Die Hallo Autowelten
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
4<br />
September 2013<br />
NEUVORSTELLUNGEN<br />
HALLO<br />
Weniger ist mehr<br />
Honda CR-V mit Bestwerten im Verbrauch<br />
Hondaführte Ende vergangenen<br />
Jahres seinen CR-V in<br />
neuer (vierter) Generation<br />
ein. Im April spendierte man<br />
der Kompaktlimousine Civic<br />
einen hochmodernen neuen<br />
<strong>Die</strong>selmotor. Ab Oktober<br />
zieht dieser auch in den Mittelklasse-SUV<br />
ein und macht<br />
den CR-V 1.6 i-DTEC zum<br />
sparsamsten Modell der gesamten<br />
Klasse.<br />
chon die ersteGeneration<br />
Sim Jahr 1995“, so Ryouji<br />
Nakagawa, Entwicklungschef<br />
beim Honda CR-V,<br />
„zielte darauf ab, die besten<br />
Elemente eines Personenwagens<br />
und<br />
eines SUV zu ver-<br />
Mehr drin als Sie erwarten.<br />
Öffnet neue<br />
Welten.<br />
Bei uns schon ab*<br />
22.990,- €<br />
einen. Bei der vierten<br />
Generation<br />
haben wir ein perfektes<br />
Verhältnis<br />
zwischen der Effizienz<br />
eines Pkw<br />
und der Funktionalität<br />
und Sicherheit<br />
eines SUV erreicht.“ In Zahlen:<br />
Mit 4,57 Meter Länge,<br />
1,82 Breite und 1,68 mHöhe<br />
befindet dich der CR-V mitten<br />
im Rudel der heute überaus<br />
populären SUV-Modelle<br />
der Mittelklasse.<br />
Innen bietet der Honda<br />
vergleichsweise viel Platz<br />
auch inder zweiten Reihe.<br />
<strong>Die</strong> hinten abfallende Fensterlinie<br />
erweckt optisch den<br />
Eindruck eines dynamisch<br />
Highlights des neuen Honda CR-V: Wahlweise mit Front- oder Allradantrieb I Auto Stop (Start-Stop-Funktion)<br />
und ECO Assist ® I elektrische Heckklappe I Klimatisierungsautomatik mit Zwei-Zonen-Regelung und Pollenfilter I<br />
Premium-Sound-System mit 360 Watt Gesamtleistung und Subwoofer I Tempomat I Rücksitzbanksystem „Easyfold-down“<br />
(60:40) I Panorama-Glasdach I u.v.m.<br />
* Preis gilt für einen CR-V 2.0 i-VTEC ® 2WD S. Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 8,9; außerorts 6,2; kombiniert 7,2. CO 2 -Emission in g/km: 168.<br />
(Alle Werte gemessen nach 1999/94/EG). Gültig für Privatkunden bis 30.09.2013.<br />
Kompromisslos<br />
innovativ.<br />
Bei uns schon ab**<br />
Alle Civic Modelle ausgestattet mit: Front-, Kopf- und Seitenairbags I elektronischem Stabilisierungsprogramm<br />
(VSA) I Auto Stop (Start/Stop-Funktion, deaktivierbar (in Verbindung mit Schaltgetriebe) I Multiinformationsdisplay<br />
(i-MID) I Sitzkonzept Magic Seats I Zentralverriegelung fernbedienbar I Tagfahrlicht in LED-Technik I<br />
Zentralverriegelung I u.v.m.<br />
** Preis gilt für einen Honda Civic 1.4 S. Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 6,6; außerorts 4,7; kombiniert 5,4.<br />
CO2-Emission in g/km: 128. (Alle Werte gemessen nach 1999/94/EG). Gültig für Privatkunden bis 30.09.2013.<br />
13.590,- €<br />
niedrigen Dachs –tatsächlich<br />
ist es hoch und sorgt<br />
auch im Fond für üppige<br />
Kopffreiheit. In Koffer- und<br />
Laderaum, der eine Größe<br />
von 589 bis 1669 Liter hat,<br />
setzt der CR-V, so Honda,<br />
