CZ | Lis na kulaté balíky | Kombinovaný lisovací a ovíjecí stroj | G-1 F125 Kombi | Goeweil
Lis na kulaté balíky G-1F125 i kombinovaný lisovací a ovíjecí stroj G-1F125 Kombi se ukazují v novém designu: Stroje první generace již byly absolutně profesionální zařízení s maximální výkonností, ale jak je vidět, firma GÖWEIL také zde provedla optimalizace a představuje novou generaci s mnoha přednostmi:
Lis na kulaté balíky G-1F125 i kombinovaný lisovací a ovíjecí stroj G-1F125 Kombi se ukazují v novém designu: Stroje první generace již byly
absolutně profesionální zařízení s maximální výkonností, ale jak je vidět, firma GÖWEIL také zde provedla optimalizace a představuje
novou generaci s mnoha přednostmi:
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
LIS NA KULATÉ BALÍKY G-1<strong>F125</strong><br />
KOMBINOVANÝ LISOVACÍ A OVÍJECÍ STROJ G-1<strong>F125</strong> KOMBI
GÖWEIL<br />
MASCHINENBAU GMBH<br />
Již od roku 1988 je jméno GÖWEIL synonymem špičkového výrobního programu v oblasti techniky ovíjení a lisování balíků.<br />
Mezi další klíčové oblasti patří výroba rozdružovačů balíků a transportních zařízení, sklopných lžic či<br />
brusek <strong>na</strong> nože.<br />
VÝROBA STROJŮ NA NEJVYŠŠÍ ÚROVNI<br />
Profesionální řešení pro zemědělství a průmysl<br />
Díky velmi vysokému podílu vývozu z<strong>na</strong>jí a používají <strong>stroj</strong>e GÖWEIL uživatelé nejen<br />
v Evropě, ale <strong>na</strong> celém světě.<br />
Společnost se zpočátku specializovala <strong>na</strong> výrobu zemědělských <strong>stroj</strong>ů, v současné<br />
době již <strong>na</strong>bízí <strong>stroj</strong>e také pro průmyslové použití.<br />
Firmu GÖWEIL charakterizují následující čtyři hodnoty:<br />
KVALITA.<br />
Veškeré výrobky společnost nejen projektuje<br />
a vyvíjí, ale také vyrábí ve svých<br />
závodech v Kirchschlagu a Rainbachu<br />
(Horní Rakousko).<br />
EFEKTIVITA.<br />
Díky trvalému dalšímu<br />
vývoji <strong>na</strong>ší palety výrobků <strong>na</strong>bízíme<br />
vysoce kvalitní<br />
a efektivní řešení podle požadavků<br />
doby.<br />
KNOW-HOW.<br />
Klíčem k <strong>na</strong>šim promyšleným řešením<br />
jsou dlouholeté zkušenosti a úzká<br />
spolupráce mezi oddělením konstrukce<br />
a výrobou.<br />
SERVIS.<br />
I ten nejdoko<strong>na</strong>lejší <strong>stroj</strong> vyžaduje<br />
údržbu. Náš servisní tým je Vám k dispozici,<br />
aby vyřešil každé Vaše přání.<br />
Firemní závody v Kirchschlagu (<strong>na</strong>hoře) a Rainbachu (dole)<br />
2
NAŠE ŘEŠENÍ:<br />
LIS NA KULATÉ BALÍKY A KOMBINOVANÝ<br />
LISOVACÍ A OVÍJECÍ STROJ<br />
G-1<strong>F125</strong> & G-1<strong>F125</strong> KOMBI 4 - 5<br />
Nová generace<br />
PICKUP 6–7<br />
Pickup, hroty, stěrka a přidržovač se dvěma válci<br />
PŘÍVOD MATERIÁLU 8–9<br />
Řezné ú<strong>stroj</strong>í: Rotor, otočná podlaha a nože<br />
LISOVACÍ KOMORA 10–11<br />
<strong>Lis</strong>ovací válce a zadní klapka<br />
VÁZÁNÍ 12<br />
Vázání fólií a sítí<br />
OJ 13<br />
Varianty oje<br />
HNACÍ NÁPRAVA 14<br />
Hydraulicky poháněná h<strong>na</strong>cí náprava do kopce<br />
PODVOZEK A PNEUMATIKY 15<br />
Jednoduchá náprava, podvozek s tandemovou nápravou a pneumatiky<br />
POHON 16–17<br />
Koncepce pohonu, řetězy a ložiska<br />
PROGRAMOVÉ OVLÁDÁNÍ ISOBUS 18<br />
Isobus a terminály<br />
ÚDRŽBA 19<br />
Centrální mazání tukem a olejem<br />
TECHNIKA LISOVÁNÍ A OVÍJENÍ 20–23<br />
Výhody, funkce a přednosti<br />
VYBAVENÍ 24–31<br />
Základní vybavení, dodatečné vybavení, technické<br />
údaje a požadované připojení<br />
3
G-1<strong>F125</strong> A G-1<strong>F125</strong> KOMBI<br />
NOVÁ GENERACE<br />
<strong>Lis</strong> <strong>na</strong> <strong>kulaté</strong> <strong>balíky</strong> G-1<strong>F125</strong> a kombinovaný <strong>lisovací</strong> a <strong>ovíjecí</strong> <strong>stroj</strong> G-1<strong>F125</strong> <strong>Kombi</strong> se objevují v novém designu: Stroje první generace byly již doko<strong>na</strong>lými<br />
profesionálními zařízeními s maximálním výkonem, ale jak už to v životě chodí, společnost GÖWEIL i <strong>na</strong>dále své <strong>stroj</strong>e optimalizovala<br />
a nyní představuje novou generaci s četnými přednostmi:<br />
ČISTÁ PRÁCE<br />
Především díky úzká spolupráci mezi společností GÖWEIL a jejími zákazníky bylo možné<br />
zjistit, za jakých podmínek se <strong>stroj</strong>e používají. Často se střídají extrémní povětrnostní<br />
podmínky s vydatnými dešti a dlouhými obdobími sucha, což výrazně ovlivňuje<br />
podmínky sklizně.<br />
Společnost GÖWEIL v tomto směru odvedla dobrou práci a vyvinula lis <strong>na</strong> <strong>kulaté</strong> <strong>balíky</strong><br />
pro všech<strong>na</strong> možná použití – ať se jedná o siláž, seno nebo slámu, suché nebo mokré,<br />
lis <strong>na</strong> <strong>kulaté</strong> <strong>balíky</strong> je připraven <strong>na</strong> všechny situace.<br />
PROVEDENÍ<br />
GÖWEIL <strong>na</strong>bízí lis s pevnou komorou pro průměr balíku 125 centimetrů ve dvou provedeních.<br />
• <strong>Lis</strong> <strong>na</strong> <strong>kulaté</strong> <strong>balíky</strong>: G-1<strong>F125</strong><br />
• <strong><strong>Kombi</strong>novaný</strong> <strong>lisovací</strong> a <strong>ovíjecí</strong> <strong>stroj</strong>: G-1<strong>F125</strong> <strong>Kombi</strong><br />
OSVĚDČENÉ ZŮSTÁVÁ<br />
O přednosti, <strong>na</strong> které jste si zvykli, nepřijdete: Kvalita řezu G-1<strong>F125</strong> zůstává bezkonkurenční.<br />
30 dvoubřitých otočných nožů umožňuje délku řezu pouhých 35 mm. GÖWEIL<br />
je <strong>na</strong>víc stále jediným výrobcem <strong>na</strong> světě s dvojitým vázáním. Síť a fólii lze vložit současně.<br />
Typ vázání se s<strong>na</strong>dno volí přes terminál ISOBUS. Pokud vložíte dvě role sítě nebo<br />
fólie, doba vázání se zkrátí <strong>na</strong> polovinu.<br />
Na svazích boduje společnost GÖWEIL hydraulicky poháněnou h<strong>na</strong>cí nápravou. Stroje<br />
pracují <strong>na</strong> strmých svazích s maximální bezpečností a co největším komfortem.<br />
4
PŘEDNOSTI PŘEHLEDNĚ<br />
PŘEDNOSTI<br />
Nízký tlak <strong>na</strong> půdu díky širokým pneumatikám<br />
<strong><strong>Kombi</strong>novaný</strong> <strong>lisovací</strong> a <strong>ovíjecí</strong> <strong>stroj</strong> je standardně vybaven širokými pneumatikami:<br />
