You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
FFV/107 kW je tak jen o deset tisíc korun<br />
dražší než stejně motorizovaná čistě<br />
benzinová verze.<br />
Na starém základě<br />
První záběhové kilometry jsme začali<br />
s benzinem v nádrži. Palubní počítač<br />
ukazoval něco kolem osmi a půl litru.<br />
Benzinový dvoulitr v poslední generaci<br />
Mondea je zcela minoritní pohon, naprostá<br />
většina zákazníků dává přednost turbodieselům,<br />
a až nové motory EcoBoost<br />
mají výraznější šanci překlonit mondeácké<br />
příznivce zpět k zážehovému pohonu.<br />
Proč vlastně FFV není odvozeno také<br />
od této nové perspektivní technologie<br />
kombinující přeplňování a přímý vstřik?<br />
Ofi ciální odpověď chybí, s největší pravděpodobností<br />
za to však mohou fyzikální<br />
vlastnosti lihu. Kvůli nižšímu tlaku par<br />
se pomaleji odpařuje. A zatímco u nepřímého<br />
vstřiku má benzin na odpaření takřka<br />
dobu dvou zdvihů pístu (sání a komprese),<br />
tak u přímého jen malou chvilku<br />
na konci komprese před zažehnutím.<br />
Tedy kombinace přímého vstřiku a lihového<br />
paliva je komplikovaná. Možná<br />
však ano, neboť Saab u modelu 9-5 2.0 T<br />
BioPower/162 kW ji prý vyřešenou má.<br />
Na benzin spokojeně<br />
Starý dvoulitr v novém Mondeu nás<br />
kupodivu nadchnul pružností a zcela<br />
lineárním průběhem výkonu. Mondeo<br />
reagovalo na pokyny plynového pedálu<br />
dravou akcelerací ve městě, mimo<br />
něj pak dokázalo jezdit sportovně při<br />
vytáčení, nebo si naopak nechalo líbit<br />
i velmi nízké otáčky při klidné jízdě.<br />
Třeba obcemi jsme projížděli padesátkou<br />
na pětku a za cedulí stačilo pouze<br />
přidat plyn. Odvrácenou stránkou věci<br />
jsou vysoké otáčky při jízdě po dálnici.<br />
Při předpisových 130 km/h motor točí<br />
již 3750 ot./min. a je docela slyšet. Šestistupňová<br />
převodovka, která je u všech<br />
INZERCE<br />
SVĚT MOTORŮ 16/2011<br />
WWW.AUTOBUSCH.CZ<br />
FFV vs.<br />
normální<br />
Mondeo<br />
Řídicí jednotka auta pozná, jaký podíl lihu<br />
je v nádrži. A diagnostikou to lze vyčíst.<br />
Hledáme rozdíly<br />
Zač chce Ford těch deset tisíc<br />
navíc? A proč nemohu E85<br />
prostě nalít do benzinového mondea<br />
či libovolného jiného zážehového<br />
automobilu, když vím, že to pojede?<br />
Vypravili jsme se to zjistit do technického<br />
školicího střediska Fordu<br />
v Mělníku. Nahrál nám fakt, že školitel<br />
Dragan Adonov si sám nedávno pořídil<br />
vlastně identické mondeo, akorát<br />
benzinové. Proč ne diesel? Kdo jiný<br />
Vyšší hlučnost na dálnici je dána<br />
větším předstihem při provozu na líh,<br />
protože ten pomaleji hoří. Ale zátah<br />
vozu ve vyšších rychlostech je velmi<br />
slušný, chválí lihové mondeo technický<br />
školitel Dragan Adonov.<br />
než technický školitel by měl vědět,<br />
který motor pod kapotou mondea<br />
je opravdu spolehlivý, spekulujeme.<br />
„FFV má ventilová sedla z odolnějšího<br />
materiálu, kterým líh méně škodí.<br />
Asi nejpodstatnější jsou palivové<br />
čerpadlo a senzor hladiny napájené<br />
střídavým proudem, takže ve vodivém<br />
lihu nepodlehnou destrukci elektrolýzou.<br />
Dále je zde elektrický předehřev<br />
bloku pro starty v mrazech. FFV auto<br />
také má vstřikovače schopné dodat<br />
o třicet procent více paliva a zcela<br />
jiný software motoru,“ vysvětluje<br />
Adonov. A jak auto pozná, na které<br />
palivo jede? „Dle obsahu kyslíku<br />
ve výfukových plynech,“ odpovídá<br />
Adonov a po připojení na diagnostiku<br />
nám ukazuje, že auto skutečně<br />
ví, kolik procent lihu v nádrži máme.<br />
Jelikož v zimním období může být<br />
podíl benzinu v E85 (kvůli startovatelnosti)<br />
až třicet procent, nepřekvapuje<br />
nás, že diagnostika nepíše 85, ale jen<br />
75 procent.<br />
FFV a čistě benzinový dvoulitr vypadají stejně. Rozdíly, například<br />
odolnější ventilová sedla či výkonnější vstřikovače, jsou očím skryty.<br />
Všechna vozidla skladem za nejvýhodnější ceny v ČR!<br />
Prodej a zprostředkování nových vozidel<br />
Prodej ročních a referenčních vozidel<br />
Nové MONDEO – až 26%<br />
Nový S-MAX – až 26%<br />
Nová GALAXY – až 26%<br />
Při koupi vozidla a předložení tohoto<br />
inzerátu získáte povinné ručení od Allianz<br />
na jeden rok zdarma!<br />
SM16_06-11.indd 7 15.4.11 15:00<br />
164284/10<br />
7
Change language