br />
前 11 時 。ヴィンセント・ラデルメッケルはすでにテンポの<br />
午<br />
速 い 朝 を 終 えていた。ドイツの 伝 説 的 なこの 複 合 型 レー<br />
ス 施 設 にある 難 攻 不 落 の 北 コースで、15 周 アクセルを 踏<br />
み 続 けたばかりの 彼 は、ジャガーのニュルブルクリンクテ<br />
ストセンターの 会 議 室 で 椅 子 に 腰 掛 け、つかの 間 の 休 憩 を 取 っている。<br />
午 後 には、 不 屈 の15 周 が 待 ち 受 けている。<br />
ジャガーの 耐 久 性 テストドライバーであるヴィンセントの 仕 事 は、 全 長<br />
約 20 キロのコースで 試 作 車 を 限 界 まで 走 らせること。そして、 車 両 設 定<br />
の 不 具 合 をあぶり 出 して、 解 決 に 必 要 なデータをエンジニアに 提 供 する<br />
ことだ。 華 やかな 役 割 に 聞 こえるかもしれないが、 楽 な 仕 事 ではない。<br />
ニュルブルクリンク 北 コースは、F1の 名 ドライバー、ジャッキー・ス<br />
チュワートが「 緑 の 地 獄 」と 呼 んだ 場 所 だ。 高 速 衝 突 事 故 が 多 いことは、<br />
ここで 生 まれたレース 史 上 に 輝 く 数 々の 伝 説 と 同 じくらい 知 れ 渡 っている。<br />
大 小 さまざまな73のコーナー、 急 勾 配 、 路 面 の 反 りの 変 化 、 見 通 しの<br />
悪 い 坂 道 、 路 面 の 凸 凹 、ランオフエリアの 不 足 ——こうした 点 から、 無<br />
謀 な 運 転 には 向 かない 場 所 だと 分 かる。ここではミスひとつが 大 惨 事 に<br />
つながるのだ。<br />
だからこそ、ジャガーをはじめ 多 くの 自 動 車 メーカーが 車 両 試 験 をニュ<br />
ルブルクリンクで 行 う。ここを 走 り 切 れるなら、どこでも 大 丈 夫 、という<br />
わけだ。だが、 時 には 無 事 である、というだけでは 十 分 でないこともあ<br />
る。XE SV Project 8を 開 発 した 精 鋭 ぞろいのスペシャルビークルオペ<br />
レーションズ 部 門 (SVO)のチームにとって、 自 分 たちが 生 み 出 した 限 定<br />
エディションの 高 性 能 サルーンは、 業 界 へ 多 大 なインパクトをもたらすべ<br />
き 期 待 の 車 だった。<br />
そして2017 年 11 月 29 日 、ヴィンセントの 運 転 で Project 8はチーム<br />
の 願 いを 実 現 した。 量 産 型 サルーンとして、 北 コースで 最 速 タイムを 記 録<br />
したのだ。しかし 手 ごわいこの 舗 装 コースで 7 分 21 秒 23というラップタ<br />
イムを 達 成 するまでの 道 のりは、 容 易 なものではなかった。<br />
ヴィンセントの 北 コースでの 運 転 経 験 は、すでに10 年 を 超 えている。<br />
この 難 関 コースを 8,000 周 近 く 走 行 してきたプロレーシングドライバーと<br />
しての 経 験 が、 極 めて 重 要 だったことを 裏 付 ける 結 果 となった。<br />
「ここで 最 速 タイムを 達 成 しようとするのはレースみたいなものだよ。<br />
コースのあらゆる 地 点 、すべてのコーナーを、 入 念 に 正 しく 走 らなけれ<br />
ばならない。 過 ぎたことや 5、6 秒 以 上 先 のことは 考 えても 無 駄 だ。コン<br />
トロールできるのはその 数 秒 だけ。ミスをしたとしてもすでに 起 きたこと<br />
だから、それについて 考 えても 仕 方 がないんだ。それに30 秒 後 なんて<br />
先 に 何 が 起 こるかは 予 想 もつかない。 次 のコーナー、その 後 はまた 次 を、<br />
という 具 合 に 考 えていく。 一 瞬 一 瞬 への 集 中 と、 正 確 さがすべて。ほか<br />
の こ と に 気 を 散 ら せ ば 、 そ の 時 点 で 終 わ り だ 」。<br />
ヴィンセントは 試 験 の3 日 間 Project 8を 運 転 し、あの7 分 21 秒 の<br />
ラップタイムを 生 み 出 した。「 記 録 には 3、4 回 挑 戦 したよ。 気 象 条 件 は<br />
理 想 的 ではなかった。 午 前 中 はコースが 濡 れていたから、 毎 日 午 後 まで<br />
様 子 をみなければならなかった。タイヤが 適 温 になるまで 待 たないとい<br />
けなくて。 最 適 の 条 件 が 整 う 機 を 伺 っていたんだ」。<br />
もちろん、 車 も 最 適 な 状 態 でなければならなかった。5.0リッター、<br />
最 高 出 力 600PSというジャガー 史 上 、 最 もパワフルなロードカーとなっ<br />
たこのスーパーサルーンを、わずか1 年 強 で 設 計 、 開 発 、 製 造 し、 手 作<br />
業 で 組 み 立 てるのは 単 純 な 作 業 ではなかった。その 上 、 北 コース 走 行 の<br />
準 備 を 万 端 にするというのは、ただプレッシャーが 増 すだけだった。<br />
「Project 8は 最 高 の 空 力 性 能 を 引 き 出 すために、おびただしい 時 間 と<br />
労 力 を 注 ぎ 込 んで 車 体 表 面 を 洗 練 させました」と 説 明 するのは、SVO の<br />
シニアデザイナー、ルーク・スミスだ。「エンジニアリングと 空 力 の 最 新<br />
写 真 HANNAH SMILES, BRYN MUSSELWHITE<br />
38 THE JAGUAR
RECORD BREAKERS<br />
技 術 を 適 応 させるために、 部 品 自 体 を 何 度 も 作 り 直 す 必 要 がありました。<br />
車 の 特 定 エリアについては、 抵 抗 、ダウンフォース、 揚 力 に 対 して 最 適 な<br />
表 面 にしつつ 常 にバランスを 取 る。しかも 魅 力 的 な 外 観 を 保 ちながら……<br />
そういった 観 点 からのデザインでしたね」。ニュルブルクリンクを 高 速 で<br />
走 り 続 けるには、すべて 必 須 の 要 素 だ。<br />
Project 8 のジュニア・ビークルダイナミクス・エンジニア、ジャック・<br />
ランバートが 補 足 する。「ヴィンセントが 記 録 を 樹 立 するまでの 数 週 間 は<br />
本 当 に 厳 しかった。ニュルブルクリンクでは 悪 天 候 に 邪 魔 されたため、<br />
改 良 が 必 要 な 部 分 もあった。 本 質 的 に 僕 たちの 役 割 は、ステアリングと<br />
ハンドリングが 最 高 の 状 態 であるようにすることです。 昨 年 11 月 はゲイ<br />
ドン 工 場 で 夜 遅 くまで 作 業 する 日 が 多 かったですよ」と 笑 顔 で 振 り 返 る。<br />
だが、そうした 大 変 な 労 力 はすべて 無 駄 ではなかった。 試 験 3 日 目 の<br />
午 前 中 。すでにProject 8 に 最 も 近 いライバルによる 北 コースのタイムを、<br />
間 違 いなく 打 ち 負 かしていたヴィンセントとエンジニアリングチームは、<br />
最 後 にもう1 回 、 午 後 に 走 ることを 決 めた。<br />
午 後 3 時 。 完 璧 なコース 条 件 、タイヤ 温 度 、ほぼミスのない 運 転 。こ<br />
れらの 条 件 すべてによってヴィンセントは 午 前 中 に 出 したタイムを 上 回 り、<br />
シーズン 最 終 日 の 最 後 の1 周 で 新 記 録 の 樹 立 に 成 功 した。それは 暗 くな<br />
る1 時 間 前 、 北 コースが 冬 季 閉 鎖 に 入 る 直 前 のことだった。Project 8<br />
の 壮 大 な 達 成 は、ハリウッド 映 画 のエンディングような 大 いなる 満 足 感<br />
をたたえていた。 伝 説 にさらに 重 みを 加 えたのは、 記 録 を 出 したのが 公<br />
道 用 タイヤを 装 着 した 標 準 仕 様 の 車 だったことだ。<br />
Project 8 のビークルエンジニアリングマネージャーであるアダム・<br />
ジョーンズが 語 る。「ニュルブルクリンクであのタイムを 記 録 したことは、<br />
私 たち 全 員 にとって 大 きな 達 成 でした。 車 の 開 発 期 間 がわずか1 年 強 だっ<br />
たとはいえ、ライバルのラップタイムを 上 回 ると 誰 もが 分 かっていた。 設<br />
定 した 性 能 目 標 を 達 成 し、とても 大 きな 自 信 になりました。 一 番 近 いラ<br />
イバルのタイムを11 秒 近 く 上 回 ったとき、Project 8 の 実 力 を 目 の 当 た<br />
りにして 最 高 の 気 分 になりましたね。この 車 は 本 質 的 に 技 術 のデモカー<br />
です。ジャガーの 製 造 能 力 の 真 の 力 を 披 露 するものです」。<br />
記 録 を 樹 立 してもなお、SVOのエンジニアたちはProject 8 の 性 能 向<br />
上 に 努 めた。アダムが 言 う。「 昨 年 の11 月 以 来 、あらゆる 要 素 を 微 調 整<br />
して 100 パーセントを 目 指 してきました。ハンドリングを 向 上 するために<br />
エンジンマウント 剛 性 を 高 めて、たわみ、 変 速 、アクセルペダルの 反 応<br />
を 変 えたんです」。その 結 果 、1 年 前 よりさらに 速 い、いっそう 優 れた 車<br />
になっている。<br />
それはヴィンセント・ラデルメッケルにとって 朗 報 と 呼 ぶよりほかにな<br />
い。「 記 録 には 満 足 しているし、ジャガーがこのチャンスを 与 えてくれたこ<br />
とも 誇 りだった。でもコースの 何 箇 所 かは、ほんの 少 しかもしれないが<br />
スピードアップできたはずだと 感 じるんだ。すべての 部 分 をうまくまとめ、<br />
