Neuer Scénic gewinnt Doppeltest gegen Ford C-Max in ... - Renault

Angetreten ist der neue Scénic dCi 130 DPF gegen den Ford C-Max 2.0 TDCi.
Mit 476 Punkten sichert sich der Scénic den Sieg im Vergleichstest. Das
Resümee der Tester: „Der Scénic liegt, mit Ausnahme des Antriebskapitels,
überall vor dem C-Max. Er punktet jedoch vor allem mit seinem besseren
Fahrkomfort und seinem Sicherheitsplus. Trotz des höheren Grundpreises
erarbeitet sich der Scénic auch im Kostenkapitel dank der umfangreicheren
Ausstattung Vorteile.“
Die Tester lobten auch das Raumangebot und die Variabilität: „Bei ausgebauten
Rücksitzen fasst das Gepäckabteil des kleineren Grand Scénic-Bruders bis zu
1870 Liter und damit 250 Liter mehr als das seines Kölner Kontrahenten (1620
Liter). Doch nicht nur bei der Ladekapazität des Kofferraums entpuppt sich der
Renault als treuer Helfer. Ob Ablagemöglichkeiten für 1,5-Liter-Flaschen in den
Vordertüren, die um 18 Zentimeter in Längsrichtung verschiebbare Ablagebox
mit beleuchtetem Stauraum zwischen den Vordersitzen oder das variable
Sitzkonzept mit Rücksitzen zum Ausbauen: Der Franzose punktet vor allem mit
seiner Variabilität und insgesamt 86 Liter Stauraum in Ablagefächern.“
„Apropos Komfort: Luftiges Raumangebot und passablen Fußraum in der
zweiten Reihe bietet der Scénic auch mit voller Bestuhlung. Neben dem
größeren Platzangebot glänzt er mit seinem Sitzkomfort. Rückenprobleme ade –
schon nach den ersten Kilometern ist man sicher, dass auch ausgedehnte
Urlaubsstrecken dank bequemer Polsterung und gutem Seitenhalt der
Vordersitze kein schmerzhaftes Unterfangen sein werden.“
„In puncto Qualitätsanmutung hinkt der Ford seinem französischen Gegner
deutlich hinterher…. Besser gelang den Renault-Entwicklern die Haptik im
Scénic. Das fein gummierte Armaturenbrett, weiche Verkleidungsteile sowie
akkurat verarbeitete Tasten vermitteln einen hochwertigen Eindruck.“
„Neutral und zielgenau umrundet er Kurven, bevor auch hier das
fronttrieblertypische Untersteuern einsetzt und das ESP sanft regelt. Mit seiner
gut ansprechenden Federung bügelt der französische Minivan kurze
Bodenwellen fast vollständig weg und schwingt auf langen Fahrbahnwellen kaum
nach.“
Ergebnis nach Punkten:
1. Renault Scénic 476 Punkte
2. Ford C-Max 445 Punkte