560/45-R22.5 Flotation Trac od firmy Vredestein. Hmotnost je rovnoměrně rozlože<strong>na</strong><br />
a zatížení půdy je výrazně sníženo. Práce ve velmi měkkých půdních podmínkách se<br />
výrazně zlepšuje.<br />
Pro extrémní podmínky existují dvě širší varianty kompletních kol (volitelné)!<br />
Jednoduché ovládání díky řízení ISOBUS<br />
GÖWEIL <strong>na</strong>bízí novou generaci lisů standardně s řízením ISOBUS. Řízení je přehledně<br />
rozvrženo, s<strong>na</strong>dno se ovládá a <strong>na</strong> displeji se zobrazují všechny důležité informace.<br />
Společnost GÖWEIL <strong>na</strong>bízí své vlastní terminály ISOBUS – <strong>stroj</strong>e jsou však samozřejmě<br />
kompatibilní se všemi ostatními terminály ISOBUS.<br />
Uzavřený zásobník sítí a fólií s větším úložným prostorem<br />
Konstrukce <strong>stroj</strong>e zaujme vzhledem i funkčností. Uzavřený zásobník fólií lze hydraulicky<br />
sklopit a <strong>na</strong>bízí prostor pro 14 rolí <strong>ovíjecí</strong> fólie a 2 role plášťové fólie nebo sítě. Ty jsou<br />
dobře chráněny za všech povětrnostních podmínek a proti poškození.<br />
Vyšší výkon<br />
H<strong>na</strong>cí systém lisu je v nové generaci výrazně posílen ještě většími řetězy. To výrazně<br />
zvyšuje životnost a snižuje provozní náklady <strong>na</strong> minimum.<br />
Perfektní tok materiálu<br />
Systém přívodu materiálu umožňuje optimální <strong>na</strong>bírání krmiva i za složitých podmínek<br />
sklizně. Pokud by však i přesto došlo k ucpání pickupu, pomůže situaci vyřešit systém<br />
automatického uvolnění.<br />
Díky vestavěnému rotoru se 6 hvězdicemi dosahuje lis vyšší míry pohlcování. V <strong>lisovací</strong><br />
komoře zajišťuje nově vyvinutý startovací válec optimální rotaci balíku a bezpečný start<br />
balíku, a to i u suchého materiálu. Navíc to podporuje tok krmiva z rotoru do <strong>lisovací</strong><br />
komory.<br />
EU schválení typu<br />
Jak lis <strong>na</strong> <strong>kulaté</strong> <strong>balíky</strong>, tak kombinovaný <strong>lisovací</strong> a <strong>ovíjecí</strong> <strong>stroj</strong> jsou homologované,<br />
a tudíž schválené pro silniční provoz v celé Evropě.<br />
5
G-1<strong>F125</strong> & G-1<strong>F125</strong> <strong>Kombi</strong><br />
PICKUP<br />
Pevně slisovaný kulatý balík začíná čistým <strong>na</strong>bráním základního krmiva:<br />
S výkyvným zavěšením zajišťuje kyvný pickup se 6 řadami maximální posun materiálu, ideálně se přizpůsobuje půdě a bez problémů pojme<br />
i ten největší pokos.<br />
KYVNÝ PICKUP<br />
Díky centrálnímu zavěšení je možný rozsah výkyvu 150 mm. To umožňuje optimální<br />
přizpůsobení půdě a bez námahy se vyrovnává s nerovností pozemku.<br />
Kyvný pickup bez kruhové dráhy s DIN šířkou sběru 2,20 m a velké boční dopravní<br />
šneky zajišťují optimální tok materiálu k rotoru.<br />
S šesti řadami a vzdáleností hrotů 51 mm poskytuje i u nejširších pokosů vynikající<br />
výsledek shrabování.<br />
Centrální zavěšení<br />
6<br />
Rozsah výkyvu 150 mm
1<br />
POPIS OBRÁZKŮ<br />
1) Tok materiálu u kyvného pickupu<br />
2) Plastové stěrky a hroty<br />
3) Pickup při <strong>na</strong>bírání krmiva<br />
Přidržovač se dvěma válci<br />
Tok materiálu u pickupu<br />
6 řad<br />
Pickup<br />
2<br />
PLASTOVÉ STĚRKY<br />
Jedinečné jsou plastové stěrky. Tyto stěrky odolávají nejsilnějšímu <strong>na</strong>máhání, při nárazu<br />
<strong>na</strong> cizí tělesa se nezohýbají a jsou nezničitelné. Dobrý účinek stěru hrotů dodatečně<br />
zlepšuje tok materiálu.<br />
3<br />
PŘIDRŽOVAČ SE DVĚMA VÁLCI<br />
Standardní přidržovače se dvěma válci a novým zavěšením zvyšují tok materiálu také<br />
při nepravidelném pokosu a zajišťují tak plynulé a vyrov<strong>na</strong>né plnění <strong>lisovací</strong> komory.<br />
KLIDNÝ CHOD OSTRUHOVÝCH KOL<br />
Ostruhová kola s pneumatikami jsou v doko<strong>na</strong>lém souladu s kyvným pickupem a mají<br />
mimořádně klidný chod. Prostřednictvím děrovaných lišt je možné ostruhová kola výškově<br />
<strong>na</strong>stavit bez použití nářadí, rychle a jednoduše. Volitelně jsou k dispozici také<br />
kyvná ostruhová kola.<br />
7
G-1<strong>F125</strong> & G-1<strong>F125</strong> <strong>Kombi</strong><br />
PŘÍVOD MATERIÁLU<br />
Přesně a krátce řezané krmivo je základním předpokladem pro výrobu energeticky bohaté kvalitní siláže. Tok materiálu jde u lisu GÖWEIL<br />
vlastní cestou – a sice přes rotor! Systém přívodu materiálu umožňuje optimální <strong>na</strong>bírání krmiva za všech podmínek sklizně.<br />
JEDEN ROTOR PRO VŠECHNY PODMÍNKY SKLIZNĚ<br />
Otočná podlaha s<br />
řeznými noži<br />
Podávací válec<br />
Tok materiálu přes rotor<br />
Rotor se 6<br />
hvězdicemi<br />
Startovací válec<br />
V centru systému přívodu materiálu je vestavěn rotor se 6 hvězdicemi a enormním<br />
pohlcovacím výkonem. S průměrem 570 mm a <strong>na</strong>vařenými rotorovými hroty HARDOX<br />
přepravuje rotor velké a suché pokosy i pokosy krátkého a ještě mokrého krmiva s<br />
čistým řezem do <strong>lisovací</strong> komory.<br />
Před rotorem se <strong>na</strong>chází mechanicky poháněný podávací válec. Ten zajišťuje vynikající<br />
předběžné zhutnění materiálu a zvyšuje tak průchozí výkon. V <strong>lisovací</strong> komoře zajišťuje<br />
startovací válec optimální rotaci balíku a jeho bezpečný start.<br />
PERFEKTNÍ TOK MATERIÁLU<br />
U lisu G-1<strong>F125</strong> se rotor otáčí směrem <strong>na</strong>horu. Zde je materiál prostřednictvím rotoru<br />
veden skrz řezné ú<strong>stroj</strong>í do <strong>lisovací</strong> komory.<br />
ŘEZNÉ ÚSTROJÍ<br />
Protože se otočná podlaha a nože <strong>na</strong>cházejí <strong>na</strong>d rotorem, je možné vyměnit nože velmi<br />
pohodlně zepředu a bez použití nářadí. To poskytuje především u kombinovaných <strong>lisovací</strong>ch<br />
a <strong>ovíjecí</strong>ch <strong>stroj</strong>ů z<strong>na</strong>čnou výhodu. Otočná podlaha je vybave<strong>na</strong> 30 dvoubřitými<br />
otočnými noži a umožňuje délku řezu 35 mm. Díky těsnému odstupu mezi rotorovými<br />
hroty a noži je krmivo přesně zkráceno. Díky náhradní nožové liště je možné uložit až<br />
30 dalších nožů, nebo počet použitých nožů libovolně měnit. Hydraulické<br />
jištění lišty chrání nože před cizími tělesy a neprodleně<br />
je vrací zpět do řezné pozice.<br />