すべてのコーナーを 正 しく 走 れば、 理 想 的 なラップタイムを 達 成 できる。<br />
生 産 準 備 完 了 の Project 8 なら、そのタイムは7 分 20 秒 を 切 るものだと<br />
思 う。 絶 対 に 可 能 な 数 字 だ」。<br />
ヴィンセントはレーススーツのファスナーを 上 げ、テストセンターのピ<br />
カピカのガレージへと 続 く 階 段 を 固 い 決 意 で 降 りていく。これからコー<br />
スで 鍛 えられたジャガーの 次 世 代 車 で15 周 走 るのだ。その 姿 からは、<br />
ニュルブルクリンクでのProject 8 の 新 たな 記 録 を 準 備 中 だ、とでも 言<br />
わんばかりのオーラを 感 じる。<br />
THE JAGUAR 41
42 THE JAGUAR
GREEN<br />
ROOM<br />
謎 めいた 雰 囲 気 をまとうフランス 人 俳 優 、エヴァ・グリーン。<br />
ジャガーの 新 しいキャンペーンで 主 役 を 務 める 彼 女 が、 宇 宙 飛 行 士 のこと、<br />
ジェームズ・ボンドへの 愛 、 恐 れを 克 服 することについて 本 誌 に 語 る。<br />
文 : Craig McLean<br />
写 真 : Rebecca Miller
FILM & CULTURE<br />
エヴァ・グリーンが 宇 宙 から 帰 還 した。 正 確 には、 数 十 年 間 に<br />
わたる 宇 宙 飛 行 士 としての 訓 練 を 受 ける 必 要 がない、 宇 宙 に<br />
最 も 近 いところから。<br />
グリーンはこの 夏 、2019 年 公 開 の SF アクション 映 画 『プ<br />
ロキシマ( 原 題 )』の 撮 影 を 終 えた。 役 どころは 国 際 宇 宙 ステーション<br />
(ISS)での1 年 間 の 勤 務 に 向 かう 宇 宙 飛 行 士 だ。アリス・ウィノクール 監<br />
督 による 本 作 のロケ 地 に 使 用 されたのは、 宇 宙 飛 行 士 の 訓 練 施 設 として<br />
名 高 いドイツ、ロシア、カザフスタンの 施 設 を 含 めた 本 物 の 場 所 だった。<br />
「それまで 映 画 製 作 関 係 者 が 立 ち 入 ったことのない 施 設 もあったから、 特<br />
別 な 体 験 だった」とグリーン。<br />
役 作 りにおいて 重 要 かつ 過 酷 だったのは、 宇 宙 での 生 活 感 覚 を 身 に 付<br />
けるため、 宇 宙 飛 行 士 による 指 導 のもとで 行 われた 集 中 トレーニングだ。<br />
「トリプルスピン(あらゆる 方 向 に 回 転 する 装 置 )に 何 度 も 乗 らなければな<br />
らなかったし、 宇 宙 服 はすごく 重 いのよ。 宇 宙 飛 行 士 になるには 鍛 えた<br />
お 尻 が 必 要 ね!」と38 歳 のグリーンは 笑 う。それにも 増 して 難 しかった<br />
のは、 宇 宙 飛 行 士 の 心 理 を 理 解 し、 表 現 することだったという。「この 人<br />
物 には 幼 い 娘 がいて、 多 くの 葛 藤 を 抱 えているの。 人 間 ドラマをしっかり<br />
描 いている 作 品 だと 思 う」。<br />
「 宇 宙 飛 行 士 はまさにヒーロー。 圧 倒 されるわね。 家 族 を 後 に 残 し、 自<br />
分 の 生 活 も 中 断 してはるか 彼 方 に 行 くには 本 当 に 精 神 的 な 強 靭 さが 求 め<br />
られる。 帰 還 しても 完 全 に 戻 ったとは 感 じられなくて、 自 分 の 中 の 何 かを<br />
宇 宙 に 残 してきたような 感 覚 を 持 つそうよ。 普 通 とはかけ 離 れたことに 真<br />
剣 に 取 り 組 む 彼 らの 心 境 は、 私 たちには 想 像 もつかない 部 分 があって、<br />
ほとんど 超 人 的 と 言 えるわね」。<br />
実 のところ、グリーン 自 身 もこうした 異 世 界 に 通 じるような 生 来 の 魅 力<br />
を 持 っている。 彼 女 はそのポエティックな 資 質 で 世 界 中 の 視 聴 者 たちに<br />
知 られるようになり、 同 時 に 影 のある 役 どころを 巧 みに 演 じられる 役 者 と<br />
しても 評 価 されている。<br />
これまでの 出 演 作 を 見 ると、それはすぐに 分 かる。 例 えばティム・バー<br />
トン 監 督 の『ミス・ペレグリンと 奇 妙 なこどもたち』(2016 年 )ではハヤ<br />
ブサに 変 身 し、 時 間 を 操 る 能 力 を 持 つ 屋 敷 の 厳 格 な 女 主 人 を 演 じた。テ<br />
レビドラマではホラーシリーズの『ペニー・ドレッドフル ~ナイトメア 血<br />
デビュー 作 の『ドリーマーズ』から、ダニエル・クレイグとの<br />
共 演 で 一 躍 有 名 になった『007 カジノ・ロワイヤル』まで、<br />
強 くミステリアスな 役 を 演 じるのを 楽 しんでいるグリーン。<br />
「 高 い 所 は 本 当 に 怖 いから<br />
できるかどうか 分 からな<br />
かった。 挑 戦 したことに<br />
自 分 が 一 番 驚 いたわ」<br />
塗 られた 秘 密 ~』で 演 じた 霊 媒 師 の 役 が 印 象 的 だ。どこかダークな 側 面<br />
を 持 つ 役 が 得 意 なのだろう。<br />
最 近 ではティム・バートン 監 督 による 実 写 版 『ダンボ』で、 野 心 的 な 役<br />
に 挑 戦 している。 鬼 才 と 呼 ばれる 監 督 の 作 品 に 出 演 するのは 3 度 目 で、<br />
演 じたのは 空 中 ブランコ 曲 芸 師 の 役 。じつは 高 所 恐 怖 症 だというから、<br />
見 事 な 役 者 魂 だ。「 自 分 が 一 番 驚 いたわ。 高 い 所 は 本 当 に 怖 いから、で<br />
きるかどうか 分 からなかった。でも、 素 晴 らしいトレーナーたちがやり 方<br />
を 教 えてくれたの。 彼 らは 本 当 に 辛 抱 強 くて、まず 地 面 より 少 し 高 いとこ<br />
ろから 始 めて、 少 しずつ 上 げていった。 身 体 能 力 も 重 要 で、 腕 と 腹 筋 が<br />
本 当 に 強 くないとできないのよ」と、 楽 しげに 語 る。<br />
ほとんどの 女 優 がたどり 着 いたことのない 境 地 に、 彼 女 は 大 胆 に 向 かう。<br />
たとえそれが 宇 宙 空 間 でも、サーカスのテントの 中 で 逆 さ 吊 りになること<br />
でも、めまいに 耐 えることでも、これこそが 自 分 の 道 だとばかりに。 熱 心<br />
に、しかしクールに 仕 事 をこなし、 思 慮 深 くも 大 胆 で、 強 みだけでなく 弱<br />
点 をも 味 方 にする。こうした 姿 勢 こそがグリーンを 独 特 な 存 在 たらしめ、<br />
他 とは 一 線 を 画 す 存 在 として 映 画 ファンに 賞 賛 されている 資 質 でもある。<br />
写 真 : PICTURE ALLIANCE/EVERETT COLLECTION, CINELIZ/ALLPIX/LAIF<br />
44 THE JAGUAR
THE JAGUAR 45
「ヴェスパー・リンド 役 は 贈 り 物 だったわ。 非 常 に 強 くて<br />
とても 人 間 らしい 役 を 演 じられたのはラッキーだった」<br />
46 THE JAGUAR
FILM & CULTURE<br />
前 ページは I-PACE のキャンペーン<br />
撮 影 現 場 。グリーンは『マッドマックス<br />
怒 りのデス・ロード』や『テルマ&ルイーズ』<br />
といったロードムービーがお 気 に 入 りだ。<br />
この 日 のインタビューはロンドンのスタジオで 行 われた。 優 雅 なアン<br />
ティークの 長 椅 子 が 準 備 され、 周 りには 観 葉 植 物 と 剥 製 も 置 かれている。<br />
この 二 つは 彼 女 のどこか 野 生 的 な 気 質 と、ちょっと 変 わったコレクション<br />
趣 味 を 反 映 している。「パリにデロールという 素 晴 らしい 店 があるの。 世 界<br />
で 最 も 美 しい 剥 製 専 門 店 よ」と 言 って、 自 身 の 風 変 わりな 嗜 好 について 披<br />
露 する。「 珍 しい 鳥 、ラクダ、ライオンの 他 にも、あらゆる 動 物 がそろって<br />
いる 店 。そこで 巨 大 な 雄 牛 の 頭 を 自 分 のために 買 ったの。 正 確 にいうと、<br />
すでに 絶 滅 した 牛 の 祖 先 、オーロックスの 頭 ね。 店 で 見 たとき、 彼 の 目 が<br />
助 けを 求 めているように 思 えた。それで『いいわ、 私 と 一 緒 に 帰 りましょ<br />
う』とつぶやいて 連 れて 帰 ったの。とても 立 派 なのよ」。<br />
トップへの 道<br />
印 象 的 なスタイルの 持 ち 主 であることは 間 違 いない。 流 行 の 先 を 行 く<br />
洗 練 されたゴシック、とでも 説 明 するのがおそらくベストだろう。 闇 を 思<br />
わせる 黒 髪 からチャンキーヒールのブーツまで、 熟 練 者 でないと 完 全 にマ<br />
スターできない 自 信 に 満 ちたスタイル。 生 活 も 仕 事 も 自 ら 選 びとっている<br />
グリーンにとって 鍵 となるのは、 気 力 と 徹 底 した 個 人 主 義 なのは 明 らかだ。<br />
グリーンはその 経 歴 のはじめから 自 分 に 挑 戦 し 続 けているだけでなく、<br />
常 識 に 挑 むことをも 恐 れない 人 物 だ。2003 年 、ベルナルド・ベルトルッ<br />
チ 監 督 の 挑 発 的 なアートシアター 系 映 画 『ドリーマーズ』でデビュー。す<br />
ぐに 注 目 され、その 後 は 勢 いに 乗 り、2005 年 にはリドリー・スコット 監<br />
督 による 中 世 の 叙 事 詩 『キングダム・オブ・ヘブン』、2006 年 には『007<br />
