Instrukcja obsługI - Ghost

36
Obciążenia udarowe i uderzenia, użytkowanie niezgodne z przeznaczeniem, upadki lub wypadki
a także uderzenia kamieni mogą powodować niewidoczne uszkodzenia tkaniny karbonowej i/lub delaminację
(= rozklejenie sklejonych warstw karbonowych).
Takie wstępne uszkodzenia wraz z siłami występującymi podczas eksploatacji mogą powodować nagłe
pękanie części karbonowych i prowadzić tym samym do niebezpiecznych sytuacji na drodze, do
upadku, wypadków i szkód rzeczowych.
• Należy bezwzględnie przestrzegać poniższych wskazówek dotyczących użytkowania części z karbonu.
• Po upadkach lub innych mechanicznych obciążeniach, które nie należą do normalnej eksploatacji
podczas jazdy, nie wolno używać ramy ani innych części karbonowych dalej do jazdy.
• Po upadku należy zwrócić się do autoryzowanego przez producenta serwisu i zlecić odesłanie tych
części do producenta w celu dokonania ekspertyzy.
• W razie pytań dotyczących obchodzenia się z częściami karbonowymi zwróć się do sprzedawcy
w swoim sklepie rowerowym. Chętnie Ci doradzi.
Karbon to obiegowe określenie dla tworzywa sztucznego wzmacnianego włóknem węglowym. Oznacza on
warstwowe tworzywo składające się z włókien i tworzywa sztucznego, w którym włókna węglowe są umieszczone
wielowarstwowo w matrycy z tworzywa sztucznego.
Matryca ta składa się z duromerów (żywicy epoksydowej). Do głównych zadań materiału matrycy zalicza się
przenoszenie i rozdzielanie występujących sił oraz unieruchomienie włókien.
Wytrzymałość na rozciąganie jest tak jak we wszystkich materiałach warstwowych znacznie większa
w kierunku przebiegu włókien, niż poprzecznie do ich przebiegu. Dlatego włókna węglowe są rozmieszczane
wielokierunkowo, aby pokryć wszystkie występujące siły.
4.6.2.1 Informacje na temat konstrukcji ramy
Poprzez dokładne analizy i realistyczne symulacje występujących w ramach sił możliwe jest jeszcze efektowniejsze
ustalenie przebiegu włókien w różnych obszarach, jak na przykład przy osi mechanizmu korbowego
czy na szyjce ramy.
Te zaawansowane technologicznie produkty wytwarzane są ręcznie. Może to powodować różnice w wykończeniu,
które nie są jednak podstawą do reklamacji.
4.6.2.2 Prawidłowe obchodzenie się z częściami z włókna węglowego
1. Nie montuj w żadnym wypadku opasek, połączeń śrubowych, zacisków ani innych elementów, które
wywierają siłę mechaniczną na rurę karbonową. Zakaz ten nie dotyczy specjalnie do tego wyznaczonych
obszarów na elementach, np. na kierownicach i wspornikach siodełek. Ale należy tu przestrzegać
dokładnie wyznaczonych momentów dokręcających!
2. Mocowanie na stojaku montażowym lub w innych zaciskach:
• Nie mocuj swojego roweru nigdy za rurę karbonową ani za karbonowy wspornik siodełka w szczękach
mocujących stojaka montażowego.
• Do zamontowania w stojaku montażowym wykorzystaj chwilowo wspornik siodełka o tej samej średnicy,
wykonany z aluminium. Instrukcja demontażu i montażu - patrz rozdział 13.2, Demontaż
i montaż wspornika siodełka z siodełkiem.
3. Ostrożnie z blokadami rowerowymi! Mogą one uszkodzić ramę.
• Przy stosowaniu blokad rowerowych należy zwrócić uwagę, aby najwyżej dotykały one rury karbonowej,
a nie obciążały jej poprzez siłę zacisku lub ciężaru.