丰田大霸王自动变速器换挡异常 - 汽车维修与保养

栏 目 编 辑 : 钟 永 刚
zyg@motorchina.com
显 然 节 气 门 开 度 太 大 。 为 了 使 节 气 门 开
度 恢 复 到 正 常 值 范 围 , 进 行 了 清 洗 。 清
洗 节 气 门 体 后 重 新 做 匹 配 , 显 示 “ 自 适 应
正 常 ”, 读 取 数 据 流 , 节 气 门 开 度 依 然 是
11.3° 没 有 变 化 , 我 们 分 析 造 成 这 个 开 度
有 可 能 是 点 火 时 间 有 误 或 是 配 气 相 位 不
正 确 , 发 动 机 控 制 单 元 为 了 维 持 怠 速 而 给
出 的 控 制 信 号 。 随 后 检 查 点 火 正 时 , 发 现
正 时 带 稍 有 一 点 松 , 重 新 调 整 一 下 , 更 换
一 新 的 氧 传 感 器 试 车 , 情 况 稍 有 些 好 转 ,
但 问 题 没 有 彻 底 解 决 。
3. 从 数 据 上 看 , 氧 传 感 器 电 压 在
0.2~0.75V 之 间 波 动 , 很 活 跃 , 但 0.45V
以 下 时 间 较 长 。 主 要 是 节 气 门 开 度 信 号
11.3° 和 21.7% 的 发 动 机 负 荷 不 对 , 所 以
重 点 检 查 这 两 个 主 要 部 件 。
⑴ 检 查 节 气 门 体 , 用 万 用 表 测 量 节
气 门 调 节 电 动 机 (V60) 电 阻 1-2 脚 , 冷 车
时 11.8Ω, 正 常 ; 怠 速 开 关 (F60)3-7 脚 怠
速 时 为 0。 节 气 门 微 开 电 阻 无 穷 大 , 正 常 ;
7 脚 是 公 共 搭 铁 脚 ,4 脚 是 控 制 单 元 提 供
的 5 V 电 源 脚 ,5 脚 是 节 气 门 电 位 计 信 号
脚 ,8 脚 是 怠 速 位 置 电 位 计 脚 ,6 脚 不 用 。
⑵ 测 量 节 气 门 电 位 计 (G69)5-7 脚 电
阻 为 1.42kΩ, 随 着 节 气 门 开 度 均 匀 变 大 ,
没 有 问 题 。 测 量 8 -7 脚 怠 速 位 置 电 位 计
(G88) 电 阻 变 化 也 基 本 正 常 , 总 体 来 看 这
个 节 气 门 体 是 没 有 问 题 的 。
⑶ 又 检 查 了 线 路 都 正 常 , 难 道 会 是
节 气 门 接 收 了 控 制 单 元 错 误 的 信 号 , 或
是 控 制 单 元 损 坏 了 呢 ? 这 个 定 论 很 不 容
易 下 。 回 头 再 看 发 动 机 负 荷 21.7%, 如 把
它 看 成 负 荷 信 号 , 控 制 单 元 为 了 提 高 发 动
机 动 力 而 给 了 这 个 11.3° 的 节 气 门 开 度 信
号 , 经 检 查 并 没 有 额 外 负 荷 。 此 车 的 空 气
流 量 传 感 器 是 一 个 三 线 式 的 ,3 根 线 分 别
是 电 源 、 信 号 和 搭 铁 线 。 点 火 开 关 打 开 ,
1 脚 与 搭 铁 间 电 压 为 12.3V,2 脚 在 怠 速 时
为 1.42V,3 脚 搭 铁 , 线 路 导 通 情 况 良 好 。
⑷ 测 量 信 号 电 压 1.4 2V, 随 节 气 门
开 度 的 增 大 , 电 压 均 匀 升 高 , 但 是 1.42V
的 初 始 电 压 是 否 正 确 , 无 资 料 可 查 , 只
凭 万 用 表 也 很 难 判 断 信 号 是 否 准 确 。 拔
下 它 的 插 头 , 发 动 机 立 刻 平 稳 , 但 转 速
在 1200r/m i n 左 右 , 加 速 正 常 。 插 回 插
头 , 转 速 立 刻 下 降 , 且 发 动 机 发 抖 , 用
手 在 进 气 侧 堵 上 适 当 的 面 积 让 更 多 的
空 气 流 经 测 量 孔 , 发 动 机 平 稳 下 来 , 转
速 也 能 控 制 在 800r/min。 根 据 这 些 , 更
换 了 一 个 新 的 空 气 流 量 传 感 器 , 装 复 试
车 。 发 动 机 运 转 平 稳 , 加 速 反 应 快 。 连
接 VA G15 5 2 检 测 发 动 机 此 时 的 运 行 状
态 。0 01 组 转 速 10 2 4 r/m i n, 冷 却 液 温
度 86℃, 氧 传 感 器 电 压 0.18~0.77 V 波
动 , 且 波 动 频 率 正 常 ;0 0 2 组 喷 油 脉 宽
4.02ms;003 组 发 动 机 负 荷 21.9%, 节 气
门 开 度 11.3°。 连 接 VAG15 52 查 看 每 一
组 数 据 , 最 后 在 003 组 中 发 现 疑 问 数 据 ,
第 四 个 显 示 6 9.1% , 这 个 数 值 是 节 气 门
怠 速 时 电 动 机 控 制 位 置 , 怠 速 电 动 机 调
