Návod Na obsluhu - Ghost

Návod Na obsluhu

2 

Návod na obsluhu 

pre bicykle GHOST 

Verzia 12.01

1. 

GHOST-bikeS 

Podklady k Vášmu novému bicyklu a k tomuto návodu na obsluhu 7 

1.1 Rozsah platnosti 7 

1.2 Rozsah dodávky 7 

1.2.1 Základné vybavenie 7 

1.2.2 Voliteľné príslušenstvo pre montáž odborným predajcom bicyklov 7 

1.3 Súvisiace dokumenty 7 

1.4 Zákonné predpisy 8 

1.5 Konvencie 9 

1.5.1 Symboly a signálne pojmy 9 

1.5.2 Skratky 9 

1.5.3 Odborné pojmy 10 

1.5.4 Znázornenie 11 

2. Pre Vašu bezpečnosť 11 

2.1 Dodržte tento návod na obsluhu 11 

2.2 Obráťte sa na Vášho odborného predajcu 12 

2.3 Používajte Váš bicykel podľa určenia 12 

2.3.1 Ktoré práce môžete na Vašom bicykli uskutočniť sami? 12 

2.3.2 Čo musíte dodržať pri dovybavení príslušenstvom a prestavbách? 12 

2.3.3 Kto môže jazdiť na Vašom bicykli? 13 

2.3.4 Kde môžete jazdiť na Vašom bicykli? 14 

3. Technické údaje 17 

3.1 Prípustné teploty a prípustná celková hmotnosť 17 

3.2 Uťahovacie momenty pre skrutkové spojenia 17 

4. Konštrukcia a funkcia 18 

4.1 Typy, kategórie, série 18 

4.1.1 Mountainbike (Fully + Hardtail) 19 

4.1.1.1 Fully 19 

4.1.1.2 Hardtail 21 

4.1.2 Crossbike (séria CROSS) 22 

4.1.3 Pretekársky bicykel/Fitnessbike (série RACE, SPEEDLINE) 23 

4.1.4 Trekking- a Citybike (série TREKKING, CITYLINE) 24 

4.1.5 Bicykel pre deti a mladistvých (séria POWERKID) 25 

4.2 Rám a vidlica 26 

4.3 Brzdy 28 

4.3.1 Priradenie bŕzd 28 

4.3.2 Typ bŕzd 28 

4.4 Radenie 31 

4.4.1 Prehadzovačka 32 

4.4.2 Radenie na náboji 32 

4.4.3 Vypínač 32 

4.5 Upevňovacie systémy pre jazdné kolesá a podpery sedla 34 

3

4 

4.6 Materiály 35 

4.6.1 Rozdelenie 35 

4.6.2 Informácie a pokyny pre materiál karbón 35 

4.6.2.1 Informácie ku konštrukcii rámu 36 

4.6.2.2 Správne zaobchádzanie s karbónovými súčasťami: 36 

4.7 Obutie 37 

5. Súpravy rámu 38 

6. Pred prvým použitím 38 

7. Pred každou jazdou 38 

7.1 Kontrola jazdných kolies 39 

7.1.1 Kontrola pevného uloženia a polohy 40 

7.1.2 Kontrola ráfikov 40 

7.1.2.1 Kontrola opotrebenia ráfikov (platí len pre bicykle s ráfkovými brzdami) 40 

7.1.2.2 Kontrola, či ráfiky nemajú osmičky 41 

7.1.2.3 Kontrola znečistenia ráfikov (platí len pre bicykle s ráfkovými brzdami) 41 

7.1.2.4 Kontrola plášťov 41 

7.1.2.5 Kontrola sedla plášťa 42 

7.1.2.6 Kontrola polohy ventilu (neplatí pre bezdušové obutie) 42 

7.1.2.7 Kontrola tlaku vzduchu 42 

7.1.3 Ostatná kontrola 43 

7.2 Kontrola sedla a podpery sedla 43 

7.3 Kontrola riadidiel, predstavca 45 

7.4 Kontrola prídavných dielov riadidiel 46 

7.5 Kontrola hlavového zloženia 47 

7.6 Kontrola odpruženej vidlice 48 

7.7 Kontrola odpruženia zadného kolesa 48 

7.8 Kontrola bŕzd 48 

7.8.1 Skontrolovanie všeobecnej funkcie 49 

7.8.2 Kontrola hydraulickej kotúčovej brzdy 49 

7.8.3 Kontrola hydraulických ráfkových bŕzd 50 

7.8.4 Kontrola ráfkovej brzdy s bowdenom (verzia MTB) 51 

7.8.5 Kontrola ráfkovej brzdy s bowdenom (verzia pretekárskeho bicykla) 53 

7.8.6 Kontrola pedálovej brzdy 55 

7.9 Kontrola pohonu, reťaze 55 

7.10 Kontrola osvetlenia 55 

7.11 Kontrola nosiča batožiny 56 

7.12 Kontrola ochrany kolies (blatníkov) 56 

7.13 Kontrola bočného stojana 57 

7.14 Kontrola dielov špecifických pre detský bicykel 58 

7.15 Ostatná kontrola 58

GHOST-bikeS 

8. Nastavenie a obsluha bicykla 59 

8.1 Nastavenie výšky sedla 59 

8.2 Nastavenie odpruženej vidlice 59 

8.2.1 Odpružené vidlice so vzduchovým pružením 59 

8.2.1.1 Nastavenie tlaku vzduchu 59 

8.2.1.2 Zapnutie a vypnutie odpruženia 60 

8.2.2 Odpružené vidlice bez vzduchového pruženia 60 

8.3 Nastavenie odpruženia zadného kolesa 61 

8.4 Obsluha radenia 61 

8.4.1 Prehadzovačka 61 

8.4.1.1 Preradenie na väčší prevodník/pastorok 61 

8.4.1.2 Preradenie na menší prevodník/pastorok 64 

8.4.2 Radenie na náboji 67 

8.4.2.1 Preradenie na nižší stupeň 67 

8.4.2.2 Preradenie na vyšší stupeň 68 

8.5 Ovládanie bŕzd 68 

8.6 Obsluha upevňovacích systémov pre jazdné kolesá a podpery sedla 69 

8.6.1 Otvorenie a uzavretie rýchloupínacej osi na jazdnom kolese 69 

8.6.1.1 Otvorenie rýchloupínacej osi 69 

8.6.1.2 Uzavretie rýchloupínacej osi 70 

8.6.2 Otvorenie a uzavretie výsuvného čapu na jazdnom kolese 72 

8.6.2.1 Otvorenie výsuvného čapu 72 

8.6.2.2 Uzavretie výsuvného čapu 73 

8.6.3 Otvorenie a uzavretie rýchloupínacej osi na upevnení podpery sedla 74 

8.6.3.1 Otvorenie rýchloupínacej osi na upevnení podpery sedla 74 

8.6.3.2 Uzavretie rýchloupínacej osi na upevnení podpery sedla 75 

8.6.4 Upevnenie skrutka-matica na jazdných kolesách 76 

8.6.5 Otvorenie a uzavretie upevnenia skrutka-matica na podperách sedla 76 

8.6.5.1 Otvorenie upevnenia skrutka-matica na podpere sedla 76 

8.6.5.2 Uzavretie upevnenia skrutka-matica na podpere sedla 77 

9. Naloženie bicykla 77 

10. Jazda na bicykli 80 

11. Čo je potrebné urobiť po páde alebo nehode 81 

11.1 Základné 81 

11.2 Karbónový rám 82 

12. Bezpečné odstavenie bicykla 82 

12.1 Bicykle s bočným stojanom 82 

12.2 Bicykle bez bočného stojana 83 

5

6 

13. Preprava bicykla 83 

13.1 Montáž a demontáž jazdných kolies 84 

13.1.1 Demontáž predného kolesa 85 

13.1.2 Montáž predného kolesa 86 

13.1.3 Demontáž zadného kolesa 87 

13.1.4 Montáž zadného kolesa 88 

13.1.5 Otvorenie a zavretie bŕzd 89 

13.1.5.1 Otvorenie hydraulickej ráfkovej brzdy Magura HS 33 89 

13.1.5.2 Zatvorenie hydraulickej ráfkovej brzdy Magura HS 33 90 

13.1.5.3 Otvorenie ráfkovej brzdy MTB a Trekking (V-Brake) 90 

13.1.5.4 Uzavretie ráfkovej brzdy MTB a Trekking (V-Brake) 91 

13.1.5.5 Otvorenie ráfkovej brzdy pretekársky bicykel 92 

13.1.5.6 Zatvorenie ráfkovej brzdy pretekársky bicykel 92 

13.2 Demontáž a montáž podpery sedla so sedlom 92 

13.2.1 Demontáž podpery sedla 92 

13.2.2 Montáž podpery sedla 93 

14. Údržba bicykla 94 

14.1 Váš plán kontroly a údržby 95 

14.2 Takto čistite a ošetrujte Váš bicykel 95 

14.3 Dielenský servis 97 

15. Poruchy počas jazdy 98 

15.1 Radenie, pohon 98 

15.2 Brzdy 99 

15.3 Rám, podpera sedla a odpruženie 100 

15.4 Ochrana kolies, nosič batožiny, osvetlenie 102 

15.5 Jazdné kolesá a obutie 102 

15.5.1 Výmena duše a plášťa 103 

16. Odstavenie bicykla na dlhšiu dobu 105 

17. Likvidácia bicykla 105 

18. Záruka, garancia 105 

18.1 Všeobecne 105 

18.2 Záruka trvanlivosti pre rámy od roku výroby modelu 2011 105 

19. Prehľadné ilustrácie so všetkými súčasťami bicykla 107 

20. Tiráž 112

Vážená zákazníčka, vážený zákazník, 

radi by sme Vám blahoželali ku kúpe bicykla z našej firmy a ďakujeme za Vašu dôveru. 

GHOST-bikeS 

Týmto bicyklom ste získali vysokokvalitný športový dopravný prostriedok, ktorý je šetrný k životnému prostrediu 

a s ktorého budete mať veľa radosti, a zároveň ním upevníte svoje zdravie. 

1. Podklady k Vášmu novému bicyklu a k tomuto návodu na obsluhu 

Tento návod na obsluhu je veľmi dôležitým dokumentom. Starostlivo si ho prosím prečítajte a starostlivo ho 

uložte. 

1.1 Rozsah platnosti 

Tento návod na obsluhu platí výlučne pre bicykle firmy GHOST od roku výroby modelu 2012 tak, ako je to 

uvedené v kapitole 4.1 až 4.1.5. 

Tento návod na obsluhu neplatí pre Epac a Pedelecs spoločnosti GHOST. 

1.2 Rozsah dodávky 

1.2.1 Základné vybavenie 

• Kompletné koleso (rôzne modely bez pedálov) alebo súprava rámu 

• pre karbónový rám: Montážna pasta 

• ak sú kotúčové brzdy: dopravná poistka 

• Návod na obsluhu vo Vašom jazyku 

1.2.2 Voliteľné príslušenstvo pre montáž odborným predajcom bicyklov 

Pozrite si prosím v kap. 2.3.2. Čo musíte dodržať pri dovybavení príslušenstvom a prestavbách? Akým voliteľným 

príslušenstvom môžete Váš bicykel nechať dovybaviť. 

1.3 Súvisiace dokumenty 

• Doklad o dodávke. Doklad o dodávke je dôležitý sprievodný dokument, ktorý dostanete úplne vyplnený od 

Vášho odborného predajcu bicyklov. Obsahuje hlavné a ďalšie údaje o Vašom bicykli. 

• Návody na obsluhu komponentov. V doklade o dodávke je vyznačené, ktoré návody na obsluhu komponentov 

sú priložené. V nich sú uvedené informácie špecifické pre produkt. 

Kvôli rôznorodosti nie je možné v tomto návode na obsluhu popísať všetky komponenty namontované na 

Vašom bicykli. Užívateľské informácie, ktoré sú pre Vás dôležité, sú priložené v samostatnom dokumente 

a uvedené v doklade o dodávke. Pokyny, ktoré sú v nich zahrnuté, treba prednostne sledovať a dodržiavať! 

• Nové technické poznatky môžu viesť ku krátkodobým zmenám na modeloch, v ich technických údajoch 

a dokumentáciách. Pokiaľ je táto zmena relevantná pre manipuláciu a Vašu bezpečnosť, príslušné užívateľské 

informácie sú priložené v samostatnom dokumente a uvedené v doklade o dodávke. 

• Obráťte sa na Vášho odborného predajcu kvôli aktuálnosti technických údajov. 

7

8 

1.4 Zákonné predpisy 

Ako účastník premávky musíte dodržať platné dopravné predpisy vo Vašej krajine. 

V Nemecku nepotrebujete pre Váš bicykel žiadnu úradnú registráciu. 

Na verejných cestách a chodníkoch môžete s Vaším bicyklom jazdiť len vtedy, ak ho dovybavíte výbavou, 

ktorá je vo Vašej krajine predpísaná zákonom. V Nemecku sú tieto požiadavky upravené v predpisoch o povolení 

cestnej premávky (StVZO). 

Tieto požadujú nasledujúcu výbavu: 

• dve navzájom nezávisle fungujúce brzdy 

• zvonček 

• predné osvetlenie (biele svetlo) a zadné osvetlenie (červené svetlo) poháňané dynamom 

• Od povinnosti dynama sú oslobodené pretekárske bicykle pod 11 kg. Na pretekárskych bicykloch, ktoré sú 

oslobodené od povinnosti dynama, musíte cez deň viezť so sebou spoľahlivé batériové osvetlenie. Pretekárske 

bicykle sú oslobodené od tejto povinnosti počas účasti na pretekoch. 

• biely reflektor vpredu (často integrovaný do čelného svetlometu), ako aj dva červené reflektory vzadu (jeden 

z toho často integrovaný v zadnom svetle) 

• po dva žlto svietiace reflektory pre predné a zadné koleso; ako náhrada: plášte s obojstrannými umiestnenými 

bočnými reflexnými pásikmi 

• po dva žlto svietiace reflektory pre pravý, ako aj ľavý pedál 

• Všetky časti osvetlenia a časti reflektorov musia byť výslovne schválené pre bicykle. Obráťte sa kvôli tomu 

na Vášho odborného predajcu. 

• Pozrite si prosím plné znenie pre jazdu v Nemecku v StVZO, alebo sa obráťte na Vášho odborného predajcu. 

• Presný text zákona s podrobnými údajmi je na internete okrem iného uvedený na nasledujúcej adrese: 

http://www.gesetze-im-internet.de/stvzo/ (stav: 01/2012) 

• Pri použití mimo Nemecka dodržte prosím dopravné predpisy platné vo Vašej krajine. Obráťte sa k tomu na 

Vášho odborného predajcu alebo na príslušné orgány. 

POZNÁMKA: 

Výbava predpísaná v Nemecku je plne zahrnutá v rozsahu dodávky Vášho bicykla pre nasledujúce série/modely: 

TREKKING 

Pre všetky ostatné modely bicykla sa kvôli dovybaveniu obráťte prosím výlučne na Vášho odborného predajcu 

bicyklov. Rád Vám poradí.

1.5 Konvencie 

1.5.1 Symboly a signálne pojmy 

1.5.2 Skratky 

Symbol a signálny pojem Význam 

Skratka Význam 

° Stupeň, uhlová miera 

bar Bežná jednotka pre tlak vzduchu 

°C Stupeň Celzia, jednotka pre teplotu 

DIN Nemecký inštitút pre normovanie 

EN Európska norma 

EPAC 

VÝSTRAHA 

POZOR 

POZNÁMKA 

h Hodina(y) 

Electric Power Assisted Cycles, aj Pedelec (pedal electric) 

Bicykel s prídavným elektrickým pohonom, ktorý je účinný len vtedy, ak jazdec 

zároveň šliape do pedálov 

HWK Komora remeselníkov (v Nemecku) 

IHK Obchodná a priemyselná komora (v Nemecku) 

km/h Kilometrov za hodinu, jednotka rýchlosti 

kg Kilogram, jednotka hmotnosti 

MTB Mountainbike 

Nm Newtonmeter, jednotka pre točivý moment 

Pedelec pozri EPAC 

psi pound per square inch, americká jednotka tlaku (1 psi = 0,06897 bar) 

RH Výška rámu 

StVO Pravidlá cestnej premávky (v Nemecku) 

Upozorňuje Vás na manipuláciu a účinky 

bezpečnostných informácií. 

SW Otvor kľúča, rozmer pre veľkosť nástroja 

Upozorňuje Vás na nebezpečnú situáciu, ktorá môže 

spôsobiť ťažké zranenie alebo smrť, ak jej nezabránite. 

Upozorňuje Vás na nebezpečnú situáciu, ktorá môže 

spôsobiť ľahké až stredne ťažké zranenie, ak jej 

nezabránite. 

Upozorňuje Vás na možné vecné škody a iné dôležité informácie. 

GHOST-bikeS 

9

10 

1.5.3 Odborné pojmy 

Odborný 

pojem 

Význam 

Osmička Hovorové označenie pre radiálnu odchýlku na ráfiku 

Krútiaci moment aj uťahovací moment. Uvádza, ako pevne sa má pritiahnuť skrutka 

Odborný 

predajca / 

Odborná dielňa 

Ručná sila 

Prevádzka, ktorá je úradne a výrobcom oprávnená označovať sa za odbornú 

prevádzku pre predaj a opravu konvenčných bicyklov. 

Sila, ktorú jednou rukou vyvinie priemerný dospelý človek miernym až stredným 

úsilím. 

Manometer Prístroj na meranie tlaku vzduchu 

Správne 

zoskrutkovanie 

Nesprávne 

zoskrutkovanie 

Pevné zoskrutkovanie, pri ktorom hlavy skrutiek celou plochou pevne priliehajú 

na súčasť. 

Príliš voľné zoskrutkovanie, pri ktorom hlavy skrutiek nepriliehajú celou 

plochou pevne na súčasť. Spravidla sa rozpozná podľa štrbiny medzi hlavou 

skrutky a súčasťou.

1.5.4 Znázornenie 

V tomto návode na obsluhu používame nasledujúce pravidlá znázornenia: 

• Bezpečnostné pokyny sú znázornené symbolom, signálnym pojmom a polotučne vytlačené, 

pozri Kap. 1.5.1, Symboly a signálne pojmy. 

• Inštruktážne texty sú znázornené číslovane. 

• Krížové odkazy sú znázornené kurzívou. 

GHOST-bikeS 

• Znázornenia na ilustráciách sú neutrálne z hľadiska modelu. Platia pre všetky modely bicyklov v tomto 

návode na obsluhu. 

• Tu je uvedená ilustrácia so všetkými komponentmi a súčasťami bicykla uvedenými v texte: 

Kapitola 19, Prehľadné ilustrácie so všetkými súčasťami bicykla. 

• Označenia polohy:V tomto návode na obsluhu používame nasledujúce označenia pre polohu predmetov 

v priestore (údaje o polohe): Údaje vľavo, vpravo, vpredu a vzadu sa vždy vzťahujú na polohu v smere 

jazdy. 

2. Pre Vašu bezpečnosť 

2.1 Dodržte tento návod na obsluhu 

• Tento návod na obsluhu si starostlivo prečítajte pred prvým použitím Vášho bicykla. 

• Skontrolujte, či Váš odborný predajca bicyklov úplne vyplnil doklad o dodávke pre Váš bicykel, 

a či ste dostali všetky dokumenty, ktoré sú označené v doklade o dodávke. 

• Obráťte na Vášho odborného predajcu bicyklov, ak zistíte opomenutia. 

• Na Vašom bicykli jazdite až vtedy, keď ste obdržali úplnú dokumentáciu a starostlivo si ju prečítali. 

• Odovzdajte tento návod na obsluhu ďalej spolu s bicyklom novému majiteľovi, pokiaľ by ste Váš 

bicykel niekedy predali, alebo darovali. 

• Návod na obsluhu pre bicykle pre deti a mladistvých: 

• Tento návod na obsluhu je v tomto prípade určený pre zákonných zástupcov detí a mladistvých, 

ktorí používajú tento bicykel. 

• Ak sa v tomto návode na obsluhu hovorí napr. „... nechajte si...“, „...nechajte Váš bicykel...“, alebo 

podobne, zakaždým sa tým myslí dieťa, mladistvý/á a jeho/jej bicykel. 

• Prejdite si tento návod na obsluhu spoločne a vysvetlite Vášmu dieťaťu všetky body, predovšetkým 

výstražné pokyny. 

• Ako zákonný/á zástupca/kyňa ste zodpovedný za bezpečnosť tohto bicykla a za jeho správne používanie. 

11

12 

2.2 Obráťte sa na Vášho odborného predajcu 

POZNÁMKA: 

Váš odborný predajca je pre Vás dôležitý aj po poradenstve pri kúpe a konečnej montáži. Je Vašim kontaktným 

partnerom pre prehliadky a údržbu, prestavby a opravy akéhokoľvek druhu. Obráťte na Vášho odborného 

predajcu bicyklov, pokiaľ by ste mali otázky k Vášmu bicyklu. 

2.3 Používajte Váš bicykel podľa určenia 

Pokiaľ Váš bicykel nepoužijete podľa určenia, môže dôjsť k nebezpečným jazdným situáciám, pádom, 

nehodám a vecným škodám. 

