TravelPilot E1/E2 - Blaupunkt

TravelPilot Navigation Radio/CD
TravelPilot E1/E2
Einbauanleitung
www.blaupunkt.com

Einbauanleitung
Sicherheitshinweise
Für die Dauer der Montage und des
Anschlusses beachten Sie bitte folgende
Sicherheitshinweise.
• Minuspol der Batterie abklemmen! Dabei
die Sicherheitshinweise des Kfz-
Herstellers beachten.
• Beim Bohren von Löchern darauf achten,
dass keine Fahrzeugteile beschädigt
werden.
• Der Querschnitt des Plus- und Minuskabels
darf 1,5 mm2 nicht unterschreiten.
• Fahrzeugseitige Stecker nicht an den
TravelPilot anschließen!
• Die für Ihren Fahrzeugtyp erforderlichen
Adapterkabel erhalten Sie im
Blaupunkt-Fachhandel.
• Je nach Bauart kann Ihr Fahrzeug von
dieser Beschreibung abweichen. Für
Schäden durch Einbau- oder Anschlussfehler
und für Folgeschäden
übernehmen wir keine Haftung.
Sollten die hier aufgeführten Hinweise
für Ihren Einbau nicht passen, so wenden
Sie sich bitte an Ihren Blaupunkt-
Fachhändler, Ihren Fahrzeughersteller
oder unsere Telefon-Hotline.
• Batteriespannung 10,5-14,4 V
• Minuspol an der Karosserie
Funktionshinweise
Für eine einwandfreie Funktion der
Navigation ist es unbedingt erforderlich,
nach erfolgter Montage eine Kalibrierung
durchzuführen (siehe Bedienungsanleitung
/ Setup - Grundeinstellungen
/ Installation).
Die Länge der zurückgelegten Strecke ermittelt
das System durch den Anschluss an
das Tachosignal des Fahrzeuges. Ist kein
Tachosignal vorhanden, so muss ein
Wegsensor durch einen autorisierten Kundendienst
montiert werden.
In diesem Fall müssen Sie ein Sensorkit
(Wegsensor, Magnetstreifen, Halter und
Stecker) über Ihren Händler beziehen.
Best.-Nr. 7 607 611 093
1. Strom-Anschluss
1.1 Strom-Anschluss an Kfz-spezifische
Stecker
Ist Ihr Radio-Anschluss im Auto bereits
werkseitig mit einer 10 A Sicherung
abgesichert (siehe Bedienungsanleitung
oder Sicherungskasten Ihres Kfz),
so benötigen Sie noch das Kfz-spezifische
Adapterkabel (siehe Fig. 1).
Auch bei Fahrzeugen mit vorgerüsteten
ISO-Steckern muss ein Kfzspezifisches
Adapterkabel verwendet
werden.
2. Lautsprecher-Anschluss
2.1 Lautsprecher-Anschluss an
ISO-Norm Stecker
Der Lautsprecher-Anschluss erfolgt in
Kammer B (siehe Fig. 2).
Bei einer passiven Vorrüstung (mit
4 Ohm Lautsprecher) können Sie den
im Kfz befindlichen ISO-Stecker adaptieren.
Er kann bei Bedarf mit dem ISO-
Kabel (Best.-Nr. 7 607 647 093) verlängert
werden.
Bei einer aktiven Vorrüstung können
Sie über Ihren Fachhändler spezielle
Adapterkabel beziehen.
95