节 位 置 69.1%, 并 且 上 下 波 动 。 观 察 节 气
门 体 像 钟 摆 一 样 来 回 动 , 明 显 是 调 节 电
动 机 在 寻 找 原 来 的 位 置 。 利 用 排 除 法 通
过 逐 步 测 试 , 可 以 断 定 发 动 机 加 速 无 力
和 怠 速 抖 动 的 原 因 就 是 节 气 门 体 开 度 过
大 造 成 的 。
故 障 排 除 :
故 障 的 原 因 确 定 后 , 我 们 找 来 一 辆
捷 达 王 的 节 气 门 体 进 行 试 验 , 连 接 上 以
后 , 数 据 显 示 节 气 门 体 开 度 5.5°, 调 节 电
动 机 也 没 有 来 回 摆 动 的 现 象 。 随 后 更 换
了 新 的 节 气 门 体 。 经 测 试 数 据 流 显 示 ,
001 组 发 动 机 转 速 800r/min, 冷 却 液 温 度
87℃, 氧 传 感 器 电 压 在 0.21~0.78V 间 波
动 ;002 组 喷 油 脉 宽 3.06ms;003 组 发 动
机 负 荷 17.9%, 节 气 门 开 度 4°, 怠 速 电 动
机 控 制 位 置 14.3%, 这 些 数 据 都 在 标 准
范 围 内 , 故 障 彻 底 解 决 。
我 同 意 作 者 的 检 查 步 骤 , 对 于 行 驶
里 程 较 长 的 汽 车 , 听 到 用 户 陈 述 故 障 现
象 后 , 首 先 向 用 户 了 解 该 车 保 养 是 否 规
范 , 如 果 该 车 在 过 了 质 量 担 保 期 后 只 是
定 期 更 换 机 油 , 而 对 其 他 从 不 作 检 查 ,
此 时 我 们 不 急 于 查 找 该 故 障 的 原 因 , 而
应 对 整 个 系 统 做 一 次 基 本 检 查 。 其 内 容
正 如 作 者 所 检 查 的 火 花 塞 、 高 压 线 、
分 火 头 、 汽 缸 压 力 、 喷 油 器 的 喷 油 形 状
和 喷 油 量 是 否 均 匀 等 等 , 这 些 都 是 老 旧
车 辆 不 按 规 范 保 养 而 极 易 存 在 的 问 题 。
有 些 必 换 的 配 件 可 能 不 是 所 报 修 故 障 的
主 要 原 因 , 但 已 经 造 成 车 辆 不 能 保 持 良
好 的 技 术 状 况 。 作 过 基 本 检 查 后 可 以 对
车 况 心 中 有 数 , 建 议 用 户 哪 个 配 件 必 须
专 家 点 评 — 李 玉 茂
换 , 哪 个 配 件 可 以 不 换 但 会 有 哪 些 小 的
影 响 。
作 者 做 完 基 本 检 查 , 查 询 有 四 个 故
障 码 ,00282( 节 气 门 调 节 器 V60 故 障 ),
00518( 节 气 门 电 位 计 G69 对 正 极 断 路 / 短
路 ),00530( 节 气 门 电 位 计 G88 对 正 极 断 路
/ 短 路 ),00537(λ 调 节 故 障 )。 作 者 认 为 这
四 个 故 障 码 可 能 是 真 正 故 障 , 也 可 能 是 前
次 修 理 中 拔 插 头 所 造 成 , 但 此 时 一 定 要 做
好 记 录 。 作 者 进 一 步 检 查 , 更 换 了 氧 传 感
器 后 对 于 怠 速 抖 动 稍 有 好 转 , 更 换 了 节 气
门 控 制 单 元 后 故 障 完 全 排 除 。
测 量 节 气 门 电 位 计 信 号 可 以 在 不 通
电 的 情 况 下 , 测 量 信 号 线 与 地 ( 或 正 极 ) 电
阻 值 , 也 可 以 在 通 电 情 况 下 测 量 信 号 电
压 。 当 不 能 确 定 控 制 单 元 有 问 题 或 是 节
气 门 电 位 计 有 问 题 , 应 按 作 者 采 用 的 方
法 , 利 用 现 有 的 条 件 将 一 个 捷 达 王 的 节
气 门 控 制 单 元 临 时 替 换 , 判 断 确 实 是 故
障 原 因 , 再 去 购 买 与 本 车 零 件 号 相 同 的
配 件 。
作 者 在 本 文 中 非 常 细 致 地 分 析 了 数 据
块 , 因 此 故 障 原 因 得 以 查 明 ; 建 议 以 表
格 形 式 表 达 数 据 块 , 则 阅 读 容 易 、 对 比 清
晰 。 笔 者 从 1993 年 分 析 中 国 第 一 汽 车 集 团
公 司 生 产 的 奥 迪 C4V6 数 据 块 开 始 , 已 经 17
年 了 , 当 今 各 车 型 数 据 块 的 内 容 越 来 越 多
( 尤 其 是 国 4 带 有 OBD 程 序 ), 感 觉 每 分 析 一
次 数 据 块 都 有 一 次 新 的 收 获 和 启 发 , 不 知
道 同 行 们 是 否 也 有 此 体 会 。
2009/11·
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