カジノ・ロワイヤル』に 出 演 した。 後 者 はダニエル・クレイグが 初 めてボ<br />
ンドを 演 じ、 世 界 最 長 寿 の 映 画 シリーズへの 関 心 が 改 めて 高 まることに<br />
なった 作 品 で、グリーンはジェームズ・ボンドが 愛 したヴェスパー・リン<br />
ド 役 を 演 じた。<br />
「ヴェスパー・リンド 役 は 贈 り 物 だったわ。 非 常 に 強 い 女 性 でボンドと<br />
互 角 に 渡 り 合 い、 本 当 にクールだったわね。ボンドが 彼 女 に 恋 をしたこと<br />
で、 彼 女 は 実 体 を 得 たのよ。とても 人 間 らしい 役 で、 演 じられたのはラッ<br />
キ ー だ っ た 」。<br />
英 国 大 蔵 省 職 員 という 役 柄 に 求 められる、 気 取 ったイギリス 英 語 をマ<br />
スターするのはフランス 人 である 彼 女 にとって 難 しかっただろうか。「ええ、<br />
とても。『ドリーマーズ』では 自 分 の 英 語 がフランスなまりだったのを 覚<br />
えているわ。それでも 自 分 ではとても 上 手 に 英 語 を 話 していると 思 ってた。<br />
『007 カジノ・ロワイヤル』では 素 晴 らしい 発 音 コーチと 一 緒 に 猛 特 訓 し<br />
たの。 軽 妙 なやりとりや 気 さくな 会 話 を 身 に 付 けるために、 彼 女 に 言 われ<br />
て 1940 年 代 の 映 画 をいくつも 見 たのよ。でもうまく 話 すにはリズムが 鍵<br />
な の よ ね 。 ま さ に そ れ が 課 題 だ っ た か な 」。<br />
『007 カジノ・ロワイヤル』のマーティン・キャンベル 監 督 は 後 に、 撮<br />
影 中 のグリーンはシャイで 静 かだったと 話 した。「 引 っ 込 み 思 案 だったね。<br />
犬 と 発 音 コーチ 以 外 、 誰 も 周 りに 寄 せ 付 けなかった。アメリカのスター<br />
だったら、あらゆる 取 り 巻 きがいるものだけれど。 脚 本 の 中 のヴェスパー<br />
は、ほとんどが 謎 めいていてダークな 性 格 の 持 ち 主 。 彼 女 を 本 当 に 理 解<br />
するのは 不 可 能 という 事 実 についてボンドがじっくり 考 えるくらいだ。エ<br />
ヴァはその 通 りの 資 質 を 備 えていて、 彼 女 をキャスティングできてワクワ<br />
クしたよ。まさに 理 想 通 りに 演 じてくれたから」。<br />
障 害 の 克 服<br />
グリーンはフランス 人 俳 優 である 母 マルレーヌ・ジョベールとスウェー<br />
デン 人 歯 科 医 の 父 ウォルター・グリーンの 間 にパリで 生 まれた。そして、<br />
2 分 違 いで 生 まれた 二 卵 性 の 双 子 の 妹 ジョイがいる。 早 くから 演 じること<br />
に 夢 中 になり、エジプト 学 の 道 を 追 求 するという10 代 の 夢 を 押 しやるこ<br />
とになった。 演 技 はひどい 引 っ 込 み 思 案 の 克 服 にも 役 立 った。 撮 影 機 材<br />
やスタッフの 出 入 りが 激 しいスタジオの 中 で 穏 やかに 座 っている、クール<br />
で 落 ち 着 いた 女 性 からは 想 像 がつかない。<br />
「 学 校 では 内 気 な 子 供 そのものだったの。みんなの 前 で 話 すのが 苦 手 で、<br />
THE JAGUAR 47
FILM & CULTURE<br />
「 学 校 では 内 気 な 子 供 そのものだったの。みんなの 前 で 話 すのが<br />
苦 手 だった。それが 今 では 役 者 になっている。 不 思 議 よね」<br />
先 生 に 質 問 されて 答 えなければならないときは、もうパニックよ。 思 考 が<br />
停 止 してしまって。それが 今 ではどういうわけか 役 者 になっている。 不 思<br />
議 よ ね 」。<br />
17 歳 のときにロンドンに 来 た。ウェバー・ダグラス・アカデミー・オブ・<br />
ドラマティック・アートで 演 技 を 学 ぶためだが、このときも 自 らの 恐 怖 と 闘<br />
いながらだったという。 基 本 的 な 言 葉 を 理 解 する 程 度 の 英 語 力 しかなく、<br />
自 信 に 満 ちているとは 言 い 難 い 少 女 にとって、 大 胆 な 一 歩 だったといえる。<br />
「ウェバー・ダグラスでのワークショップは 本 当 に 大 変 だった。 当 時 、<br />
私 の 英 語 はひどいもので、それなのに1 日 8 時 間 英 語 にさらされた。 即<br />
興 を 英 語 でしなければならなくて、ビクビクしたものよ。 相 手 の 言 ってい<br />
ることが 分 からないこともあったから。ただもう 凍 りついて、 分 かったふ<br />
りをしていたわね」と 笑 いながら 話 す。それでも1 年 間 粘 り 強 く 学 び、フ<br />
ランスに 帰 国 してからさらに 3 年 間 演 劇 学 校 で 学 んだ。<br />
黒 い 服 とロック<br />
演 技 への 強 い 関 心 が 母 親 譲 りであるなら、 父 親 から 受 け 継 いだものは<br />
何 だろうか。グリーンは 答 えを 思 い 巡 らす。「スウェーデン 語 は 話 せないの。<br />
話 せたらいいのにと 心 から 思 うけれど。 私 の 変 な 性 格 がスウェーデンっぽ<br />
いのかも。 神 秘 的 な 北 欧 の 何 かを 受 け 継 いでいるんじゃないかな」。<br />
神 秘 的 な 気 質 について 話 を 広 げると、 魔 女 や 超 自 然 的 存 在 の 役 をよく<br />
演 じてきているのは 本 人 も 認 めるところだ。フィリップ・プルマン 原 作 の<br />
映 画 『ライラの 冒 険 黄 金 の 羅 針 盤 』での 魔 女 セラフィナ・ペカーラから、<br />
前 述 の『ペニー・ドレッドフル』での 悪 魔 に 取 りつかれたヴァネッサ・ア<br />
イヴスまで。 後 者 の 演 技 ではゴールデングローブ 賞 を 受 賞 している。<br />
「 役 者 はレッテルを 貼 られやすくて、 多 くの 人 が 持 つイメージは 全 身 真 っ<br />
黒 のゴシックスタイルの 服 に 身 を 包 んでいる 私 。それってどういう 意 味 だ<br />
と 思 う? 誰 もがそう 言 うのだから、 私 はゴシックな 自 分 を 受 け 入 れなけ<br />
ればいけない。でも、それだけじゃない。そのイメージを 持 って 私 に 会<br />
う 人 は、 私 をとても 冷 たい 人 間 だと 思 って 怖 く 感 じるのかもしれないけれ<br />
ど、 私 は 冷 たい 人 間 ではない。 私 の 中 にはいろいろな 人 間 が 存 在 するの<br />
よ」。グリーンは 時 に 楽 しそうに 疑 問 を 投 げかけ、 肩 をすくめてみせ、 最<br />
後 には 再 び 笑 顔 を 見 せる。<br />
これから 演 じてみたい 役 は 何 だろうか。「ロードムービーに 出 たいわ。<br />
車 には 男 性 的 なものが 付 いて 回 るから、すごくパワフルな 車 を 女 性 が 運<br />
転 する 様 子 は、 心 を 鼓 舞 するし 魅 力 的 だと 思 う。ぜひ 演 じてみたいけれ<br />
ど 良 い 脚 本 が 必 要 ね。『マッドマックス』のシャーリーズ・セロンは 本 当<br />
にかっこよかったわ」。<br />
彼 女 の 初 期 のキャリアで 一 緒 に 仕 事 をしたリドリー・スコット 監 督 が、<br />
もし 自 らの 名 作 『テルマ&ルイーズ』の 現 代 版 を 作 ると 決 めたら、グリー<br />
ンは 運 転 席 に 滑 り 込 むだろうか。「『テルマ&ルイーズ』をリメークするの<br />
は 難 しいと 思 うけれど、 似 ている 作 品 にはぜひ 出 てみたい。あの 作 品 は、<br />
真 の 強 さを 持 つ 自 立 した 2 人 の 女 性 が 登 場 する、とても 美 しいラブストー<br />
リ ー だ か ら 」。<br />
彼 女 のルイーズに 対 して 誰 がテルマになるのか(あるいはその 逆 であっ<br />
ても)について、ドライブの 相 手 として 完 璧 なのは 母 親 だと 彼 女 は 確 信 し<br />
ている。「でも 音 楽 は 絶 対 に 私 が 決 めるわ。 母 とは 音 楽 の 好 みが 違 うの。<br />
私 はクラシック 音 楽 が 好 きだから、 車 の 中 でレクイエムを 時 々ちょっとか<br />
けたら 素 敵 だと 思 う。とはいっても、ロードムービーにはロックンロール<br />
がやっぱり 必 要 ね」と 声 を 出 して 笑 った。<br />
当 然 そうこなくては。エヴァ・グリーンは、 何 といってもロックンロー<br />
ルな 役 者 なのだから。<br />
エヴァ・グリーンが 登 場 するジャガーの 新 キャンペーンは、YouTube でチェック。<br />
48 THE JAGUAR
I, TAXI<br />
<br />
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Jason Barlow<br />
Mario Wagner<br />
50 THE JAGUAR
THE JAGUAR 51
TOMORROW’S WORLD<br />
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52 THE JAGUAR
THE JAGUAR 53
TRAILBLAZERS<br />
54 THE JAGUAR
GIRL POWER<br />
サウジアラビアで 女 性 の 自 動 車 運 転 が 認 められた。<br />
この 歴 史 的 な 出 来 事 を、あなたならどう 祝 うだろうか。<br />
アシール・アルハマドは、F-TYPE で 熱 く 駆 け 巡 った。<br />
写 真 : Fayiz Melibary<br />
THE JAGUAR 55
TRAILBLAZERS<br />
子 供 のころから 運 転 への 情 熱 を<br />
抱 いていたアルハマド。 女 性 として<br />