3. Antenneneinbau
3.1 Radioantenne
Bei vorgerüsteten Fahrzeugen (z. B.
VW, Seat, Audi) wird die Versorgungsspannung
für die Antenne über das
Antennenkabel zugeführt (siehe Bedienungsanleitung
vom Kfz). Soll das
Erstausrüstungsradio gegen ein handelsübliches
Radio ausgetauscht werden,
so müssen Sie eine Antenneneinspeiseweiche
(Best.-Nr. 7 691 290
202) oder das Adapterkabel (Best.-Nr.
7 607 621 129) von Ihrem Fachhändler
beziehen.
Antenneneinbau und Anschluss finden
Sie in der Antenneneinbauanleitung.
Stecken Sie nach dem Einbau den
Antennenstecker in die dafür vorgesehene
Buchse am TravelPilot (siehe
Fig. 3).
3.2 GPS-Antenne (Satelliten-Navigation)
Antenneneinbau und Anschluss finden
Sie in der beiliegenden Antenneneinbauanleitung.
Bei einem Inneneinbau der GPS-Antenne
ist folgendes zu beachten:
Die Antenne benötigt eine freie Sicht
auf einen möglichst großen Ausschnitt
des Himmels.
Als Einbauort eignet sich daher das Armaturenbrett
direkt hinter der Windschutzscheibe,
wenn die Scheibe keine
metallische Beschichtung hat oder
Abschattungen durch die Scheibenwischer
usw. vorhanden sind.
Der Einbau sollte in der Mitte des Armaturenbrettes
mit einem Abstand von
mind. 2 cm zur Scheibe erfolgen.
Hinweis: Der Inneneinbau der GPS-
Antenne ist trotz der Empfehlungen
kritisch. Daher kann keine Gewährleistung
auf eine einwandfreie Funktion
des Systems gegeben werden.
Stecken Sie nach dem Einbau den
SMB-Stecker in die dafür vorgesehene
Buchse am TravelPilot (siehe Fig. 3).
4. Einbau TravelPilot
Der TravelPilot wird in den vom Fahrzeughersteller
vorgesehenen Autoradioausschnitt
eingebaut.
Für Fahrzeuge ohne DIN-Schacht liefert
Blaupunkt für die gängigsten Fahrzeuge
fahrzeugspezifische Einbausätze
für 50/52 mm Geräte. Prüfen Sie
daher bitte, welche Einbausituation im
Fahrzeug vorliegt, und verwenden Sie
zum Einbau gegebenenfalls einen
fahrzeugspezifischen Einbausatz.
96
4.1 Einbau der Halterung
Die zum Lieferumfang dieses Travel-
Pilot gehörende Halterung ermöglicht
den Einbau in Fahrzeugen mit DIN-
Autoradioausschnitt von 182 x 53 x
165 mm Einbauraum und einer Instrumententafeldicke
im Bereich der Befestigungslaschen
von 1-20 mm, (siehe
Fig. 4). Zum Einbau müssen Sie die
Halterung in den Ausschnitt schieben
und prüfen, welche Befestigungslasche
der Halterung mit einem Schraubendreher
umgebogen werden kann
(siehe Fig. 4a).
Hinweis: Möglichst viele Befestigungslaschen
umbiegen.
4.2 Montage des TravelPilot im
Einbauschacht
Alle Stecker sind so weit in die Kammern
einzuschieben, bis die seitlichen
Rastnasen einrasten.
Achtung! Vor dem kompletten Einschub
des TravelPilot muss der Drehratensensor
(Gyro) in Waage gebracht
werden (siehe Fig. 6).
Achtung! Einbaulage des TravelPilot:
rechts / links: min. -5° / max. +5°, vorn
nach hinten: min. -10° / max. +30°.

Schieben Sie das Gerät zu 1/3 in den
Einbauschacht ein.
Lösen Sie die Gyroskopschraube.
Stellen Sie das Gyroskop mit dem
Sechskantschlüssel so ein, dass sich
die Markierung in senkrechter Position
befindet und einen 90°-Winkel zur
Waagerechten bildet.
Ziehen Sie die Gyroskopschraube
wieder an.
Jetzt den TravelPilot durch sanften
Druck auf beide Rahmenenden vollständig
einschieben, bis die seitlichen
Rastfedern rechts und links arretieren
(deutliches Knacken hörbar).
Achtung! Beim Einschub dürfen Sie
nicht auf Display, Knöpfe oder Schalter
drücken!
4.3 Ausbau TravelPilot
Entfernen Sie das Bedienteil. Jetzt
müssen Sie die Bügel links und rechts
in die vorhandenen Löcher der Blende
stecken und so weit eindrücken, bis
ein deutliches Knacken zu hören ist
(seitliche Federn entriegelt). Dann den
TravelPilot an den beiden Bügeln vorsichtig
herausziehen. Jetzt können die
Anschlusskabel durch seitlichen Druck
auf die jeweilige Rastnase herausgezogen
werden (siehe Fig. 5).
Hinweis: Eingerastete Bügel können
nur nach Herausziehen des Travel-
Pilot entfernt werden.
4.4 Anschluss des Rückfahrlichtsignals
Verlegen Sie ein Kabel vom Rückfahrlicht
zum Pin 3 der Kammer A (siehe
Fig. 8). Hierbei ist darauf zu achten,
das bei Rückfahrt +12 V am Anschluss
ansteht.
Hinweis: Ist der Anschluss an das
Rückfahrlicht nicht möglich, muss der
Pin 3 auf Masse gelegt werden. Dies
könnte zu einer Ungenauigkeit der
Navigation führen, da der TravelPilot
eine Rückwärtsfahrt nicht erkennt.
Achtung! Für Fehlanschlüsse und
dessen Folgen übernehmen wir keine
Haftung!
4.5 Anschluss des Tachosignals
Die Verbindung erfolgt mit einem Kabel
vom Kfz-spezifischen Tachosignalanschluss
zum Pin 1 der Kammer A
(siehe Fig. 8).
Achtung! Dieser Anschluss sollte
durch eine autorisierte Vertragswerkstatt
des Fahrzeugherstellers erfolgen.
Achtung! Für Fehlanschlüsse und
dessen Folgen übernehmen wir keine
Haftung!
5. Sensortest
Nach dem Einbau sollten Sie mit dem
Sensortest die angeschlossene Sensorik
überprüfen (siehe Bedienungsanleitung
/ Setup - Grundeinstellungen /
Installation).
6. Anschlusszeichnungen
Strom-Anschluss an Kfzspezifische
Stecker .................... Fig. 1
Lautsprecher-Anschluss
(4 x 4 Ω/35 W) ........................... Fig. 2
Antennen-Anschluss .................. Fig. 3
Einbau TravelPilot ..................... Fig. 4/4a
Ausbau TravelPilot .................... Fig. 5
Einstellung Drehratensensor
(Gyro) ......................................... Fig. 6
Anschlussbelegungen ............... Fig. 7
Anschlussbelegung Kammer A . Fig. 8
97