Váš bicykel používajte vždy tak, ako je to predpísané v tomto návode na obsluhu a vo Vašej prípadnej 

ďalšej dokumentácii. 

2.3.1 Ktoré práce môžete na Vašom bicykli uskutočniť sami? 

Chyby neodborne vykonanými prácami na Vašom bicykli môžu poškodiť bicykel a ovplyvniť prevádzkovú 

bezpečnosť. To môže viesť k nebezpečným jazdným situáciám, pádom a nehodám. 

• Na Vašom bicykli môžete uskutočniť len také práce, ktoré sú pre Vás uvedené v tomto návode na 

obsluhu a pre ktoré máte vhodné nástroje. 

• Nemeňte vlastnosti jednotlivých komponentov Vášho bicykla. 

• Všetky ostatné práce môže uskutočniť len odborný predajca bicyklov. 

2.3.2 Čo musíte dodržať pri dovybavení príslušenstvom a prestavbách? 

Dovybavenie príslušenstvom a prestavby, ktoré nie sú prípustné pre Váš bicykel, môžu poškodiť 

Váš bicykel a ovplyvniť prevádzkovú bezpečnosť. To môže viesť k nebezpečným jazdným situáciám, 

pádom a nehodám. 

• Nikdy nedovybavujte Váš bicykel sami a nikdy Váš bicykel sami neprestavujte. 

• Príslušenstvo a diely prestavby vyberajte vždy s odborným predajcom bicykla. Môžete sa nechať 

dovybaviť nasledujúcim príslušenstvom: 

– Nášľapné pedále 

– Bicyklový počítač 

– Držiak fľaše (len ak je k dispozícii možnosť upevnenia) 

– Vybavenie pre jazdu na verejných cestách a chodníkoch podľa predpisov platných vo Vašej krajine 

(len ak sú k dispozícii možnosti na upevnenie) 

– Nosič batožiny (len ak je k dispozícii možnosť upevnenia) 

– Detská sedačka, ak používate nosič batožiny, ktorý je schválený pre detskú sedačku. Opýtajte sa Vášho 

odborného predajcu bicyklov. Rád Vám poradí. 

– Baliace tašky, ak používate nosič batožiny, ktorý je schválený pre baliace tašky. Opýtajte sa Vášho odborného 

predajcu bicyklov. Rád Vám poradí.

GHOST-bikeS 

• Firma GHOST zakazuje použitie výmenných dielov, ktorých rozmery sa odlišujú od originálnych 

dielov (napr. odpružené vidlice alebo pružiace prvky s vyššou/nižšou výškou zabudovania/dĺžkou 

zabudovania/dráhou pruženia, brzdové zariadenia s väčšími brzdovými kotúčmi, širšie plášte, atď.). 

• Pre účely výmeny, resp. prestavby sa môžu použiť len diely, ktoré firma GHOST uvoľnila pre Váš 

model bicykla. Obráťte sa kvôli tomu na Vášho autorizovaného odborného predajcu pre firmu 

GHOST. 

• Dodatočné vybavenie elektrickými pohonmi nie je povolené na bicykloch firmy GHOST. 

• V žiadnom prípade nemeňte vlastnosti súčasných dielov bicykla. 

• Skontrolujte, či ste od Vášho odborného predajcu bicyklov dostali dokumenty pre Vaše príslušenstvo 

a diely prestavby. 

• Skontrolujte, či Váš odborný predajca bicyklov v doklade o dodávke vyznačil, ktoré dokumentácie 

ste od neho dostali. 

• Zoberte si Váš doklad o dodávke vždy so sebou, ak nakúpite príslušenstvo a diely prestavby u Vášho 

odborného predajcu bicyklov až neskôr. 

• Dodržte všetky bezpečnostné pokyny a špecifikácie v dokumentáciách Vášho príslušenstva a Vašich 

dielov prestavby. 

2.3.3 Kto môže jazdiť na Vašom bicykli? 

• Jazdec musí vedieť jazdiť na bicykli, t.j. musí mať základné znalosti o použití bicykla a potrebný cit 

pre rovnováhu na to, aby mohol bicykel riadiť a ovládať. 

• Jazdec musí vedieť pri zastavení bezpečne nastúpiť a zostúpiť. To platí predovšetkým pre ergonomicky 

nastavené sedlo, keď nohy jazdca nedosiahnu na zem. 

• Jazdec musí mať správnu veľkosť tela pre bicykel a nesmie sa prekročiť maximálne prípustná celková 

hmotnosť (pozri kap. 3.1, Prípustné teploty a prípustná celková hmotnosť): 

Správna výška rámu MTB 

s výnimkou NORTHSHORE, DOWNHILL, 4CROSS, DIRT 

Veľkosť tela v cm 135-145 145-155 155-165 165-180 180-190 190-195 

Výška rámu v cm 34 40 44 48 52 56 

RACE všetky 

Veľkosť tela v cm 160-165 165-175 175-180 180-185 185-190 190-195 

Výška rámu v cm 50 53 56 58 60 62 

CROSS, TREKKING, SPEEDLINE 

Veľkosť tela v cm 145-155 155-165 165-180 180-190 190-195 

Výška rámu v cm 45 49 53 57 61 

CROSS LADY, TREKKING LADY 

Veľkosť tela v cm 135-145 145-155 155-165 165-180 

Výška rámu v cm 40 45 48 52 

13

14 

POZNÁMKA: 

Tu uvedené hodnoty slúžia len pre orientáciu. V závislosti od rôznych faktorov môže mať význam aj 

nižšia alebo vyššia výška rámu. Obráťte sa kvôli tomu na Vášho odborného predajcu. 

Rád Vám poradí. 

• Deti a mladiství musia zvládnuť bezpečné ovládanie bicykla. Druh bicykla, veľkosť a ovládacie 

prvky ( napr. páka brzdy) musia byť vhodné pre detské ruky. Obráťte sa kvôli tomu na Vášho odborného 

predajcu. Rád Vám poradí. 

• Fyzická a duševná zdatnosť. Ak chce jazdec jazdiť na verejných cestách a chodníkoch: Jazdec 

musí byť fyzicky a duševne schopný zúčastňovať sa na verejnej cestnej premávke. 

POZNÁMKA: 

Informácie o technických podmienkach schválenia pre účasť na verejnej cestnej premávke sú uvedené 

v kap. 1.4, Zákonné predpisy. 

2.3.4 Kde môžete jazdiť na Vašom bicykli? 

Ak Váš bicykel preťažíte tým, že budete jazdiť po cestách, chodníkoch a tratiach, ktoré pre Váš bicykel 

nie sú vhodné, časti Vášho bicykla sa môžu zlomiť alebo zlyhať. To môže viesť k nebezpečným 

jazdným situáciám, pádom a nehodám. 

Jazdite s Vaším bicyklom výlučne po cestách, chodníkoch a tratiach, ktoré sú pre Váš model schválené 

podľa nasledujúceho rozdelenia. 

POZNÁMKA: 

Všetky bicykle sú rozdelené do kategórií (pozri k tomu nasledujúce rozdelenie a aj kapitolu 4.1, Typy, kategórie, 

série). 

Vysvetlenia k ďalej uvedenej kategorizácii 

Symbol Význam 

X povolené 

- nie je povolené 

X* 

Na verejných cestách a chodníkoch povolené len so zákonne predpísaným 

prídavným vybavením, pozri Kapitola 1.4, Zákonné predpisy.

Označenie Definícia 

Ulica asfaltované chodníky 

spevnené chodníky 

Cross-Country 

All Mountain Tour 

All Mountain Trail 

Enduro 

Freeride 

Downhill 

chodníky s pevným podložím ako piesok, štrk alebo podobne ( napr. 

lesná cesta, lesný chodník) 

Terén obsahuje cestné, poľné, 

pieskové, štrkové, lesné chodníky, 

viaceré stúpania a zjazdy 

Vysoké tempo nadol v drsnom 

teréne, voľné kamene, vysoké 

korene, dlhé skoky a silné 

nárazy definujú túto oblasť 

použitia 

Chodníky s voľným podložím, korene, 

prahy, kamene, výstupky, atď. 

S rastúcou dráhou pruženia pribúda aj 

drsnosť terénu, na ktorom sa kolesá 

pohybujú. Jazdné vlastnosti pri zjazde 

v ťažkom teréne sú stále viac v popredí. 

Kvalita jazdných vlastností do kopca 

sa udržiava na vysokej úrovni premysleným 

podvozkom; najneskôr u kategórie 

Freeride však stráca na význame. 

Kolesá sú konštrukčne upravené podľa 

extrémnych jazdných podmienok. 

Dirt trate založené špeciálne pre tento typ bicykla (trate BMX) 

Športový park terén zvlášť vyčlenený pre Freeride / Downhill / Dirt 

Skoky 

POZNÁMKA: 

Skákanie na týchto bicykloch je v zásade povolené, ale uskutočňuje sa 

na vlastné nebezpečenstvo. Navštívte príslušné semináre techniky jazdy, 

aby ste si vyvinuli cit pre to, ktoré skoky sú možné na príslušnom bicykli. 

Príslušné znalosti a skúsenosti sú predpokladom pre použitie tohto 

športového náradia! 

GHOST-bikeS 

15

16 

Model Oblasť použitia / kategória 

Ulica 

SE, EBS COMP, EBS PRO, MISS, 

POWERKID 

X* X X - - - - - - - - 

RT, MISS RT, HTX, EBS HTX X* X X - - - - - - - - 

AMR, MISS AMR, EBS AMR, ASX X* X X X - - - - - - - 

AMR PLUS X* X X X X - - - - - - 

CAGUA X* X X X X X - - - - - 

spevnené chodníky 

NORTHSHORE X* X X X X X X - - X X 

DOWNHILL X* X X X X X X X - X X 

4CROSS, DIRT X* X - - - - - - X X X 

RACE, EBS RACE, SPEEDLINE X* - - - - - - - - - - 

TREKKING X X - - - - - - - - - 

CROSS X* X - - - - - - - - - 

Cross-Country 

POZNÁMKA: 

Aj bicykle iných kategórií môžu byť vybavené obutím pretekárskeho bicykla alebo obutím podobným pretekárskemu 

bicyklu. Takéto obutie sa dá rozpoznať podľa max. šírky 28 mm, ktorá je uvedená dvomi číslami, ako 

napr. 28-622 alebo 28-559 na bočnej strane plášťa. Pre tieto bicykle platia pokyny pre ROAD RACE. Veľkosť 

plášťa je uvedená na boku plášťa. 

Vaša bezpečnosť jazdy na cestách, chodníkoch a v teréne závisí od Vašej rýchlosti. O čo vyššie je 

Vaše tempo, o to vyššie bude Vaše riziko! 

• Dávajte pozor na to, že všetky cesty a chodníky môžu byť poškodené, alebo mať prekážky, ktoré 

môžu obmedziť Vašu bezpečnosť jazdy a poškodiť Váš bicykel. 

• Na týchto úsekoch jazdite zvlášť pomaly a opatrne. V prípade potreby tlačte alebo preneste Váš 

bicykel cez takýto podklad. Bicykel používajte výlučne ako dopravný prostriedok. 

• Pri športovom spôsobe jazdy, skokoch a vysokom tempe je v zásade nebezpečenstvo pádov. 

Použitie Vášho bicykla prispôsobte svojim jazdeckým schopnostiam. 

All Mountain Tour 

All Mountain Trail 

Enduro 

Freeride 

Downhill 

Dirt 

Športový park 

Skoky

3. Technické údaje 

3.1 Prípustné teploty a prípustná celková hmotnosť 

Prípustné okolité teploty -10 až +50°C 

Maximálna prípustná celková 

hmotnosť 

3.2 Uťahovacie momenty pre skrutkové spojenia 

MTB vrátane DOWNHILL, NORTHSHORE, 4X, 

DIRT: 

Súčiastka Výrobca Model/Typ Spojenie 

Upevnenie podpery 

sedla rám 

Upevnenie podpery 

sedla rám 

Všetci 

Všetci 

GHOST-bikeS 

120 kg 

CROSS, SPEEDLINE, RACE: 120 kg 

TREKKING: 140 kg 

POWERKID 24": 100 kg 

POWERKID 20": 80 kg 

POWERKID 16"/12": 50 kg 

Hliníkový 

rám 

Karbónový 

rám 

Upevnenie 

sedlo 

Upevnenie 

sedlo 

Druh spojenia 

Uťahovací moment 

(Nm) 

Jedna skrutka 5 - 8 

Jedna skrutka 5 - 6 

17

18 

4. Konštrukcia a funkcia 

4.1 Typy, kategórie, série 

Vyrábame rôzne typy bicyklov. Tieto typy sme rozdelili do rôznych kategórií a sérií produktov. 

POZNÁMKA: 

Kategorizácia je uvedená v kap. 2.3.4, Kde môžete jazdiť na Vašom bicykli? 

Typ Séria produktov 

Mountainbike 

(MTB) 

Fully 

Hardtail 

• RT 

• MISS RT 

• AMR 

• MISS AMR 

• EBS AMR 

• ASX 

• AMR PLUS 

• CAGUA 

• NORTHSHORE 

• DOWNHILL 

• SE 

• EBS COMP/PRO 

• MISS 

• HTX 

• EBS HTX 

• 4CROSS 

• DIRT 

Sériová výbava 

podľa 

StVZO 

- - 

- - 

Crossbike CROSS - - 

RACE 

- - 

Pretekársky bicykel/Fitnessbike EBS RACE 

SPEEDLINE 

Trekking- a Citybike TREKKING X X 

• POWERKID 20" - - 

Bicykel pre deti 

a mladistvých 

Hardtail 

Hardtail s tuhou 

vidlicou predného 

kolesa 

• POWERKID 24" 



- - 

Dynamom náboja 

na prednom 

kolese

4.1.1 Mountainbike (Fully + Hardtail) 

4.1.1.1 Fully 

GHOST-bikeS 

žiadna výbava podľa StVZO, prehadzovačka, ráfkové alebo kotúčové brzdy, jazdné kolesá s priemerom 

ráfika 559 mm, 584 mm alebo 622 a šírka plášťa minimálne 52 mm. 

• Série RT, MISS RT: 

– Fullies so 100 mm dráhou pruženia vpredu a vzadu. Bicykle s vybavením orientovaným na hmotnosť pre 

športovo zameraného jazdca. 

• Série AMR, MISS AMR, EBS AMR, ASX: 

– Fullies so 120 mm dráhou pruženia vpredu a vzadu. Schopný jazdy rovnako dobre do kopca aj z kopca. 

• Séria AMR Plus: 

– Fullies so 150/120 mm dráhou pruženia vpredu a 150 mm dráhou pruženia vzadu. Schopný jazdy dobre 

do kopca aj z kopca. Väčší dôraz sa však kladie na vlastnosti z kopca. 

19

20 

• Séria CAGUA: 

– Fullies: so 150/120 mm dráhou pruženia vpredu a 150 mm dráhou pruženia vzadu. Schopný jazdy dobre 

do kopca aj z kopca. Väčší dôraz sa však kladie na vlastnosti z kopca. 

• Série DOWNHILL, NORTHSHORE: 

– Fullies so 200 mm, resp. 180 mm dráhou pruženia vpredu a vzadu. Tu je v popredí vhodnosť pre Downhill 

a pre Bikepark.

4.1.1.2 Hardtail 

• Série SE, MISS (bez MISS RT, MISS AMR), EBS (bez EBS HTX, EBS AMR, EBS RACE): 

GHOST-bikeS 

– Hardtails so 100mm dráhou pruženia vpredu. Solídne bicykle vhodné na všedný deň pre jazdca, ktorý sa 

orientuje na túry vo voľnom čase. 

• Séria HTX: 

– Hardtails so 100mm dráhou pruženia vpredu. Bicykle s vybavením orientovaným na hmotnosť pre športovo 

zameraného jazdca. 

21

22 

• Série 4CROSS, DIRT: 

– Hardtails so 100mm dráhou pruženia vpredu. Tu je v popredí vhodnosť pre Bikepark a pri skákaní. 

– Vybavenie ako Mountainbike, niektoré modely sú však len s jednou brzdou, bez, alebo len s jednou rýchlosťou 

pre zadnú kazetu ozubeného venca. 

4.1.2 Crossbike (séria CROSS) 

žiadna výbava podľa StVZO, prehadzovačka, ráfkové alebo kotúčové brzdy, jazdné kolesá s priemerom ráfika 

622 mm a šírkou plášťa 42 mm. 

• Séria CROSS 

– Hardtails so 63, resp. 63 mm dráhou pruženia vpredu. Vhodné pre všedný deň, bicykle pre plynulý pohyb 

dopredu na cestách a chodníkoch.

4.1.3 Pretekársky bicykel/Fitnessbike (série RACE, SPEEDLINE) 

GHOST-bikeS 

žiadna výbava podľa StVZO, prehadzovačka, ráfkové alebo kotúčové brzdy, jazdné kolesá s priemerom 

ráfika 622 mm. 

• Séria RACE: 

– Pretekárske bicykle s neodpruženým rámom a tuhou vidlicou pre rýchly športový pohyb dopredu na 

ceste 

– Pretekárske riadidlá 

– Ráfkové brzdy 

– Šírka plášťa: 23 mm 

• Séria SPEEDLINE: 

– bicykle s neodpruženým rámom a tuhou vidlicou pre rýchly pohodlný pohyb dopredu na ceste 

– rovné riadidlá alebo podobné Mountainbike 

– radiaca páka ako pri Mountainbikes 

– ráfkové alebo kotúčové brzdy ako pri Mountainbikes 

23

24 

– Šírka plášťa: 35mm 

4.1.4 Trekkingbike (séria TREKKING) 

Výbava podľa StVZO, vybavené prehadzovačkou alebo radením na náboji, dve ráfkové alebo kotúčové brzdy, 

nosič batožiny, ochrana kolies („blatníky“) 

• Séria TREKKING: 

– neodpružený alebo Hardtails so 60 mm dráhou pruženia vpredu 

– vhodné pre všedný deň, plne vybavené bicykle pre pohodlný pohyb dopredu na cestách a chodníkoch 

– rovné riadidlá alebo podobné Mountainbike 

– radiaca páka ako pri Mountainbikes 

– ráfkové alebo kotúčové brzdy ako pri Mountainbikes 

– nábojové dynamo

4.1.5 Bicykel pre deti a mladistvých (séria POWERKID) 

žiadna výbava podľa StVZO, prehadzovačka alebo bez radenia, ráfkové a/alebo pedálové brzdy 

• POWERKID 12" a 16": 

– neodpružený rám a tuhá vidlica 

– bez radenia 

– ráfková brzda vpredu 

– pedálová brzda vzadu 

– Oporné kolieska (voliteľné) 

– Zástavka (voliteľná) 

– Veľkosť jazdného kolesa 12" resp. 16" 

• POWERKID 20": 

– veľmi podobný MTB 

– Hardtail s odpruženou vidlicou s 35 mm dráhou pruženia 

– prehadzovačka vzadu so 7 stupňami 

– ráfkové brzdy ako pri Mountainbikes 

– Veľkosť jazdného kolesa 20" 

GHOST-bikeS 

25

26 

• Powerkid 24": 

– zodpovedá MTB s menšou veľkosťou jazdného kolesa 

– Hardtail s odpruženou vidlicou s 50 mm dráhou pruženia 

– prehadzovačka s 24 stupňami 

– ráfkové brzdy ako pri Mountainbikes 

– Veľkosť jazdného kolesa 24" 

4.2 Rám a vidlica 

Rámy a vidlice sú v rôznych vyhotoveniach

• Hardtail neodpružený: Rám a vidlica neodpružené 

• Hardtail odpružený: Rám neodpružený, ale odpružená vidlica 

• Fully: Rám odpružený a odpružená vidlica 

Nasledujúce bicykle majú rôzne systémy odpruženia s rôznym počtom kĺbov. 

Počet kĺbov sa dá ľahko zistiť. Opora pre pružiaci prvok sa nepovažuje za kĺb. 

GHOST-bikeS 

27

28 

4.3 Brzdy 

4.3.1 Priradenie bŕzd 

4.3.2 Typ bŕzd 

• Váš bicykel má jednu alebo dve navzájom nezávislé brzdy. 

• U niektorých modelov sa brzda zadného kolesa ovláda „šliapaním dozadu“ (pedálová brzda). 

• V štandardnom prípade ovláda ľavá brzdová páka umiestnená na riadidle brzdu predného kolesa a pravá 

brzdová páku brzdu zadného kolesa. Priradenie sa však môže meniť podľa požiadaviek a predpisov špecifických 

pre jednotlivé krajiny. V každom prípade sa oboznámte s priradením a zvyknite si na neho. 

• Pokiaľ má Váš bicykel dve páky ručnej brzdy rovnakého typu, môžete nechať odborného predajcu zmeniť 

priradenie, ak si to želáte. 

Na našich bicykloch sú zabudované nasledujúce brzdy: 

• Hydraulická kotúčová brzda

• Ráfková brzda 

– Hydraulická ráfková brzda (Magura HS11 a HS33) 

• Mechanická ráfková brzda (V-Brakes) 

GHOST-bikeS 

29

30 

• Ráfková brzda pretekársky bicykel 

• Pedálová brzda (len na zadnom kolese)

4.4 Radenie 

Na našich bicykloch sú zabudované nasledujúce radenia: 

• Prehadzovačka 

• Radenie na náboji 

GHOST-bikeS 

31

32 

• Bez radenia (Single-Speed) 

4.4.1 Prehadzovačka 

Prehadzovačka Vám pre každú rýchlosť poskytuje optimálny stupeň a okrem iného uľahčuje prekonanie 

stúpaní. 