ついに 故 国 で 走 りの 自 由 を 手 に 入 れた。<br />
サウジアラビアの 首 都 リヤドの 西<br />
にあるリーム・インターナショナ<br />
ル・サーキット。 砂 が 舞 う 黒 いリ<br />
ボンのような 舗 装 コースは、お<br />
そらくこれまでに 何 千 回 もこうしたシーンを 生 み<br />
出 してきた。 真 昼 の 日 差 しが 照 りつけるなか、<br />
流 麗 なスポーツカーがキラキラと 輝 きながら<br />
コーナーを 駆 け 抜 ける。 興 奮 したドライバーが<br />
ギリギリの 走 りを 見 せるとタイヤがスキール 音 を<br />
立 てる……。<br />
だが 今 回 、 車 、ドライバー、コースの 組 み 合<br />
わせが 少 々 変 わっている。ウルトラブルーの<br />
F-TYPE Coupéのハンドルを 握 るのは、レー<br />
スドライバーであり 起 業 家 、インテリアデザイ<br />
ナー、エンジニア、そしてモータースポーツ 愛<br />
好 家 であるサウジアラビア 人 の 女 性 、アシール・<br />
アルハマドだ。<br />
アルハマドがうなり 音 を 立 ててピットレーンに<br />
入 る。 彼 女 はこの 国 の 未 来 に 向 けた 最 初 の 一 歩<br />
を 象 徴 する 存 在 としてここにいる。<br />
それは1 年 前 でさえまったく 想 像 し 得 なかっ<br />
た 未 来 だ。<strong>2018</strong> 年 6 月 24 日 、サウジアラビ<br />
アで 女 性 の 自 動 車 運 転 が 解 禁 された。サルマ<br />
ン・ビン・アブドルアジーズ・アール・サウード<br />
国 王 の 勅 令 からちょうど9 ヵ 月 後 だった。この<br />
歴 史 的 な 出 来 事 を 記 念 するために、アルハマド<br />
はジャガーとチームを 組 み、 長 い 間 待 ち 望 んで<br />
いた 母 国 の 文 化 的 変 革 を 祝 うことにした。<br />
F-TYPE で 故 国 のレースサーキットを 走 るのだ。<br />
この 記 念 走 行 は、ジャガーが 毎 年 実 施 予 定 の 新<br />
たなイベント、 第 1 回 ワールドドライビングデー<br />
の 一 環 であった。これは 未 来 のモビリティソ<br />
リューションに 取 り 組 む 世 界 40 以 上 の 大 学 や<br />
学 術 機 関 とジャガーが 協 力 することによって 実<br />
現 するイベントだ。 今 回 の 解 禁 を 記 念 すると 同<br />
時 に、 今 後 はサウジアラビアの 各 大 学 との 提 携<br />
56 THE JAGUAR
「 車 に 乗 って<br />
自 分 の 力 で<br />
冒 険 に 出 ること。<br />
この 国 の 女 性 に<br />
とって 素 晴 らしい<br />
体 験 になるでしょう」<br />
関 係 も 広 げていくことになっている。<br />
「 満 を 持 し て 」 と い う 言 葉 が ア ル ハ マ ド に は<br />
ぴったりくる。 何 しろ 彼 女 の 生 まれ 育 った 場 所<br />
が、 今 日 まで 世 界 で 唯 一 、 女 性 の 自 動 車 運 転 を<br />
禁 止 していた 国 だったのだから。<br />
アルハマドは 満 面 の 笑 みで 語 る。「 運 転 したい<br />
という 強 い 思 いは 幼 いころからありました。 女<br />
の 子 の 遊 戯 より、 兄 のおもちゃの 車 で 遊 ぶほう<br />
が 好 きだったことを 覚 えています。 家 族 は 長 年<br />
にわたってドライバーになる 夢 を 捨 てないよう 私<br />
を 励 ましてくれました」。<br />
プリンス・スルタン 大 学 でインテリアデザイン<br />
の 学 位 を 取 得 した 後 、エンジニアリングとデザ<br />
インをワンストップで 提 供 する 会 社 、IDEGREE<br />
DESIGNを 設 立 。 専 門 は 住 宅 と 商 業 施 設 の 高<br />
級 インテリアだ。 事 業 が 成 長 するにつれ、 業 界<br />
で 注 目 されるようになり、 名 誉 あるサウジエン<br />
ジニア 協 議 会 のメンバーに 任 命 されるに 至 った。<br />
その 間 、モータースポーツへの 関 心 は 次 第 に<br />
高 まり、 執 筆 や 観 戦 のほか、ワークショップや<br />
プロレーシングドライバーの 養 成 講 座 に 参 加 す<br />
るようになり、 国 内 でも 数 少 ない 女 性 自 動 車<br />
ファンの 最 初 の 一 人 になった。さらに、サウジ<br />
アラビアにフェラーリを 輸 入 した 最 初 の 女 性 とし<br />
てその 名 が 知 れ 渡 った。サウジアラビア・モー<br />
タースポーツ 連 盟 と、フォーミュラ1の 運 営 組 織<br />
で あ る 国 際 自 動 車 連 盟 ( F I A )が 設 立 し た ウィメ<br />
ン・イン・モータースポーツ 委 員 会 、 両 方 の 最<br />
初 の 女 性 委 員 になるに 至 り、モータースポーツ<br />
界 で 女 性 を 擁 護 する 国 内 の 最 重 要 人 物 と 見 なさ<br />
れるようになる。<br />
「 次 世 代 の 女 性 の 模 範 になることは 私 の 切 実 な<br />
願 いであり、ある 意 味 で 野 望 でした。それは 今<br />
も 変 わりません。レースに 情 熱 を 見 出 す 女 性 が<br />
若 いうちに 夢 の 実 現 に 向 けてスタートできる 環<br />
境 があればいいと 思 います。そして 世 界 中 の 次<br />
世 代 の 女 性 を 刺 激 して、ドライビングの 興 奮 を<br />
楽 し め る よ う に な って ほ し い 」。<br />
今 、 何 百 万 人 ものサウジアラビア 女 性 が 運 転<br />
できる( 実 質 的 にレースもできる)ようになったこ<br />
とで、 国 内 の 暮 らしには 目 に 見 える 変 化 が 訪 れ、<br />
広 範 囲 に 影 響 が 表 れるだろうと、アルハマドは<br />
次 のように 説 明 する。<br />
「 3 つ の こ と が 根 本 的 に 変 わ りま す。 ま ず 女 性<br />
たちは 新 たな 責 任 感 を 持 つようになるでしょう。<br />
これは 非 常 に 重 要 なポイントです。2つ 目 は、<br />
女 性 の 自 立 を 促 す 点 です。 生 活 やビジネスで、<br />
ほかの 人 に 頼 らず、 自 分 自 身 のスケジュールで<br />
動 けるようになるのは 素 晴 らしいことですから。<br />
3 つ 目 は、 愛 する 人 たちと 一 緒 に 充 実 した 時 間<br />
を 持 つ 機 会 が 増 えることです。 特 別 な 瞬 間 や 思<br />
い 出 を 作 って 楽 しむことがどんなに 大 切 か、お<br />
分 かりですよね。 車 に 乗 って 自 力 で 新 たな 冒 険<br />
に 出 ることは、 得 難 い 体 験 になるでしょう」。<br />
故 国 でこれほど 大 きな 変 革 が 起 き、それを<br />
真 っただなかで 経 験 していることは 生 涯 忘 れら<br />
れないだろうとアルハマドは 言 う。「サウジアラ<br />
ビアの 全 ての 女 性 は6 月 24 日 を 歴 史 的 な 日 と<br />
して 忘 れないでしょう。この 日 が 来 るのをずっ<br />
と 待 ち 望 んでいましたが、 必 ず 実 現 すると 信 じ<br />
ていました。とても 誇 らしく 思 います。 夢 を 決<br />
してあきらめてはいけない、という 思 いも 新 た<br />
になりますしね」と、アルハマドは 感 無 量 だと<br />
いった 面 持 ちで 笑 みを 浮 かべている。<br />
彼 女 が 乗 ったF-TYPEは、ピットに 帰 ってく<br />
るとクールダウンし、 独 特 なうなり 音 からシュー<br />
シューという 満 足 げな 音 に 戻 っている。 達 成 感<br />
とプライドが 周 囲 の 空 気 に 漂 う。アルハマドが<br />
この 記 念 すべき 走 りを 終 えるなか、コースから<br />
聞 こえる 音 と 取 材 班 のざわめきが 混 ざり 合 う。<br />
彼 女 が 走 ったコース 上 には、ついたばかりの<br />
タイヤ 跡 が 見 える。そのくっきりとした 跡 は、ア<br />
ルハマドをはじめとする 何 百 万 人 ものサウジアラ<br />
ビア 女 性 がまさに 今 始 めたばかりの、 胸 躍 る 旅<br />
を 象 徴 しているようだ。<br />
アルハマドの 走 りをご 覧 になるには、YouTube のジャガー 公 式<br />
チャンネルで「World Driving Day」と 検 索 。<br />
THE JAGUAR 57
LICENCE<br />
T O<br />
THRILL<br />
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Geoff Poulton<br />
Roderick Aichinger<br />
58 THE JAGUAR
THE JAGUAR 59
INNOVATION<br />
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60 THE JAGUAR
THE JAGUAR 61
INNOVATION<br />
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62 THE JAGUAR
MATHIS REKOWSKI<br />
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THE JAGUAR 63
MAX<br />
世 界 最 速 記 録 を 更 新 するのは 簡 単 ではない。<br />
