Billedet viser to ens biler med henholdsvis aftageligt træk på bilen til ...

Billedet viser to ens biler med henholdsvis aftageligt træk på bilen til venstre
og fast træk på bilen til højre, læg mærke til kuglehøjden er den samme.
Løse

forbindelser
Ved valg af anhængertræk til bilen, har du
flere muligheder. Heine Laursen ser på
flere af dem.
For år tilbage var det landsbysmeden i samråd
med mekanikeren, der opbyggede anhængertrækket
til kundens bil. Der var ikke det store
udvalg af fabriksfremstillede anhængertræk til den
enkelte bilmodel. Lovmæssigt var der ikke de store
betingelser.
I det moderne teknologiske samfund, vi lever i, er fabrikanterne,
der opbygger anhængertræk, på forkant
med nyudviklede bilmodeller. Der er ofte flere løsninger,
forskellige anhængertræk at vælge netop til din bilmodel.
Anhængertrækket skal være godkendt, CE
mærket. Være ISO godkendt, have gennemgået forskellige
test for at blive godkendt.
Ved hjælp af nyeste IT-redskaber beregnes den nødvendige
styrke i det konstruerede anhængertræk, og
eventuelle modifikationer og forstærkninger indarbejdes.
Dernæst udsættes en prototype for to millioner
træk/trykbelastninger, som foreskrevet i Euro-normen.
I prøvebænken er den pågældende belastning bestemt
af bilens og trailerens maximale last og svarer i
realiteten til anhængertrækkets belastning i hele bilens
levetid.
D-værdien er jævnføre EU-reglerne påført anhængertrækkets
typeplade, er ikke ensbetydende med bilens
godkendte max træk/belastning, men kun for anhængertrækkets
max belastning.
D-værdien er en beregnet værdi ud fra bilens »vægte«,
som benyttes ved testen.
D-værdien udregnes på følgende måde:
(bilens totalvægt, T × max vægtgaranti, R)
D-værdi = g × kN
(bilens totalvægt, T + max vægtgaranti, R)
D = D-værdien (angivet i kN).
T = Bilens totalvægt angivet i tons.
R = Maksimal totalvægt af anhænger angivet i tons.
G = Tyngdeaccelerationen (9,81 m / s 2 ) for omregning
fra tons til kN, som D-værdien angives i.
Den aktuelle D-værdi for vogntoget må aldrig overskride
typepladens påtrykte D-værdi.
For udregning af maksimal anhængervægt kan formlen
omskrives til:
(bilens totalvægt, T × D/g)
Anhængervægt R = tons
(bilens totalvægt, T – D/g)
Anhængertrækket er konstrueret til at trække et
påhængskøretøj med en given max vægt! Må f.eks.
ikke benyttes til at trække en fastkørt bil op af grøften!
Hvis anhængertrækket alligevel benyttes til denne opgave,
må det efterfølgende ikke benyttes. Ifølge fabrikantens
oplysning kan anhængertrækket være blevet
overbelastet!
Autoforhandleren vælger gerne den billigste løsning
med fast kuglehoved på anhængertrækket og universal
ledningsnet med 7-polet stikdåse klipset på bilens
ledningsnet. Det fungerer jo også til traileren. Men til
campingvogne.
Prisen kan være medbestemmende for dit valg.
Måske ikke dit ønske. Gav autoforhandleren dig valgmuligheder.
Montering af anhængertrækket er et valg
Bilerne er ikke ens konstrueret, måske ikke tænkt på
montering af et anhængertræk. Visse biler har nummerpladen
placeret i kofangeren, ja, så kan der ikke
lovligt monteres et fast anhængertræk. Det vil skygge
for nummerpladen, ikke engang omridset af nummerpladen
må dækkes! Her er de mulighed for at vælge et
aftageligt træk, »sættes på og af i et snuptag«. Derudover
kan man undgå at få fedt og olie på buksebenet
og undgå blå mærker på skinnebenet, når man går
bag om bilen. Trækket er kun påsat, når der er brug for
at køre med anhængeren eller campingvognen.
Nogle campister kan klare sig med en beskeden længde!
Andre har behov for mere. Alt afhænger af, om der
er udhæng ud over anhængertrækkets kugle! Der skal
være uhindret adgang til at spænde campingvognen
på trækket.
Flere 4 × 4 trækkere har reservehjulet placeret på bagdøren,
som tilmed åbnes sideværts.
2 ❘ 2002 ❘ Camping-Fritid ❘ side ❘ 15