Pri radení sa reťaz položí/prehodí na iné ozubené koleso. Na súprave kľuky sa tieto ozubené kolesá nazývajú 

„prevodníky“, na ozubenom venci „pastorok“. 

Zmena stupňa sa môže uskutočniť len počas jazdy. Súprava reťazového kolesa sa pritom musí otáčať v 

smere pohonu. 

Spínač na ľavej strane riadidiel ovláda prehadzovačku na súprave kľuky. Radenie na väčší prevodník tu spôsobí 

vyšší prevod (= vyšší stupeň). Odpor šliapania sa zvýši, môžete však dosiahnuť vyššiu rýchlosť. 

Spínač na pravej strane riadidiel ovláda radiace ústrojenstvo. Radenie na väčší pastorok tu spôsobí nižší prevod 

(= nižší stupeň). Odpor šliapania sa zníži, môžete dosiahnuť nižšiu rýchlosť, ale ľahšie zvládnuť stúpania. 

Počet stupňov zistíte nasledovne: Počet prevodníkov vpredu vynásobený počtom ozubených vencov vzadu. 

Napr. 2 prevodníky x 10 ozubených vencov = 20 stupňov. 

4.4.2 Radenie na náboji 

Pri radení na náboji je prevodovka na náboji zadného kolesa. Stlačením spínača tu zaberajú do seba rôzne 

ozubené kolesá a menia tak prevodový pomer. 

Pre bicykle s radením na náboji používame 8- a 11-stupňovú prevodovku Shimano Alfine s voľnobehom, teda 

bez pedálovej brzdy. 

4.4.3 Spínače 

Na našich kolesách sú namontované nasledujúce spínače: 

• Radiaca páka Shimano pre MTB

• Radiaca páka Sram pre MTB 

• Kombinácia brzdovej/radiacej páky Shimano pre MTB 

• Kombinácia brzdovej/radiacej páky Shimano pre pretekársky bicykel 

GHOST-bikeS 

33

34 

• Kombinácia brzdovej/radiacej páky Shimano pre elektrické zapojenie Di2 pre pretekársky bicykel 

• Kombinácia brzdovej/radiacej páky Sram pre pretekársky bicykel 

• Radenie s otočnou rukoväťou Shimano pre MTB 

4.5 Upevňovacie systémy pre jazdné kolesá a podpery sedla 

Na našich bicykloch používame nasledujúce systémy upevnenia osí pre upevnenie jazdných kolies a podpier 

sedla: 

• Rýchloupínacie osi

• Rýchloupínacia os podpera sedla 

• Výsuvné čapy 

• Skrutkové upevnenie 

4.6 Materiály 

4.6.1 Rozdelenie 

GHOST-bikeS 

Pre naše rámy bicyklov používame zliatiny hliníka a karbónové materiály. Bicykle našej značky s karbónovým 

rámom rozpoznáte podľa prípony „LECTOR“ v typovom označení. Všetky ostatné bicykle sa vyrábajú s 

hliníkovým rámom. 

4.6.2 Informácie a pokyny pre materiál karbón 

VÝSTRAHA Ohrozenie pádom a nehodou 

Karbón je moderný materiál pre konštrukciu bicyklov a vozidiel. Karbónové diely však reagujú citlivo 

na poškodenie. Chyby pri montáži alebo pri použití môžu viesť k lomom a tým k nebezpečným jazdným 

situáciám, pádom, nehodám a vecným škodám. 

35

36 

Zaťaženia úderom alebo nárazom, ktoré sa môžu vyskytnúť pri použití mimo povolený účel použitia, 

alebo pri pádoch a nehodách, ako aj nárazy kameňov môžu viesť k neviditeľným poškodeniam karbónového 

tkaniva a/alebo k delamináciám (= uvoľnenie lepených karbónových vrstiev). 

Týmito poškodeniami spolu so silami, ktoré sa vyskytujú pri prevádzke, sa môžu karbónové súčasti 

náhle zlomiť a tým viesť k nebezpečným jazdným situáciám, pádom, nehodám a vecným škodám. 

• Bezpodmienečne dodržte všetky ďalej uvedené pokyny k použitiu súčastí z karbónu. 

• Po pádoch alebo iných veľkých mechanických namáhaniach, ktoré nepatria do bežnej prevádzky, sa 

už s karbónovým rámom a súčasťami nesmie jazdiť. 

• Po páde sa bezodkladne obráťte na odborného, výrobcom autorizovaného predajcu a nechajte zaslať 

príslušné diely na posúdenie výrobcovi. 

• V prípade otázok ohľadom manipulácie s karbónovými súčasťami sa prosím obráťte na Vášho odborného 


Karbón je hovorový výraz pre plast zosilnený uhlíkovými vláknami. Toto označuje kompozitný materiál z vláken 

a plastu, v ktorom sa uhlíkové vlákna vkladajú vo viacerých vrstvách do plastovej matrice. 

Táto matrica pozostáva z teplom vytvrdzovanej plastovej hmoty (epoxidová živica). Do primárnych úloh matricového 

materiálu patri prenos a distribúcia vyskytujúcich sa síl a upevnenie vláken. 

Pevnosť v ťahu je ako u všetkých vláknových kompozitných materiálov v smere vlákna podstatne vyššia ako 

priečne na smer vlákna. Preto sa karbónové vlákna usporadúvajú v rôznych smeroch na pokrytie všetkých 

vyskytujúcich sa síl. 

4.6.2.1 Informácie ku konštrukcii rámu 

Presnými analýzami a realistickými simuláciami síl, ktoré sa vyskytujú na ráme, sa dá ešte efektívnejšie formovať 

orientácia vláken v rôznych častiach, ako napríklad na ložisku pedála alebo na prednej rúrke. 

Výroba týchto špičkových produktov sa uskutočňuje ručne. Tým sa môžu pri dokončení vyskytnúť rozdiely, 

ktoré však nepredstavujú dôvod na reklamáciu. 

4.6.2.2 Správne zaobchádzanie s karbónovými súčasťami: 

1. V žiadnom prípade nemontujte objímky, nákrutky ani upevnenia, ktoré vyvíjajú mechanické sily na karbónovú 

rúru. Výnimkou z toho sú explicitne uvedené časti komponentov, ako napr. na riadidlách 

a podperách sedla. Aj tu však dbajte na presné dodržanie uťahovacích momentov! 

2. Upínanie na montážne stojany alebo iné upevnenia: 

• Nikdy neupínajte Váš bicykel do upínacích čeľustí montážneho stojana o karbónovú rúru alebo 

o karbónovú podperu sedla. 

• Pre upevnenie do montážneho stojana použite dočasne podperu sedla s rovnakým priemerom 

z hliníka. Návod na demontáž a montáž je uvedený v kapitole 13.2, Demontáž a montáž podpery 

sedla so sedlom. 

3. Pozor pri použití strmeňových zámkov! Tieto môžu za určitých okolností poškodiť Váš rám. 

• Pri použití strmeňových zámkov dbajte na to, aby sa karbónovej rúry maximálne dotkli, ale nezaťažovali 

ju zvieracou ani tiažovou silou silou. 

4. Upínacia objímka sedla / Podpera sedla: 

• Predpísaný uťahovací moment skrutky upínacej objímky sedla je 5 - 6 Nm. 

• Sedlová rúrka nesmie byť vydretá, ani inak mechanicky opracovaná.

4.7 Obutie 

GHOST-bikeS 

• Podpera sedla a sedlová rúrka sa nesmú mastiť. Môže sa používať len priložená karbónová montážna 

pasta. 

• Podpery sedla sa do karbónového rámu môžu montovať len pri použití priloženej karbónovej montážnej 

pasty. 

• Svorka sedla sa nesmie zatvárať pri demontovanej podpere sedla, inak môže dôjsť k nenapraviteľným 

škodám na podstavci sedla. 

• Vyberte podperu sedla približne raz za dva mesiace z rámu, vyčistite ju a nanovo natrite karbónovou 

montážou pastou. Pozri k tomu kapitola 13.2, Demontáž a montáž podpery sedla so sedlom. 

5. Držiak fľaše: 

• Súprava závitov je určená na pre upevnenie bežných držiakov na fľaše. Maximálny uťahovací moment 

skrutiek pre upevnenie držiakov na fľaše na ráme je 4 Nm. 

6. Tréning na valcoch: 

• Použitie tréningu na valcoch s pevným upevnením nie je povolené. Pevným upevnením zakončení 

zadnej vidlice, resp. osi rýchloupínača sa vyskytujú namáhania, ktoré sa podstatne odlišujú od povolenej 

prevádzky. Môže dôjsť k poškodeniu rámu bicykla. 

• Použitie na voľnom valci bez upnutia rámu je prípustné. 

7. Preprava: Pozri kapitola 13, Doprava bicykla. 

Bicykle GHOST majú sériovo rôzne obutia. Značka plášťa, typ, veľkosť a údaje o tlaku sú uvedené na boku 

plášťa. 

Vzhľadom na ventily používame predovšetkým duše s ventilom Sclaverand (SV), ktorý je hovorovo známy 

aj ako „francúzsky ventil“. U modelov série POWERKID môžu byť namontované duše s ventilom Sclaverand 

(SV), ako aj s autoventilom (AV). Vyhotovenie je na nasledujúcom obrázku. 

Pri použití náhradných duší dajte pozor na to, že sa používajú len duše s rovnakým ventilom ako originálna 

duša, pretože priemery ventilov SV a AV sú odlišné. 

Autoventil (AV) Rýchloventil (DV) 

Ventil Sclaverand (SV) (francúzsky) 

37

38 

5. Súpravy rámu 


Chyby pri montáži Vášho rámu a použitie nevhodných prídavných súčastí môžu viesť k ťažkým pádom! 

Niektoré rámy bicyklov GHOST sú k dispozícii aj jednotlivo a môžete ich nechať zostaviť podľa Vašich 

individuálnych želaní. Osoba, ktorá zostavuje rám bicykla do kompletného bicykla, sa považuje 

za výrobcu a ručí za prípadné chyby montáže a nedostatky. 

• FIRMA GHOST POVOĽUJE ZOSTAVENIE SVOJICH RÁMOV VÝLUČNE SVOJÍM AUTORIZOVANÝM 

ODBORNÝM PREDAJCOM. 

• Tento návod na obsluhu nie je návodom na montáž pre zostavenie Vašej súpravy rámu do kompletného 

bicykla. 

• Pre zostavenie rámu sa môžu použiť len diely, ktorých konštrukcia a rozmery sú rovnaké ako u 

sériovo používaných dielov. 

• Vaše komponenty vyberte výlučne s Vašim odborným predajcom. Vie, ktoré diely sú vhodné pre Váš 

rám. 

6. Pred prvým použitím 

VÝSTRAHA Ohrozenie ťažkým pádom a nehodou 

Váš bicykel sa dodáva Vášmu predajcovi vopred zmontovaný. Časti relevantné pre bezpečnosť však 

ešte nie sú dostatočne namontované a/alebo nastavené. Váš odborný predajca bicyklov musí na Vašom 

bicykli urobiť ešte konečnú montáž, t.j. urobiť ho prevádzkovo bezpečným. 

• Skontrolujte, či Váš odborný predajca bicyklov úplne vyplnil „Kontrolný zoznam pre pre prehliadku 

pri odovzdaní“ v doklade o dodávke pre Váš bicykel. 

• Na Vašom bicykli jazdite len v tej polohe sedla, ktorá je pre Vás vhodná. 

• Nechajte si Vašim odborným predajcom bicykla nastaviť pre Vás správnu výšku sedla a polohu 

sedla. 

• Nechajte sa Vašim odborným predajcom bicykla poučiť o technike Vášho bicykla. 

• Zapečaťte Váš bicykel striekacím voskom. Pozri kap. 14.2, Takto čistite a ošetrujte Váš bicykel. 

7. Pred každou jazdou 

VÝSTRAHA Ohrozenie ťažkým pádom a nehodou 

Bicykel, ktorý nie je prevádzkovo bezpečný, môže spôsobiť nebezpečné jazdné situácie, pády a nehody. 

• Pred každou jazdou skontrolujte, či je Váš bicykel prevádzkovo bezpečný. Uvážte pritom aj možnosť, 

že Váš bicykel mohol v čase, keď bol bez dozoru, spadnúť, alebo s ním mohli manipulovať 

cudzie osoby. 

• Zapamätajte si správny stav Vášho bicykla v novom stave, aby ste mohli neskôr ľahšie rozpoznať 

odchýlky.

POZNÁMKA: 

Vlastnoručne vyrobené fotografie môžu byť pritom užitočnou pomocou. 

GHOST-bikeS 

• Obráťte sa bezodkladne na Vášho odborného predajcu, ak by z kontroly vyplynuli nedostatky. 

Drobné nedostatky môžete odstrániť sami, ak sú k tomu v ďalšom uvedené opatrenia. 

• Bezodkladne sa obráťte na Vášho odborného predajcu, ak opatrenia na odstránenie nedostatkov 

nie sú uvedené, nemôžete ich sami uskutočniť, alebo pokiaľ tieto opatrenia neprinesú žiadnu nápravu. 

• Váš bicykel používajte až potom, čo sa stal opäť prevádzkovo bezpečným. 

1. Vizuálne skontrolujte správnosť zoskrutkovania všetkých upevňovací skrutiek. 

Pozri kap. 1.5.3, Odborné pojmy. 

2. Vizuálne skontrolujte celý bicykel, či na ňom nie sú zárezy, lomy, hlboké škrabance a iné mechanické 

poškodenia. 

3. Ak by z kontroly vyplynuli nedostatky: Obráťte na Vášho odborného predajcu bicyklov. 

POZNÁMKA: 

V nasledujúcich kapitolách sú uvedené kontroly pre sériovú výbavu všetkých bicyklov GHOST. Niektoré kapitoly 

platia len vtedy, ak má Váš bicykel uvedenú výbavu. Táto je uvedená v kapitole Konštrukcia a funkcia. 

Ak si nie ste istí, ktoré kontroly sa týkajú Vášho modelu bicykla, obráťte sa prosím na Vášho odborného 


Pokiaľ bol Váš bicykel prestavaný alebo dovybavený niektorými dielmi, môžu byť potrebné nové alebo iné 

kontroly. Dodržte k tomu pokyny v príslušných užívateľských informáciách, alebo sa prosím obráťte na Vášho 

odborného predajcu. Rád Vám poradí. 

7.1 Kontrola jazdných kolies 

POZNÁMKA: 

Predné a zadné kolesá sa nazývajú aj jazdné kolesá. 

Jazdné koleso pozostáva z nasledujúceho: 

• Náboj 

• len na náboji zadného kolesa: Ozubený veniec/Pastorok alebo Balík ozubeného venca / Balík pastorkov, 

často nazývaný aj kazeta 

• Brzdový kotúč (len pre zariadenie s brzdovým kotúčom) 

• Špice 

• Ráfik 

• Obutie (pozri nasledujúce pole) 

V súčasnosti existujú tri rôzne druhy obutia: 

• Pneumatiky s drôtenou vložkou alebo dušou: 

Najrozšírenejší druh obutia pozostáva z nasledujúceho: 

– Plášte 

– Galuska a 

– Ráfkový pás (len pre ráfiky s otvormi pre špice) 

39

40 

V plášti sa nachádza drôt alebo pätka, ktorý/á sa pri napumpovaní zavesí do lemu ráfu. 

Oblasť použitia: Všetky kategórie 

• Bezdušové pneumatiky: 

Špeciálne ráfiky (s alebo bez vzduchotesne uzavretých otvorov špíc) a plášte sa vzduchotesne uzatvárajú 

a tým je duša zbytočná. V prípade poruchy sa však napriek tomu dá namontovať. 

Oblasť použitia: Mountainbikes, Crossbikes, pretekársky bicykel/cesta 

• Galuska: 

Galuska je všitá do plášťa. Plášť vrátane galusky sa pri montáži nalepuje na ráfik, ktorý je pre to zvlášť konštruovaný. 

Pritom je potrebné dodržať montážne predpisy výrobcov plášťov, lepidiel a ráfikov. 

Oblasť použitia: Mountainbikes, Crossbikes, pretekársky bicykel/cesta 

Pre otázky týkajúce sa Vášho druhu obutia a Vašej veľkosti plášťa sa prosím obráťte na Vášho odborného 

predajcu. 

Na bicykloch s výbavou StVZO môžu byť namontované ráfkové reflektory. 

7.1.1 Kontrola pevného uloženia a polohy 

1. Silne potraste obidvomi jazdnými kolesami šikmo k smeru jazdy. 

• Jazdné kolesá sa v upevnení nesmú pohybovať. 

• Rýchloupínacia páka, resp. výsuvný čap musí byť uzavretý Pozri kap. 8.6, Obsluha upevňovacích 

systémov pre jazdné kolesá a podpery sedla. 

2. Nesmie byť počuť žiadne praskanie ani škrípanie. 

3. Uskutočnite vizuálnu kontrolu zabudovania jazdného kolesa. 

7.1.2 Kontrola ráfikov 

• Jazdné kolesá musia byť v strede medzi rámom a brzdou. 

• Jazdné kolesá musia byť v strede medzi opierkami nosiča batožiny, pokiaľ je nosič batožiny namontovaný. 

• Plášte musia prebiehať rovnobežne s ochranou kolies, pokiaľ je namontovaná. 

• Žiadna časť jazdného kolesa sa nesmie dotýkať rámu, ochrany kolies, nosiča batožiny ani iných 

súčastí. Minimálna vzdialenosť od ostatných častí musí byť pre pretekárske bicykle 4mm a pre všetky 

ostatné bicykle 6mm. Výnimka: Brzdové obloženie a brzdové gumičky môžu byť len tak blízko k brzdovému 

kotúču alebo ráfiku, aby sa ho tesne nedotýkali. 

7.1.2.1 Kontrola opotrebenia ráfikov (platí len pre bicykle s ráfkovými brzdami) 

1. Skontrolujte, či sú viditeľné indikátory opotrebovania (priebežná drážka, alebo viacero malých navŕtaní 

na boku ráfika).

2. Prejdite nechtom šikmo cez bok ráfika. Nesmú byť vidieť žiadne ryhy. 

7.1.2.2 Kontrola, či ráfiky nemajú osmičky: 

1. Zdvihnite bicykel a otáčajte predným a potom zadným kolesom. 

GHOST-bikeS 

2. Sledujte vzdialenosť medzi ráfikom a brzdovými čeľusťami, pre kotúčové brzdy medzi ráfikom a priečkou 

rámu alebo držadlom vidlice. Maximálne prípustná odchýlka na otáčku: 

• 0,5 mm pre ráfiky s ráfkovou brzdou 

• 2,0 mm pre ráfiky bez ráfkovej brzdy 

7.1.2.3 Kontrola znečistenia ráfikov (platí len pre bicykle s ráfkovými brzdami) 

1. Skontrolujte, či Vaše ráfiky nie sú znečistené, predovšetkým olejom a tukom. Znečistené ráfiky je potrebné 

bezodkladne vyčistiť (pozri kap. 14.2, Takto čistite a ošetrujte Váš bicykel). 

7.1.2.4 Kontrola plášťov 

1. Skontrolujte, či Vaše plášte nemajú vonkajšie poškodenie, cudzie telesá a opotrebovanie: 

• Guma plášťa musí mať po celej ploche pôvodný profil. 

• Tkanivo pod gumenou vrstvou nesmie byť vidieť. 

• Nesmú byť žiadne vypukliny ani trhliny. 

41

42 

2. Odstráňte prípadné cudzie telesá (tŕne, kamienky, sklenené črepiny alebo podobne) ručne alebo opatrne 

malým skrutkovačom. Skontrolujte, či potom neuniká vzduch. 

• Pokiaľ uniká vzduch, je potrebné vymeniť dušu. Dušu na jazdnom kolese môžete vymeniť sami. Návod 

k tomu je uvedený v kap. 15.5.1, Výmena duše a plášťa. 

7.1.2.5 Kontrola sedla plášťa 

1. Nadvihnite predné koleso. 

2. Ručne pretáčajte predné koleso. Plášť musí bežať hladko. Nesmie dôjsť ani k radiálnemu ani k bočnému 

hádzaniu. 

3. Skontrolujte zadné koleso analogicky ako predné koleso. 

7.1.2.6 Kontrola polohy ventilu (neplatí pre bezdušové obutie): 

1. Odstráňte prípadne maticu ventilu. 

2. Skontrolujte polohu ventilov: Ventily musia smerovať k stredu jazdného kolesa. 

7.1.2.7 Kontrola tlaku vzduchu 

Nízkym tlakom v plášti 

• môže plášť a duša cestovať na ráfiku a viesť k nachýleniu ventilov. Počas jazdy sa môže odtrhnúť pätka 

ventilu a spôsobiť náhlu stratu tlaku v plášti. 

• plášť sa môže v zákrute uvoľniť z ráfika 

• zvyšuje sa poruchovosť.

GHOST-bikeS 

POZNÁMKA: 

Predpísaný tlak vzduchu sa môže odlišovať podľa výrobcu a modelu plášťa. Dodržte údaje výrobcu pre 

správny tlak vzduchu v plášti na boku plášťa. V prípade otázok sa prosím obráťte na Vášho odborného predajcu. 