8<br />
Dvoubřité otočné nože
1<br />
POPIS OBRÁZKŮ<br />
1) Plně automatické uvolnění ucpání<br />
2) Ucpání rotoru<br />
3) Uvolnění ucpání u rotoru<br />
4) Ucpání pickupu<br />
5) Uvolnění ucpání u pickupu<br />
AUTO-FLOW-CONTROL (AFC)<br />
AFC (automatická kontrola toku materiálu) hlídá celý tok materiálu a plně automaticky<br />
zasahuje, jakmile vznikne problém v dopravním kanálu. Ucpání u rotoru nebo pickupu<br />
jsou rychle a jednoduše uvolně<strong>na</strong>!<br />
Takto to funguje:<br />
2 3<br />
UVOLNĚNÍ UCPÁNÍ U ROTORU:<br />
Je-li dopravní kanál pro množství krmiva příliš úzký, zareaguje pojistka proti přetížení<br />
rotoru. Hydraulická otočná podlaha se otevře <strong>na</strong>horu a nože se odklopí zpět.<br />
Při opětném náběhu rotoru je přebytečný materiál nerušeně veden do <strong>lisovací</strong> komory.<br />
Otočná podlaha a nože <strong>na</strong>jedou zpět do své výchozí pozice a <strong>na</strong>bírání krmiva nerušeně<br />
pokračuje.<br />
Ucpání<br />
Rotor<br />
UVOLNĚNÍ UCPÁNÍ U PICKUPU:<br />
Nahromadí-li se u pickupu příliš krmiva, rovněž zareaguje pojistka proti přetížení. Podávací<br />
válec, který je ji<strong>na</strong>k poháněn mechanicky, je krátce poháněn hydraulicky a podpořen,<br />
aby mohl materiál nerušeně přepravovat dál. Současně s podávacím válcem se<br />
také otočná podlaha otáčí <strong>na</strong>horu a vede materiál přímou cestou do <strong>lisovací</strong> komory.<br />
Jednoduché, praktické a plně automatické!<br />
4 5<br />
Ucpání<br />
Pickup<br />
Podávací válec<br />
pomáhá<br />
Dělený pohon s pojistkou proti přetížení<br />
9
G-1<strong>F125</strong> & G-1<strong>F125</strong> <strong>Kombi</strong><br />
LISOVACÍ KOMORA<br />
Ve středu <strong>stroj</strong>e je <strong>lisovací</strong> komora o velikosti 1,20 x 1,25 m a s 18 pevnými <strong>lisovací</strong>mi válci. Ocelové válce o tloušťce 4 mm jsou uvnitř zesíleny,<br />
profil žeber zajišťuje optimální hustotu lisování a bezpečné otáčení balíku.<br />
VÁLCE LISOVACÍ KOMORY A SPOL.<br />
Dva h<strong>na</strong>cí válce s průměrem hřídele 65 mm a ostatní válce s průměrem hřídele 60 mm<br />
běží <strong>na</strong> dvouřadých <strong>na</strong>klápěcích válečkových ložiskách a poskytují vynikající stabilitu<br />
i životnost. Speciální labyrintové těsnění chrání ložiska před vniknutím prachu a nečistot.<br />
Dvouřadé <strong>na</strong>klápěcí válečkové ložisko<br />
Labyrintové těsnění ložisek<br />
STARTOVACÍ A ČISTICÍ VÁLEC<br />
Přímo za rotorem zajišťuje startovací válec se speciálním profilem optimální otáčení<br />
balíku i jeho bezpečný start – ať už jde o siláž, seno nebo slámu.<br />
Čisticí válec vede padající oddrolený materiál zpět do <strong>lisovací</strong> komory – <strong>stroj</strong> se neznečišťuje.<br />
10
1<br />
POPIS OBRÁZKŮ<br />
1) Válce v <strong>lisovací</strong> komoře<br />
2) Zadní klapka s ochranným válcem balíku<br />
3) Odkládací rampa balíku<br />
4) Zachycovač balíku<br />
5) Zařízení pro dávkování silážního prostředku<br />
Čisticí válec<br />
Startovací válec<br />
ZADNÍ KLAPKA<br />
Zadní klapka se otevírá a zavírá dvěma hydraulickými válci. Podle <strong>na</strong>stavení programu<br />
lze celý postup provádět automaticky nebo ručně.<br />
2 3<br />
4 5<br />
Ochranný válec<br />
balíku<br />
OCHRANNÝ VÁLEC BALÍKU<br />
Ochranný válec balíku chrání balík svázaný fólií při jeho vyhození z <strong>lisovací</strong> komory<br />
před poškozením. Ochranný válec balíku <strong>na</strong>víc zachytí kulatý balík při přenášení balíku<br />
<strong>na</strong> extrémních svazích.<br />
VOLITELNÉ: ODKLÁDACÍ RAMPA BALÍKU<br />
S volitelně dodávanou odkládací rampou balíku je balík odkládán mimo oblast sklápění<br />
zadní klapky. Resetování <strong>stroj</strong>e není nutné.<br />
VOLITELNÉ: ZACHYCOVAČ BALÍKU<br />
Patentovaný zachycovač balíku umožňuje plně automatické zachycení balíku a brání<br />
tím nekontrolovanému odkutálení při odložení balíku ve strmých svazích. Balík už tak<br />
není nutné při opuštění <strong>lisovací</strong> komory ručně zastavovat zadní klapkou, aby se neodkutálel<br />
pryč.<br />
VOLITELNÉ: ZAŘÍZENÍ PRO DÁVKOVÁNÍ SILÁŽNÍHO<br />
PROSTŘEDKU<br />
Pomocí dvou ostřikovacích trysek obohacuje dávkovací jednotka siláž o bakterie mléčného<br />
kvašení a dodatečně zlepšuje její kvalitu.<br />
Zařízení pro dávkování silážního prostředku lze kalibrovat <strong>na</strong> různé viskózní kyseliny.<br />
Díky průzoru i displeji má řidič přehled o množství.<br />
Skládá se z: ovládací jednotky Dosistar, čerpadla s filtrem, elektronického měření průtoku,<br />
různých trysek, nádrže (100 l)<br />
11
G-1<strong>F125</strong> & G-1<strong>F125</strong> <strong>Kombi</strong><br />
VÁZÁNÍ FÓLIÍ A SÍTÍ<br />
Pro lis <strong>na</strong> <strong>kulaté</strong> <strong>balíky</strong> G-1<strong>F125</strong> a kombinovaný <strong>lisovací</strong> a <strong>ovíjecí</strong> <strong>stroj</strong> existuje vícero variant systému vázání. V závislosti <strong>na</strong> typu <strong>stroj</strong>e je zabudováno<br />
buď vázání sítí nebo kombinované vázání sítí a fólií. Navíc existuje dvojité vázání sítí a fólií. Při vázání fólií lze samozřejmě vkládat<br />
i role sítí.<br />
VÁZÁNÍ FÓLIÍ<br />
INFO<br />
Použití plášťové fólie <strong>na</strong>bízí podstatné výhody pro zlepšení kvality siláže:<br />
• S plášťovou fólií jsou <strong>balíky</strong> kompaktnější a díky vrstvám fólie jsou lépe chráněny.<br />
Navíc fólie působí jako bariéra proti kyslíku.<br />
• Balíky lze s<strong>na</strong>dněji otevřít a také recyklovat, protože plášťová a <strong>ovíjecí</strong> fólie se<br />
mohou likvidovat společně.<br />
Lze vložit běžné plášťové fólie a sítě až do šířky 1,50 m. Vázání se spouští automaticky<br />
nebo ručně. Hydraulicky <strong>na</strong>stavitelný brzdný válec zajišťuje při použití sítě a fólie vždy<br />
pevné ovinutí balíků. Brzdové tlaky a počet vrstev se <strong>na</strong>stavují přímo v programovém<br />
ovládání.<br />
DVOJITÉ VÁZÁNÍ – POLOVIČNÍ ČAS<br />
Stroj G-1<strong>F125</strong> s celosvětově prvním dvojitým vázáním udává nová měřítka pro lisy <strong>na</strong> <strong>kulaté</strong><br />
<strong>balíky</strong>. U volitelně dodávaného systému vázání se hotově slisovaný balík současně<br />
ováže dvěma sítěmi nebo plášťovými fóliemi. Výsledek: Jak doba vázání balíku, tak<br />