side ❘ 16 ❘ Camping-Fritid ❘ 2 ❘ 2002 ❘
>> fortsættelse
Flere personbiler kan monteres med et skjult anhængertræk.
En klap på kofangeren er det eneste, der ses
med aftaget trækkugle.
Værkstedet udskærer i kofangeren, så der bliver plads
til kugletrækket.
Hvis campingvognen har stabilisatorkobling / Sikkerhedskobling,
skal trækkuglen afrenses for overfladebehandling,
maling og fedt, brug et opløsningsmiddel
til formålet. Brug aldrig slibende genstande, kuglehovedet
kan blive ujævnt og hurtigt komme under slidgrænsen!
Kuglehovedet har en slidgrænse på 49,6 mm, kommer
målet derunder, er kuglehovedet ikke mere sikkert at
benytte.
Denne bil er monteret med et kort aftageligt træk.
Har bilen et ældre anhængertræk, der er blevet rustent,
kan det afmonteres og sendes til el-galvanisering,
må det ikke varmgalvaniseres.
Er bilen under 8 år, kan der synsfrit monteres et anhængertræk.
Værkstedet udfylder en erklæring
MO88, som indsendes til centralregisteret sammen
med nye indregistreringspapirer, betingelsen er, at
værkstedet er momsregistreret til at udføre arbejdet.
Kugletrykket er vigtigt for et stabilt vogntog. Trykket på
kuglen udgør minimum 4% af campingvognens faktiske
vægt. 25 kg kan være tilstrækkeligt, men en vægt
på 50 – 75 kg vil ofte være at foretrække. Overskrid
ikke anhængertrækkets påtrykte max vægt.
Denne bil er monteret med et fast monteret træk
med lang svanehals, da der bag på bilens bagdør er
monteret reservehjul.

Nogle bilmærker markedsfører originale
anhængertræk og klæber derfor en kort
brugervejledning på indersiden af bagagerumsklappen,
viser, at der er medleveret
en brugsanvisning, der bør ligge i bilen.
Dækslet i kofangerens farve monteret
elegant over udskæringen i kofangeren,
selv stikdåsen er skjult.
Dækpladen afmonteres, stikdåsen kommer
til syne og vippes ud.
Trækket er monteret, stikdåsen er typen
13-polet Jäger, derpå kan der monteres
en 7-polet adapter til kørsel med traileren.
Trækket monteret, låsehåndtaget drejes i
lås, låses derefter med nøglen.
Med nøglen fjernet fra låsen kan trækket
ikke demonteres.
Anhængertrækkets ramme med den beskyttende
prop i hullet til det aftagelige
træk.
Anhængertrækket monteret, 7-polet
adapter i den 13-polede stikdåse. Her
ses udskæringen i kofangeren. Det ses at
værkstedet ikke har benyttet det rette
skæreværktøj!
Anhængertrækkets svanehals afmonteret,
opbevares sammen
med bilens værktøj i en holder i reservehjulet,
placeret under bundpladen
i bagagerummet.
Anhængertrækket fra en ældre bil
er blevet el-galvaniseret, derefter
malet, så trækkets holdbarhed er
forlænget.
En begyndende tæring i anhængertræk
efter års brug, ikke vedligeholdt
med rustbeskyttende
olie i røret. Hos Statens Bilinspektion
i Roskilde fortæller bilsynsassistenterne,
at de kasserer
i gennemsnit to anhængertræk
om ugen ved periodisk syn!
2 ❘ 2002 ❘ Camping-Fritid ❘ side ❘ 17