Niektoré údaje tlaku vzduchu sa uvádzajú v „psi“. Tlak vzduchu prepočítajte pomocou nasledujúcej tabuľky. 

psi 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 

bar 2,1 2,8 3,5 4,1 4,8 5,5 6,2 6,9 7,6 8,3 9,0 9,7 

Skontrolujte tlak vzduchu tlakomerom plášťa. Vhodné prístroje sú k dispozícii v špecializovaných obchodoch. 

Manipulácia s nimi je buď uvedená v príslušnom návode na obsluhu, alebo si ju dajte ukázať Vaším 

odborným predajcom. 

V prípade plášťov s autoventilmi môžete tlak vzduchu skontrolovať a upraviť aj na čerpacích staniciach. 

• pri príliš nízkom tlaku vzduchu: Zvýšte tlak vzduchu pomocou vhodnej pumpy. 

• pri príliš vysokom tlaku vzduchu: Vypustite cez ventil príslušné množstvo vzduchu a potom opätovne skontrolujte 

tlak vzduchu. 

POZNÁMKA: 

Pomocou bicyklovej pumpy s manometrom môžete kontrolovať tlak vzduchu už počas hustenia. Vypustite 

najprv trochu vzduchu z plášťa a potom zvýšte tlak vzduchu až na požadovanú hodnotu. 

Existujú rôzne typy ventilov (pozri kapitola 4.7, Obutie). Všetky ventily môžu byť vybavené ochranným krytom 

proti prachu. Po jeho odstránení môžete u tzv. autoventilu, ako aj u tzv. rýchloventilu (Dunlop) priamo 

nasadiť hlavu pumpy. Pri ventile Sclaverand (francúzsky) musíte predtým odskrutkovať z ventilu malú poistnú 

maticu až na doraz a po naplnení naskrutkovať až celkom po ventil. Nechajte si Vašim odborným predajcom 

ukázať obsluhu ventilov. 

7.1.3 Ostatná kontrola 

1. Skontrolujte, či sa na Vašich jazdných kolesách nenachádzajú voľné súčasti, ako sú napr. konáriky, zvyšky 

látky alebo podobne. 

2. Tieto časti opatrne odstráňte. 

3. Ak ste nechali upevniť spicové reflektory, skontrolujte, či pevne držia. 

4. Pokiaľ sú voľné, úplne ich odstráňte. 

5. Skontrolujte, či neboli jazdné kolesá poškodené týmito voľnými súčasťami. 

7.2 Kontrola sedla a podpery sedla 

VÝSTRAHA Ohrozenie ťažkým pádom 

Pokiaľ je hĺbka zasunutia podpery sedla príliš malá, môže sa počas jazdy uvoľniť z rámu a viesť 

k nebezpečným jazdným situáciám, pádom a nehodám. Príliš malá hĺbka zasunutia môže okrem toho 

spôsobiť nenapraviteľné škody na podpere sedla a na ráme. 

43

44 

• Skontrolujte správnu hĺbku zasunutia podpery sedla. 

1. Uskutočnite vizuálnu kontrolu podpery sedla. Značka „STOP“ alebo „MAX“ nesmie byť viditeľná. 

2. Pokúste sa silou rúk otočiť v ráme sedlo spolu s podperou. 

Sedlo spolu s podperou sa nesmú dať otočiť. 

3. Pokúste sa pohnúť sedlom v upevnení proti sebe pôsobiacimi pohybmi nahor a nadol silou rúk. 

Sedlo sa nesmie dať pohnúť. 

4. Ak sa dá sedlom a/alebo podperou sedla pohnúť, upevnite ich (pozri kapitola 8.6.3, Otvorenie a uzavretie 

rýchloupínacej osi na upevnení podpery sedla a kapitola 8.1, Nastavenie výšky sedla).

7.3 Kontrola riadidiel, predstavca 

GHOST-bikeS 


Nesprávne namontované alebo poškodené riadidlá a predstavce môžu viesť k nebezpečným jazdným 

situáciám, pádom a nehodám. 

• Ak na týchto dieloch zistíte nedostatky, alebo ak máte pochybnosti, nesmiete bicykel v žiadnom 

prípade ďalej používať. 

• Bezodkladne sa obráťte na odbornú dielňu. 

1. Vizuálne skontrolujte predstavec a riadidlá. 

• Predstavec musí byť rovnobežne s ráfikom predného kolesa. 

• Riadidlá musia byť k tomu vyrovnané v pravom uhle. 

2. Uchyťte si predné koleso medzi Vaše nohy. 

3. Uchopte riadidlá na obidvoch koncoch. 

4. Pokúste sa riadidlá otočiť silou rúk obidvomi smermi. 

5. Pokúste sa riadidlá v predstavci otočiť ručnou silou. 

45

46 

• Žiadny diel sa nesmie dať otočiť ani posunúť. 

• Nesmie sa vyskytnúť žiadne praskanie ani škrípanie. 

Na niektorých modeloch je namontovaný hriadeľový predstavec. 



6. Uskutočnite vizuálnu kontrolu hriadeľového predstavca. Značka „Stop“ alebo „MAX“ nesmie byť viditeľná. 

7.4 Kontrola prídavných dielov riadidiel 

Takto skontrolujete upevnenie radiacej páky, brzdovej páky a držadiel: 

1. Uchyťte si predné koleso medzi Vaše nohy alebo držte riadidlá jednou rukou. 

2. Pokúste sa otočiť druhou rukou brzdovú páku.

3. Pokúste sa otočiť druhou rukou radiacu páku. 

4. Pokúste sa druhou rukou stiahnuť držadlá z riadidiel. 

5. Pokiaľ bol Váš bicykel dovybavený zvončekom, pokúste sa ho otočiť miernou silou ruky. 

• Žiadny diel sa nesmie dať otočiť ani posunúť. 


7.5 Kontrola hlavového zloženia 

GHOST-bikeS 

Hlavové zloženie je uloženie hriadeľa vidlice v prednej rúrke. Cez toto uloženie sa do vidlice predného kolesa 

prenášajú riadiace pohyby. 

1. Skontrolujte Vaše hlavové zloženie. Predné koleso sa musí dať riadiť v oboch smeroch ľahko a bez 

vôle: 

2. Postavte sa vedľa Vášho bicykla a držte ho obidvomi rukami na držadlách riadidiel. 

3. Ťahajte brzdu predného kolesa a držte ju vytiahnutú. 

4. Posúvajte Váš bicykel s pritiahnutou brzdou krátkymi trhavými pohybmi dopredu a dozadu. 

• Hlavové zloženie nesmie mať žiadnu vôľu. 

• Nesmie byť počuť ani cítiť žiadne praskanie. 

• Nesmie byť počuť žiadne škrípanie. 

5. Otočte riadidlá s predným kolesom viackrát doľava a doprava. 

• Predné koleso sa musí dať riadiť v oboch smeroch ľahko a bez vôle 

• Riadenie nesmie blokovať v žiadnej polohe. 

• Ak by z kontroly vyplynuli nedostatky: Obráťte sa na Vášho odborného predajcu bicyklov. 

47

48 

7.6 Kontrola odpruženej vidlice 

1. Ťahajte brzdu predného kolesa a držte ju vytiahnutú. 

2. Pritlačte Vašou váhou tela na riadidlá tak, aby sa odpružená vidlica napružila, a okamžite opäť uvoľnite 

riadidlá. 

3. Vidlica sa musí rovnomerne napružiť a vypružiť. 

4. Nesmie sa vyskytnúť žiadne praskanie ani škrípanie. 

5. Uchyťte si predné koleso medzi Vaše nohy a pokúste sa vytiahnuť bicykel na riadidlách. Stojanové rúry 

sa nesmú uvoľniť z ponorných rúr ani z vidlicového mostíka. 

6. Dodržte aj pokyny v samostatnom návode na obsluhu pre Vašu odpruženú vidlicu. 

7.7 Kontrola odpruženia zadného kolesa 

1. Sadnite si na bicykel a napružte a vypružte bicykel v stoji silnými pohybmi nahor a nadol. 

2. Zadná časť bicykla sa musí rovnomerne napružiť a vypružiť. 

3. Nesmie sa vyskytnúť žiadne praskanie ani škrípanie. 

4. Dodržte k tomu aj pokyny v samostatnom návode na obsluhu pre Váš pružiaci prvok. 

7.8 Kontrola bŕzd 

NEBEZPEČENSTVO Ohrozenie ťažkým pádom 

Zlyhávajúce brzdy vedú vždy k nebezpečným jazdným situáciám, pádom a nehodám. Zlyhanie bŕzd je 

životunebezpečné. 

• Vaše brzdové zariadenie kontrolujte zvlášť starostlivo. 

• V prípade nedostatkov Váš bicykel v žiadnom prípade nepoužívajte a bezodkladne sa obráťte na 

Vašu odbornú dielňu, ak zistíte nedostatky. 

POZNÁMKA: 

Počas viacdenných túr sa môže značne opotrebovať brzdový kotúč a brzdové obloženie. 

• Viacdenné túry plánujte tak, aby ste po ceste mohli nechať uskutočniť prípadne potrebné servisné práce v 

odborných dielňach.

GHOST-bikeS 

• Preventívne vezte so sebou brzdové obloženie pre Vašu brzdu. Tak zabránite prerušeniu túry, pokiaľ by 

odborná dielňa nemala v zásobe Váš typ brzdového obloženia. 

7.8.1 Skontrolovanie všeobecnej funkcie 

Takto skontrolujete funkciu Vášho brzdového zariadenia: 

1. Stlačte v stoji obe brzdové páky až na doraz. Odstup medzi brzdovou pákou a držadlom riadidiel musí 

byť minimálne 10 mm. 

2. Pokúste sa tlačiť bicykel so zatiahnutými brzdami. Obidve jazdné kolesá musia zostať zablokované. 

7.8.2 Kontrola hydraulickej kotúčovej brzdy 


Olej a tuk na brzdových kotúčoch môže znížiť účinnosť bŕzd a tým spôsobiť nebezpečné jazdné 

situácie, pády a nehody. 

• Znečistené brzdové kotúče je potrebné bezodkladne vyčistiť (pozri kap. 14.2, Takto čistite a ošetrujte 

Váš bicykel). 

1. Uskutočnite vizuálnu kontrolu skrutkových spojení celého brzdového zariadenia. Všetky skrutky musia 

pevne držať. 

2. Ťahajte ručnou silou strmeň brzdy striedavo do všetkých smerov. Strmeň brzdy sa nesmie pohnúť. 

49

50 

3. Použite k tomu príslušnú brzdovú páku v stoji a držte brzdovú páku v tejto polohe. Uskutočnite vizuálnu 

kontrolu brzdového zariadenia od brzdovej páky cez vedenia až po brzdy. Na žiadnom mieste nesmie 

vytekať hydraulická kvapalina. Okrem toho nesmie povoliť odpor/pôsobisko tlaku na páke. 

4. Skontrolujte, či nie je brzdový kotúč poškodený. Nesmú sa na ňom nachádzať žiadne zárezy, lomy, 

hlboké škrabance a iné mechanické poškodenia. 

5. Zdvihnite vždy predné a zadné koleso a otáčajte ho rukou. Brzdový kotúč musí prebiehať rovno. 

6. Skontrolujte, či Vaše brzdové kotúče nie sú znečistené, predovšetkým olejom a tukom. Bezodkladne 

vyčistite znečistené brzdové kotúče. (Pozri kap. 14.2, Takto čistite a ošetrujte Váš bicykel). 

7.8.3 Kontrola hydraulických ráfkových bŕzd 



2. Pokúste sa silou rúk vytiahnuť brzdy z podstavcov. Brzdy sa nesmú dať uvoľniť silou rúk z podstavcov. 

3. Použite k tomu príslušnú brzdovú páku v stoji a držte brzdovú páku v tejto polohe. Uskutočnite vizuálnu 

kontrolu brzdového zariadenia od brzdovej páky cez vedenia až po brzdy. Na žiadnom mieste nesmie 

vytekať hydraulická kvapalina. Okrem toho nesmie povoliť odpor/pôsobisko tlaku na páke. 

4. Použite obidve brzdové páky. 

• Všetky brzdové čeľuste sa musia takmer celou plochou dotýkať boku ráfika. 

• Brzdové čeľuste sa nesmú v žiadnom prípade - teda ani vtedy, keď brzda nie je zatiahnutá - dotýkať 

plášťa.

GHOST-bikeS 

5. Uskutočnite vizuálnu kontrolu brzdových gúm. Brzdové gumičky nesmú byť ojazdené nad indikátor 

opotrebenia. 

6. Uskutočnite vizuálnu kontrolu polohy bŕzd. Brzdové čeľuste musia mať na obidvoch stranách rovnaký 

odstup od ráfika. 

7.8.4 Kontrola ráfkovej brzdy s bowdenom (verzia MTB) 

1. Uskutočnite vizuálnu kontrolu brzdových laniek a ich upevnenia. 

• Brzdové lanká nesmú byť poškodené, ani skorodované. 

• Brzdové lanká na bowdenových brzdách musia byť upevnené po celej šírke upevnenia lanka. 

51

52 



3. Pokúste sa silou rúk vytiahnuť brzdy z podstavcov. Brzdy sa nesmú dať uvoľniť silou rúk z podstavcov. 

Malá vôľa je bežná. 




plášťa. 

5. Skontrolujte opotrebovanie brzdových gumičiek. 

• Vyveste k tomu brzdu (pozri kapitola 13.1.5, Otvorenie a zavretie bŕzd) 

• Brzdové gumičky nesmú byť ojazdené nad indikátor opotrebenia.

GHOST-bikeS 


odstup od ráfika. 

7.8.5 Kontrola ráfkovej brzdy s bowdenom (verzia pretekárskeho bicykla) 

1. Uskutočnite vizuálnu kontrolu brzdových laniek a ich upevnenia. 

• Brzdové lanká nesmú byť poškodené, ani skorodované. 

• Brzdové lanká na bowdenových brzdách musia byť upevnené po ich celej šírke. 



3. Pokúste sa silou rúk vytiahnuť brzdy z podstavcov. Brzdy sa nesmú dať uvoľniť z podstavcov silou rúk. 

53

54 




plášťa. 

5. Uskutočnite vizuálnu kontrolu brzdových gúm. Brzdové gumičky nesmú byť ojazdené nad indikátor 

opotrebenia. 


odstup od ráfika.

7.8.6 Kontrola pedálovej brzdy 

1. Jazdite krokom. 

2. Šliapte „dozadu“, proti smeru pohonu. 

3. Zadné koleso musí týmto spôsobom silne zabrzdiť. 

7.9 Kontrola pohonu, reťaze 

GHOST-bikeS 

1. Otočte pravú kľučku proti smeru hodinových ručičiek a sledujte pritom zhora prevodníky a zväzok pastorka. 

V prípade bicyklov s pedálovou brzdou požiadajte pomocníka, aby zdvihol zadnú časť bicykla, a 

otočte pravú kľuku v smere pohonu. 

• Prevodníky a pastorok nesmú mať žiadne bočné hádzanie. 

• Nesmú sa v nich nachádzať žiadne cudzie telieska. Odstráňte ich, ak je to možné, iba zľahka. 

2. Tlačte v znázornenej polohe ľavú kľuku k výstuži reťaze. 

• Nesmiete cítiť vôľu ložiska. 


3. Skontrolujte, či nie je reťaz poškodená. Reťaz nesmie byť na žiadnom mieste poškodená napr. ohnutými 

lamelami reťaze, vyčnievajúcimi nitovacími svorníkmi, atď., ani nesmie mať pevné nepohyblivé 

články reťaze. 

4. Otočte v stoji pravú kľučku proti smeru pohonu a sledujte chod reťaze na valčekoch radiaceho ústrojenstva. 

Reťaz musí prebiehať plynule cez radiace valčeky a nesmie „preskakovať". (Bod kontroly 

neplatí pre bicykle s pedálovými brzdami) 

7.10 Kontrola osvetlenia 


Výpadok čelného reflektora a zadného svetla môže v tme a/alebo pri zlej viditeľnosti viesť k nebezpečným 

jazdným situáciám. Môžete prehliadnuť prekážky, alebo Vás môžu prehliadnuť iní účastníci 

premávky. 

• Váš bicykel používajte pri takýchto pomeroch viditeľnosti len so zapnutým a funkčným osvetlením. 

1. Zapnite si osvetlenie. Pozri užívateľské informácie pre Vaše osvetlenie, resp. opýtajte sa Vášho odborného 

predajcu. 

55

56 

2. Zdvihnite predné koleso, pokiaľ máte osvetlenie poháňané dynamom. 

3. Silne ručne pretáčajte predné koleso. 

• Reflektor vpredu a zadné svetlo musia svietiť. 

• Pokiaľ má Váš bicykel osvetlenie s funkciou obrysového svetla, musia reflektory a zadné svetlo svietiť 

aj potom, keď sa predné koleso už neotáča. 

4. Pokiaľ máte prídavné batériové alebo akumulátorové osvetlenie alebo ho máte na Vašom pretekárskom 

bicykli, skontrolujte po zapnutí, či svieti. 

7.11 Kontrola nosiča batožiny 


Voľné alebo uvoľnené časti nosiča batožiny sa môžu dostať do jazdných kolies, zablokovať ich 

a viesť k ťažkým pádom. 

Váš bicykel použite opäť až po tom, čo bol Váš nosič batožiny upevnený v odbornej dielni. 

1. Potraste silou ruky nosičom batožiny šikmo k smeru jazdy. 

• Upevnenie nosiča batožiny sa nesmie uvoľniť, ani nesmie byť voľné. 

• Nosič batožiny ani jeho časti sa nesmú dotýkať plášťa. 

7.12 Kontrola ochrany kolies (blatníkov) 


Voľné alebo uvoľnené časti ochrany kolies Vás môžu poraniť, môžu blokovať jazdné kolesá a viesť 

k ťažkým pádom. 

1. Uskutočnite vizuálnu kontrolu ochrany kolies. Blatník a jeho upevňovacie výstuže nesmú byť ohnuté ani 

poškodené. 

2. Pohybujte predným kolesom v stoji silným riadiacim pohybom sem a tam. 

3. Sklopte celý bicykel niekoľkokrát šikmo k smeru jazdy sem a tam. 

• Žiadna časť ochrany kolies ani ich upevňovacích prvkov sa nesmie uvoľniť. 

• Žiadna časť blatníkov sa nesmie dotýkať jazdných kolies.

7.13 Kontrola bočného stojana 

GHOST-bikeS 


Bočný stojan vyklopený počas jazdy môže viesť k ťažkým pádom. Rovnako aj stojan, ktorý sa sám 

vyklopí počas jazdy. 

Ohnutý, alebo príliš krátky alebo príliš dlhý bočný stojan nezaručí bezpečné státie Vášho bicykla. 

Môže sa prevrhnúť a pritom zraniť Vás alebo iné osoby, ako aj poškodiť iné predmety, ktoré sa v jeho 

blízkosti nachádzajú, ako napr. iné bicykle, autá, atď. 

• Zaklapnite bočný stojan pred každou jazdou. 

• Nechajte opraviť alebo vymeniť ohnuté alebo vadné bočné stojany v odbornej dielni. 

• Pre bočné stojany s nastaviteľnou dĺžkou: Nechajte nastaviť správnu dĺžku v odbornej dielni, ak 

Váš bicykel nestojí stabilne 

1. Uskutočnite vizuálnu kontrolu stojana a jeho skrutkového spojenia. 

• Všetky skrutky musia pevne držať. 

• Stojan nesmie byť ohnutý. 

2. Vyklopte stojan nahor pred každou jazdou. Stojan sa nesmie sám sklopiť. 

3. Jemne ťuknite rameno bočného stojana nadol. Rameno bočného stojana sa pritom nesmie sklopiť. 

4. Pre stojany s nastaviteľnou dĺžkou: Skontrolujte pomocou sily ruky, či všetky časti pevne držia. Nič sa 

nesmie dať posunúť. 

57

58 

7.14 Kontrola dielov špecifických pre detský bicykel 

Na nasledujúcich modeloch sú namontované ochranné kryty na riadidlách, predstavci a výstuži reťaze: 



1. Skontrolujte prítomnosť týchto krytov. 

2. Skontrolujte, či tieto kryty pevne držia, a dajú sa posunúť alebo odstrániť len veľkou ručnou silou. 

Na nasledujúcich modeloch môžu byť namontované oporné kolieska: 



1. Skontrolujte ich upevnenie. 

2. Pokúste sa stredne veľkou ručnou silou posunúť oporné kolieska. Nesmú sa dať posunúť. 

7.15 Ostatná kontrola 

1. Uskutočnite všeobecnú vizuálnu kontrolu Vášho bicykla. Nesmú vytŕčať žiadne súčasti s ostrou hranou 

alebo hrotom.

8. Nastavenie a obsluha bicykla 

GHOST-bikeS 


Neodborne vykonané práce na Vašom bicykli môžu ohroziť prevádzkovú bezpečnosť Vášho bicykla 

a viesť k nebezpečným jazdným situáciám, pádom a nehodám. 

• Uskutočnite len predpísané nastavovacie práce. 

• Tieto nastavovacie práce uskutočnite len vtedy, ak máte k dispozícii potrebné nástroje a remeselné 

schopnosti. 