i výmě<strong>na</strong> sítě, popř. fólie se tím zkracují <strong>na</strong> polovinu! To představuje výrazné us<strong>na</strong>dnění<br />
především během hektických dní sklizně. Pokud se mají v jednom dni lisovat střídavě<br />
<strong>balíky</strong> siláže, se<strong>na</strong> nebo slámy, dá se dvojité vázání fólií použít jako jednoduché. V tom<br />
případě se dvojité vázání osadí jednou rolí sítě a jednou rolí fólie. Použití vázání se sítí<br />
nebo jiného vázání s fólií se volí <strong>na</strong> terminálu ISOBUS. Odpadají zbytečné prostoje při<br />
změně z fólie <strong>na</strong> síť a opačně!<br />
Fólií ovázaný balík siláže<br />
Sítí ovázané <strong>balíky</strong> slámy<br />
12
G-1<strong>F125</strong> & G-1<strong>F125</strong><strong>Kombi</strong><br />
OJ<br />
POPIS OBRÁZKŮ<br />
1) Hydraulická zalomená oj<br />
2) Pevná oj<br />
3) Zásobník dusíku pro odpružení<br />
<strong>Lis</strong> GÖWEIL G-1 může být vybaven třemi různými variantami oje:<br />
1<br />
PEVNÁ OJ<br />
Společnost GÖWEIL standardně <strong>na</strong>bízí mechanicky <strong>na</strong>stavitelnou oj.<br />
2 3<br />
HYDRAULICKÁ ZALOMENÁ OJ<br />
Volitelně lze lis G-1 vybavit hydraulickou zalomenou ojí a dvěma dvojčinnými válci.<br />
To je užitečné zejmé<strong>na</strong> <strong>na</strong> strmých vjezdech <strong>na</strong> pole a je tak chráněn pickup.<br />
HYDRAULICKÁ ZALOMENÁ OJ S ODPRUŽENÍM<br />
Jako další dodatečné vybavení je k dispozici hydraulická zalomená oj s odpružením.<br />
Zásobník dusíku se postará o nejlepší jízdní komfort.<br />
13
G-1<strong>F125</strong> & G-1<strong>F125</strong> <strong>Kombi</strong><br />
HNACÍ NÁPRAVA<br />
H<strong>na</strong>cí náprava je k dispozici jako dodatečné vybavení a je velkým pomocníkem zejmé<strong>na</strong> ve strmých svazích. Do kopce jedete se silným tahem<br />
a šetrně k půdě, směrem dolů vás chrání brzdný účinek. Řidič se může plně soustředit <strong>na</strong> práci.<br />
HNACÍ NÁPRAVA<br />
H<strong>na</strong>cí náprava poskytuje maximální bezpečnost a nejvyšší<br />
možný komfort v každém svahu, při jízdě <strong>na</strong>horu i dolů.<br />
EXKLUZIVNĚ<br />
Snímače v oji řídí provozní stavy - pohon, neutrál a brzdění - zcela automaticky. Řidič<br />
se tak může zcela soustředit <strong>na</strong> práci a být si jist, že systém umožní maximální trakci<br />
při maximálně šetrném přístupu k půdě. Přehledný displej trvale poskytuje řidiči informace<br />
o všech relevantních parametrech.<br />
Pohon probíhá hydraulicky prostřednictvím dvou motorů s radiálními písty. Přepínání<br />
mezi jízdou dopředu a dozadu probíhá automaticky pomocí signálu z traktoru. H<strong>na</strong>cí<br />
síla, tedy kolik procent má pohon dávat <strong>na</strong> první a druhý rychlostní stupeň, je regulová<strong>na</strong><br />
prostřednictvím terminálu.<br />
Při jízdě ze svahu – ať už dopředu nebo dozadu – pohon automaticky přejde z režimu<br />
pohonu <strong>na</strong> režim hydrostatického brzdění. Aby se kola nezablokovala, jsou otáčky obou<br />
h<strong>na</strong>cích kol sledovány a automaticky regulovány. Kola jsou tak při jízdě ze svahu vždy<br />
v pohybu (ABS).<br />
Při jízdě po silnici se motory s radiálními písty automaticky mechanicky uvolní a přejdou<br />
<strong>na</strong> volnoběh (žádný mechanický odpor).<br />
ŘÍZENÍ<br />
Elektronické<br />
řízení<br />
Traktor<br />
Napájení 12 V<br />
Řídicí signály V/N/R/B<br />
LS TL<br />
P<br />
14
G-1<strong>F125</strong> & G-1<strong>F125</strong><strong>Kombi</strong><br />
PODVOZEK A PNEUMATIKY<br />
Široké pneumatiky šetří porost, nezanechávají téměř žádné stopy a mají nejnižší možný tlak <strong>na</strong> půdu.<br />
Společnost GÖWEIL <strong>na</strong>bízí u lisu <strong>na</strong> <strong>kulaté</strong> <strong>balíky</strong> a kombinovaného <strong>lisovací</strong>ho a <strong>ovíjecí</strong>ho <strong>stroj</strong>e následující podvozky a pneumatiky:<br />
STABILNÍ JÍZDNÍ CHOVÁNÍ<br />
Stabilně konstruované nápravy kombinovaného <strong>lisovací</strong>ho a <strong>ovíjecí</strong>ho <strong>stroj</strong>e<br />
<strong>na</strong>bízejí hladký chod a solidní ovladatelnost jak <strong>na</strong> silnici do rychlosti 40 km/h,<br />
tak <strong>na</strong> svazích.<br />
G-1<strong>F125</strong> S VELKOOBJEMOVÝMI PNEUMATIKAMI<br />
Ke klidným jízdním vlastnostem G-1<strong>F125</strong> <strong>na</strong>víc <strong>na</strong>pomáhají velkoobjemové standardní<br />
radiální pneumatiky 500/60-R22.5 Flotation Trac. Volitelně jsou <strong>na</strong> výběr<br />
také rozměry<br />
• 600/50-R22,5 Flotation Trac a<br />
• 710/40-R22,5 Flotation Trac.<br />
Součástí sady jsou také výstražné z<strong>na</strong>čky potřebné pro extra široké doplňkové<br />
pneumatiky.<br />
G-1<strong>F125</strong> KOMBI S TANDEMOVOU NÁPRAVOU<br />
Nízký tlak <strong>na</strong> půdu díky větším kompletním kolům<br />
U kombinovaného <strong>lisovací</strong>ho a <strong>ovíjecí</strong>ho <strong>stroj</strong>e spoléhá společnost GÖWEIL také<br />
<strong>na</strong> velká kompletní kola a standardně montuje pneumatiky 560/45-R22,5 Flotation<br />
Trac od firmy Vredestein. Díky tomu je hmotnost rozlože<strong>na</strong> rovnoměrně<br />
a zatížení půdy <strong>na</strong> poli je výrazně sníženo. Práce ve velmi měkkých půdních<br />
podmínkách se tak výrazně zlepšuje. I přes širší pneumatiky zachovává GÖWEIL<br />
šířku vozidla 3,0 m.<br />
Pro extrémní podmínky <strong>na</strong>bízí GÖWEIL ještě širší pneumatiky. Zde se montují<br />
kompletní kola o rozměrech 650/40-R22,5 a 710/35-R22,5. Šířka vozidla se zvýší<br />
<strong>na</strong> 3,15, resp. 3,29 metru.<br />
BRZDOVÉ SYSTÉMY<br />
Společnost GÖWEIL <strong>na</strong>bízí dva různé brzdové systémy:<br />
• dvouokruhové vzduchové brzdy<br />
• Volitelně: hydraulický dvouokruhový brzdový systém s ventilem nouzové<br />
brzdy a tlakovým zásobníkem<br />
15
G-1<strong>F125</strong> & G-1<strong>F125</strong> <strong>Kombi</strong><br />
POHON<br />
Aby vydržel i ta nejvyšší zatížení v obtížných podmínkách sklizně, byl lis G-1<strong>F125</strong> vybaven robustní a sofistikovanou koncepcí pohonu:<br />
Programové ovládání ISO-<br />
BUS monitoruje koncepci<br />
pohonu<br />
Pohon<br />
<strong>Lis</strong>ovací komora<br />
Koncepce pohonu rotoru a pickupu<br />
JEDNA KONCEPCE POHONU PRO VŠECHNY PŘÍPA-<br />