まったく 新 しい 課 題 が 山 積 みされている<br />
電 動 ボートへの 挑 戦 なら、なおさら。それでも<br />
ジャガーベクターレーシングは 果 敢 に 挑 む。<br />
文 : Sachin Rao<br />
64 THE JAGUAR
THE JAGUAR 65
RECORD BREAKERS<br />
記 録 への 挑 戦 を 前 に<br />
コニストン 湖 で<br />
霧 が 晴 れるのを 待 つ<br />
ベテランレーサーの<br />
ピーター・ドレッジ。<br />
写 真 : ALEX PUCZYNIEC, MALCOLM CREASE<br />
66 THE JAGUAR
れた 日 のコニストン 湖 は、どんな 名 所 にも 負 けないほど 美<br />
晴<br />
しい。イングランド 北 部 、 湖 水 地 方 に 位 置 するこの 大 き<br />
な 湖 には、 夏 になると 観 光 客 が 数 多 く 訪 れる。だが、 今<br />
日 は 晴 れていない。しかも 朝 早 い。たいていの 人 は 甘 い<br />
夢 にしがみついて、 目 覚 めのコーヒーのことをぼんやりと 考 えている 頃 合<br />
いだ。しかし、ここにはすでに 二 十 数 名 の 大 人 が 集 まり、 濃 霧 立 ち 込 め<br />
る 湖 を 取 り 囲 んで 一 様 に 顔 を 曇 らせている。<br />
明 らかにバカンスで 訪 れているわけではない 一 団 だ。 何 しろ 休 日 の 散<br />
策 が 趣 味 という 人 たちでさえ 眠 っている 時 間 である。 彼 らはエキスパート<br />
集 団 だと 言 わんばかりにテキパキと 動 き、F-PACE を 使 って 防 水 シートに<br />
覆 われた 大 きな 物 体 をけん 引 し、 湖 畔 に 停 車 させた。たちまちざわめきが<br />
増 す。この 一 団 はある 任 務 に 就 いているのだが、その 主 役 となるものが<br />
防 水 シートの 下 に 横 たわっているのだ。 流 麗 なボート、ジャガーベク<br />
ターレーシング V20E である。さらに 細 かくいえば、ボディシェルの 下 に<br />
あるもの、すなわちフォーミュラ E の 技 術 を 採 用 したパワフルな 巨 大 バッ<br />
テリーが、その 中 核 となっている。<br />
この 日 、 目 指 している 目 標 が 易 しいと 言 う 人 もいるかもしれない。そ<br />
れは 電 動 ボートの 世 界 最 速 記 録 を 更 新 すること。10 年 も 前 の 記 録 が 時<br />
速 約 124 キロなので、 数 字 としては 比 較 的 低 く 聞 こえる。 誰 もが 高 速 道<br />
路 の 速 度 に 慣 れているし、フォーミュラ1をソファに 座 って 快 適 に 観 戦 す<br />
る 人 たちにとっては、なおさら。だが、 推 進 システムの 特 質 や 走 行 面 を<br />
考 慮 すると、 目 の 前 には 一 筋 縄 ではいかない 課 題 が 山 積 している。<br />
チャレンジという 意 味 では、モチベーションは 上 がりっぱなし。 限 界<br />
に 挑 む。これはジャガー、そして 今 回 の 世 界 記 録 挑 戦 のパートナーであ<br />
るベクターレーシングとウィリアムズ・アドバンスド・エンジニアリングの<br />
DNAに、 刻 まれているものだ。ジャガーはすでに 電 動 化 技 術 の 最 前 線<br />
にあり、 地 上 と 水 上 の 両 方 で「Race To Innovate(イノベーションのた<br />
めのレーシング)」を 明 確 なミッションとして 掲 げている。 鍵 となるのは、<br />
フォーミュラ E でパナソニックジャガーレーシングが 使 用 しているレース<br />
カー 技 術 を、パワーボートにうまく 移 転 できるかどうか、という 点 にある。<br />
ベクターの CEO、マルコム・クリースはこう 言 う。「 自 動 車 の 世 界 でも<br />
電 気 レーシングは 初 期 段 階 にあり、 水 上 となると、ほとんど 未 開 の 領 域 。<br />
ですから、 今 回 パートナーシップを 結 んだ3 社 ともに、この 分 野 で<br />
パフォーマンスの 限 界 を 押 し 広 げたいと 本 気 で 考 えました」。2017 年 半<br />
ば、 電 動 ボートの 世 界 最 速 記 録 更 新 を 目 指 すことが 決 定 されると、 準 備<br />
と 試 験 が 開 始 された。 先 駆 的 な 活 動 ゆえに、あらゆる 試 行 錯 誤 が 避 けら<br />
れず、その 過 程 は 8 ヵ 月 以 上 続 くことになった。<br />
ベクターのテクニカルディレクターで、ベテランのボートレーサーであ<br />
るピーター・ドレッジはこう 語 る。<br />
「ゼロからのスタートでした。ボートの 種 類 とサイズの 検 討 から 始 まり、<br />
コスト、 重 量 、あらゆる 部 品 の 出 力 に 至 るまで、すべてを 一 から 考 慮 して<br />
いったのです。エンジンと 燃 料 タンクをバッテリー、インバーター、モー<br />
ター、センサーに 置 き 換 え、 各 設 定 を 調 整 する 工 程 には 大 きな 労 力 が 必<br />
要 でした。 重 量 のバランスを 取 り、 空 力 性 能 を 維 持 して 安 全 を 確 かめ、<br />
法 規 に 準 拠 し、ボートの 完 全 性 が 損 なわれないようにしなければなりま<br />
せんでした。 手 探 りの 作 業 が 多 く、そのほとんどがこれまで 試 したことの<br />
な い も の で し た 」。<br />
偉 業 を 見 守 る 湖<br />
イングランドでも 有 数 の 大 きさを 誇 るコニストン 湖 は 全 長<br />
8キロの 長 い 湖 だ。 幅 は 0.8キロ。レーシングボートが 加 速<br />
や 減 速 をし、 方 向 転 換 して 往 復 するのに 必 要 な 距 離 を 最 大<br />
限 に 備 えている。 穏 やかなことからも 高 速 走 行 には 完 璧 な<br />
環 境 であるため、 毎 年 通 常 11 月 にコニストン・パワーボー<br />
ト 記 録 挑 戦 ウィークという 階 級 制 イベントが 開 催 される。<br />
そのコニストン 湖 でジャガーベクターレーシングが 電 動<br />
ボートの 世 界 最 速 記 録 を 打 ち 立 てたことは、ただふさわしい<br />
という 以 外 にない。この 湖 はそうした 偉 業 になじみの 場 なの<br />
だ。 伝 説 的 な サ ー・マル コ ム・キ ャン ベ ル が 1939 年 に、<br />
モーターボートで 時 速 227キロを 出 し、 当 時 の 世 界 最 速 記<br />
録 を 初 めて 更 新 した 場 所 でもある。<br />
1950 年 代 には 彼 の 息 子 、ドナルド・キャンベルもアイコ<br />
ニックなハイドロプレーン(サンダーボート)「ブルーバード<br />
K7」を 操 り、4 回 連 続 で 世 界 記 録 を 樹 立 した。 彼 は1967<br />
年 、 時 速 515 キロという 驚 異 的 なスピードを 出 した 際 に 制<br />
御 不 能 に 陥 り、 不 幸 にも 命 を 落 とした。 同 ボートの 残 骸 が<br />
湖 の 底 から 引 き 上 げられたのは 2001 年 のことだった。<br />
THE JAGUAR 67
RECORD BREAKERS<br />
ピーターは V20E で 時 速<br />
約 143 キロを 達 成 し、<br />
電 動 ボートの 世 界 最 速 記 録 を<br />
更 新 。 大 成 功 を 収 めた。<br />
もう 一 つ 問 題 になったのは、 試 験 走 行 に 必 要 な 距 離 を 確 保 できる、 適<br />
切 な 水 場 を 見 つけること。そして 高 熱 を 消 散 させるための 冷 却 システム<br />
が 機 能 する 環 境 であることが 条 件 だった。 部 品 が 故 障 すると、 理 由 を 分<br />
析 して 教 訓 とした。 学 習 曲 線 が 右 肩 上 がりになるにつれて 性 能 データが<br />
着 実 に 改 善 し 始 め、チームは 記 録 を 更 新 できると 自 信 を 深 めていった。<br />
別 の 克 服 すべき 課 題 もあった。 湖 水 地 方 には 厳 しい 条 例 があり、ボー<br />
トの 速 度 は 時 速 16 キロに 制 限 されている。 速 度 記 録 に 挑 戦 するために<br />
は 特 別 に 免 除 を 受 けなければならず、 膨 大 な 必 要 書 類 を 整 えていく 作 業<br />
は 何 ヵ 月 も 要 するものだ。 実 行 にあたっては 細 々とした 準 備 もあり、ばか<br />
にならない 手 間 となった。そして 歴 史 的 な 偉 業 だからこそ、タイムキー<br />
パー、 安 全 担 当 者 、その 他 の 当 局 者 の 立 ち 会 いが 求 められる。すべての<br />
必 要 な 許 可 を 得 て、ついに 舞 台 が 整 った。 予 報 では 天 気 も 良 好 で、 関 係<br />
する 誰 もが 今 か 今 かとはやる 気 持 ちを 抑 えきれないでいた。<br />
霧 がかった 舞 台 は、あたかも 幕 が 開 くようにドラマチックに 晴 れ、 緑<br />
の 中 で 静 かに 水 をたたえるコニストン 湖 が 神 秘 的 な 姿 を 見 せる。ダーツ<br />
のような 形 状 をしたV20Eのコックピットに、ベテランレーサーのピー<br />
ターが 前 かがみになって 体 を 納 める。<br />
ゆるりと 発 進 する。 桟 橋 近 くへバックしていくが 音 はほとんどない。は<br />
じめは 水 をはねることなくゆっくりと 滑 り 出 すが、 急 速 にスピードを 上 げ<br />
ると 駆 動 系 の 音 が 湖 上 に 響 き 渡 る。やがて 見 えるのは、はるか 遠 くで 扇<br />
形 に 上 がる 白 いしぶきだけになる。<br />
陸 の 上 の 私 たちにとってはようやくカプチーノで 落 ち 着 ける 時 間 だが、<br />
