Download Linde Magasin nr. 20 her...... - N C Nielsen

Grønlands fragtmænd
Når der serveres tomater i Nuuk, tændes for fjernsynet i
Aasiaat eller lægges tag på et hus i Narsaq har Arctic Contai-
ner Operation en fi nger med i spillet. Alle forbrugsvarer til
Grønland afskibes fra terminalen i Aalborg.
Aalborgs Østhavn er det fragtmæssige
knudepunkt mellem Grønland og
den øvrige verden. Alle forbrugsvarer
fra kolonial til biler og byggematerialer
samles hos Arctic Container
Operation, inden de sendes afsted
mod Nordatlanten med et af Royal
Arctic Lines containerskibe, der har
tonnager på op til 782 TEU.
- Den eneste undtagelse er projektgods
som f.eks. materialer til et vandkraftværk,
der er ved at blive bygget
i Sydgrønland. De sejles typisk op
med skibe hyret til lejligheden. Men
vi er også godt med, når det gælder
disse specialopgaver. I øjeblikket står
vi for at levere byggeelementerne til
et nyt 12 etagers højhus i Nuuk. De
sendes af sted én etage pr. skib, siger
driftsleder Arne Vestby Jensen, Arctic
Container Operation.
Tage nattevagten med
Godstransporten er baseret på tre
containerskibe, der ligger i fast rutefart.
En tur, der tager 3 uger sammenlagt.
Hver eneste mandag året rundt
ARCTIC CONTAINER OPERATION
anløber et skib fra Royal Arctic Line
Aalborg-terminalen fyldt med bl.a.
rejecontainere fra Grønland, og hver
onsdag afsejler skibet igen lastet
med nye forsyninger.
- Er skibet fra Grønland forsinket, må
vi speede op på terminalen og tage
nattevagten til hjælp. Vi skal være
klar til afsejling om onsdagen, siger
Arne Vestby Jensen.
Byer som Nuuk, Aassiaat og Sissimut
er blandt de faste destinationer, og
herfra bringes godset videre til andre
byer og bygder ved hjælp af mindre
containerskibe og små skibe i kutterstørrelse.
Effektiv ”stuffetruck”
Containerhåndteringen på terminalen
består grundlæggende af
to typer arbejdsopgaver. Ud over
lastning/losning sørger Arctic Container
Operation for at fylde gods og
varer i containere og gøre dem klar til
levering. Terminalområdet omfatter
et stort fragthotel på 24.000 kvadratmeter
med køle- og fryselager, hvor en del af forsyningerne ligger
og venter.
- Til dette job benytter vi bl.a. 17
eldrevne Linde E25, som har vist sig
at være meget effektive som ”stuffetruck”
i containere. Maskinen er
smidig og hurtig i kraft af 2-pedal
systemet. Vi har også et udmærket
samarbejde med N.C. Nielsen, så
maskinerne er helt tilpasset formålet.
Vores E25’ere har bl.a. lav masthøjde
og speciallygter, siger Arne Vestby
Jensen.
Godt 800 containere pr. gang
Når containerskibene lægger til kaj
er mandskab og grej klar til at arbejde
i højeste gear. På årsplan håndteres
op mod halvtredstusinde 20’’- og
40’’-containere på terminalen. Det
svarer til omkring 860 containere pr.
skibsanløb. En kombination af reachstackere
og terminaltraktorer sætter
speed på transporten på terminalområdet.
- Vi har 6 reachstackere i alt og de tre
nyeste er af mærket Linde. Vi valgte
bl.a. maskinen på grund af dens
manøvredygtighed, og fordi vi fi k
kortere afstand til service og reservedele,
end vi ellers har været vant
til ved reachstackerne. Også her har
vi oplevet, at N.C. Nielsen er gode til
at tilpasse maskinerne til vores krav.
Fakta
Måleenheden ”TEU” svarer til en
20 fods container.
Containermover, der dur
En håndfuld terminaltraktorer står for
at transportere containerne til og fra
skibet. Arctic Container Operation har
gjort et nyt og godt bekendtskab på
dette område: to Terberg terminaltraktorer
blev taget i brug 1. juli. Den
ene er specialbygget til at køre med
containermover.
- Vi sammenlignede forskellige mærker
forud for anskaffelsen, og endte
med at vælge Terberg’en, fordi den
har gode køreegenskaber og bl.a. et
meget lavt støjniveau. Vi har naturligvis
kun begrænsede erfaringer med
maskinerne indtil videre, men chaufførerne
er glade for dem, siger Arne
Vestby Jensen.
- Den ene Terberg blev ombygget af
N.C. Nielsen til at køre med container-
mover. Den er udstyret med en højere
placeret kabine for at give chaufføren
overblik og har desuden fået monteret
en hydraulisk styring af ventilerne, der
gør det let at koble containeren til og
fra. Alt fungerede fra første dag.
Mange om at bestemme
Truck, reachstackere og terminaltraktorer
har afgørende betydning for
effektivitet og arbejdsmiljø hos Arctic
Container Operation. Derfor afgøres
alle indkøb af et truckudvalg, der udover
Arne Vestby Jensen også omfatter
bl.a. nogle af chaufførerne.
- I forbindelse med valg af ny terminaltraktor
tog vi f.eks. op til Stena Line i
Frederikshavn og fi k lejlighed til at se
og afprøve Terberg’en i praksis, siger
Arne Vestby Jensen.
10 11
”Royalt” ejerskab
Arctic Container Operation ejes af Royal Arctic Line og Aalborg Havn i
fællesskab. Selskabet blev stiftet i 1992 og beskæftiger i dag omkring 80
medarbejdere. Terminalen omfatter et område på 160.000 kvadratmeter i
Aalborg Østhavn.
Royal Arctic Line ejer 5 containerskibe af forskellig størrelse.