DY<br />
Dělená koncepce pohonu společnosti GÖWEIL zajišťuje hladký průběh „automatické<br />
kontroly toku materiálu“ (AFC) a zaručuje mimořádně vysoký průchozí výkon.<br />
Pohon<br />
Rotor<br />
Pojistka proti přetížení<br />
<strong>Lis</strong>ovací komora<br />
Pojistka proti přetížení<br />
Rotor<br />
Žádné prostoje!<br />
Výkon přenášený prostřednictvím vývodové hřídele <strong>na</strong> hlavní převodovku je rozdělen<br />
<strong>na</strong> pohonné řetězy rotoru a pickupu i <strong>lisovací</strong> komoru a je jednotlivě jištěn dvěma vačkovými<br />
spojkami. Spojky jsou hlídány programovým ovládáním ISOBUS.<br />
Jakmile vačková spojka rotoru zareaguje <strong>na</strong> <strong>na</strong>dměrné množství krmiva v dopravním<br />
kanálu, automaticky se otevře hydraulická otočná podlaha. Při opětovném náběhu rotoru<br />
je přebytečný materiál nerušeně veden do <strong>lisovací</strong> komory. Otočná podlaha se<br />
sama zavře a lisování nerušeně pokračuje.<br />
Pokud zareaguje vačková spojka pro <strong>lisovací</strong> komoru, otevře se automaticky zadní<br />
klapka o několik centimetrů a je možný nerušený start balíku a jeho ovázání.<br />
S koncepcí pohonu GÖWEIL je zaručen hladký průběh práce.<br />
16
1<br />
POPIS OBRÁZKŮ<br />
1) Stra<strong>na</strong> pohonu <strong>lisovací</strong> komory<br />
2) Zesílené válečkové řetězy výrazně zvyšují životnost<br />
3) Rotor: Řetěz 80 HSP Triplex<br />
NEJLEPŠÍ ŘEŠENÍ DÍKY<br />
VYSOCE PEVNÝM VÁLEČKOVÝM ŘETĚZŮM<br />
Základním předpokladem pro bezproblémově fungující koncept pohonu jsou kvalitní<br />
komponenty. Pro hlavní pohon i pohon pickupu a rotoru jsou ve <strong>stroj</strong>ích nové generace<br />
použity řetězy ještě větších rozměrů, které podstatně posilují pohonný systém. To výrazně<br />
zvyšuje životnost a snižuje provozní náklady <strong>na</strong> minimum.<br />
STABILNÍ VÁLEČKOVÁ LOŽISKA<br />
EXKLUZIVNĚ<br />
Všechny <strong>lisovací</strong> válce jsou osazeny stabilními dvouřadými <strong>na</strong>klápěcími válečkovými<br />
ložisky s průměrem 60 mm a dlouhou životností. Oba pohonné válce jsou <strong>na</strong>dto osazeny<br />
ložisky o průměru 65 mm.<br />
2 3<br />
17
G-1<strong>F125</strong> & G-1<strong>F125</strong> <strong>Kombi</strong><br />
ŘÍZENÍ ISOBUS<br />
Isobus je mezinárodně standardizovaný protokol, který je odpovědný za komunikaci mezi traktorem a přípojnými pří<strong>stroj</strong>i. Data jsou v reálném<br />
čase zobrazová<strong>na</strong> <strong>na</strong> terminálu traktoru. Odtud je <strong>stroj</strong> hlídán a řízen. Díky normovanému systému konektorů je tak potřeba jen jeden terminál<br />
pro různé přípojné pří<strong>stroj</strong>e.<br />
ISOBUS<br />
PŘEDNOSTI<br />
GÖWEIL <strong>na</strong>bízí novou generaci lisů standardně s programovým ovládáním ISOBUS.<br />
Nové řízení je přehledně uspořádáno a má jednoduché ovládání. Navíc se <strong>na</strong> barevném<br />
displeji zobrazuje více informací. S kamerovým systémem má obsluha dobrý přehled<br />
o průběhu práce a <strong>stroj</strong>i.<br />
Volitelně jsou <strong>na</strong> výběr dva terminály GÖWEIL:<br />
• 4,3" terminál PROFI plus S s 8 tlačítky a enkodérem (otočný a tlačný spí<strong>na</strong>č)<br />
• 7,0" terminál PROFI plus L s 12 tlačítky a enkodérem (otočný a tlačný spí<strong>na</strong>č)<br />
Přirozeně jsou <strong>stroj</strong>e kompatibilní se všemi ostatními terminály ISOBUS.<br />
Pro traktory bez řízení ISOBUS je volitelně k dispozici kabelový svazek pro <strong>na</strong>pájení<br />
kompatibilní s řízením ISOBUS.<br />
ISOBUS ovládá a kontroluje kompletní průběh práce plně automaticky. Řidič je o všech<br />
pracovních krocích <strong>stroj</strong>e informován <strong>na</strong> přehledném displeji. Všechny potřebné pracovní<br />
kroky <strong>stroj</strong>e mohou být prováděny také ručně – rychle a jednoduše – prostřednictvím<br />
terminálu.<br />
U lisu G-1<strong>F125</strong> <strong>Kombi</strong> je nový ovládací panel s tlačítky zvláště užitečný pro údržbu<br />
a servisní práce <strong>na</strong> <strong>ovíjecí</strong>m <strong>stroj</strong>i. Nejdůležitější funkce tak lze ovládat přímo <strong>na</strong> <strong>stroj</strong>i.<br />
18<br />
7,0“ terminál PROFI plus L 4,3“ terminál PROFI plus S<br />
Ovládací panel s tlačítky
G-1<strong>F125</strong> & G-1<strong>F125</strong><strong>Kombi</strong><br />
ÚDRŽBA<br />
POPIS OBRÁZKŮ<br />
1) Zásobník tuku pro centrální mazání<br />
2) Velkoryse dimenzovaný zásobník oleje<br />
3) Kartáče pro rozprostření oleje<br />
Cílem standardního automatického centrálního mazání je zajistit <strong>na</strong>prosto s<strong>na</strong>dnou údržbu<br />
a zaručit dlouhou životnost <strong>stroj</strong>e.<br />
1<br />
2 3<br />
BEZ ÚDRŽBY DÍKY CENTRÁLNÍMU MAZÁNÍ<br />
S plně automatickým mazáním tukem jsou veškerá ložiska válců a rotoru dostatečně<br />
mazá<strong>na</strong>. Olejové mazání konstantně zásobuje veškeré řetězy <strong>lisovací</strong><br />
komory, rotoru a pickupu olejem. Kartáče přitom olej rovnoměrně rozdělují <strong>na</strong><br />
řetězy.<br />
DOSTATEČNÉ ZÁSOBY<br />
Velkoryse dimenzované zásobníky tuku a oleje zaručují dlouhé intervaly údržby.<br />
19
G-1<strong>F125</strong> <strong>Kombi</strong><br />
TECHNIKA LISOVÁNÍ A OVÍJENÍ<br />
S lisem G-1<strong>F125</strong> <strong>Kombi</strong> se pracovní kroky lisování a ovíjení odehrávají současně a v jednom zařízení. To představuje revoluci v technice lisování<br />
a ovíjení a přináší řadu výhod:<br />
VÝHODY PŘEHLEDNĚ<br />
Šetří čas<br />
Díky vysokému průchozímu výkonu a efektivitě kombinovaného <strong>lisovací</strong>ho a <strong>ovíjecí</strong>ho<br />
<strong>stroj</strong>e se výrazně snižuje množství práce <strong>na</strong> poli. Přednosti jako dvojité vázání, automatické<br />
řízení průtoku nebo centrální mazání jsou pohodlné a ušetří spoustu času!<br />
Šetří náklady<br />
Díky kombinovanému <strong>lisovací</strong>mu a <strong>ovíjecí</strong>mu <strong>stroj</strong>i se sníží náklady <strong>na</strong> personál a <strong>stroj</strong><br />
<strong>na</strong> minimum.<br />
Nejlepší kvalita<br />
Kulaté <strong>balíky</strong> jsou zabaleny tím nejčistším způsobem a ve velmi krátké době. Rychlé<br />
vytlačení vzduchu – v kombi<strong>na</strong>ci s plášťovou fólií – zaručuje optimální podmínky pro<br />