水 上 ではピーターがアドレナリンを 放 出 している。すべてが 正 確 で 熟 練<br />
した 動 きだ。データが 評 価 され、 安 全 と 技 術 面 を 担 当 するクルーたちと<br />
太 陽 が 昇 り 切 り、 傾 き 始 める。<br />
そして 勝 利 のときだ。<br />
無 線 での 会 話 があり、U ターンの 時 間 になる。 戻 りの 走 りは 規 定 時 間 内<br />
だった。 平 均 速 度 が 計 算 される。<br />
経 験 豊 かなレーサーであり 記 録 更 新 者 であるピーターの 動 作 は、すべ<br />
てシンプルで 無 駄 がない。 成 功 と 失 敗 の 差 は 紙 一 重 だ。だからこそ 走 行<br />
の 合 間 ——ラップトップがつながれ、 各 部 品 がチェックされて、 調 整 や<br />
交 換 が 行 われていても—— 彼 はコックピットに 座 ったまま 精 神 を 完 全 に<br />
集 中 させている。ボートが 湖 から 引 き 上 げられ、バッテリーを 交 換 する<br />
とき、ようやく 彼 は 足 を 伸 ばすことができる。<br />
太 陽 が 昇 り 切 り、 傾 き 始 める。そして、 勝 利 のときだ。<br />
午 後 の 走 行 で 往 復 の 平 均 が 時 速 約 136キロとなり、ついに 記 録 を 打<br />
ち 破 る。それから 3 回 走 行 し、ピーターとチームは V20E の 走 りを 時 速<br />
約 143キロにまで 押 し 上 げた。 許 可 されたセッションが 終 わり、これが<br />
世 界 新 記 録 になる*。<br />
「どう 感 じたかって? ホッとしたよ」とピーターは 笑 う。「15 ヵ 月 にわ<br />
たって 費 やされたみんなの 時 間 と 労 力 が 報 われて 良 かった。 今 後 のこと<br />
を 思 うと 興 奮 するね。 今 回 の 記 録 は 長 くは 持 たない。すでに 大 きな 計 画<br />
が 進 行 中 な ん だ 」。<br />
68 THE JAGUAR<br />
* 記 録 は 本 誌 印 刷 時 点 のものです。
e:///Users/sebastians/Downloads/Exp_IceAcademy_AmyShore_Vehicles_F-Type_0496.JPG file:///Users/sebastians/Downloads/<br />
p_IceAcademy_AmyShore_Vehicles_F-Type_0496.JPG<br />
ICE ACADEMY<br />
SWEDEN<br />
ジャガーランドローバー「アイスアカデミー」では、 特 別 にデザインした 氷 上 コースにて、 最 新 モデル<br />
にご 試 乗 いただけます。ジャガーF-TYPEやF-PACEの 卓 越 したパフォーマンスをご 体 感 ください。<br />
過 酷 な 寒 冷 地 でのピュアEV、I-PACEの 性 能 をお 確 かめいただくことも 可 能 です。<br />
詳 しい 情 報 をお 求 めの 方 や、 予 約 をご 希 望 の 方 は<br />
特 設 ページjaguar.com/experienceswedenをご 覧 ください。
ELECTRICAL STORM<br />
PHOTOGRAPHY: LKJDÄLKJDF KJLÄKJ ÖÄÖK ; DFÄÖLKJÄLKDJ ÖÄDFÖÄ (2)<br />
70 THE JAGUAR
RACING<br />
ジャガーが 主 宰 する<br />
ピュア EV の 新 しいレースシリーズ<br />
「ジャガー I-PACE eTROPHY」。<br />
その 最 初 のレーシングチームに、<br />
モータースポーツの<br />
真 のレジェンドであり<br />
大 の 車 好 きであるレーサーが<br />
名 乗 りを 上 げた。なぜか。<br />
文 : Guy Bird<br />
優<br />
位 に 立 つことを 目 指 すのがレー<br />
スの 本 質 だと、モータースポー<br />
ツのレジェンドでレースチーム<br />
のオーナーである 米 国 人 、ボ<br />
ビ ー ・ レ イ ホ ー ル は 言 う 。「 私 た ち の チ ー ム は い<br />
つも 新 しいものを 取 り 入 れようとしている。だか<br />
ら 新 しく 発 足 したジャガー I-PACE eTROPHY<br />
シリーズに 参 加 するのは、 当 然 の 流 れなんだよ」。<br />
インディカーで 3 回 優 勝 し、インディ 500 の<br />
優 勝 チームであるレイホール・レターマン・ラニ<br />
ガン・レーシング。このチームは、ジャガーが<br />
<strong>2018</strong> 年 12 月 から 新 たに 開 催 するワンメイクレー<br />
スに 参 加 を 申 し 込 んだ 最 初 のチームとなった<br />
(チーム 名 に 含 まれる「レターマン」は 有 名 な 米<br />
国 のトーク 番 組 の 司 会 者 、デヴィッド・レターマ<br />
ンの 関 与 を 示 している。レイホールは1986 年 、<br />
インディ 500 で 優 勝 した 後 にレターマンのテレ<br />
ビ 番 組 に 出 演 。そこから 二 人 の 強 い 友 情 が 始 ま<br />
り、ビジネスパートナーとなった)。<br />
65 歳 のレイホールはジャガーとの 付 き 合 いも<br />
長 い。2000 年 代 はじめ、ジャガーのフォーミュ<br />
ラ1チームでマネージメントのメンバーを 務 め、<br />
2001 年 からは 米 国 ペンシル ベ ニア 州 で ジャ<br />
ガー・ランドローバーの 正 規 ディーラーを 経 営 し<br />
ている。1961 年 式 E-TYPE コンバーチブルを<br />
所 有 し、ジャガーのさまざまなクラシックレーシ<br />
ングカーを 運 転 してきた。つまり 彼 の 最 新 の 決<br />
断 は、 自 然 の 成 り 行 きと 言 える。<br />
「ディーラーとしてI-PACEを 売 るのは 喜 ばし<br />
THE JAGUAR 71
RACING<br />
「 公 道 レースは 大 好 きです。 壁 のすぐ 近 くを<br />
走 りながらも 滑 らかに、かつ 正 確 に<br />
走 り 続 けなければならない、あの 感 覚 です」<br />
キャサリン・レッグ<br />
いし、レースに 送 り 込 むのも 最 高 だね。I-PACE<br />
は 人 目 を 引 く。 市 街 地 を 走 る 車 に 人 々が 求 める<br />
ものを 過 不 足 なく 備 えている、ほかでは 見 かけ<br />
ない 存 在 だよ。ジャガーのホームランだ」とレ<br />
イホールは 熱 く 語 る。<br />
ジャガー I-PACE eTROPHY は、フォーミュ<br />
ラ E 第 5シーズンのサポートレースだ。フォー<br />
ミュラ E と 同 じ 週 末 に 全 10 戦 が 行 われる。 各<br />
レースには 最 大 20 台 が 参 加 し、 参 加 チームは<br />
専 任 レースエンジニアに 加 えて、 用 意 されている<br />
メカニック、ブランドの 統 一 外 装 やユニフォーム、<br />
接 待 用 特 別 室 を 使 用 できる。 毎 回 ジャガーの<br />
VIP カーもレース 会 場 に 現 れ、モータースポー<br />
ツ 界 内 外 で 著 名 な 顔 が 参 加 する。<br />
レイホールは 言 う。「ジャガーと、 技 術 的 なオ<br />
ペレーションのほとんどに 携 わっているMスポー<br />
ツには 多 大 なる 信 頼 を 寄 せている。このシリー<br />
ズは 両 社 のおかげで 運 営 基 盤 がしっかりとして<br />
いるので、 多 くの 興 奮 を 生 み 出 す 素 晴 らしいレー<br />
スになると 自 信 を 持 って 言 える。それに 電 気 自<br />
動 車 はますます 洗 練 され、 能 力 が 高 まる 一 方 だ。<br />
このレースシリーズを 通 して 我 々もその 進 化 に 貢<br />
献 で き る か も し れ な い 」。<br />
ジャガー I-PACE eTROPHYのマシンは、 量<br />
産 I-PACEと 同 じ90kWhのリチウムイオンバッ<br />
テリーを 使 用 するが、 改 良 された 空 力 性 能 を 誇<br />
る。 最 も 目 立 つのは 調 整 可 能 なリアウィングだ。<br />
さらにレースの 安 全 性 と 軽 量 化 対 策 が 随 所 に 施<br />
写 真 : NICK DIMBLEBY, CHARLIE GRAY<br />
72 THE JAGUAR
NASCARとフォーミュラ Eのベテランレーサー<br />
キャサリン・レッグは、ボビー・レイホールが<br />
最 初 に 契 約 したドライバーだ。<br />
されている。 例 えばリアシートの 代 わりにロー<br />
ルケージが 設 置 され、アルミニウムパネルは 一<br />
部 複 合 材 に 置 き 換 えられている。<br />
陽 気 な 情 熱 家 のレイホールだが、このシリー<br />
ズへの 参 戦 について 語 るときは 真 剣 な 面 持 ちに<br />
なる。「 絶 対 に 勝 ちたい」。そのためレイホール<br />
は 非 常 に 優 秀 なドライバー 2 名 と 契 約 した。キャ<br />
サリン・レッグとブライアン・セラーズだ。「 経 験 、<br />
成 熟 度 、ペースを 条 件 としてドライバー 候 補 を<br />
選 んだよ」とレイホール。<br />
米 国 オハイオ 州 出 身 のセラーズは 耐 久 レース<br />
での 豊 富 な 経 験 を 持 つレーサーで、 国 際 モー<br />
タースポーツ 協 会 (IMSA)のウェザーテック・ス<br />
ポーツカー 選 手 権 やル・マン 24 時 間 レースに 参<br />
戦 している。 一 方 、 英 国 出 身 で 現 在 は 米 国 を 拠<br />
点 にしているレッグは、ガソリン 車 のシリーズで<br />
