Download Linde Magasin nr. 20 her...... - N C Nielsen

Gearer op i Hirtshals
Color Line i Hirtshals opruster kraftigt. Nye store superspeed
færger og en udvidelse af havnefaciliteterne skal bl.a. imø-
dekomme en nærmest eksplosiv vækst i løstrailertrafi kken
mellem Norge og Danmark.
COLOR LINE
Ruten Hirtshals – Kristiansand er et
godt eksempel på den voldsomme
stigningstakt hos Color Line inden
for løstrailertrafi k. I 2003 udgjorde
løstrailere 5-6% af transportmængden
på denne rute. I dag er tallet vokset
til over 30%. Andelen af løstrailere er
nået op på hele 40%, hvis man medregner
samtlige 6 færgeruter i Color
Line-koncernen.
- Der er ingen tegn på, at vi har set toppen
endnu. De signaler, vi får fra virksomheder
og transportører, peger mod
en fortsat stigning i løstrailertrafi kken,
siger John Juul Nielsen, fragtdirektør
hos Color Line Cargo.
- Den nærmest eksplosive vækst skyldes
fl ere forskellige faktorer. Der er
virkelig kommet gang i internethandlen.
Det betyder, at der skal afl everes
fl ere produkter til slutkunder. Globaliseringen
spiller også ind. Mange
virksomheder i Norge har fl yttet produktionen
til lande med lavere lønninger,
nu skal de færdige varer retur for
at sælges på hjemmemarkedet, siger
John Juul Nielsen.
Stor satsning på Hirtshals
Havnene i Hirtshals og Frederikshavn
spiller en vigtig rolle i den nordeuropæiske
infrastruktur. De udgør
trafi kale brohoveder mellem Norge og
hele det europæiske kontinent. Det er
en af årsagerne til, at Color Line-koncernen
vedtog en ambitiøs fi reårig investeringsplan
i 2004 på 7,5 milliarder
i alt. Omkring 70 millioner blev afsat
til at udvide og forbedre havnefaciliteterne
i Hirtshals. 2,4 milliarder blev
øremærket til nyindkøb af større og
hurtigere færger på Hirtshals-ruterne
og samtidig blev der gennemført en
fælles indkøbsstrategi for det kørende
materiel – terminaltraktorerne
eller tugmastere, som de kaldes i
havnesammenhæng - for også at få
det bedste grej på dette område.
- Tilbage i 2004 inviterede vi forskellige
leverandører til en udbudsrunde
vedrørende vores kommende indkøb
af tugmastere. Vi valgte i sidste ende
at pege på Terberg og N.C. Nielsen.
Det skete på baggrund af en samlet
vurdering af pris og service plus ma-
skinernes komfort og miljøvenlighed.
N.C. Nielsen præsenterede os f.eks.
for et vældig godt vedligeholdelsesprogram,
siger John Juul Nielsen.
Skal der fl ere til?
I forlængelse af denne koncernaftale
har N.C. Nielsen senest leveret to nye
Terberg TT222 og en RT222 til Color
Line i Kristiansand, to TT222-maskiner
til Frederikshavn og en RT222 til Oslo.
I alt kører der i dag cirka 20 Terberg
terminaltraktorer på Color Lines norske
og danske havneanlæg.
John Juul Nielsen overvejer i øjeblikket,
om det nuværende antal af
terminaltraktorer er tilstrækkeligt til
at klare opgaven på sigt. En række
ubekendte faktorer besværliggør regnestykket:
Hvor meget vil løstrailer-
trafi kken vokse yderligere? Hvad
betyder indsættelsen af væsentligt
større færger i 2008 på Kristiansand
og Larvik? Vil det i sig selv medføre et
ekstra boom for løstrailere på disse
ruter?
- Efter planen tager vi det første nye
superspeed skib i drift den 8. januar
2008. Til april følger det næste. De
nye skibe er væsentligt større og øger
vores trailer- og lastbilkapacitet med
190%. Lige nu håndterer vi i gennemsnit
65 løstrailere pr. anløb og har
5 tugmastere til at tømme og fylde
hvert skib. Det siger sig selv, at hvis
dette tal stiger til f.eks. 100 løstrailere
pr. skib, vil det være nødvendigt at
øge antallet af terminaltraktorer både
her og i de norske havne for at kunne
følge med, siger John Juul Nielsen.
Maskiner med trådløs computer
Udstyret på Color Lines terminaltraktorer
i Hirtshals skal også opdateres
som en del af en gennemgribende
ændring og modernisering af havnehåndteringen.
Maskinerne bliver
gjort ”online” via en trådløs computer.
På computeren får chaufførerne
information om, hvilke trailere de skal
hente, og hvor de står på pladsen.
De kan samtidig hurtigt og let melde
tilbage, når opgaven er udført. Det
sker elektronisk og betyder, at alle
typer håndtering straks er registeret i
det administrative system.
- Systemet vil give os en mere effektiv
styring af løstrailertrafi kken på
pladsen og ombord på skibene, siger
John Juul Nielsen.
Fragtdirektør John Juul Nielsen
16 17
Color Line investerer i Hirtshals
Color Line-koncernen har afsat omkring 70 millioner til bl.a. at etablere
bedre opmarcharealer, nye ramper og større trailerparkeringsplads i
Hirtshals.
Sideløbende investerer Hirtshals Havn 40 millioner kroner i at udvide
færgelejet og forbedre tilkørselsforholdene. De nye havnefaciliteter skal
efter planen stå klar i begyndelsen af januar 2008.
Color Lines superspeed-skibe vil reducere overfartstiden med en time,
så det fremover kun tager 3 timer mellem Hirtshals og Kristiansand og
3¾ time mellem Hirtshals og Larvik.