• V žiadnom prípade neuskutočnite iné nastavovacie práce. 

POZNÁMKA: 

V nasledujúcich kapitolách sú uvedené nastavovacie práce pre sériovú výbavu všetkých bicyklov GHOST. 

Niektoré kapitoly platia len vtedy, ak má Váš bicykel uvedenú výbavu. Táto je uvedená v kapitole 4, Konštrukcia 

a funkcia. V prípade otázok sa prosím obráťte na Vášho odborného predajcu. Rád Vám poradí. 

8.1 Nastavenie výšky sedla 


U detí, predovšetkým u tých, ktoré ešte bezpečne nezvládli jazdu na bicykli, môže príliš vysoko nastavené 

sedlo viesť k nebezpečným jazdným situáciám, pádom, nehodám a vecným škodám. 

• Nastavte výšku sedla tak, aby dieťa v sede dosiahlo obidvomi nohami na zem. 

POZNÁMKA: 

Obsluha Vášho upevnenia podpery sedla je uvedená v kapitolách 8.6.3, Otvorenie a uzavretie rýchloupínacej 

osi na upevnení podpery sedla a 8.6.5, Otvorenie a uzavretie upevnenia skrutka-matica na podperách 

sedla. 

1. Uvoľnite upevnenie podpery sedla. 

2. Dajte sedlo s podperou sedla do požadovanej polohy. 

3. Opätovne upevnite podperu sedla. 

8.2 Nastavenie odpruženej vidlice 

8.2.1 Odpružené vidlice so vzduchovým pružením 

8.2.1.1 Nastavenie tlaku vzduchu 

POZNÁMKA: 

Vaša odpružená vidlica má vzduchové pruženie. Cez tlak vzduchu môžete nastaviť charakteristiku odpruženia. 

Pre nastavenie potrebujete hustilku odpruženej vidlice špeciálne preto určenú. Použitie iných hustiliek 

môže poškodiť Vašu odpruženú vidlicu. 

• Hustilku odpruženej vidlice vhodnú pre Váš bicykel môžete získať u Vášho predajcu. Ak takúto hustilku 

nemáte, nechajte pruženie nastaviť u Vášho odborného predajcu. 

1. Správny tlak vzduchu pre Vašu celkovú hmotnosť je uvedený buď na nápise na Vašej odpruženej vidlici, 

v priložených užívateľských informáciách, alebo sa obráťte na Vášho odborného predajcu. 

59

60 

2. Zaskrutkujte hlavu hustilky odpruženej vidlice na prípojku na Vašej odpruženej vidlici. Poloha prípojky: 

Pozri užívateľské informácie výrobcu odpruženej vidlice. 

3. Pumpujte, kým nedosiahnete predpísaný tlak vzduchu. 

4. Odskrutkujte hlavu hustilky. 

POZNÁMKA: 

Hlavu hustilky odskrutkujte plynulo, aby sa čo najviac skrátil krátkodobý únik vzduchu (počuteľné syčanie). 

8.2.1.2 Zapnutie a vypnutie odpruženia 

POZNÁMKA: 

Rôzne bicykle majú možnosť takmer úplne zablokovať odpruženie vidlice pomocou páky na riadidlách. Vidlica 

sa potom môže len nepatrne napružiť a vypružiť. 


Pri vysokom tempe, predovšetkým pri zjazdoch na nespevnenom podklade, sú jazdné vlastnosti pri 

vypnutom odpružení veľmi zlé. Predné koleso môže stratiť kontakt s jazdnou dráhou. 

Pred rýchlymi (z-)jazdami zapnite odpruženie. 

1. Vypnutie odpruženia: Tlačte páku A, kým nezapadne. 

2. Zapnutie odpruženia: Tlačte páku B, kým páka A nepreskočí späť do východiskovej polohy. 

POZNÁMKA: 

Podľa výrobcu odpruženej vidlice sa obsluha páky pre vypnutie odpruženia môže odlišovať od vyššie uvedeného 

popisu. 

Pokiaľ má Vaša odpružená vidlica inú páku riadidiel alebo páku priamo na vidlici pre blokovanie odpruženia, 

jej obsluha je uvedená buď v priložených užívateľských informáciách, alebo sa opýtajte Vášho odborného 


8.2.2 Odpružené vidlice bez vzduchového pruženia 

1. Obsluha Vašej odpruženej vidlice je uvedená v priložených užívateľských informáciách. V prípade otázok 

sa prosím obráťte na Vášho odborného predajcu. Rád Vám poradí.

8.3 Nastavenie odpruženia zadného kolesa 

GHOST-bikeS 

1. Obsluha Vášho pružiaceho/tlmiaceho prvku pre Vaše odpruženie zadného kolesa je uvedená v priložených 

užívateľských informáciách. V prípade otázok sa prosím obráťte na Vášho odborného predajcu. 


2. Nastavte Váš pružiaci/tlmiaci prvok tak, aby bicykel pri zaťažení hmotnosťou jazdca klesol rovnako na 

prednom aj zadnom kolese. 

8.4 Obsluha radenia 

8.4.1 Prehadzovačka 

POZNÁMKA: 

Jazda s nevhodnou polohou reťaze spôsobuje zvýšené opotrebovanie a vyššiu hlučnosť. 

• Zabráňte nevhodnej polohe reťaze podľa nasledujúceho obrázka. 

Treba zabrániť nasledujúcemu: 

• najväčší prevodník + tri najväčšie pastorky 

• stredný prevodník + najväčší pastorok 

• stredný prevodník + najmenší pastorok 

• najmenší prevodník + tri najmenšie pastorky 

POZNÁMKA: 

Nesprávna obsluha radiacich pák môže poškodiť Vaše komponenty pohonu. 

• Nikdy neovládajte súčasne obidve radiace páky ani obidva spínače! 

• Nepoužívajte spínač, ak do pedálov šliapete veľkou silou. Znížte silu šliapania počas radenia. 

8.4.1.1 Preradenie na väčší prevodník/pastorok 

Spínač Vášho bicykla je v tabuľke kapitola 4.4.3, Spínače. 

61

62 

8.4.1.1.1 Radiaca páka Shimano pre MTB 

1. Šliapte v smere pohonu. 

2. Pretlačte radiacu páku A cez prvý stupeň západky, kým ne budete počuť zreteľné kliknutie a potom ju 

opäť pustite. 

3. Pre preskočenie viacerých stupňov páku ďalej pretláčajte. Počet kliknutí zodpovedá počtu prepnutých 

stupňov. 

8.4.1.1.2 Radiaca páka Sram pre MTB 


2. Pretlačte radiacu páku A cez prvý stupeň západky, kým nezistíte zreteľné kliknutie a potom ju opäť 

pustite. 


stupňov. 

8.4.1.1.3 Kombinácia brzdovej/radiacej páky Shimano pre MTB 


2. Tlačte radiacu páku A cez prvý stupeň západky, kým nezistíte zreteľné kliknutie a potom ju opäť pustite. 


stupňov.

8.4.1.1.4 Kombinácia brzdovej/radiacej páky Shimano pre pretekársky bicykel 


GHOST-bikeS 

2. Tlačte radiacu páku A cez prvý stupeň západky, kým nezačujete zreteľné kliknutie a potom ju opäť 

pustite. 


stupňov. 

8.4.1.1.5 Kombinácia brzdovej/radiacej páky Shimano pre elektrické zapojenie Di2 pre pretekársky 

bicykel 


2. Stlačte raz tlačidlo A. Zaradí sa ďalší stupeň. 

3. Pre preskočenie viacerých stupňov stlačte tlačidlo A príslušný počet krát. 

63

64 

8.4.1.1.6 Kombinácia brzdovej/radiacej páky Sram pre pretekársky bicykel 


2. Pretlačte radiacu páku A pevne cez prvý stupeň západky, kým nezačujete zreteľné kliknutie a potom ju 

opäť pustite. 


stupňov. 

8.4.1.1.7 Radenie s otočnou rukoväťou Shimano pre MTB 


2. Otáčajte rukoväť spínača z pohľadu z pravej strany proti smeru hodinových ručičiek, kým nezačujete 

zreteľné kliknutie. 

3. Pre preskočenie viacerých stupňov rukoväť spínača ďalej pretláčajte. 

8.4.1.2 Preradenie na menší prevodník/pastorok 

8.4.1.2.1 Radiaca páka Shimano pre MTB 


2. Tlačte páku B, kým nezačujete zapadnutie, a potom ju ihneď pustite.

8.4.1.2.2 Radiaca páka Sram pre MTB 

• Šliapte v smere pohonu. 

• Tlačte páku B, kým nezačujete zapadnutie, a potom ju ihneď pustite. 

8.4.1.2.3 Kombinácia brzdovej/radiacej páky Shimano pre MTB 


2. Tlačte páku B, kým nezačujete zapadnutie, a potom ju ihneď pustite. 

8.4.1.2.4 Kombinácia brzdovej/radiacej páky Shimano pre pretekársky bicykel 



GHOST-bikeS 

65

66 

8.4.1.2.5 Kombinácia brzdovej/radiacej páky Shimano pre elektrické zapojenie Di2 pre pretekársky 

bicykel 


2. Stlačte tlačidlo B a potom ho hneď pustite. 

8.4.1.2.6 Kombinácia brzdovej/radiacej páky Sram pre pretekársky bicykel 


2. Zľahka tlačte páku B, kým nezačujete zapadnutie, a potom ju ihneď pustite. 

8.4.1.2.7 Radenie s otočnou rukoväťou Shimano pre MTB 


2. Otáčajte rukoväť spínača z pohľadu z pravej strany v smere hodinových ručičiek, kým nezačujete zreteľné 

kliknutie.

3. Pre preskočenie viacerých stupňov rukoväť spínača ďalej pretláčajte. 

8.4.2 Radenie na náboji 

GHOST-bikeS 

Naše bicykle s radením sú k dispozícii s 8 a 11 stupňami. Ovládanie je v obidvoch verziách rovnaké. 

8.4.2.1 Preradenie na nižší stupeň 

POZNÁMKA: 

Nižší stupeň tu znamená nižší prevodový pomer. Tým môžete ľahšie zvládnuť stúpania. 

8.4.2.1.1 Shimano Alfine 

1. Počas jazdy: Znížte silu šliapania. 

2. Pretlačte radiacu páku A cez prvý stupeň západky, kým nezačujete zreteľné kliknutie a potom ju opäť 

pustite. 


stupňov. 

4. Radenie môžete ovládať aj v stoji. 

67

68 

8.4.2.2 Preradenie na vyšší stupeň 

POZNÁMKA: 

Vyšší stupeň tu znamená vyšší prevodový pomer. Tým môžete postupovať rýchlejšie, ale potrebujete k tomu 

vyššiu silu šliapania. 

8.4.2.2.1 Shimano Alfine 

1. Počas jazdy: Znížte silu šliapania. 


3. Radenie môžete ovládať aj v stoji. 

8.5 Ovládanie bŕzd 


Príliš silné použitie bŕzd môže viesť k zablokovaniu jazdných kolies a tým k šmyku alebo k prevrhnutiu. 

• Oboznámte sa s ovládaním bŕzd. Začnite pomalou jazdou a miernym použitím brzdovej páky. 

• Tieto cvičenia s brzdou uskutočnite na rovnej trati bez cestnej premávky. 

• Brzdite dávkovane a použite obidve brzdové páky zároveň. 

• Brzdy Vášho bicykla sú veľmi výkonné. Pri príliš silnom použití brzdových pák sa môžu zablokovať kolesá. 

• Blokujúce predné koleso môže viesť k prevrhnutiu. 

• Blokujúce zadné koleso môže Váš bicykel urobiť neovládateľným. 

• Kotúčové brzdy dosiahnu svoj plný výkon až po fáze zábehu. 

• Jazdite veľmi defenzívne, kým Vaše brzdové zariadenie nebude zabehnuté. 

• Zabehnite Vašu kotúčovú brzdu. Základné pravidlo: pribl. 30 krátkych brzdení zo strednej rýchlosti (pribl. 

25 km/h) do zastavenia. Pokiaľ sa účinnosť bŕzd pri rovnakej ovládacej sile už nezvyšuje, je postup zábehu 

bŕzd ukončený. 

• Vyhýbajte sa dlhším zjazdom, kým Vaše brzdové zariadenie nebude zabehnuté. 

POZNÁMKA: 

Dodržte vyššie uvedené body pre zabehnutie kotúčových bŕzd aj po výmene kotúčových bŕzd a/alebo brzdového 

obloženia zo strany Vášho odborného predajcu.

POZNÁMKA: 

Približne 65 % celkového výkonu bŕzd dosahuje brzda predného kolesa. 

Maximálny brzdový výkon dosiahnete pri súčasnom stlačení obidvoch brzdových pák. 

1. Pre ovládanie brzdy ťahajte páku v smere riadidiel. 

8.6 Obsluha upevňovacích systémov pre jazdné kolesá a podpery sedla 

GHOST-bikeS 


V prípade chybnej montáže jazdných kolies a podpery sedla môžu tieto diely povoliť a uvoľniť sa 

a tým viesť k nebezpečným jazdným situáciám, pádom a nehodám. 

• Dodržte nasledujúci popis. 

• Precvičte si viackrát a pravidelne obsluhu rýchloupínacej osi a/alebo výsuvného čapu. 

• Otvorenie a uzavretie upevnenia skrutka-matica na jazdných kolesách môže vykonávať len odborná 

dielňa. 

• Ak si po zabudovaní nie ste istí správnosťou montáže Vášho predného kolesa a/alebo podpery 

sedla, nepoužívajte Váš bicykel a obráťte sa prosím na Vášho odborného predajcu bicyklov. 

8.6.1 Otvorenie a uzavretie rýchloupínacej osi na jazdnom kolese 

1 Os 

2 Skrutková matica 

3 Páka 

4 Pružina 

8.6.1.1 Otvorenie rýchloupínacej osi 

1. Odtláčajte páku od náboja. 

2. Otáčajte skrutkovú maticu proti smeru hodinových ručičiek dovtedy, kým sa jazdné koleso bude dať 

bez väčšieho úsilia vybrať z rámu, resp. z vidlice predného kolesa. 

69

70 

POZNÁMKA: 

Dbajte na to, aby ste nestratili pružiny. 

8.6.1.2 Uzavretie rýchloupínacej osi 

1. Pokiaľ bola rýchloupínacia os úplne odstránená z náboja, posuňte rýchloupínaciu os s nasadenou pružinou 

z ľavej strany (v smere jazdy) cez náboj. 

2. Nasaďte druhú pružinu a skrutkovú maticu na rýchloupínaciu os. 

3. Naskrutkujte skrutkovú maticu v smere hodinových ručičiek na pravý koniec rýchloupínacej osi, ktorý 

teraz vyčnieva z náboja. 

4. Sklopte excentricky uloženú páku tak, aby tvorila približne predĺženie osi náboja. Držte páku v tejto 

polohe. 

5. Teraz otáčajte skrutkovú maticu, kým sa excentricky uložená páka pri otočení okolo jej uloženia o 90° 

dá pohnúť len s prekonaním odporu (takto tvorí približne priamočiare predĺženie osi náboja). 

6. Teraz otočte páku o ďalších 90° až na jej koncový doraz.

7. Skontrolujte nastavenie rýchloupínacej páky: 

• Ak rýchloupínacia páka neuzatvára dostatočne pevne: 

GHOST-bikeS 

VÝSTRAHA Ohrozenie pádom a nehodou. Pokiaľ sa páka príliš veľkým predpätím nedá 

pohybovať do svojej koncovej polohy (90° k osi náboja), páka sa môže pri prevádzke samočinne 

uvoľniť a tým uvoľniť aj predné koleso. To môže viesť k nebezpečným jazdným situáciám, 


– Otvorte rýchloupínaciu páku. 

– Mierne pritiahnite skrutkovú maticu v smere hodinových ručičiek. 

– Zatvorte rýchloupínaciu páku. 

• Ak rýchloupínacia páka uzatvára príliš pevne: 

VÝSTRAHA Ohrozenie pádom a nehodou. Pokiaľ sa páka príliš veľkým predpätím nedá 




71

72 

– Otvorte rýchloupínaciu páku. 

– Mierne uvoľnite skrutkovú maticu proti smeru hodinových ručičiek. 

– Zatvorte rýchloupínaciu páku. 

8. Skontrolujte pevné uloženie jazdných kolies tak, ako je uvedené v kap 7.1.1, Kontrola pevného uloženia 

a polohy. 

8.6.2 Otvorenie a uzavretie výsuvného čapu na jazdnom kolese 

1. Os 

2. Závit 

3. Páka 

8.6.2.1 Otvorenie výsuvného čapu 

1. Odtláčajte páku od náboja. Páka s osou sa teraz dá otáčať. 

2. Otáčajte páku s osou proti smeru hodinových ručičiek dovtedy, kým sa os úplne neuvoľní od protiľahlého 

závitu v zakončení. 

3. Vytiahnite os z náboja. Jazdné koleso je teraz voľné.

8.6.2.2 Uzavretie výsuvného čapu 

1. Posuňte výsuvný čap z ľavej strany cez zakončenie a náboj. 

GHOST-bikeS 

2. Otáčajte os s otvorenou pákou v smere hodinových ručičiek do protiľahlého závitu zakončenia. 

3. Ak sa os už nedá ďalej otáčať, otočte ju späť pribl. o jednu otáčku a zatvorte páku v jej koncovej polohe. 

4. Skontrolujte nastavenie páky: 

• Ak páka neuzatvára dostatočne pevne: 

VÝSTRAHA Ohrozenie pádom a nehodou Pokiaľ sa dá páka príliš ľahko zavrieť, predné 

koleso sa môže uvoľniť a posunúť. To môže viesť k nebezpečným jazdným situáciám, pádom 

a nehodám. 

– Otvorte páku. 

– Otočte celú os s pákou trochu ďalej v smere hodinových ručičiek. 

– Páku opäť zavrite. 

• Ak páka uzatvára príliš pevne: 

VÝSTRAHA Ohrozenie pádom a nehodou Pokiaľ sa páka príliš veľkým predpätím nedá 





– Otočte celú os s pákou trochu ďalej proti smeru hodinových ručičiek. 

– Opäť zatvorte rýchloupínaciu páku. 

5. Skontrolujte pevné uloženie jazdných kolies tak, ako je uvedené v kap 7.1.1, Kontrola pevného uloženia 

a polohy. 

73

74 

8.6.3 Otvorenie a uzavretie rýchloupínacej osi na upevnení podpery sedla 

1. Os 

2. Ryhovaná matica 

3. Páka 

8.6.3.1 Otvorenie rýchloupínacej osi na upevnení podpery sedla 

1. Otvorte páku.

GHOST-bikeS 

2. Pokiaľ sa podpera sedla v tejto polohe nedá posunúť, otáčajte ryhovanú maticu mierne proti smeru 

hodinových ručičiek (z pohľadu ľavej strany). 

8.6.3.2 Uzavretie rýchloupínacej osi na upevnení podpery sedla 

POZNÁMKA: 

Upevnenie podpery sedla uzavrite len vtedy, ak sa podpera sedla nachádza v podstavci sedla. Uzavretie 

bez zabudovanej podpory sedla môže rám nenapraviteľne poškodiť. 

1. Skontrolujte uloženie upevňovacej spony. Spona musí lícovať na podstavci sedla. 

2. Zatvorte rýchloupínaciu páku. 

3. Uskutočnite kontrolu upevnenia podpery sedla podľa kapitoly 7.2, Kontrola sedla a podpery sedla. 

75

76 

Ak páka neuzatvára dostatočne pevne: 

VÝSTRAHA Ohrozenie pádom a nehodou Pokiaľ sa dá páka príliš ľahko zavrieť, podpera sedla 

sa pri prevádzke môže náhle hlboko zošmyknúť. To môže viesť k nebezpečným jazdným situáciám, 



– Otočte ryhovanú maticu mierne ďalej v smere hodinových ručičiek (z pohľadu ľavej strany). 

– Páku opäť zavrite. 

Ak páka uzatvára príliš pevne: 

VÝSTRAHA Ohrozenie pádom a nehodou Pokiaľ sa páka príliš veľkým predpätím nedá pohybovať 

do svojej koncovej polohy (pozri obrázok), páka sa môže pri prevádzke samočinne uvoľniť a podpera 

sedla sa pri prevádzke môže náhle hlboko zošmyknúť. To môže viesť k nebezpečným jazdným situáciám, 



– Otočte ryhovanú maticu mierne ďalej proti smeru hodinových ručičiek (z pohľadu ľavej strany). 

– Opäť zatvorte rýchloupínaciu páku. 

8.6.4 Upevnenie skrutka-matica na jazdných kolesách 


Nesprávna montáž jazdných kolies pomocou rýchloupínacej osi môže viesť k nebezpečným jazdným 

situáciám, pádom, nehodám a vecným škodám. 

• Otvorenie a uzavretie jazdných kolies s upevnením skrutka-matica nechajte vykonávať len odbornú 

dielňu. 

8.6.5 Otvorenie a uzavretie upevnenia skrutka-matica na podperách sedla 

Potrebujete jeden kľúč s vnútorným šesťhranom a jeden momentový kľúč s vložkou s vnútorným šesťhranom 

s veľkosťou 4 resp. 5 mm. 