ある NASCAR やドイツツーリングカー 選 手 権<br />
( D T M )の み ならず、 フォ ーミュラ E で も ベ テ ラ<br />
ンレーサーとして 活 動 している。<br />
レッグは 本 誌 にこう 語 っている。「とても 興 奮<br />
しています。 英 国 のアイコニックなブランドによ<br />
るレースで、レーシングチームも 同 じくアイコニッ<br />
クですから。ジャガーは 子 供 のころから 大 好 き。<br />
祖 父 の E - T Y P E に は 特 別 な 思 い 出 が あ り ま す」。<br />
レッグにとってこのシリーズのもう 一 つの 魅 力<br />
は、 電 気 自 動 車 の 所 有 について 前 向 きなメッセー<br />
ジを 広 め、 普 及 に 貢 献 できること。「フォーミュ<br />
ラ Eは 電 気 自 動 車 の 促 進 に 大 きな 役 目 を 果 たし<br />
てきました。I-PACEなら、さらに 共 感 を 集 めら<br />
れるでしょう。 一 般 の 人 々の 電 気 自 動 車 に 対 す<br />
る 関 心 を 促 します」。フォーミュラ Eでの 経 験 が<br />
eTROPHY でのレース 展 開 に 役 立 つと 考 えてい<br />
るだろうか。レッグはこう 答 える。<br />
「 電 気 自 動 車 レ ース は 異 な る ス ロ ットル の 調 節<br />
が 求 められ、ある 時 点 でエネルギーを 節 約 して<br />
回 生 ブレーキを 使 用 しますが、みなさんが 思 う<br />
ほど 大 きな 違 いはありません。このシリーズに<br />
はピットストップがないので、レースは 完 全 に 市<br />
街 戦 。 公 道 レースは 大 好 きです。 壁 のすぐ 近 く<br />
を 走 りながらも 滑 らかに、かつ 正 確 に 走 り 続 け<br />
なければならない、あの 感 覚 です」。<br />
その 走 りはレイホールにとっては 音 楽 のごとき<br />
もの。 彼 は 運 に 任 せることもよく 知 っているが、<br />
チームオーナーとして 十 分 に 冷 静 であり、 純 然<br />
たるスピードと 同 じくらい 一 貫 性 が 重 要 だと 理 解<br />
している。「 狭 いコースが 多 いと、あらゆる 場 面<br />
で 壁 にぶつかる 可 能 性 があるよね。 優 れた 決 断<br />
を 下 せるドライバーがほしい 理 由 はそこにある」<br />
と、 明 るい 表 情 で 説 明 する。<br />
こういった 決 断 がすべてうまくいけば、レース<br />
の 成 功 、 店 舗 売 上 、ひいては 電 気 自 動 車 の 明 る<br />
い 未 来 へとつながっていく。レイホールはこう<br />
結 論 付 ける。「レースに 関 わる 誰 もが 期 待 してい<br />
るのは、モータースポーツにおいて 電 気 が 演 じ<br />
る 領 域 が 成 長 していくこと。このレースシリーズ<br />
には、レースだからこそ 集 まる 人 たちがたくさん<br />
いて、 彼 らはレースでなければ 電 気 自 動 車 に 関<br />
心 を 持 たない。モータースポーツの 価 値 は 総 じ<br />
て 増 すだろうと 考 えているよ。 関 わっているの<br />
は 本 当 に 最 先 端 の 企 業 ばかり。 彼 らが 自 動 車 業<br />
界 の 未 来 を け ん 引 して い く だ ろ う 」。<br />
I-PACE eTROPHYを 開 催 するジャガー は、<br />
そのレースの 最 前 線 にいる。<br />
ジャガーレーシングの 詳 細<br />
www.jaguar.co.jp/jaguar-racing<br />
THE JAGUAR 73
DESIGN<br />
WHEN SPARKS FLY<br />
現 代 を 代 表 するジュエリーアーティスト、<br />
ショーン・オコネルは、 作 品 をエネルギー 的 な<br />
見 地 から 探 求 する 独 自 の 表 現 で 注 目 を 集 めている。<br />
文 : Melisa Gray-Ward<br />
74 THE JAGUAR
THE JAGUAR 75
「 火 花 の 画 像 化 は<br />
写 真 を 用 いて 物 質 の<br />
外 面 を 超 えて 見 る、<br />
物 質 の 構 造 を 奥 深 くまで<br />
探 究 する 方 法 である」<br />
76 THE JAGUAR
DESIGN<br />
写 真 : SEAN O’CONNELL ポートレート: KEZIA LITTLEMORE<br />
そうした 実 験 の 一 つから、 高 圧 オーディオ 発 振 器 のシリーズが 開 発 され<br />
た。それこそ、 火 花 を 可 視 化 するという 彼 の 研 究 を 代 表 する 技 術 だ。「 物<br />
体 と 物 体 の 間 だけでなく、 物 の 構 造 内 において 電 気 が 境 界 を 超 え、どう<br />
動 くか。その 目 に 見 えない 何 かをつなぐもの、 結 びつけているものを 探<br />
して い た の で す」。<br />
つまり、オコネルにとって 火 花 の 画 像 化 は「 写 真 を 用 いることで 目 に 見<br />
えている 物 質 の 外 面 を 超 えて 観 る、ひいては 物 質 を 構 造 深 くまで 探 究 し<br />
ていく」 手 法 であり、それは「 世 界 をエネルギー 的 な 見 地 から 捉 えること」<br />
に 繋 がっていく。<br />
それぞれの 指 輪 は、ステンレススチール、 窒 化 ケイ 素 、クロムやチタ<br />
ンといった 素 材 を 使 った 製 品 である 一 方 で、 装 置 を 通 してより 綿 密 に 向 き<br />
合 うと、うっとりするような 動 的 な 一 面 を 見 せてくれる。「 火 花 の 画 像 化<br />
によって、 放 電 パターンに 示 される 隕 鉄 鋼 の 結 晶 構 造 を 見 ることができ<br />
たり、 素 材 に 生 じている 拡 大 鏡 では 見 えない 微 細 な 傷 や 割 れ 目 を、 傷 に<br />
沿 ったアーク 放 電 ( 火 花 が 持 続 する 電 弧 )を 通 して 見 つけたりすることが<br />
できるのです」とオコネル。<br />
火 花 の 画 像 化 は 写 真 と 同 じくらい 古 い 技 術 だが、オコネルはその 可 能<br />
性 を 広 げてきた。 厚 みのある 銅 板 の 上 にフィルムを 置 いて 作 成 される 画<br />
像 について、 彼 はこう 語 る。「 私 が 使 う 装 置 は、 昔 のテスラコイルの 電 気<br />
回 路 と、 独 自 のデザインを 組 み 合 わせたものです。 観 察 できる 素 材 はは<br />
オーストラリアで 最 も 革 新 的 とも 言 えるジュエリーを 生 るかに 多 い。 試 料 はフィルムの 上 に 直 接 置 いて、その 上 に 電 極 をつなぐ。<br />
み 出 すジュエリー 職 人 、ショーン・オコネル。だが、 もう 一 方 の 電 極 は 銅 板 につないで、 最 大 6 万 ボルトの 電 気 を 流 します。<br />
その 生 活 は 意 外 なほどオフグリッド( 電 力 自 給 )なも すると 試 料 を 通 って 火 花 が 動 き、 内 部 構 造 の 形 で 写 真 フィルムに 放 電 し<br />
のだ。オコネルの 拠 点 はタスマニアの 田 舎 にある。 輸 て 感 光 するのです」。<br />
送 用 コンテナを 再 利 用 した 仕 事 場 は、142ヘクター<br />
ルの 美 しい 低 木 林 地 に 囲 まれている。「 自 然 界 の 動 きと 成 長 を 見 ている<br />
と、 素 材 、フォルム、 動 きの 間 の 繋 がりが 見 えてくる。そんなことを 無 駄<br />
なくエレガントに 教 えてくれる 環 境 です」とオコネルは 言 う。<br />
この 関 係 性 についての 探 究 は、 彼 のジュエリーシリーズ「スパーク」に<br />
明 白 に 表 現 されている。 珍 しい 素 材 を 用 い、 伝 統 的 な 職 人 技 巧 でもって<br />
洗 練 されたデザインを 生 み 出 すシリーズだ。<br />
オコネルはさらに、それらの 作 品 を 写 真 に<br />
撮 った 二 次 的 な 作 品 シリーズ「 素 材 研 究 :ス<br />
パーク(Material Studies: Spark)」をも<br />
生 み 出 した。これは「スパーク」と 名 付 けら<br />
れた 指 輪 に 流 れる 電 気 を 撮 影 したインパクト<br />
のある 写 真 シリーズである。<br />
この 撮 影 手 法 は、オコネルがシドニー・カ<br />
レッジ・オブ・ジ・アーツの 博 士 課 程 にいた<br />
ときに 発 見 したもの。「 私 たちが 個 人 、 文 化 、<br />
物 、アイデアの 間 に 押 し 付 けている、 境 界<br />
を 超 えたものの 見 方 ができないかを 研 究 し<br />
自 らはあくまでジュエリー 職 人 であり、 写 真 を 使 うのは 単 なる 表 現 の 一<br />
つだというオコネルだが、2019 年 に 向 けた 次 のプロジェクトでは 聴 覚 に<br />
も 訴 えるさらに 深 化 した 作 品 に 取 り 組 んでいる。 日 常 生 活 に 使 われる<br />
100 の 素 材 の 画 像 を 集 めた「 再 び 命 を 吹 き 込 まれた 物 質 (Matter<br />
Reanimated)」というコレクションだ。「この 展 示 では、 何 百 点 もの 火<br />
花 の 静 止 画 像 をまとめた 動 画 を 上 映 します。 音 響 として 火 花 放 電 の 周 波<br />
数 による 音 声 信 号 も 取 り 入 れますよ」。<br />
孤 高 の 作 品 を 生 み 出 していく 一 方 で、よ<br />
り 広 い 職 人 コミュニティとの 繋 がりも 実 感 し<br />
ていると、オコネルは 素 材 研 究 活 動 から 派<br />
