meranie,digitálny podnik,dodávatelia - Ai magazine
meranie,digitálny podnik,dodávatelia - Ai magazine
meranie,digitálny podnik,dodávatelia - Ai magazine
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Clemems Lowinski,<br />
výkonný riaditeľ<br />
Johnson Controls Trenčín<br />
simulácie klímy. „V týchto oblastiach sme v minulosti z kapacitných<br />
dôvodov veľa aktivít museli odovzdávať externým dodávateľom,<br />
teraz ich však opäť dokážeme cenovo výhodne realizovať sami,“<br />
vysvetľuje Clemens Lowinski, Executive Engineering Director v Johnson<br />
Controls Automotive Experience, ktorý vedie vývojové centrum<br />
v Trenčíne.<br />
Pribúdajú pracovné miesta<br />
„Momentálne hľadáme predovšetkým strojárskych inžinierov, ktorí<br />
budú u nás pracovať na oddelení vývoja sedadlových a interiérových<br />
komponentov,“ vysvetľuje Clemens Lowinski. Šancu majú aj<br />
kontrolóri, technici a chemici, ktorí budú zodpovední za manažment<br />
údajov o materiáloch. Do konca roka by malo byť obsadených<br />
20 nových pozícií v týchto oblastiach.<br />
Okrem toho majú dobré vyhliadky aj absolventi študijných odborov<br />
strojárstva, elektrotechniky, hospodárskeho inžinierstva, konštruktérstva,<br />
výrobnej techniky a informačných technológií. Požiadavky<br />
na kvalifi kovanú silu majú v Johnson Controls v Trenčíne vysoké,<br />
a preto sa tu uplatnia ľudia s vysokoškolským vzdelaním, jazykovými<br />
znalosťami, schopní samostatného tvorivého prístupu, napríklad<br />
v oblasti virtuálneho vývoja, kde pracuje približne 220 ľudí. Uplatnenie<br />
nájdu aj odborníci z textilného priemyslu, ktorí pracujú s poťahmi<br />
a látkami.<br />
V Johnson Controls v Trenčíne postupne realizujú<br />
aj nové projekty, napríklad vývoj kožených prístrojových<br />
dosiek a proces simulácie kompletného<br />
vývojového procesu sedačiek. Svoje pôsobenie<br />
rozširujú budovaním oddelenia v Japonsku,<br />
perspektívni sú zákazníci z Číny a Ruska. Sú<br />
naklonení všetkým perspektívnym možnostiam<br />
a projektom. Podľa slov Clemensa Lowinskeho,<br />
majú i ďalšie plány, výhľadové projekty, a preto<br />
vítajú konštruktívnu spoluprácu nielen so školami,<br />
ale i výskumnými pracoviskami a organizáciami.<br />
Expanzia na východoeurópske<br />
trhy<br />
Spoločnosť Johnson Controls rozširovala svoju<br />
prítomnosť na trhu vo východnej Európe od začiatku<br />
90-tych rokov a dnes má 27 sídiel okrem<br />
iného na Slovensku, v Česku, Slovinsku, Poľsku,<br />
Za posledné roky spoločnosť<br />
Johnson Controls postupne rozširovala<br />
svoju sieť vývoja produktov<br />
na expandujúce trhy východnej<br />
Európy. Sídla na Slovensku pritom<br />
zohrávajú dôležitú úlohu.<br />
„Vytvárame a testujeme prototypy, požiadavky<br />
na kvalitu materiálov,“ hovorí Ivan Kebísek,<br />
Chief Engineer product Development.<br />
DODÁVATELIA<br />
Vývojové centrá<br />
Rumunsku, Maďarsku, Macedónsku, Bulharsku, Turecku a Rusku.<br />
Johnson Controls je na Slovensku už od roku 1993 a zamestnáva<br />
celkovo 4 000 zamestnancov v siedmich sídlach. Okrem vývojového<br />
centra v Trenčíne má spoločnosť ešte Automotive Business Center<br />
v Bratislave a výrobné prevádzky v Bratislave, Lučenci, Martine,<br />
Námestove N a Žiline.<br />
„Prostredníctvom „<br />
nášho vývojového centra posilňujeme konkurencieschopnosť<br />
c<br />
i spoluprácu s našimi zákazníkmi a dodávateľmi vo<br />
východnej vý Európe,“ hovorí Clemens Lowinski. Firma tak adekvátne<br />
reaguje re na narastajúce zastúpenie svojich zákazníkov vo východnej<br />
n Európe.<br />
Sedadlá, S palubné dosky, airbagy i materiály<br />
Samostatné S inžinierske tímy sa zaoberajú výskumom a vývojom<br />
kovových častí sedadiel, ich tvaru, dizajnu, zmontovateľnosti a samotnej<br />
konštrukcie. Sledujú tiež dodržiavanie legislatívnych požiadaviek<br />
na materiály používané pre všetky časti, ktoré vyvíjajú a vyrábajú<br />
v rámci celého koncernu Johnson Controls, a tiež aj v trenčianskej<br />
pobočke.<br />
„Na jednotlivých zariadeniach sa testuje spoľahlivosť komponentov,<br />
robia sa únavové i záťažové skúšky. Dosiahnuté výsledky potom<br />
distribuujeme do ostatných závodov a vývojových centier na<br />
Slovensku, v Nemecku a iných krajín. V materskej fi rme v Nemecku<br />
sa robia ostatné statické a dynamické testy týchto komponentov,“<br />
ozrejmuje Clemens Lowinski. Sedadlá podliehajú aj testom zameraným<br />
na ich celkovú životnosť počas normálnej prevádzky. Vývoj<br />
sedadiel je značne dynamický. Odborníci v Johnson Controls sa<br />
domnievajú, že perspektívu majú najmä materiály, napríklad penovú<br />
výplň sedadiel môže nahradiť v blízkom čase kokosové vlákno.<br />
Mimoriadnu pozornosť venujú testovaniu airbagov, testujú ich reakčný<br />
čas a ďalšie veličiny v špeciálnych teplotných podmienkach,<br />
s nastavenou vlhkosťou vzduchu, tlaku vzduchu a iných faktorov,<br />
ktoré systém ovplyvňujú.<br />
V centre pozornosti sú i mechanické vlastnosti sedadiel. V testovacích<br />
skriniach sa simulujú podmienky, teplota v zime i v lete, vlhkosť<br />
vzduchu a všetky ostatné parametre, ktoré potom majú vplyv<br />
www.leaderpress.sk | 3/2010 | 13
Change language