8.6.5.1 Otvorenie upevnenia skrutka-matica na podpere sedla 

1. Uvoľnite zvieraciu(e) skrutku(y) o niekoľko otáčok, kým sa podpera sedla nedá ľahko posunúť.

8.6.5.2 Uzavretie upevnenia skrutka-matica na podpere sedla 

GHOST-bikeS 

POZNÁMKA: 

Upevnenie podpery sedla uzavrite len vtedy, ak sa podpera sedla nachádza v podstavci sedla. Uzavretie 

bez zabudovanej podpory sedla môže rám nenapraviteľne poškodiť. 

1. Skontrolujte uloženie upevňovacej spony. Spona musí lícovať na podstavci sedla 

2. Opäť pritiahnite zvieraciu/ie skrutku/y momentovým kľúčom. Predpísaný uťahovací moment: 

5-8 Nm pre hliníkový rám, resp. 5-6 Nm pre karbónový rám 

VÝSTRAHA Ohrozenie pádom a nehodou Príliš vysokým uťahovacím momentom môžete 

poškodiť Vašu podperu sedla. Táto sa potom pri prevádzke môže zlomiť a viesť k ťažkým nehodám. 

• Pri uťahovaní zvieracej/ích skrutky/iek použite bezpodmienečne momentový kľúč a dodržte 

predpísaný uťahovací moment. 

• Pre svorky podpery sedla s ryhovanou maticou a rýchloupínacou pákou si nechajte Vašim 

odborným predajcom ukázať, ako pevne ich môžete pritiahnuť. 

9. Naloženie bicykla 


Nákladom sa zhoršujú jazdné vlastnosti Vášho bicykla a predlžuje sa brzdná dráha. Ak Váš bicykel 

preťažíte, časti Vášho bicykla sa môžu dokonca zlomiť alebo zlyhať. To všetko môže viesť k nebezpečným 

jazdným situáciám, pádom a nehodám. 

77

78 

• Váš bicykel naložte tak, aby ste mali vždy dostatočnú voľnosť pohybu a Váš bicykel mohli v naloženom 

stave vždy bezpečne ovládať. 

• Prispôsobte svoju jazdu horším jazdným vlastnostiam. 

• Nepoužívajte Váš bicykel ako prostriedok na prepravu, ale ako čisto športové náradie a dopravný 

prostriedok 

• Nikdy nepoužívajte Váš bicykel s prívesom bicykla. 

• Na nosiči batožiny (voliteľný) neprepravujte neskladnú batožinu, ani žiadne dospelé osoby. 

• Deti prepravujte výlučne na detských sedačkách. Detské sedačky montujte výlučne na nosiče batožiny, 

ktoré sú na to vhodné. 

• Pri výbere a montáži detskej sedačky sa prosím obráťte na Vášho odborného predajcu bicyklov. 

Rád Vám poradí. Dodržte k tomu nasledujúce pokyny. 

• Vašu batožinu prepravujte výlučne na nosných systémoch. 

• Používajte výlučne nosné systémy, ktoré sú prípustné pre Váš bicykel, pozri kap. 2.3.2, Čo musíte 

dodržať pri dovybavení príslušenstvom a prestavbách?. 

Kvôli dovybaveniu nosného systému sa obráťte prosím na Vášho odborného predajcu bicyklov. Rád 

Vám poradí. 

• Neprekročte maximálne prípustnú hmotnosť naloženia pre Váš nakladací systém. Maximálne prípustná 

hmotnosť naloženia pre Váš nakladací systém je uvedená v dokumentácii pre Váš nakladací 

systém. 

• Maximálne prípustná hmotnosť naloženia pre pre sériovo montované nosiče batožiny na bicykloch 

GHOST je uvedená na samotnom nosiči batožiny. 

• Neprekročte celkovú prípustnú hmotnosť pre Váš bicykel (bicykel, jazdec vrátane detí a batožiny). 

• Váš bicykel naložte tak, aby sa batožina a nosný systém nikdy nedotýkali jazdných kolies, pohonu, 

reťaze alebo bŕzd. 

• Váš bicykel naložte tak, aby batožina a nosný systém niky nezakrývali osvetlenie a reflektory Vášho 

bicykla. 

POZNÁMKA: 

Na nasledujúce modely môžete nechať namontovať nosič batožiny: 

• SE 

• MISS (s výnimkou MISS RT a MISS AMR) 

• EBS COMP, EBS PRO 


• CROSS 

• TREKKING 

• SPEEDLINE 

Nosič batožiny sa môže montovať len na pripravených upevňovacích prvkoch na ráme.

Takto zistite Vašu celkovú prípustnú hmotnosť: 

1. Pokiaľ chcete vziať dieťa so sebou na bicykli: Odvážte dieťa na kalibrovanej osobnej váhe. 

GHOST-bikeS 

2. Odvážte sa sami v kompletnom cyklistickom odeve, s prilbou a bicyklom na kalibrovanej osobnej váhe. 

Pokiaľ chcete počas jazdy používať cyklistický batoh, potom sa postavte na váhu s naloženým cyklistickým 

batohom. 

3. Zvážte batožinu, ktorú chcete prepravovať na Vašom nosiči batožiny, na kalibrovanej váhe. 

4. Spočítajte všetky zistené hmotnosti. Súčet nesmie byť vyšší ako maximálne prípustná celková hmotnosť 

podľa tabuľky v kapitole 3.1, Prípustné teploty a prípustná celková hmotnosť. 

5. Súčet nesmie byť vyšší ako maximálne prípustná celková hmotnosť podľa tabuľky v kapitole 3.1, Prípustné 

teploty a prípustná celková hmotnosť. 

6. Zabezpečenie dieťaťa: Zabezpečte Vaše dieťa podľa dokumentácie pre vašu detskú sedačku. V prípade 

otázok sa prosím obráťte na Vášho odborného predajcu bicyklov. Rád Vám poradí. 

Naloženie nosiča batožiny (voliteľný): 

7. Položte svoju batožinu do stredu na Váš nosič batožiny. 

8. Pokiaľ používate baliace tašky, namontujte a naložte ich podľa dokumentácie pre Vaše baliace tašky. 

V prípade otázok sa prosím obráťte na Vášho odborného predajcu bicyklov. Rád Vám poradí. 

9. Upevnite Vašu batožinu vhodnými a stabilnými pridržiavacími systémami (upínacia klapka, systém 

zacvaknutia, upínací remeň, elastické popruhy, a pod.). 

10. Po naložení Váš bicykel dôkladne potraste. Batožina a nosný systém musia pevne držať a nesmú sa 

uvoľniť. Ak batožina alebo nosný systém nedržia pevne, alebo sa uvoľnia: Upevnite batožinu alebo 

nosný systém, kým nebude pevne držať. 

79

80 

10. Jazda na bicykli 


Vaša bezpečnosť jazdy závisí od Vašej rýchlosti. O čo vyššie je Vaše tempo, o to vyššie bude Vaše 

riziko! 

• Tento bicykel používajte len vtedy, ak bezpečne zvládnete aj jazdu vo vysokých rýchlostiach a brzdenie 

z nich. 

• Vašu rýchlosť prispôsobte vždy Vašim jazdeckým schopnostiam a jazdným podmienkam. 

• Pri jazde na bicykli si nasaďte prilbu. 

• Jazdite predvídavo a defenzívne. 

• Jazdite vždy pripravený brzdiť. 

• Nejazdite pod vplyvom alkoholu. 

• Jazdite tak, aby ste mali Váš bicykel neustále pod kontrolou a nedostali sa pri náhlych nebezpečných 

situáciách do ťažkostí. 

• Pri vlhkosti sa môže znížiť účinok bŕzd. Predlžuje sa brzdná dráha. 

• Pri jazde na bicykli používajte len vhodný odev, ktorý neobmedzuje obsluhu bicykla a rozhľad. 

• Jazdite len s tesne priliehavými nohavicami. Široké kusy odevu sa môžu zachytiť na bicykli a viesť 

k ťažkým pádom. 

• Potme a pri zlej viditeľnosti noste odev s reflexnými pásmi a jazdite so svetlom. 

• Všimnite si, že niektoré kusy odevu a/alebo použitie batoha môžu obmedziť Vašu pohyblivosť. 

• Noste pri športovom použití ( napr. v športovom parku, pri Downhill) príslušné ochranné vybavenie. 

Bicykel môžete používať len bežným spôsobom: 

1. Sadnite si kostrčou na sedlo. 

2. Ľavou rukou sa pevne držte ľavej rukoväte riadidla a pravou rukou pravej rukoväte riadidla. 

3. Pre jazdu položte ľavú nohu na ľavý pedál a pravú nohu na pravý pedál. 

4. Pri zrýchlení alebo do kopca môžete jazdiť tzv. kolísavým šliapaním, t.j. v stoji. 


Pri kolísavom šliapaní môže šmyknutie nohy z pedálu spôsobiť ťažký pád. Touto technikou 

jazdite len vtedy, 

• ak ju ovládate, 

• ak používate kombináciu noha-pedál, pri ktorej sa pri správnej šliapacej technike nemôžete 

zošmyknúť z pedálu. Obráťte sa kvôli tomu na Vášho odborného predajcu. Rád Vám poradí. 

VÝSTRAHA Ohrozenie vtiahnutím a rezaním 

Otáčajúce sa jazdné kolesá môžu zraniť ruky a iné časti tela.

• Ruky a iné časti tela držte mimo otáčajúcich sa jazdných kolies a brzdových kotúčov. 

GHOST-bikeS 

• Zabezpečte, aby sa ruky a iné časti tela Vášho dieťaťa nemohli dostať do kontaktu s otáčajúcimi sa 

jazdnými kolesami a brzdovými kotúčmi. 

POZOR Nebezpečenstvo popálenia 

Pri jazde - predovšetkým pri dlhších zjazdoch a častom brzdení - môžu byť ráfiky a brzdové kotúče 

tak horúce, že môžete utrpieť popáleniny pokožky. 

• Bezprostredne po jazde sa nikdy nedotýkajte ráfikov a brzdových kotúčov. 

• Ráfiky a brzdové kotúče nechajte predtým, než sa ich dotknete, vychladnúť najmenej 10 minút. 

• Na kontrolu teploty zľahka a krátko ťuknite holým prstom na brzdovú plochu ráfiku, resp. brzdového 

kotúča. Pokiaľ sú po uvedenej dobe ešte stále na dotyk horúce, počkajte niekoľko minút a test 

opakujte dovtedy, kým sa ráfiky a brzdové kotúče úplne neochladia. 

POZNÁMKA: 

Pre jazdu na bicykli existujú rôznorodé ponuky tréningu jazdy. 

Tréning jazdy Vám môže pomôcť zvýšiť Vašu bezpečnosť jazdy a zlepšiť Vašu techniku jazdy. Opýtajte sa 

Vášho odborného predajcu bicyklov na ponuky vo Vašej blízkosti. 

11. Čo je potrebné urobiť po páde alebo nehode 

11.1 Základné 


Pádom, nehodou alebo cudzími silami môžu byť poškodené súčasti bicykla relevantné pre bezpečnosť. 

To môže viesť k nebezpečným jazdným situáciám, pádom, nehodám a vecným škodám. 

• Po páde, nehode alebo pôsobení cudzích síl už bicykel nepoužívajte. 

• Po páde alebo nehode sa bezodkladne obráťte na Vášho odborného predajcu bicyklov. 

• Váš bicykel používajte až potom, čo ho Váš odborný predajca bicyklov riadne opravil. 

Nasledujúce komponenty bicykla musíte v zásade po náraze na tvrdý podklad nechať vymeniť: 

• Riadidlá 

• Predstavec riadidiel 

• Kľuka 

• Karbónová podpera sedla 

• Sedlo s karbónovým podstavcom 

Všetky ostatné diely bicykla musí odborný predajca bicyklov skontrolovať a prípadne vymeniť. 

POZNÁMKA: 

V prípade otázok po pádoch a nehodách sa môžete obrátiť aj na znalcov pre bicykle. V Nemecku obdržíte 

príslušné kontaktné adresy u najbližšej obchodnej a priemyselnej komory (IHK). 

81

82 

11.2 Karbónový rám 


Pádom, nehodou alebo cudzími silami môžu byť neviditeľne poškodené rámy z karbónu. To môže 

viesť k nebezpečným jazdným situáciám, pádom, nehodám a vecným škodám. 

• Svoj rám nechajte skontrolovať odborným predajcom autorizovaným firmou GHOST. 

• V prípade neistoty alebo nejasností nechajte svoj rám poslať na kontrolu firme GHOST. 

POZNÁMKA: 

V prípade otázok po pádoch a nehodách sa môžete obrátiť aj na znalcov pre bicykle. V Nemecku obdržíte 

príslušné kontaktné adresy u najbližšej obchodnej a priemyselnej komory (IHK). 

12. Bezpečné odstavenie bicykla 

VÝSTRAHA Nebezpečenstvo úrazu prevrhnutím Vášho bicykla 

Bicykel, ktorý stojí na stojane, alebo je napr. opretý o stenu domu alebo záhradný plot, sa môže 

prevrhnúť už pôsobením malej sily. Tým môže dôjsť k poraneniu osôb alebo zvierat a k poškodeniu 

predmetov. 

• Váš bicykel odstavte len tam, kde nikomu nezavadzia, nikoho neobťažuje ani nepoškodí predmety. 

• Odstavený bicykel uložte mimo dosah detí a zvierat. 

• Neodstavujte Váš bicykel vedľa predmetov, ktoré sa dajú ľahko poškodiť, ako napr. autá a podobne. 

12.1 Bicykle s bočným stojanom 

Nasledujúce bicykle GHOST majú sériovo bočný stojan: 

• TREKKING 

Takto bezpečne odstavíte Váš bicykel: 

1. Zastavte Váš bicykel na rovnej, pevnej ploche. 

2. Sklopte v stoji Vašou pravou nohou bočný stojan nadol, kým zreteľne nezapadne. 

3. Otočte riadidlá tak, aby smerovali mierne doľava. 

4. Oprite Váš bicykel na jeho ľavú stranu, kým nebude bezpečne stáť. 

5. Skontrolujte bezpečné státie Vášho bicykla. 

• Pridržte bicykel jednou rukou zľahka na riadidlách alebo sedle.

GHOST-bikeS 

• Jemne strčte do bicykla druhou rukou na sedle do všetkých smerov. Vyhľadajte iné miesto na odstavenie, 

pokiaľ by bicykel mohol padnúť. 

12.2 Bicykle bez bočného stojana 

1. Zastavte Váš bicykel na rovnej, pevnej ploche. 

2. Vystúpte na ľavú stranu. 

3. Oprite Váš bicykel zadným kolesom alebo sedlom o pevný predmet. 

4. Otočte riadidlá na tú stranu, na ktorú ste sklopili bicykel. 

POZNÁMKA: 

Pokiaľ by nebol vhodný žiadny predmet na opretie, môžete bicykel opatrne položiť ľavou stranou na zem. 

Mali by ste zabrániť položeniu bicykla na zem pravou stranou, aby sa nepoškodili ani neprestavili časti riadenia. 

13. Doprava bicykla 


Použitím nosičov bicykla môžu byť poškodené súčasti bicykla relevantné pre bezpečnosť. Zlyhanie 

týchto častí môže spôsobiť nebezpečné jazdné situácie, pády, nehody a vecné škody. 

• Tento bicykel prepravujte len vo vnútri vozidiel. Zabezpečte Váš bicykel proti šmýkaniu napr. upínacími 

popruhmi. 

• Chráňte Váš bicykel napr. zakrytím pred poškodením hrán a iných predmetov. 

83

84 

• Pri doprave sa na bicykel nesmú klásť žiadne iné predmety. 

• Bicykel sa nesmie upínať do nosných systémov auta (strešný nosič, zadný nosič alebo vnútorný 

nosič a pod.). 

• Pre prepravu môžete odstrániť predné a zadné koleso, ako aj podperu sedla so sedlom, ak sú vybavené 

rýchloupínacími osami. Túto demontáž urobte len vtedy, ak ste si istí, že tieto diely dokážete 

opäť odborne namontovať. Pozri k tomu kap. 8.6, Obsluha upevňovacích systémov pre jazdné 

kolesá a podpery sedla. 

Pre dopravu Vášho bicykla vo vnútornom priestore auta môžete demontovať jazdné kolesá Vášho bicykla, 

pokiaľ sú namontované s rýchloupínacou osou alebo výsuvným čapom, ako aj podperu sedla. 

POZNÁMKA: 

Pokiaľ sa Váš bicykel nachádza vo vnútri vozidla, slnečným žiarením môže náhle prasknúť obutie alebo sa 

uvoľniť z ráfika. 

Vypustite pred dopravou vzduch z plášťov a naplňte ich opäť po preprave (pozri k tomu kapitola 15.5.1, Výmena 

duše a plášťa). 

13.1 Montáž a demontáž jazdných kolies 

Pre dopravu Vášho bicykla vo vnútornom priestore auta môžete demontovať jazdné kolesá Vášho bicykla, 

pokiaľ sú namontované s rýchloupínacou osou alebo výsuvným čapom. 


Nesprávne namontované jazdné kolesá môžu viesť k nebezpečným jazdným situáciám, pádom a nehodám. 

Skontrolujte správnosť montáže predtým, než Váš bicykel opäť použijete. 

• Skontrolujte, či sa predné koleso nachádza v strede vidlice predného kolesa. 

• Silne potraste obidvomi jazdnými kolesami šikmo k smeru jazdy. 

– Jazdné kolesá sa v upevnení nesmú pohybovať. 

– Nesmie byť počuť žiadne praskanie ani škrípanie. 

• Skontrolujte, či je rýchloupínacia páka, resp. výsuvný čap správne uzavretý, pozri kap. 8.6, Obsluha 

upevňovacích systémov pre jazdné kolesá a podpery sedla. 

• Po zabudovaní vykonajte vždy kontrolu podľa kapitoly 7.8, Kontrola bŕzd. 

VÝSTRAHA Nebezpečenstvo popálenia 

Po dlhších zjazdoch môžu byť ráfiky a brzdné doštičky bicykla veľmi horúce. 

• Bezprostredne po zjazde sa nikdy nedotýkajte ráfikov a brzdových kotúčov. 

• Ráfiky a brzdové kotúče nechajte predtým, než sa ich dotknete, vychladnúť najmenej 10 minút. 

• Na kontrolu teploty zľahka a krátko ťuknite holým prstom na brzdovú plochu ráfiku, resp. brzdového 

kotúča. Pokiaľ sú po uvedenej dobe ešte stále na dotyk horúce, počkajte niekoľko minút a test 

opakujte dovtedy, kým sa ráfiky a brzdové kotúče úplne neochladia.

GHOST-bikeS 

VÝSTRAHA Ohrozenie vtiahnutím a rezaním 

Otáčajúce sa jazdné kolesá môžu zraniť ruky a iné časti tela. 

• Použite príslušnú brzdu predtým, ako uskutočníte práce na jazdnom kolese. Jazdné koleso sa už 

nesmie otáčať. 

VÝSTRAHA Nebezpečenstvo zlyhania bŕzd u ráfkových bŕzd 

Pri montáži a demontáži sa kontaktom s plášťom môžu otočiť brzdové gumy. 

• Po zabudovaní jazdných kolies dodržte správnu polohu brzdových gúm (pozri k tomu kapitola 

7.8.4, Kontrola ráfkovej brzdy s bowdenom (verzia MTB), resp. 7.8.5, Kontrola ráfkovej brzdy s bowdenom 

(verzia pretekárskeho bicykla)). 

• Pokiaľ nie sú v správnej polohe, bezodkladne sa obráťte na odbornú dielňu. 

POZNÁMKA: 

Pokiaľ má Váš bicykel kotúčovú brzdu, použite pre prepravu po demontáži jazdného kolesa dopravné poistky, 

ktoré sú pre to priložené. Odstráňte ich až bezprostredne pred opätovným zabudovaním jazdných kolies. 

• Hydraulické brzdy sa nesmú v žiadnom prípade ovládať pri demontovaných jazdných kolesách. Piesty 

brzdy by mohli byť príliš ďaleko vytlačené. 

Postupujte v nasledujúcom poradí: 

1. Demontáž predného kolesa 

2. Demontáž zadného kolesa 

3. Montáž zadného kolesa 

4. Montáž predného kolesa 

5. Skontrolujte pevné uloženie jazdných kolies podľa kapitoly 7.1.1, Kontrola pevného uloženia a polohy. 

6. Skontrolujte funkčnosť a montáž bŕzd podľa kapitoly 7.8, Kontrola bŕzd. 

Vo väčšine prípadov stačí pre dopravu demontovať len predné koleso. V tomto prípade nemusíte dodržať 

pokyny pre demontáž a montáž zadného kolesa. 

13.1.1 Demontáž predného kolesa 

1. Pokiaľ má Váš bicykel dynamo náboja (pozri tabuľka v kapitole 4.1, Typy, kategórie, série) alebo bol 

dovybavený dynamom náboja: Uvoľnite konektor medzi dynamom a kabelážou.. 

2. Otvorte Vašu ráfkovú brzdu podľa kapitoly 13.1.5, Otvorenie a zavretie bŕzd. 

3. Otvorte páku Vašej rýchloupínacej osi alebo výsuvného čapu podľa kapitoly 8.6.3, Otvorenie rýchloupínacej 

osi, resp. 8.6.2.1, Otvorenie výsuvného čapu. 