生 する 別 の 価 値 を 認 める。「 作 品 を 高 圧 の<br />
電 気 にさらして 画 像 化 するジュエリー 職 人<br />
はほかにはいないかもしれないけれど、ジャ<br />
ンルの 枠 を 超 えて、 素 材 への 理 解 や 評 価 を<br />
他 分 野 の 職 人 たちと 共 有 できるというのは<br />
い い で す ね 」。<br />
マテリアルが 持 つ 基 本 的 な 性 質 への 深 い<br />
理 解 、そして 革 新 への 希 求 。オコネルの 作<br />
ていたんです。いくつかの 実 験 を、 写 真 や<br />
映 像 、 音 に 記 録 しました」。<br />
ショーン・オコネルはオーストラリア 人 の 職 人 でアーティスト。オブジェク<br />
トデザイン、 金 銀 細 工 を 学 んだ 後 、 博 士 課 程 の 実 験 をきっかけに 電 気 美 術<br />
を 探 求 する 道 に 進 む。<br />
品 はそれらの 要 素 が 一 体 となり、 究 極 の 独<br />
自 世 界 を 生 み 出 すに 至 っている。<br />
THE JAGUAR 77
THE FINISHING LINE<br />
AN ODE TO<br />
THE NON-<br />
CONFORMIST<br />
常 識 を 破 るのは、 割 に 合 うことだろうか。<br />
いや、 合 わないどころかむしろ、<br />
「 反 逆 こそ 成 功 の 秘 訣 」だと 英 プレゼンター、<br />
ダラス・キャンベルが 語 る。<br />
校 の 音 楽 コンクールに、 自 分 の 音 楽 の 才 能 に 見 合 うピアノ<br />
学<br />
の 楽 曲 で 出 場 した。15 歳 のときだ。その 曲 とは、20 世<br />
紀 半 ばの 米 国 人 前 衛 音 楽 家 、ジョン・ケージが 作 曲 した<br />
「4 分 33 秒 」。 楽 譜 を 開 き、 姿 勢 を 正 して、 私 は 演 奏 を 始<br />
めた。 結 末 を 十 分 に 承 知 した 上 で。ご 存 じない 方 に 説 明 すると、この 曲<br />
は4 分 33 秒 続 く 完 全 な 無 音 だ。 技 術 的 に 演 奏 は 難 しくないわけだが、<br />
人 前 で 成 功 させるのは 簡 単 ではない。 全 身 全 霊 をささげなければならな<br />
いのだ。1 分 経 過 したところで、 私 は 中 断 を 余 儀 なくされた。 教 師 によっ<br />
て 会 場 から 追 い 出 され、 友 人 たちの 笑 いの 的 になった。それは 予 測 でき<br />
た 結 果 だった。 反 抗 的 な 生 徒 、クラスの 道 化 役 という 私 の 学 校 での 評 判<br />
を 強 化 するという 計 算 ずくの 行 い。リスクを 伴 う 行 動 だが、 今 考 えても 冒<br />
す 価 値 のあるリスクだったと 思 う。もし 教 師 が 私 の 演 奏 を 最 後 まで 許 して<br />
いたら、 本 来 の 意 図 から 離 れていただろう。<br />
私 の 人 生 の 旅 は 常 に、 調 和 という 安 全 性 と 現 状 に 抵 抗 したいという 衝<br />
動 のはざまで 揺 れ 動 いていた。 読 者 の 方 々も 同 じだろう。 自 らを 自 由 な<br />
思 想 の 持 ち 主 だとどれだけ 思 いたくても、 現 実 は 違 う。すべての 動 物 の<br />
習 性 同 様 、 私 たちの 行 動 は 何 百 万 年 もの 進 化 の 間 に 形 成 されたものだ。<br />
人 間 は 群 れで 暮 らす 動 物 であり、 調 和 は 選 択 するものではなく、DNAに<br />
組 み 込 まれている。 集 団 で 協 力 し、 利 他 を 重 んじ、 年 長 者 を 敬 うことは<br />
利 益 をもたらす。そしてその 利 益 は、 人 間 という 種 の 特 異 な 成 功 に 寄 与<br />
してきた。<br />
例 えば、 重 要 な 決 定 に 際 しては 集 団 の 知 恵 のほうが 概 して 個 人 の 分 別<br />
より 優 れている。この 仕 組 みは、 社 会 生 活 の 諸 場 面 で 脳 がどう 反 応 する<br />
かを 観 察 してきた 心 理 学 者 や 神 経 科 学 者 による 長 年 の 調 査 で 解 明 されて<br />
いる。あなたの 行 動 や 意 見 が 集 団 から 逸 脱 すると、 脳 の 内 側 前 頭 前 皮 質<br />
から 何 かが 間 違 っているという 信 号 が 送 られ、すぐにあなたは 軌 道 に 戻<br />
される。 文 化 的 背 景 は 常 に 変 わり 続 けるものだが、その 変 化 する 文 脈 の<br />
中 で、あなたはさほど 強 く 意 識 せずして 不 調 和 とは 対 立 する、 調 和 の 領<br />
域 に 生 きることを 選 択 する。<br />
だが、 誰 もが 期 待 される 通 りに 行 動 する 世 界 を 想 像 してみてほしい。<br />
調 和 を 織 物 にたとえるなら、 社 会 をまとめるその 織 物 の 色 や 柄 、 質 感 に<br />
なるのは 不 調 和 だ。 例 えば 自 然 科 学 の 発 展 は、 想 像 力 を 超 える 思 考 の 力<br />
があってこそ。そうした 想 像 の 飛 躍 がないところに 人 類 としての 誇 りがあ<br />
るだろうか。 科 学 の 進 歩 はいつも、ほかの 人 が 考 えないような 何 かを 想<br />
像 する 力 と 共 にある。<br />
コペルニクス、ガリレオ、ダーウィンは、 当 時 の 硬 直 した 社 会 的 宗 教<br />
的 パラダイムに 晒 されていたにもかかわらず、 私 たちを 知 的 幽 閉 から 解 放<br />
し、 自 然 を、どうあってほしいかではなく、ありのままに 見 ることができ<br />
るようにした。 人 類 の 進 歩 を 促 し、 引 っ 張 っていくのは 反 逆 なのだ。スト<br />
ラヴィンスキーの「 春 の 祭 典 」の 初 演 で 観 客 が 静 かに 着 席 していたなら、<br />
と 想 像 してみてほしい。あるいはセックス・ピストルズ( 写 真 上 )が、 許 可<br />
が 下 りなかったからといってテムズ 川 に 浮 かべた 船 上 での 悪 名 高 いライブ<br />
をしなかったなら? 映 画 『ブレックファスト・クラブ』でアリー・シー<br />
ディがふけを 振 り 落 とさなかったなら? ジョン・F・ケネディが 困 難 を 極<br />
めるという 理 由 で 月 面 着 陸 の 計 画 を 断 念 していたら? 女 性 参 政 権 運 動<br />
家 のミリセント・フォーセットが「 勇 気 はいたるところで 勇 気 に 呼 びかけ<br />
る」と 訴 える 勇 気 を 持 たなかったら?<br />
人 と 違 う 考 え 方 や 行 動 をとるのには 勇 気 がいる。 愚 かに 見 えるのを 恐<br />
れ、 意 思 表 示 を 恐 れる。そして 調 和 を 乱 さずにいようとするあまり、 失<br />
敗 を 恐 れる。 現 代 社 会 において、リスク 回 避 の 傾 向 はさらに 進 み、 人 々<br />
は 評 価 されることばかりに 気 を 取 られ、オンラインで 過 度 につながってい<br />
る。そのような 世 界 では 反 逆 的 な 態 度 をとるよりも 集 団 に 従 うのがより<br />
安 全 だと 思 えるかもしれない。だが、 小 説 家 の J・K・ローリングはハー<br />
バード 大 学 の 学 生 に 奇 しくもこう 語 っている。「 全 く 失 敗 しないで 生 きるの<br />
は 不 可 能 です。 慎 重 になりすぎて 生 きていないのと 同 じ、という 状 態 こそ<br />
が、そもそも 失 敗 なのです」と。<br />
時 には、 思 い 切 って 挑 戦 することに 価 値 がある。 全 ての 人 類 のために。<br />
ダラス・キャンベル: 科 学 番 組 や 実 録 バラエティ 番 組 の<br />
プレゼンター。 出 演 番 組 は 英 国 放 送 協 会 (BBC)の<br />
「Supersized Earth」「City in the Sky」<br />
「Bang Goes the Theory」「Egypt’s Lost Cities」、<br />
ナショナルジオグラフィックの「バ 科 学 」など。<br />
著 書 に『Ad Astra: An Illustrated Guide to Leaving the<br />
Planet 』がある。<br />
写 真 : PICTURE PRESS/CAMERA PRESS/DENNIS MORRIS<br />
78 THE JAGUAR
CASTROL EDGE PROFESSIONAL<br />
ジョイントパフォーマンス<br />
ジャガーとの 共 同 開 発 から 誕 生<br />
燃 費 を 向 上 し、CO ₂ 排 出 量 を 低 減 。ジャガーが 求 めるパフォーマンスを 実 現 する<br />
妥 協 ゼロのエンジンオイル「カストロール EDGE Professional」が、<br />
ジャガーとカストロールとの 長 年 にわたる 共 同 開 発 から 生 まれました。<br />
両 社 からの 究 極 の 技 術 を 惜 しみなく 注 いだジャガーエンジン 専 用 オイル。<br />
エンジンに 命 を 吹 き 込 み、 最 高 のパフォーマンスを 引 き 出 します。<br />
カストロール EDGE Professionalはお 近 くのジャガー 正 規 ディーラーにて<br />
お 求 めいただけます<br />
Castrol EDGE Professionalはジャガーが 推 奨 する 唯 一 のオイルです。
HARLECH 18 From £7,500 to £125,000 Wigmore Street W1 · Harrods SW1 · Chelsea Harbour SW10 +44 (0)20 7493 4444<br />
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