fermentaci krmiva. To z<strong>na</strong>mená nejlepší životnost a nejvyšší kvalitu krmiva!<br />
Profesionálně<br />
<strong>Lis</strong> G-1<strong>F125</strong> <strong>Kombi</strong> je <strong>stroj</strong> pro vysoce profesionální použití, a proto se doko<strong>na</strong>le hodí pro<br />
velkopodniky a dodavatele, ať už <strong>na</strong> siláž, seno nebo <strong>balíky</strong> slámy!<br />
PŘEDNOSTI<br />
Funkční design<br />
Přepracovaný design lisu G-1<strong>F125</strong> <strong>Kombi</strong> boduje z hlediska<br />
vzhledu i funkčnosti. Uzavřený zásobník fólií lze hydraulicky<br />
sklopit a <strong>na</strong>bízí prostor pro 14 rolí <strong>ovíjecí</strong> fólie a 2 role plášťové<br />
fólie nebo sítě. Role jsou dobře chráněny za všech povětrnostních podmínek a proti<br />
poškození.<br />
20
1<br />
POPIS OBRÁZKŮ<br />
1) G-1<strong>F125</strong> <strong>Kombi</strong> v pracovním <strong>na</strong>sazení<br />
2) Nabírání krmiva pickupem<br />
3) Bezpečné předání balíku<br />
4) Ovíjení dvojitým <strong>ovíjecí</strong>m ramenem<br />
5) Šetrné odložení balíku<br />
Nejdůležitější vlastností kombinovaného <strong>lisovací</strong>ho a <strong>ovíjecí</strong>ho <strong>stroj</strong>e je doko<strong>na</strong>lá souhra<br />
<strong>stroj</strong>e – od <strong>na</strong>bírání krmiva až po odložení balíku. Přesně v těchto bodech je G-1<strong>F125</strong><br />
<strong>Kombi</strong> o krok <strong>na</strong>před:<br />
NABÍRÁNÍ KRMIVA<br />
Krmivo je čistě <strong>na</strong>bráno pickupem lisu a v <strong>lisovací</strong> komoře lisováno do balíku.<br />
2 3<br />
PŘEDÁVÁNÍ BALÍKU<br />
Přímé předávání balíku: rychlé, čisté a bez problémů<br />
Ovíjecí stůl sjede pod <strong>lisovací</strong> komoru. Jakmile je balík svázán, je předán z <strong>lisovací</strong><br />
komory <strong>na</strong> <strong>ovíjecí</strong> stůl, aniž by se dotkl země.<br />
Stabilní vedení balíku i <strong>na</strong> svazích<br />
Čtyři vodicí válce zajišťují stabilní vedení balíku. To zaručuje spolehlivé a bezpečné předávání<br />
balíku – i ve svazích. Vlastní předání trvá jen několik vteřin. Zatímco <strong>ovíjecí</strong> stůl<br />
<strong>na</strong>jíždí do pozice ovíjení, již se zavírá zadní klapka. Na to může bezprostředně <strong>na</strong>vázat<br />
proces lisování.<br />
4 5<br />
OVÍJENÍ<br />
S dvojitým <strong>ovíjecí</strong>m ramenem a oběma <strong>na</strong>tahovacími jednotkami fólie 750 mm je balík<br />
ovinut v nejkratší době. Ovíjení je ukončeno vždy rychleji než lisování. Díky stabilnímu<br />
vedení je balík vždy bezchybně ovinut i ve svazích.<br />
ODLOŽENÍ BALÍKU<br />
Jakmile je kulatý balík kompletně ovinut, fólie se odstřihne. Při odložení balíku sjede<br />
<strong>ovíjecí</strong> stůl dozadu a klesne až k zemi. Balík je tak šetrně odložen.<br />
21
G-1<strong>F125</strong> <strong>Kombi</strong><br />
PŘEDNOSTI PŘEHLEDNĚ<br />
Robustní a stabilní konstrukce a zpracování rámu zaručují extrémně dlouhou životnost kombinovaného <strong>lisovací</strong>ho a <strong>ovíjecí</strong>ho <strong>stroj</strong>e. Díky<br />
kompaktní konstrukci i úzkému rozvoru je <strong>Kombi</strong> mimořádně obratný a šetrný k porostu. Nízké těžiště <strong>na</strong>víc slibuje, že se <strong>stroj</strong> bude skvěle<br />
hodit pro práci ve svahu.<br />
5<br />
2<br />
4<br />
6<br />
3<br />
7<br />
1<br />
22
1<br />
2<br />
3<br />
PODVOZEK<br />
Podvozek s tandemovou nápravou disponuje velkými kompletními koly:<br />
Standardně se montují pneumatiky 560/45-R22,5 Flotation Trac. Díky<br />
rovnoměrnému rozložení hmotnosti a malému rozvoru má <strong>stroj</strong> vynikající<br />
jízdní vlastnosti. Zatížení půdy <strong>na</strong> poli je z<strong>na</strong>čně sníženo – i při mimořádně<br />
měkkých půdních podmínkách a při přepravě <strong>na</strong> silnici má <strong>Kombi</strong> i při<br />
40 km/h velmi klidný chod. I přes širší pneumatiky zůstává šířka vozila<br />
vozidla 3,00 m.<br />
Pro extrémní podmínky <strong>na</strong>bízí GÖWEIL ještě širší pneumatiky. Zde se<br />
montují kompletní kola o rozměrech 650/40-R22,5 a 710/35-R22,5. Šířka<br />
vozidla se zvýší <strong>na</strong> 3,15, resp. 3,29 metru.<br />
Na přání je G-1<strong>F125</strong> <strong>Kombi</strong> vybaven dvouokruhovými vzduchovými brzdami<br />
nebo dvouokruhovým hydraulickým brzdami.<br />
LOAD SENSING<br />
Díky standardnímu hydraulickému řídicímu systému „Load Sensing“ se<br />
množství oleje přizpůsobuje spotřebě. Je tak možné provádět více funkcí<br />
současně a snižuje se spotřeba paliva. Výsledkem je více balíků za hodinu.<br />
Stroj se může používat i s traktory bez čerpadla Load Sensing.<br />
OVLÁDACÍ PANEL S TLAČÍTKY<br />
Ovládací panel je velmi užitečný zejmé<strong>na</strong> při údržbě a servisu. Veškeré<br />
funkce ovíječky tak lze ovládat přímo <strong>na</strong> <strong>stroj</strong>i. Např. výmě<strong>na</strong> fólie je tak<br />
provede<strong>na</strong> rychle a jednoduše.<br />
4<br />
5<br />
OTÁČIVÉ OVÍJECÍ RAMENO SE STACIONÁR-<br />
NÍM OVÍJECÍM STOLEM<br />
Při použití tohoto systému nemůže balík spadnout dolů, protože <strong>na</strong> něj<br />
nepůsobí žádné odstředivé síly. Transportní pásy a čtyři otočné vodicí<br />
válce balíku zaručují nepřetržitý pohyb balíku vpřed a tím rovnoměrné<br />
překrytí fólie. Při odložení balíku sjede pojízdný <strong>ovíjecí</strong> stůl až <strong>na</strong> zem. Tím<br />
je balík šetrně odložen.<br />
DVOJITÉ OVÍJECÍ RAMENO S NATAHOVACÍ<br />
JEDNOTKOU FÓLIE<br />
Dvojité <strong>ovíjecí</strong> rameno je vybaveno dvěma <strong>na</strong>tahovacími jednotkami fólie<br />
750 mm. Patentované plastové válce zajišťují rovnoměrné <strong>na</strong>tažení. Válce<br />
<strong>na</strong>víc nejsou citlivé <strong>na</strong> teplotu. Šetří se tak fólie a je zaručeno pevné ovinutí<br />
a vzduchotěsné zabalení balíků.<br />
Natahovací jednotky jsou výškově <strong>na</strong>stavitelné. Balíky tak budou vždy<br />
perfektně ovinuté okolo svého středu. Se systémem rychlé výměny je<br />
možné prázdné role rychle a s<strong>na</strong>dno vyměnit. Hlídání fólie zastavuje ovíjení<br />
<strong>na</strong> konci fólie nebo při jejím přetržení. Jakmile jed<strong>na</strong> role fólie skončí,<br />
automaticky se přepne <strong>na</strong> provoz s jednou fólií. Přitom se sníží rychlost<br />