Fig. 1
Fig. 2
A
Tachosignal
A
Rückfahrlichtsignal
4 Ohm
RR RF LF LR4 Ohm
+ -
+ -
+ -
+ -
4 Ohm
4 Ohm
7 607 621 …
Fig. 3
GPS-Antenne
Radio-Antenne
98

Fig. 4
Fig. 5
1.
3.
3.
2.
Fig. 4a
2.
O.K.
8 601 910 003 Fig. 6
–10°
+30°
90°
–10°
+30°
90°
–10°
+30°
99

D
9
7
5
1 3
10
8
6
4
2
C-1 C-2 C-3
1 4 7 10 13 16 19
3 6 9 12 15 18
2 5 8 11 14 17 20
1
2
1
2
Equalizer
3
4
3
4
5
6
5
6
7
8
7
8
C
B
A
Amplifier
A B
1 Gala/speedometer 1 Loudspeaker RR+
2 Telephone mute (active low) 2 Loudspeaker RR-
3 Reversing light signal 3 Loudspeaker RF+
4 Continuous positive (terminal 30) 4 Loudspeaker RF-
5 Autom. antenna* 5 Loudspeaker LF+
6 Illumination 6 Loudspeaker LF-
7 Ignition (terminal 15) 7 Loudspeaker LR+
8 Ground 8 Loudspeaker LR-
C1
C
C2 C3
1 Line out LR 7 Telephone / Navigation AF IN + 13 CDC data - IN
2 Line out RR 8 Telephone / Navigation AF IN – 14 CDC data - OUT
3 Line out GND 9 Radio / Navigation Mute (active low) 15 +12 V continuous positive
4 Line out LF 10 +12 V switched* 16 +12 V switched*
5 Line out RF 11 Remote control - IN 17 CDC data - GND
6 +12 V switched* 12 Remote control - GND 18 CDC AF - GND
19 CDC AF - L
20 CDC AF - R
RC 10
CD-Changer
D
1 —
2 —
3 —
4 —
5 —
6 —
7 Sensor
8 —
9 Sensor
10 —
Radsensor
* Sum. total 400 mA
Fig. 7
100

Radsensor
(nur erforderlich für Fahrzeuge ohne
Tachosignal)
8 604 390 045
Tachosignal
Tel.-Mute (activ low)
Fig. 8
Änderungen vorbehalten!
A
Rückfahrlichtsignal
12V Relais
Kl. 15 +12V
12V
Steuerkabel (Power Antenna +)
Das Steuerkabel ist der geschaltete Plusausgang für externe
Komponenten z. B. Motorantenne,
(maximale Belastung < 150 mA).
Achtung! Das Steuerkabel dürfen Sie nicht an Klemme 15
(Plus geschaltet) oder Klemme 30 (Dauerplus) anschließen.
Plusanschluss (über Zündung geschaltet)
Dieser Anschluss muss über Zündung geschaltet
(Klemme 15, +12 V) angeschlossen werden.
Masseanschluss (Ground)
Massekabel (min. Querschnitt 1,5 mm 2 ) nicht am Minuspol
der Batterie anklemmen.
Massekabel zu einem geeigneten Massepunkt verlegen
(Karosserieschraube, Karosserieblech) und anschrauben.
Beleuchtungsanschluss (Illumination)
Beleuchtungsanschluss für Fahrzeuge mit regelbarer Instrumentenbeleuchtung
(plusgeregelt).
Dauerplusanschluss (Klemme 30 Batterie +12 V)
Das Pluskabel (Querschnitt min. 1,5 mm 2 ) zur Batterie (nicht
unmittelbar entlang an Kabelbäumen) verlegen. Sicherungshalter
zur Absicherung des Pluskabels anschließen
und am Pluspol der Batterie anklemmen.
12V
101

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NAV
Kurzdruck: Navigation
Langdruck: Stau und Routenoptionen
Kurzdruck: Radiobetriebsart,
FM·AM Wellenbereiche FM, MW und LW
Langdruck: Travelstore
CD·C CD-, CD-Wechsler-Betriebsart
1 _ 6
TRAF
TravelPilot E1/E2 Auf einen Blick!
Drehen: Lautstärkeregler
Kurzdruck: Stummschaltung (Mute)
Langdruck: Ein-/Ausschalten
Stationstasten,
Zielspeicher
Kurzdruck: Verkehrsfunkbereitschaft
Langdruck: TMC-Meldungen ansehen
MENU Einstell-Menüs
OK
ESC
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Navigation: Löschen von Zeichen
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Manuelle Senderabstimmung
Kurzdruck: Bestätigen von Menüeinträgen
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08/04 CM/PSS2 (D) 8 622 404 128 Index A