4. Zdvihnite bicykel na riadidlách a vytiahnite predné koleso zo zakončení vidlice predného kolesa. 

5. Pokiaľ má Váš bicykel kotúčovú brzdu, zasuňte priloženú dopravnú poistku do piestov brzdy. 

6. Postavte Váš bicykel koncami vidlice opatrne na zem. 

85

86 

13.1.2 Montáž predného kolesa 

1. Pokiaľ má Váš bicykel kotúčovú brzdu, odstráňte dopravnú poistku z piestov brzdy. 

2. Zdvihnite bicykel na riadidlách. 

3. Nasaďte náboj predného kolesa pod zakončenia vidlice predného kolesa. 

4. Pre kotúčovú brzdu: Nasaďte jazdné koleso tak, aby sa brzdový kotúč ľahko posúval medzi brzdové 

segmenty. 

5. Opatrne spúšťajte vidlicu, kým sa os vľavo a vpravo nenachádza lícujúco na doraze zakončení. 

6. Uzavrite Vašu rýchloupínaciu os alebo výsuvný čap podľa kapitoly 8.6.1.2, Uzavretie rýchloupínacej osi, 

resp. 8.6.2.2, Uzavretie výsuvného čapu. 

7. Pokiaľ má Váš bicykel dynamo náboja, spojte konektor medzi dynamom náboja a kabelážou. 

8. V stoji viackrát použite brzdu predného kolesa. 

9. Zdvihnite bicykel na riadidlách a ručne pretáčajte predné koleso. Ak sa pritom brzdové obloženie na 

brzdovom kotúči alebo brzdová gumička odiera na ráfiku, môže to poukázať na nesprávne uloženie náboja 

v zakončeniach. V tomto prípade zabrzdite predné koleso, otvorte rýchloupínaciu os alebo výsuvný 

čap a potraste zľahka predným kolesom sem a tam (šikmo k smeru jazdy). Zopakujte zabudovanie 

od bodu 6. Ak ani potom nedôjde k zlepšeniu, bezodkladne sa obráťte na Vášho odborného predajcu 

bicyklov. 

10. Pokiaľ má Váš bicykel dynamo náboja, skontrolujte funkčnosť osvetlenia. 

(Pozri kapitola 7.10, Kontrola osvetlenia.)

13.1.3 Demontáž zadného kolesa 

GHOST-bikeS 

1. Preraďte na zadnom kolese na najmenší pastorok kazety ozubených vencov (pozri kapitola 8.4.1.2, 

Preradenie na menší prevodník/pastorok). 

2. Použite brzdu zadného kolesa a zabrzdite jazdné koleso až do úplného zastavenia. 

3. Otvorte páku Vašej rýchloupínacej osi alebo výsuvného čapu podľa kapitoly 8.6.3, Otvorenie rýchloupínacej 

osi, resp. 8.6.2.1, Otvorenie výsuvného čapu. 

4. Otvorte Vašu ráfkovú brzdu podľa kapitoly 13.1.5, Otvorenie a zavretie bŕzd. 

5. Nadvihnite bicykel vzadu a zatlačte radiace ústrojenstvo dozadu. V tomto stave posuňte zadné koleso 

miernym tlakom v smere otvoru zakončenia. 

87

88 

6. Pokiaľ má Váš bicykel kotúčovú brzdu, zasuňte priloženú dopravnú poistku medzi piesty brzdy. 

7. Bicykel po demontáži jazdných kolies opatrne položte na ľavú stranu. 

13.1.4 Montáž zadného kolesa 

1. Pokiaľ má Váš bicykel kotúčovú brzdu, odstráňte dopravnú poistku z piestov brzdy. 

2. Zdvihnite bicykel vzadu. 

3. Postavte zadné koleso tak, že reťaz sa nachádza pod najmenším pastorkom. 

4. Opatrne spúšťajte zadnú časť, kým sa os vľavo a vpravo nenachádza na doraze zakončenia. 

5. Pre kotúčovú brzdu: Nasaďte jazdné koleso tak, aby sa brzdový kotúč ľahko posúval medzi brzdové 

segmenty 

6. Uzavrite Vašu rýchloupínaciu os alebo výsuvný čap podľa kapitoly 8.6.1.2, Uzavretie rýchloupínacej osi, 

resp. 8.6.2.2, Uzavretie výsuvného čapu. 

7. V stoji viackrát použite brzdu zadného kolesa. 

8. Zdvihnite bicykel vzadu a ručne pretáčajte predné koleso. Ak sa pritom brzdové obloženie na brzdovom 

kotúči alebo brzdová gumička odiera na ráfiku, môže to poukázať na nesprávne uloženie náboja v 

zakončeniach. V tomto prípade zabrzdite zadné koleso, otvorte rýchloupínaciu os alebo výsuvný čap a 

potraste zľahka zadným kolesom sem a tam (šikmo k smeru jazdy). Zopakujte zabudovanie od bodu 6. 

Ak ani potom nedôjde k zlepšeniu, bezodkladne sa obráťte na Vášho odborného predajcu bicyklov.

13.1.5 Otvorenie a zavretie bŕzd 

GHOST-bikeS 

NEBEZPEČENSTVO Ohrozenie zlyhaním bŕzd 

Pre montáž a demontáž Vašich jazdných kolies musíte otvoriť ráfkové brzdy a po zabudovaní ich 

opäť zavrieť. Ak po zabudovaní ráfkovú brzdu opäť nezavriete, bude Vaša brzda nefunkčná. Tým sa 

veľmi zvyšuje pravdepodobnosť ťažkých pádov a nehôd. 

• Po zabudovaní jazdného kolesa zavrite brzdu. 

Typ brzdy Vášho bicykla je uvedený v kapitole 4.3.2, Typ brzdy. 

POZNÁMKA: 

Kotúčové brzdy sa nedajú otvoriť. 

13.1.5.1 Otvorenie hydraulickej ráfkovej brzdy Magura HS 33 

1. Presuňte upevňovaciu páku a vytiahnite brzdu z podstavca brzdy. 

2. Dbajte pri tom na to, aby ste nestratili prípadne uvoľnené dištančné podložky. 

89

90 

13.1.5.2 Zatvorenie hydraulickej ráfkovej brzdy Magura HS 33 

1. Nasaďte prípadne prítomné dištančné podložky šípkami smerujúcimi nahor na podstavce brzdy. 

2. Nasaďte brzdu na podstavec brzdy. 

3. Zatvorte upevňovaciu páku. 

13.1.5.3 Otvorenie ráfkovej brzdy MTB a Trekking (V-Brake) 

1. Stlačte brzdové čeľuste jednou rukou k sebe a druhou rukou vytiahnite vedenie lana zo strmeňa.

13.1.5.4 Uzavretie ráfkovej brzdy MTB a Trekking (V-Brake) 

1. Stlačte brzdové čeľuste jednou rukou k sebe. 

2. Zaveste druhou rukou vedenie lana do strmeňa. 

GHOST-bikeS 

91

92 

13.1.5.5 Otvorenie ráfkovej brzdy - pretekársky bicykel 

1. Otočte páku nahor až na doraz. 

13.1.5.6 Zatvorenie ráfkovej brzdy - pretekársky bicykel 

1. Otočte páku nadol až na doraz. 

13.2 Demontáž a montáž podpery sedla so sedlom 


Nesprávne namontovaná podpera sedla sa môže náhle zošmyknúť zo sedlovej rúrky. To môže viesť 

k nebezpečným jazdným situáciám, pádom a nehodám. 

• Tieto práce uskutočnite len vtedy, ak máte k dispozícii potrebné nástroje a potrebné technické znalosti. 

13.2.1 Demontáž podpery sedla 

1. Otvorte upevnenie podpery sedla podľa kapitol 8.6.3.1, Otvorenie rýchloupínacej osi na upevnení podpery 

sedla, resp. 8.6.5.1, Otvorenie upevnenia skrutka-matica na podpere sedla. 

2. Vytiahnite podperu sedla spolu so sedlom zo sedlovej rúrky.

GHOST-bikeS 

POZNÁMKA: 

Nikdy nepoužite upevnenie podpery sedla v demontovanom stave. Inak môže dôjsť k poškodeniu rámu. 

Na podpere sedla sa podľa materiálu rámu a podpery sedla nachádza tuk alebo karbónová montážna pasta, 

čo by mohlo znečistiť vnútorný priestor vozidla alebo iné predmety. Zabráňte kontaktu tým, že podperu sedla 

zabalíte napr. do textílie alebo plastovej tašky. 

13.2.2 Montáž podpery sedla 

1. V tabuľke v kapitole 4.6.1, Rozdelenie, je uvedené, z akého materiálu je Váš rám. 

2. Ak je podpera sedla a rám z hliníka, namastite oblasť zasunutia podpery sedla. 

POZNÁMKA: 

Väčšinou zostáva z výroby po demontáži ešte toľko tuku, že opätovné namastenie nie je potrebné. 

3. Ak je podpera sedla a/alebo rám z karbónu, natrite oblasť zasunutia priloženou montážnou pastou pre 

karbónové diely. 

POZNÁMKA: 

Väčšinou zostáva z výroby po demontáži ešte toľko montážnej pasty, že opätovné natretie nie je 

potrebné. 

V žiadnom prípade nepoužite tuk! 

4. Dajte sedlo s podperou sedla opäť do požadovanej polohy so správnou hĺbkou zasunutia: Značka 

„STOP“ alebo „MAX“ sa musí nachádzať v neviditeľnej oblasti podstavca sedla. 

5. Uzavrite Vaše upevnenie podpery sedla podľa kapitol 8.6.3.2, Uzavretie rýchloupínacej osi na upevnení 

podpery sedla, resp. 8.6.5.2, Uzavretie upevnenia skrutka-matica na podpere sedla. 

93

94 

POZNÁMKA: 

Označte lepiacou pásku správnu polohu Vašej podpery sedla. Tak opäť rýchlo nájdete Vašu polohu sedla. 

14. Údržba bicykla 

VÝSTRAHA Ohrozenie pádmi a nehodami 

Nedostatočné ošetrenie a chýbajúca údržba môžu ohroziť prevádzkovú bezpečnosť Vášho bicykla a 

tým viesť k nebezpečným jazdným situáciám, pádom a nehodám. 

• Ošetrujte Váš bicykel. 

• Dodržte predpísaný plán údržby.

14.1 Váš plán kontroly a údržby 

Činnosť Interval 

Čistenie bicykla 

Pozri kap. 14.2, Takto čistite a ošetrujte 

Váš bicykel 

Nastavte tlak vzduchu odpruženej 

vidlice 

Pozri kap. 8.2.1.1, Nastavenie tlaku 

vzduchu 

Čistenie a mazanie reťaze 

Pozri kap. 14.2, Takto čistite a ošetrujte 

Váš bicykel, bod 6 

14.2 Takto čistite a ošetrujte Váš bicykel 

po každom použití na bahnitom alebo špinavom 

podklade 

• najneskôr po každých 200 km 

po každých 500 km alebo 3 mesiacoch 

po každej zmene celkovej hmotnosti o viac ako 10 kg 

• po každej jazde v prípade vlhkosti 

• po každom osprchovaní vodou 

• po každej dlhšej jazde na piesčitom podklade 

• najneskôr po každých 200 km. 

GHOST-bikeS 


Korózia - ktorá môže postihnúť aj nehrdzavejúce diely - môže bezpečnostné súčasti Vášho bicykla 

poškodiť tak vážne, že sa pri jazde zlomia. Toto môže viesť k ťažkým pádom. 

Korózia vzniká okrem iného soľou, napr. vzduch s obsahom soli v blízkosti pobrežia, posypová soľ 

v zime alebo korozívna atmosféra, napr. v priemyselných areáloch alebo telesným potom. 

• Chráňte Váš bicykel pred akýmkoľvek kontaktom s korozívnymi látkami striekacím voskom alebo 

iným konzervačným prostriedkom. 

• Vyčistite Váš bicykel po akomkoľvek kontakte s korozívnymi látkami a opäť ho chráňte podľa ďalej 

uvedeného popisu. 

• Pre mokré čistenie nepoužívajte žiadny parný ejektor/vysokotlakový čistič. Ostrý prúd vody môže 

poškodiť Váš bicykel. 

POZNÁMKA: 

Dobré ošetrovanie predĺži životnosť Vášho bicykla a jeho komponentov. 

Pravidelne čistite a ošetrujte Váš bicykel 

• Pre mokré čistenie používajte mierny prúd vody alebo vedro s vodou a špongiu. 

• Používajte len čistú sladkú alebo demineralizovanú vodu. Nepoužívajte žiadnu slanú vodu (napr. morskú 

vodu). 

POZNÁMKA: 

Pre viaceré čistiace prostriedky a pri ľahšom znečistení stačí samotné postriekanie a opláchnutie po predpísanej 

dobe pôsobenia. 

Odolné nečistoty môžete po dobe pôsobenia pred opláchnutím uvoľniť radiátorovou štetkou alebo špongiou. 

95

96 

POZNÁMKA: 

Čistiace, mazacie a konzervačné látky sú chemickými produktmi. Niektoré môžu poškodiť Váš bicykel. 

• Používajte výlučne produkty, ktoré sú pre Váš bicykel výslovne vhodné. 

• Skontrolujte, či tieto prostriedky nepoškodzujú lak, gumu, plasty, kovové časti, atď. Obráťte sa kvôli tomu na 

Vášho odborného predajcu bicyklov. 

• Dodržujte príslušné pokyny výrobcu. 

1. Odstráňte hrubé znečistenie, ako je zem, kamene, piesok, atď. miernym prúdom vody 

2. Nechajte bicykel trochu vyschnúť. 

3. Postriekajte celý bicykel vhodným čistiacim prostriedkom. 

4. Opláchnite miernym prúdom vody celý bicykel. Mokré čistenie môžete podporiť použitím špongie alebo 

textílie. 

5. Nechajte bicykel vyschnúť. 

6. Takto vyčistite a namažete reťaz: 

• Pomaly otáčajte kľuku proti smeru pohonu. Samotné zadné koleso sa nesmie otáčať. 

• Ak má Váš bicykel pedálovú brzdu, požiadajte druhú osobu, aby zdvihla zadnú časť bicykla, a otočte 

kľuku v smere pohonu. 

• Nakvapkajte vhodný čistiaci prostriedok na reťaz na čistú bavlnenú textíliu bez vláken a otrite ňou 

reťaz. 

• Opakujte tento postup s čistým kúskom bavlnenej textílie, kým nebude reťaz čistá. 

• Čistiaci prostriedok nechajte odparovať približne 1 hodinu.POZNÁMKA:Pokiaľ sa medzi článkami 

reťaze ešte nachádza čistiaci prostriedok, nové mazadlo sa okamžite rozkladá a tým je neúčinné. 

• Šetrne naneste na kĺby reťaze mazadlo vhodné pre bicyklové reťaze. 


Pri použití príliš veľa alebo nevhodného mazadla môže mazadlo kvapkať na brzdový kotúč alebo 

na ráfik a zamazať ich. Tým môže značne klesnúť účinnosť bŕzd. 

• Odstráňte nadbytočné mazadlo na reťazi čistou a suchou textíliou bez uvoľnených vlákien. 

• Vyčistite ráfik a brzdový kotúč vhodným odmasťovacím prostriedkom. Obráťte sa na Vášho 

odborného predajcu bicyklov. 

POZNÁMKA: 

Mazadlo pre motocyklové reťaze zalepí Vašu bicyklovú reťaz a komponenty pohonu. 

Používajte len mazadlá výslovne vhodné pre bicyklové reťaze. 

7. Vyčistite zostávajúce silne znečistené miesta ručne čistou bavlnenou textíliou bez uvoľnených vlákien 

s použitím vhodného čistiaceho prostriedku. 

8. Postriekajte celý bicykel vhodným striekací voskom alebo iným konzervačným prostriedkom.

GHOST-bikeS 


Striekacím voskom alebo inou konzervačnou látkou na brzdových kotúčoch alebo na ráfikoch 

môže značne klesnúť účinnosť bŕzd. Iné diely sa môžu kĺzať a viesť k nebezpečným jazdným 

situáciám, pádom a nehodám. 

Tieto diely sa nesmú ošetrovať konzervačnými prostriedkami, 

– Brzdové obloženie 

– Brzdové kotúče 

– Držadlá, brzdová a radiaca páka 

– Sedlo 

– Plášte 

• Vyčistite brzdové kotúče a ráfiky vhodným odmasťovacím prostriedkom, pokiaľ by sa napriek 

tomu dostali do kontaktu so striekacím voskom alebo iným konzervačným prostriedkom. 

9. Vyleštite Váš bicykel po predpísanej dobe pôsobenia čistou bavlnenou textíliou bez uvoľnených vlákien. 

10. Vyčistite brzdové kotúče ručne čistou bavlnenou textíliou bez uvoľnených vlákien s použitím vhodného 

odmasťovacieho prostriedku. 

14.3 Dielenský servis 


Neuskutočnené a neodborne vykonané prehliadky a neopravené škody po páde alebo nehode môžu 

viesť k nebezpečným jazdným situáciám, pádom a nehodám. 

• Prineste svoj bicykel včas k predpísaným prehliadkam do odbornej dielne pre bicykle GHOST. Len 

tak sa dajú zistiť a opraviť opotrebované diely a poškodenia. 

Činnosť Interval 

Prvá prehliadka najneskôr po 500 km alebo 6 mesiacoch 

Prehliadka brzdového obloženia, brzdových 

kotúčov, reťaze 

každých 500 km 

Pravidelné prehliadky každých 1000 km alebo 1x ročne 


Niektoré komponenty bicykla, predovšetkým ľahké súčasti, môžu mať obmedzenú životnosť. Potom 

môžu zlyhať a viesť k nebezpečným jazdným situáciám, pádom a nehodám. Obráťte sa kvôli tomu na 

Vášho predajcu. Rád Vám poradí. 

97

98 

15. Poruchy počas jazdy 

VÝSTRAHA 

Ohrozenie pádom a nehodou 

Neodborne vykonané odstránenie poruchy môže viesť k nebezpečným jazdným situáciám, pádom a 

nehodám. 

• Na Vašom bicykli vykonávajte len práce, ktoré máte povolené v nasledujúcej tabuľke. Obráťte sa na 

odbornú dielňu pre bicykle, pokiaľ Vaše opatrenia nepovedú k požadovanému úspechu. 

• Všetky ostatné práce nechajte vykonať odbornou dielňou pre bicykle. 

• Bezodkladne sa obráťte na Vášho odborného predajcu, ak sa Vám zdajú jazdné vlastnosti Vášho 

bicykla nápadné, ak počujete nezvyklé zvuky alebo zistíte poruchy, ktoré nie sú uvedené v nasledujúcej 

tabuľke. 

15.1 Radenie, pohon 

Porucha Možná(é) príčina(y) Pomoc 

Stupeň sa nepreradí, 

alebo nie čisto 

Pohon zablokovaný 

po radení alebo počas 

radenia 

Nezvyčajné zvuky, ako 

sú praskanie, hlučné 

trenie a/alebo údery 

Nepravidelný odpor 

počas šliapacieho 

pohybu 

Radiaca páka nebola 

správne použitá 

Opätovné použite 

Radenie prestavené Obráťte sa na Vašu odbornú dielňu. 

• Pri veľkom stúpaní 

príliš veľký tlak na 

pedál 

• a/alebo príliš pomalý 

šliapací pohyb 

Zopakujte postup radenia v plochom teréne 

Radenie v stoji: 

• Zdvihnite zadné koleso. 

• Otáčajte kľuku v smere pohonu, kým nebude 

zaradený požadovaný stupeň. 

Zablokovaná reťaz Zastavte. 

Použite radiacu páku v opačnom smere. 

Zdvihnite zadné koleso, ak sa to dá ľahko: 

Otáčajte kľuku proti smeru pohonu. 

POZNÁMKA: 

Nepoužite v žiadnom prípade silu, ak sa 

kľuka nedá ľahko otáčať. 

Bezodkladne sa obráťte na Vašu odbornú 

dielňu pre bicykle. 

Poškodené komponenty 

pohonu/radenia 

Poškodené komponenty 

pohonu/radenia 


dielňu.

15.2 Brzdy 


Vyskočila reťaz • Radenie bolo 

nesprávne použité 

Reťaz vyskočila po 

radení alebo počas 

neho 

Reťaz opakovane 

odskakuje 

• Radenie je prestavené 

alebo poškodené 

• Radenie bolo 

nesprávne použité 



• Radenie bolo opakovane 

nesprávne 

použité 



• Zastavte. 

• Zdvihnite reťaz ručne na ďalší ozubený 

veniec. 

• Zdvihnite zadné koleso, 

• ak sa to dá ľahko: 

• Otáčajte kľuku v smere pohonu. 

POZNÁMKA: 


kľuka nedá ľahko otáčať, alebo ak nemáte 

silu zdvihnúť zadné koleso. 


dielňu. 

• Zastavte. 

• Použite radiacu páku v opačnom smere. 

• Zdvihnite reťaz ručne na ďalší ozubený 

veniec. 

• Zdvihnite zadné koleso, 

• Ak sa to dá ľahko: 

• Otáčajte kľuku v smere pohonu. 

POZNÁMKA: 


kľuka nedá ľahko otáčať. 


dielňu. 