posuvu <strong>ovíjecí</strong>ho stolu, takže je opět zaručeno 50% překrytí.<br />
6<br />
7<br />
UZAVŘENÝ ZÁSOBNÍK FÓLIÍ<br />
Zásobník fólií přesvědčí svým vzhledem a funkčností. Uzavřený zásobník<br />
fólií lze hydraulicky sklopit a <strong>na</strong>bízí prostor pro 14 rolí <strong>ovíjecí</strong> fólie a 2 role<br />
plášťové fólie nebo sítě. Ty jsou dobře chráněny za všech povětrnostních<br />
podmínek a proti poškození. Díky sklopnému zařízení se dají fólie bez<br />
námahy <strong>na</strong>kládat nebo odebírat v příjemné pracovní výšce. V závislosti<br />
<strong>na</strong> počtu vrstev fólie lze při <strong>na</strong>ložení všech rolí zabalit přibližně 650 až<br />
800 balíků.<br />
ODŘEZÁVAČ FÓLIE<br />
Nerezový kapovací nůž zaručuje čisté a přesné oddělení fólie. Současně<br />
jsou fólie fixovány pákou nůžek. Krátce po začátku ovíjení zajišťuje plovoucí<br />
poloha s<strong>na</strong>dné uvolnění <strong>ovíjecí</strong>ch fólií.<br />
23
ZÁKLADNÍ VYBAVENÍ<br />
G-1<strong>F125</strong><br />
LIS NA KULATÉ BALÍKY G-1<strong>F125</strong><br />
24<br />
ZÁKLADNÍ VYBAVENÍ (s EU schválením typu)<br />
DODATEČNÉ VYBAVENÍ<br />
HYDRAULIKA Load Sensing (může se používat i s traktory bez čerpadla LS) --<br />
PICKUP<br />
Kyvný pickup bez kruhové dráhy / DIN šířka sběru: 2,20 m / řady hrotů: 6 / vzdálenost hrotů: 51 mm<br />
Plastová stěrka / Přidržovač se dvěma válci / Ostruhová kola s pneumatikami<br />
• Kyvná ostruhová kola<br />
PŘÍVOD MATERIÁLU<br />
Rotor se 6 hvězdicemi / Hydraulická otočná podlaha / Řezné ú<strong>stroj</strong>í s 30 otočnými noži<br />
Délka řezu: 35 mm / Hydraulické jištění lišty<br />
LISOVACÍ KOMORA<br />
VÁZÁNÍ<br />
OJ<br />
PODVOZEK A PNEUMATIKY<br />
POHON<br />
ÚDRŽBA<br />
ŘÍZENÍ<br />
18 ocelových válců (4 mm), uvnitř zesílené (vč. čisticího a startovacího válce);<br />
Dvouřadá <strong>na</strong>klápěcí válečková ložiska<br />
Vázání sítí / Hydraulicky <strong>na</strong>stavitelný brzdný válec<br />
Automatické hlídání<br />
Pevná oj<br />
Jednoduchá náprava<br />
Pneumatiky: 500/60-R22,5 DTL Flotation Trac<br />
Brzdový systém: dvouokruhové vzduchové brzdy<br />
Otáčky vývodové hřídele: 1000 ot/min / AFC – Auto-Flow-Control: koncepce děleného pohonu<br />
Pojistka proti přetížení se 2 vačkovými spojkami<br />
Řetězy: hlavní pohon <strong>lisovací</strong> komory: 24 BH, pomocný pohon <strong>lisovací</strong> komory: 100 HSP<br />
Rotor: 80 HSP Triplex, pickup: 80 HSP<br />
Plně automatické centrální mazání tukem a olejem<br />
Plně automatické programové ovládání ISOBUS (bez terminálu)<br />
• Odkládací rampa balíku<br />
• Zachycovač balíku<br />
Nelze použít ve spojení s odkládací rampou balíku<br />
• Zařízení pro dávkování silážního prostředku<br />
• Vázání sítí a fólií – s kamerovým systémem<br />
• Dvojité vázání<br />
• Hydraulická zalomená oj<br />
• Hydraulická zalomená oj s odpružením<br />
• Pneumatiky: 600/50-R22,5 Flotation Trac<br />
šířka se změní <strong>na</strong> 2 770 mm<br />
S h<strong>na</strong>cí nápravou: šířka se změní <strong>na</strong> 2 890 mm<br />
• Pneumatiky: 710/40-R22,5 Flotation Trac<br />
šířka se změní <strong>na</strong> 2 970 mm<br />
• Kompletní h<strong>na</strong>cí náprava<br />
Pouze ve spojení s pneumatikami 500/60-R22,5 a 600/50-R22,5<br />
• Hydraulický dvouokruhový brzdový systém<br />
s ventilem nouzové brzdy a tlakovým zásobníkem<br />
--<br />
• Terminál ISOBUS S (4,3“ ) s 8 tlačítky a enkodérem<br />
• Terminál ISOBUS S (7,0“ ) s 12 tlačítky a enkodérem<br />
• Napájení pro traktor kompatibilní s řízením ISOBUS<br />
• LED pracovní světlomet<br />
• Výstražný maják<br />
• Kamerový systém<br />
• Čisticí zařízení – s tlakovou hadicí a vzduchovou pistolí<br />
Pouze ve spojení s dvouokruhovými vzduchovými brzdami<br />
• Varianty tažného oka (viz stra<strong>na</strong> 29)
G-1<strong>F125</strong> <strong>Kombi</strong><br />
ZÁKLADNÍ VYBAVENÍ<br />
KOMBINOVANÝ LISOVACÍ A OVÍJECÍ STROJ G-1<strong>F125</strong> KOMBI<br />
26<br />
ZÁKLADNÍ VYBAVENÍ (s EU schválením typu)<br />
DODATEČNÉ VYBAVENÍ<br />
HYDRAULIKA Load Sensing (může se používat i s traktory bez čerpadla LS) --<br />
PICKUP<br />
Kyvný pickup bez kruhové dráhy / DIN šířka sběru: 2,20 m / řady hrotů: 6 / vzdálenost hrotů: 51 mm<br />
Plastová stěrka / Přidržovač se dvěma válci / Ostruhová kola s pneumatikami<br />
• Kyvná ostruhová kola<br />
PŘÍVOD MATERIÁLU<br />
Rotor se 6 hvězdicemi / Hydraulická otočná podlaha / Řezné ú<strong>stroj</strong>í s 30 otočnými noži<br />
Délka řezu: 35 mm / Hydraulické jištění lišty<br />
LISOVACÍ KOMORA<br />
18 ocelových válců (4 mm), uvnitř zesílené (vč. čisticího a startovacího válce)<br />
Dvouřadá <strong>na</strong>klápěcí válečková ložiska<br />
• Zařízení pro dávkování silážního prostředku<br />
VÁZÁNÍ<br />
Vázání sítí a fólií / Hydraulicky <strong>na</strong>stavitelný brzdný válec<br />
Automatické hlídání<br />
• Dvojité vázání<br />
OJ<br />
Pevná oj<br />
• Hydraulická zalomená oj<br />
• Hydraulická zalomená oj s odpružením<br />
PODVOZEK A PNEUMATIKY<br />
POHON<br />
ÚDRŽBA<br />
ŘÍZENÍ<br />
OVÍJECÍ STROJ<br />
Podvozek s tandemovou nápravou;<br />
Pneumatiky: 560/45-R22,5 Flotation Trac<br />
Brzdový systém: dvouokruhové vzduchové brzdy<br />
Otáčky vývodové hřídele: 1000 ot/min / AFC – Auto-Flow-Control: koncepce děleného pohonu<br />
Pojistka proti přetížení se 2 vačkovými spojkami<br />
Řetězy: hlavní pohon <strong>lisovací</strong> komory: 24 BH, pomocný pohon <strong>lisovací</strong> komory: 100 HSP<br />
Rotor: 80 HSP Triplex, pickup: 80 HSP<br />
Plně automatické centrální mazání tukem a olejem<br />
Plně automatické programové ovládání ISOBUS (bez terminálu)<br />
Kamerový systém (2 kamery pro hlídání vázání fólií a odložení balíku, vč. barevného monitoru)<br />
Dvojité <strong>ovíjecí</strong> rameno / Hydraulicky pojízdný <strong>ovíjecí</strong> stůl / Odložení balíku dozadu<br />
4 pásy pro transport balíků s vedením pásu / 4 vodicí válce balíku / Natahovací jednotka fólie 750 mm<br />
Odřezávač fólie / Hlídání fólie / Provoz s jednou fólií / Uzavřený zásobník fólií (hydraulicky sklopný) pro 14 rolí<br />
fólie a 2 role plášťové fólie nebo sítě / Led pracovní světlomet / Přídavný válec pro <strong>ovíjecí</strong> stůl<br />
• Pneumatiky: 650/40-R22,5 Vredestein Flotation Trac<br />