Bestmarken für die Klasse.<br />
Ein Schmankerl für sich bilden<br />
die „Easy-Fold-<br />
Down“-Rücksitze: Auf<br />
Hebelzug im Kofferraum<br />
klappen erst die Sitze nach<br />
vorn, dann legen sich die<br />
Lehnen auf sie und ergeben<br />
einen völlig ebenen Ladeboden.<br />
Weit öffnende Türen und<br />
niedrige Schwellen sorgen<br />
für leichten Ein- und Ausstieg.<br />
<strong>Die</strong>ser, dazu die hohe<br />
Sitzposition mit guter Übersicht<br />
bilden besonderePluspunkte<br />
für Van und SUV.<br />
Der Honda punktet dazu<br />
mit guten Sitzen, klaren<br />
Instrumenten und leichter<br />
Bedienung.<br />
Gelten diese Merkmale für<br />
den CR-V allgemein, so setzt<br />
die neue Variante 1.6 i-<br />
DTEC ein Glanzlicht sogar<br />
für die gesamte Klasse. Der<br />
<strong>Die</strong>sel wurde unter dem<br />
künftig für alle neuen Motoren<br />
geltenden Motto „Earth<br />
Dreams Technology“ vollkommen<br />
neu konstruiert.<br />
Mit allen Merkmalen modernen<br />
Motorenbaus: So ist<br />
er 47 kg leichter als das 2,2-l-<br />
Triebwerk, seine innere Reibung<br />
wurde auf das Niveau<br />
von Benzinmotoren gesenkt,<br />
die Verdichtung herabgesetzt<br />
und ein Start-<br />
Stopp-System eingeführt.<br />
Mit 88 kW/120PSund 300<br />
Newtonmeter (Nm) maximalem<br />
Drehmoment bei<br />
2000 Umdrehungen proMinute<br />
(U/min) rangiert der<br />
neue Honda-<strong>Die</strong>sel ganz<br />
vorn im Feld vergleichbarer<br />
Motoren. Im Verbrauch<br />
setzt er sogar den Bestwert<br />
für die gesamte Klasse: 4,5<br />
l/100 kmund 119gCO ²<br />
/km<br />
(im Schnitt nach EU-Norm)<br />
sind deutlichweniger als bei<br />
den bisher sparsamsten<br />
Wettbewerbern. Bei ruhigem<br />
Mitschwimmen im<br />
Verkehr zeigt die Verbrauchsangabe<br />
im Bordcomputer<br />
durchaus eine<br />
Fünf vordem Komma. Dennoch<br />
ist das Temperament<br />
beim Drauftreten erfreulich:<br />
Tempo 100 lässt sich aus<br />
dem Stand in 11,2 Sekunden<br />
erreichen, die Höchstgeschwindigkeit<br />
wird mit 182<br />
km/h angegeben.<br />
Mit beteiligt an den guten<br />
Fahr- und Verbrauchswerten<br />
ist der Verzicht auf Allradantrieb.<br />
Zusammen mit<br />
dem leichteren Motor spart<br />
dies mehr als 110 kg Gewicht,<br />
dazu Reibung -und<br />
nicht zuletzt Geld. Den<br />
Honda CR-V 1.6i-DTEC gibt<br />
es (wie auch sein Pendant<br />
mit Zweiliter-Benzinmotor)<br />
nur mit Frontantrieb. Allrad<br />
istdem großen <strong>Die</strong>sel vorbehalten<br />
(2,2 l, 110 kW/150<br />
PS). Abgerundet wird das<br />
Angebot mit einer ganzen<br />
Reihe moderner Assistenzsysteme<br />
wie Navi mit Rückfahrkamera,<br />
Fernlicht- und<br />
Spurhalte-Assistent sowie<br />
ein Tempomat mit Radar-<br />
Abstandsregelung und sogar<br />
mit automatischem Bremsen.<br />
(ampnet/fer)<br />
Kraftstoffverbrauch in l/100 km:<br />
kombiniert 7,7–4,2; CO2-Emission<br />
in g/km: 180–110. (Alle Werte<br />
gemessen nach 1999/94/EG)<br />
Abbildungen zeigen<br />
Sonderausstattung.<br />
Fotos (3): Auto-Medienportal.Net/Honda
Change language