Použite správne radenie, pozri kap. 8.4, 

Obsluha radenia. 


dielňu, ak sa chyba vyskytne aj pri správnom 

radení. 

GHOST-bikeS 


Brzdy na Vašom bicykli patria k najdôležitejším komponentom pre Vašu bezpečnosť jazdy. Zlyhávajúce 

brzdy vedú vždy k nebezpečným jazdným situáciám, pádom a nehodám. Zlyhanie bŕzd je životunebezpečné. 

• Pri najmenšej poruche a pri klesajúcej účinnosti bŕzd sa bezodkladne obráťte na Vášho odborného 

predajcu bicyklov. 


99

100 


Nefungujú brzdy Brzda nie je správne namontovaná 

slabnúca účinnosť bŕzd, 

brzdové páky sa dajú príliš 

vytiahnuť 

Bezodkladne sa obráťte na Vašu 

odbornú dielňu. 

Poškodená brzda Bezodkladne sa obráťte na Vašu 


Opotrebované. brzdové 

obloženie alebo brzdové 

gumičky 

Pre hydraulické brzdy: Netesný 

brzdový systém 

Brzda drhne Brzdový kotúč alebo ráfik sú 

poškodené 

15.3 Rám, podpera sedla a odpruženie 

Nastavenie bŕzd je prestavené 

Šikmé uloženie jazdného 

kolesa 

Brzdové obloženie alebo brzdové 

gumičky nechajte bezodkladne 

vymeniť v odbornej dielni. 





Predné koleso: Správne zabudujte 

Vaše predné koleso (pozri kap. 

13.1 Montáž a demontáž jazdných 

kolies) 

Zadné koleso: Správne zabudujte 

Vaše zadné koleso (pozri kap. 

13.1 Montáž a demontáž jazdných 

kolies) 


Chyby a poškodenia na ráme a odpružení môžu viesť k nebezpečným jazdným situáciám, pádom, 

nehodám a vecným škodám. 

• Pri najmenšej poruche sa bezodkladne obráťte na Vášho odborného predajcu bicyklov. 


Problém Možné príčiny Pomoc 

Hluky: Praskanie, údery, trenie 

alebo podobné 

Poškodený rám, podpera 

sedla a/alebo pruženie 

Bezodkladne navštívte odbornú 

dielňu.


Podpera sedla kĺže v ráme, 

alebo sa otáča 

Chybné správanie sa 

odpruženia 

Chybné správanie sa 

odpruženia napriek správnemu 

nastaveniu 

Odpružená vidlica sa nedá 

zablokovať 

Uťahovací moment príliš 

nízky 

ak je rám a/alebo podpera 

sedla z karbónu: 

Montáž s tukom alebo 

montážnou pastou pre karbónové 

súčasti 

Podpera sedla má príliš malý 

priemer 

Odpruženie nie je správne 

nastavené 

Kontrola a zvýšenie zvieracej 

sily. Pozri kap. 8.6.3, Otvorenie 

a uzavretie rýchloupínacej osi 

na upevnení podpery sedla, 

resp. 8.6.5, Otvorenie a uzavretie 

upevnenia skrutka-matica 

na podperách sedla. 

• Čistenie podpery sedla 

a podstavca sedla vhodným 

čistiacim prostriedkom. 

Pozri kap. 14.2, Takto čistite 

a ošetrujte Váš bicykel. 

• Podpera sedla a podstavec 

sedla musia byť bez tuku. 

• Demontáž a správna 

montáž podpery sedla 

sú uvedené v kap. 13.2, 

Demontáž a montáž podpery 

sedla so sedlom. 

Výmena podpery sedla v odbornej 

dielni. 

Nastavenie a odsúhlasenie 

podľa priloženého návodu na 

obsluhu komponentov. 

Odpruženie je zablokované Uvoľnenie blokovania (pozri 

kap. 8.2.1.2, Zapnutie a vypnutie 

odpruženia). 

Poškodené odpruženie Bezodkladne navštívte odbornú 

dielňu. 

Ovládací mechanizmus je 

vadný 

Obráťte sa prosím na Vašu 


GHOST-bikeS 

101

15.4 Ochrana kolies, nosič batožiny, osvetlenie 

102 


Chyby a poškodenia na nosiči batožiny a osvetlení môžu viesť k nebezpečným jazdným situáciám, 

pádom, nehodám a vecným škodám. 




Hluky: Praskanie, údery, 

trenie alebo podobné 

Osvetlenie čiastočne alebo 

úplne nefunkčné 

15.5 Jazdné kolesá a obutie 

Uvoľnené časti blatníka alebo 

nosiča batožiny 

Vypálené svietidlá 

(žiarovky, LED) 

Poškodené vedenia 

Vadné dynamo 


dielňu. 

Výmena svietidiel. Obráťte sa 

kvôli tomu na Vášho odborného 

predajcu. 


dielňu. 

VÝSTRAHA 

Ohrozenie pádom a nehodou 

Chyby a poškodenia na jazdných kolesách a obutí môžu viesť k nebezpečným jazdným situáciám, 

pádom, nehodám a vecným škodám. 




Jazdné kolesá „skackajú“ • Poškodenie plášťa 

• Odtrhnutá spica 

Poškodenie jazdného 

kolesa 

neisté jazdné vlastnosti príliš nízky tlak vzduchu 

• stále menej isté jazdné 

vlastnosti 

• mimoriadne zvláštne jazdné 

vlastnosti (cítite každý 

malý kameň.) 


dielňu. 


dielňu. 

Zvýšenie tlaku vzduchu (pozri kap. 

7.1.2.7, Kontrola tlaku vzduchu). 

Pokiaľ sa potom čoskoro vyskytnú 

rovnaké neisté jazdné vlastnosti, 

nastal pomalý defekt (pozri nasledujúci 

riadok). 

Defekt Defekt: Výmena duše, príp. plášťa 

a ráfkového pásu, pozri kap. 15.5.1, 

Výmena duše a plášťa.

15.5.1 Výmena duše a plášťa 

GHOST-bikeS 


Chyby pri oprave na jazdných kolesách môžu viesť k nebezpečným jazdným vlastnostiam. 

Túto opravu uskutočnite len vtedy, ak máte k dispozícii potrebné nástroje a remeselné schopnosti. 

Pre opravu iného defektu potrebujete nasledujúce vybavenie/nástroje: 

• 2 zdviháky plášťov 

• vhodná duša (nová) pre Vašu veľkosť plášťa. Vaša veľkosť plášťa a Váš druh ventilu sú uvedené v kapitole 

4.7, Obutie. 

• nový plášť (nový) vo Vašej veľkosti plášťa v prípade potreby. Vaša veľkosť plášťa je uvedená v kapitole 

4.7, Obutie. 

• Hustilka s hlavou vhodnou pre ventil 

1. Demontujte jazdné koleso.Pozri kap. 13.1.1, Demontáž predného kolesa, resp. 13.1.3, Demontáž 

zadného kolesa. 

2. Otáčajte maticu ventilu až na doraz. 

3. Tlačte prstom na ventil, kým neunikne zvyškový vzduch. 

4. Odstráňte maticu na pätke ventilu. 

5. Zdvihnite plášť z ráfika pomocou zdviháka plášťa. Začnite pritom na mieste oproti ventilu. 

6. Zapamätajte si orientáciu duše v plášti. 

7. Vyhľadajte príčinu defektu: 

• Nahustite vadnú dušu. 

• Nájdite miesto, na ktorom uniká vzduch. 

• Keď nájdete netesnosť: Otočte dušu tak, aby ventil smeroval dovnútra. 

8. Ak je netesné miesto vo vnútri: 

• Skontrolujte, či je pás ráfika správne uložený: Všetky otvory spíc musia byť zakryté. Pokiaľ to nie je 

splnené, obráťte sa prosím na Vášho odborného predajcu bicyklov. 

• Skontrolujte, či nie je ráfik poškodený (ostré hrany, triesky, atď.). Pokiaľ zistíte takéto poškodenie, 

obráťte sa prosím na Vášho odborného predajcu bicyklov. 

• Skontrolujte, či sú vedľa seba jeden alebo dva malé otvory. 

POZNÁMKA 

Dva malé otvory poukazujú na prerazenie (Snake Bite). Toto je častou príčinou pri prejazde hranatých 

prekážok s príliš nízkym tlakom vzduchu. Ak nie je ráfik poškodený: Namontujte novú dušu. 

103

104 

9. Ak je netesné miesto zvonka: 

• Držte dušu vedľa ráfika s plášťom tak, ako bola namontovaná. Preskúmajte časť plášťa, na ktorej sa 

nachádza otvor v duši. Často v plášti trčí ešte tŕň, malý kamienok alebo črepina skla. 

POZOR Nebezpečenstvo rezných rán 

Ak prehmatáte vnútornú časť plášťa palcom alebo prstom, môžete sa porezať na predmetoch 

s ostrými hranami, ak sú ešte v behúni plášťa. 

• Zabráňte rýchlemu pozdĺžnemu posúvaniu palca a prstov po vnútornej strane plášťa. 

• Steny plášťa prehmatajte s mimoriadnou opatrnosťou. 

10. Odstráňte predmet pôvodcu opatrne nechtom alebo vreckovým nožíkom a pod. Ak bol plášť plošne 

poškodený alebo prerezaný, musí sa tiež vymeniť. 

Ak je potrebná výmena plášťa: 

POZNÁMKA: 

Nový plášť je potrebný, ak je na plášti jasne viditeľné poškodenie, ktoré jednoznačne presahuje malé pichnutie. 

11. Starý plášť úplne odstráňte z ráfika. 

12. Namontujte nový plášť bočnou stranou na ráfik. Skontrolujte pritom, aby sa šípka smeru chodu na plášti 

zhodovala so smerom otáčania v prevádzke. 

Ak nie je potrebná výmena plášťa: 

13. Nahustite mierne novú dušu tak, aby dostala formu. 

14. Prestrčte ventil otvorom ventilu v ráfiku. Ventil musí smerovať k stredu jazdného kolesa. 

15. Zatlačte teraz bok plášťa, ktorý sa nachádza ešte mimo ráfika, na úrovni ventilu do pása ráfika. 

16. Zároveň zatlačte vonkajšie boky plášťa dookola do pása ráfika. Začnite s tým pri ventile. 

17. Oproti ventilu sa môže zvýšiť sila potrebná na vtlačenie plášťa. Použite k tomu zdvihák plášťa. Dajte 

pozor, aby ste pritom nepoškodili dušu. 

18. Nahustite trochu dušu. 

19. Valchujte plášť po obvode šikmo k smeru chodu sem a tam. Dajte pritom pozor na to, aby bol plášť 

rovnomerne na ráfiku a duša nebola nikde viditeľná. 

20. Nahustite plášť na predpísaný tlak vzduchu. Údaj o prípustnom tlaku vzduchu je vytlačený na bočnej 

stene každého plášťa. 

21. Jazdné koleso namontujte podľa kap. 13.1.2, Montáž predného kolesa, resp. 13.1.4, Montáž zadného 

kolesa. 

22. Skontrolujte obutie. Pozri kap. 7.1.2.4, Kontrola plášťov.

16. Odstavenie bicykla na dlhšiu dobu 

GHOST-bikeS 

POZNÁMKA: 

Nesprávne skladovanie Vášho bicykla môže poškodiť ložiská a Vaše obutie, ako aj podporiť koróziu. Váš 

bicykel uložte podľa nasledujúcich predpisov, ak Váš bicykel nepoužívate dlhšie ako 2 mesiace. 

1. Váš bicykel čistite a ošetrujte tak, ako je uvedené v kap. 14.2, Takto čistite a ošetrujte Váš bicykel. 

2. Váš bicykel uložte len v suchých priestoroch s nízkou prašnosťou. 

3. Použite vhodné stojany na bicykle ( B trojnohý stojan). Obráťte sa k tomu na Vášho odborného predajcu 

bicyklov. 

4. Pokiaľ Váš bicykel stojí jedným alebo obidvomi jazdnými kolesami na zemi: 

• Nadvihnite Váš bicykel každé 2-3 týždne a ručne pretočte Vaše jazdné kolesá o niekoľko otáčok. 

• Pohnite riadidlami niekoľkokrát tam a späť. 

• Otočte ručne kľukou o niekoľko otáčok proti smeru pohonu. 

5. Pred opätovným uvedením do prevádzky urobte kontrolu podľa kapitoly 7, Pred každou jazdou. 

17. Likvidácia bicykla 

Váš bicykel obsahuje látky, ktoré sú škodlivé pre životné prostredie a zdravie osôb, a látky, ktoré sa dajú 

opätovne použiť a recyklovať. 

Zlikvidujte Váš bicykel v komunálnej zberni odpadu. Podrobné informácie o správnej likvidácii Vášho bicykla 

obdržíte od Vašej obce alebo od Vášho odborného predajcu bicyklov. 

Plášť a dušu zlikvidujte s domovým odpadom. 

18. Záruka, garancia 

18.1 Všeobecné 

Pre bicykle GHOST platia v zásade zákonné predpisy o záruke, resp. prípadné dohody uzavreté s príslušným 

predajcom. Kontaktným partnerom pre nároky zo záruky je predajca, u ktorého bol zakúpený bicykel 

GHOST. Pokiaľ sa počas záručnej lehoty vyskytne na bicykli GHOST nedostatok alebo škoda, ktoré spadajú 

pod záruku, obráťte sa prosím na príslušného predajcu, ktorý potom pre Vás zariadi všetko ostatné. 

18.2 Záruka trvanlivosti pre rámy od roku výroby modelu 2011 

Firma GHOST-Bikes poskytuje navyše k zákonnej záruke v závislosti od typu rámu záruku trvanlivosti celkove 

3, resp. 5 rokov, pokiaľ ako konečný zákazník pošlete vyplnenú kartu garancie, ktorá je priložená 

k novému bicyklu, firme GHOST-Bikes. Alternatívne sa môže uskutočniť aj registrácia on-line. Záručná 

lehota začína kúpou nového bicykla Vami ako konečným zákazníkom u odborného predajcu. Pokiaľ nebude 

karta garancie zaslaná firme GHOST-Bikes, resp. bicykel nebude registrovaný on-line, záruka sa nerealizuje. 

To sa netýka nárokov zo záruky. 

105

106 

Pre záruku platia nasledujúce časové intervaly: 

1. Záruka v trvaní 3 rokov je možná pre rámy Enduro, Northshore, Downhill, 4Cross a Dirt. 

2. Záruka v trvaní 5 rokov je možná pre všetky rámy, ktoré nepatria do vyššie uvedených kategórií. 

Záruka sa vzťahuje len na konštrukciu rámu a nie na lakovanie a výzdobu. 

Nároky zo záruky neexistujú: 

• pri nedostatkoch a škodách, ktoré vznikli z toho, že neboli dodržané úlohy a pokyny v návodoch na obsluhu. 

• pri nedostatkoch a škodách, ktoré vyplývajú z vyššej moci, nehody, neodborného použitia, neodborne vykonaných 

opráv, chybnej údržby / ošetrenia alebo opotrebenia. 

• pri nedostatkoch a škodách, ktoré vyplývajú z toho, že pri výmene dielov boli použité neprípustné náhradné 

diely. 

• v prípade zmien na produkte bez prechádzajúceho súhlasu zo strany firmy GHOST-Bikes, pokiaľ nedostatky, 

resp. škody vyplývajú z toho. 

V prípade reklamácie v rámci uvedenej záručnej lehoty, ale mimo zákonnej záručnej lehoty, sa opravuje alebo 

vymieňa len vadný rám. Nepreberáme, resp. neuhrádzame náklady na prestavbu komponentov, resp. odoslanie 

rámu v rámci uvedeného časového obdobia. Príslušné rámy musia byť teda v tomto časovom období 

v demontovanom stave bezplatne odoslané firme GHOST-Bikes. Pri výmene rámu v rámci záručnej doby 

začína záruka pre nový rám nanovo bežať od času výmeny. 

Pokiaľ by pre očakávanú výmenu rámu už nebol k dispozícii rám rovnakého typu, vyhradzuje si firma 

GHOST-Bikes právo dodať náhradný rám, ktorého forma a farba sa môže odlišovať od pôvodného rámu, ale 

je rovnako hodnotný alebo hodnotnejší. 

Nároky zo záruky zostávajú nezmenené popri tejto garancii.

19. Prehľadné ilustrácie so všetkými súčasťami bicykla 

Rám 

Sedlo 

Podpera sedla 

Upevnenie podpery sedla / 

Upevňovacia spona 

Sedlová rúrka / Podstavec sedla 

Odpruženie zadného kolesa 

Kyvná vidlica 

Kĺb 

Rúrka k zadnej vidlici / 

Rúrka od sedlovky 

Prehadzovačka 

Balík ozubeného venca / 

Kazeta ozubeného venca / 

Balík pastorkov (pozostáva 

z jednotlivých pastorkov / 

ozubených vencov) 

Tiahlo 

Radiace ústrojenstvo 

Výstuž reťaze 

Zadné koleso 

Valčeky radiaceho ústrojenstva 

Prevodník 

Reťaz 

Nosič batožiny 

Zadné svetlo 

Reflektor (vzadu) 

Stojan na bicykel / 

Stojan / 

Bočný stojan 

Skrutka kľuky 

Pedál 

Reflektor (pedál) 

POPIS RÁMU 

(Pojmy) 

POPIS RÁMU 

(Pojmy) 

GHOST-bikeS 

Rukoväť / Riadidlá 

Riadidlá 

Predstavec / Predstavec riadidiel 

Predná rúrka 

Horná rúrka 

Brzdové vedenie 

Vidlica / Odpružená vidlica 

Pružiaci / 

Tlmiaci prvok / 

Tlmič 

Spodná rúrka 

Predné koleso 

Obutie / Plášte 

Ráfik 

Brzda / Kotúčová brzda 

Brzdový kotúč 

Špic 

Ventil 

Súprava kľuky 

Kľuka 

Svetlomet, vpredu 

(s integrovaným 

reflektorom) 

Brzdové lanko 

Kabeláž / Káble 

Brzda / Ráfková brzda 

Vidlica 

Ochranný plech, blatník 

Rúrka ochranného plechu 

Zakončenie 

Náboj, vpredu 

Skrutka prevodníka 

Reťazové koleso / 

Súprava reťaze 

Ráfik 

Reflexné pásky (plášte) 

107

108 

Brzdové lanko, resp. brzdové 

vedenie (Magura) 

Ráfková brzda 

(pretekársky bicykel) / 

Ráfková brzda (Magura) / 

Ráfková brzda (MTB) 

Brzdové vedenie 

Ráfková brzda (Magura) 

Strmeň brzdy / 

Podstavec brzdy / 

Brzdová čeľusť / 

Brzdové obloženie / 

Brzdová gumička / 


Brzdový segment 

Upevňovacia páka (Magura) 

DETAILNÝ POHĽAD 

(Ráfková brzda pretekársky bicykel) 


(Ráfková brzda Magura) 

Strmeň brzdy / 

Podstavec brzdy / 


Brzdové obloženie / 

Brzdová gumička / 


Brzdový segment 

Vidlica 

Ponorná rúra 

Brakebooster 

Vidlicový mostík 

Stojanová rúra

Článok reťaze / 

Lamela reťaze 

Čiapočka ventilu / 

Ochranný kryt proti prachu 

Ventil 

Matica ventilu 

Radiaca páka 

Rukoväť / Riadidlá 

Bar End 


(Jazdné koleso) 


(Riadidlá) 

GHOST-bikeS 

Čap reťaze 

Obutie / Plášte 

Ráfik 

Bok ráfika 

Indikátor opotrebenia 

Predstavec riadidiel / 

Predstavec 

Brzdová páka 

109

110 

Náboj, vzadu 

Balík ozubeného venca / 

Kazeta ozubeného venca / 

Balík pastorkov (pozostáva 

z jednotlivých pastorkov / 

ozubených vencov) 

Radiace ústrojenstvo 

Vidlica 

Konektor 

Zakončenie 


(Náboj, vzadu) 


(Náboj, vpredu) 

Brzdový kotúč 

Kotúčová brzda 

Rýchloupínacia os / 

Rýchloupínacia páka / 

Rýchloupínač 

Dynamo / Dynamo náboja

Svetlomet vpredu 

Hriadeľ vidlice 

(nie je viditeľný, 

v prednej rúrke) 

Zvieracia skrutka 

sedla 

Podpera sedla 

Zvieracia skrutka 

podpery sedla 


(Predná rúrka) 


(Sedlo) 

GHOST-bikeS 

Predná rúrka 

Hlavové zloženie 

Sedlo 

Strmeň podpery sedla 

111

20. Tiráž 

112 

Výrobca: GHOST Bikes GmbH 

An der Tongrube 3 

95652 Waldsassen 

Nemecko 

Tel: +49 9632 92550 

Fax: +49 9632 925516 

www.GHOST-bikes.com 

info@GHOST-bikes.de 

Konzultant: Andreas Zauhar, Dipl.-Ing. FH 

verejne ustanovený IHK pre Mníchov a Horné Bavorsko a prísažný znalec pre škody a posudzovanie bicyklov 

Horner Straße 12d 

83329 Waging – Tettenhausen 

Nemecko 

Tel: + 49 8681 4779284 

Fax: + 49 8681 4779285 

www.andreas-zauhar.de 

kontakt@andreas-zauhar.de

Návod Na obsluhu - Ghost

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?