šířka se změní <strong>na</strong> 3 150 mm | BEZ EU schválení typu<br />
• Pneumatiky: 710/35-R22,5 Nokian Country King Flotation Trac<br />
šířka se změní <strong>na</strong> 3 290 mm | BEZ EU schválení typu<br />
• Kompletní h<strong>na</strong>cí náprava<br />
• Hydraulický dvouokruhový brzdový systém<br />
--<br />
• Terminál ISOBUS S (4,3“ ) s 8 tlačítky a enkodérem<br />
• Terminál ISOBUS S (7,0“ ) s 12 tlačítky a enkodérem<br />
• Napájení pro traktor kompatibilní s řízením ISOBUS<br />
• Čisticí zařízení – s tlakovou hadicí a vzduchovou pistolí<br />
Pouze ve spojení s dvouokruhovými vzduchovými brzdami<br />
• Varianty tažného oka (viz stra<strong>na</strong> 29)<br />
• Výstražný maják<br />
• Natahovací jednotka fólie kombinovaná (pro 500 a 750 mm)<br />
• Přetáčení balíku<br />
• Odkládací rohož<br />
• Stavěč balíků<br />
• Zarážka balíku u stavěče balíků<br />
Lze použít pouze v kombi<strong>na</strong>ci se stavěčem balíků a řízením ISOBUS<br />
• Zachycovač balíku<br />
Pouze ve spojení s řízením ISOBUS
my<br />
GÖWEIL<br />
Máte nějakou skvělou fotografii nebo video svého lisu nebo kombinovaného<br />
<strong>lisovací</strong>ho a <strong>ovíjecí</strong>ho <strong>stroj</strong>e GÖWEIL? Neschovávejte si ji<br />
pro sebe! Nahrajte ji <strong>na</strong> následující odkaz – rádi ji budeme sdílet dál:<br />
www.goeweil.com/de/mygoeweil
1 2<br />
POPIS OBRÁZKŮ<br />
1) Stavěč balíků<br />
2) Zarážka balíku u stavěče balíků<br />
3) Zachycovač balíku<br />
4) Odkládací rohož<br />
5) Varianty tažného oka<br />
DETAILY DODATEČNÉHO VYBAVENÍ<br />
Stavěč balíků<br />
Po ovinutí se balík při odložení ve směru jízdy vpravo postaví <strong>na</strong> čelní stranu.<br />
3 4<br />
Zarážka balíku u stavěče balíků<br />
Pro bezpečné postavení balíků, i ve svazích. Postavený balík je odpružen dorazovým<br />
ramenem. Pokud je balík stabilní, dorazové rameno se vychýlí zpět <strong>na</strong>horu. Vodicí válce<br />
balíku chrání fólii před poškozením.<br />
Pouze ve spojení se stavěčem balíků a řízením ISOBUS<br />
Zachycovač balíku<br />
Pro bezpečné odložení balíku ve svahu. Záchytná role balík<br />
odpruží. Pokud je balík stabilní, záchytný rám se vychýlí zpět<br />
<strong>na</strong>horu. Otočná záchytná role chrání fólii před poškozením.<br />
Pouze ve spojení s řízením ISOBUS<br />
EXKLUZIVNĚ<br />
Odkládací rohož<br />
K šetrnému odložení ovinutých kulatých balíků <strong>na</strong> pole.<br />
5<br />
A C D F<br />
Varianty tažného oka<br />
Na výběr jsou následující varianty tažného oka:<br />
A: K80 tažné oko – tažná kulová spojka<br />
C: Kruhové tažné oko D50 mm – otočné (Hitchring)<br />
podobně DIN 9678, podobně ISO 5692-1<br />
D: Kruhové tažné oko D50 mm – pevné (Hitchring)<br />
podobně DIN 9678, podobně ISO 20019<br />
F: Normované tažné oko D40 mm – přesazené dolů – tloušťka 42 mm<br />
podobně DIN 11026, podobně ISO 5692-2<br />
29
G-1<strong>F125</strong><br />
TECHNICKÉ ÚDAJE<br />
Technické detaily lisu <strong>na</strong> <strong>kulaté</strong> <strong>balíky</strong> G-1<strong>F125</strong> přehledně:<br />
TECHNICKÉ ÚDAJE<br />
Výška jednoduchého vázání<br />
bez výstražného majáku<br />
2 700 mm<br />
s výstražným majákem<br />
2 910 mm<br />
G-1<strong>F125</strong> s jednoduchým vázáním<br />
G-1<strong>F125</strong> s dvojitým vázáním<br />
Výška dvojitého vázání<br />
bez výstražného majáku<br />
2 850 mm<br />
s výstražným majákem<br />
2 960 mm<br />
Délka<br />
4 735 mm<br />
Šířka<br />
s pneumatikami 500/60-R22,5<br />
2 550 mm (standard)<br />
2700<br />
2850<br />
a h<strong>na</strong>cí nápravou<br />
s pneumatikami 600/50-R22,5<br />
2 690 mm (volitelně)<br />
2 770 mm (volitelně)<br />
a h<strong>na</strong>cí nápravou<br />
2 890 mm (volitelně)<br />
s pneumatikami 710/40-R22,5<br />
2 970 mm (volitelně)<br />
4735<br />
4735<br />
Hmotnost<br />
Průměr balíku<br />
5 580 kg<br />
1,25 m<br />
POŽADOVANÉ PŘIPOJENÍ<br />
• Připojení Load Sensing (pro provoz LS) nebo tlakové připojení a beztlakové zpětné<br />
vedení pro <strong>na</strong>pájení lisu <strong>na</strong> <strong>kulaté</strong> <strong>balíky</strong><br />
• Elektrické <strong>na</strong>pájení <strong>stroj</strong>e přes konektor ISOBUS nebo přes dodaný kabelový svazek<br />
• 7pólová zásuvka pro celkové osvětlení, s výjimkou pracovního světlometu<br />
Údaje v mm<br />
2550<br />
POTŘEBNÝ VÝKON TAŽNÉHO VOZIDLA<br />
Potřeba oleje<br />
Potřebný výkon<br />
od 40 l/min. při 200 bar<br />
optimálně: od 65 l/min. při 200 bar<br />
minimálně 90 kW<br />
30
G-1<strong>F125</strong> <strong>Kombi</strong><br />
TECHNICKÉ ÚDAJE<br />
Technické detaily <strong>lisovací</strong>ho a <strong>ovíjecí</strong>ho <strong>stroj</strong>e G-1<strong>F125</strong> <strong>Kombi</strong> přehledně:<br />
TECHNICKÉ ÚDAJE<br />
Výška jednoduchého vázání<br />
bez výstražného majáku<br />
2 820 mm<br />
G-1<strong>F125</strong> <strong>Kombi</strong> s jednoduchým vázáním<br />
G-1<strong>F125</strong> <strong>Kombi</strong> s dvojitým vázáním<br />
s výstražným majákem<br />
Výška dvojitého vázání<br />
2 980 mm<br />
bez výstražného majáku<br />
2 820 mm<br />
s výstražným majákem<br />
2 980 mm<br />
Délka<br />
7 420 mm<br />
Šířka<br />
2820<br />
2820<br />
s pneumatikami 560/45-R22,5<br />
s pneumatikami 650/40-R22,5<br />
s pneumatikami 710/35-R22,5<br />
3 000 mm (standard)<br />
3 300 mm (volitelně)<br />
bez EU schválení typu<br />
3 300 mm (volitelně)<br />
bez EU schválení typu<br />
Hmotnost<br />
8 980 kg<br />
7420 7420<br />
Průměr balíku<br />
1,25 m<br />
POŽADOVANÉ PŘIPOJENÍ<br />
• Připojení Load Sensing (pro provoz LS) nebo tlakové připojení a beztlakové zpětné<br />
vedení pro <strong>na</strong>pájení lisu <strong>na</strong> <strong>kulaté</strong> <strong>balíky</strong><br />
• Elektrické <strong>na</strong>pájení <strong>stroj</strong>e přes konektor ISOBUS nebo přes dodaný kabelový svazek<br />
• 7pólová zásuvka pro celkové osvětlení, s výjimkou pracovního světlometu<br />
POTŘEBNÝ VÝKON TAŽNÉHO VOZIDLA<br />
Údaje v mm<br />
3000<br />
Potřeba oleje<br />
Potřebný výkon<br />
od 80 l/min. při 200 bar<br />
optimálně: od 105 l/min. při 200 bar<br />
minimálně 120 kW<br />
31
GÖWEIL Maschinenbau GmbH<br />
Davidschlag 11, 4202 Kirchschlag // RAKOUSKO<br />
Tel.: +43 (0) 7215 2131-0 // Fax: +43 (0) 7215 2131-9<br />
office@goeweil.com // www.goeweil.com<br />
86,00978F // CS
Change language