Udvidelsesblok anlæg - Svendborg Kommune - PolitikerWeb

Udvalget for Kultur og Planlægning’s møde den 09-08-2011
Forslag til hvordan Svendborg Kommunes kollektiv trafikplan forslåes
udformet de kommende år, i forbindelse med udbud.
Sagsfremstilling:
Det er besluttet, at kørslen i Svendborg Kommune skal genudbydes til
kontraktstart i 2012. Fynbus har derfor i samarbejde med Svendborg
Kommune arbejdet på en ny kollektiv trafikplan siden efteråret 2010, og
er nu klar med en teknisk rapport inkl. bilag.
Hensigten med beskrivelsen er at redegøre for, hvordan Svendborg
Kommunes kollektive trafik foreslås udformet de kommende år.
Rapporten danner det tekniske grundlag for kommunens stillingtagen til
borgerhøring og den videre proces. På udvalgsmødet vil en
kommunikationsplan blive fremvist, og Fynbus deltager med 1 eller 2
repræsentanter.
På grund af ændret skolestruktur og udbud af den lukkede kørsel, er
arbejdet desuden tæt koordineret med Børn - og Ungeadministrationen.
Derfor skal det besluttes om Svendborg Kommune skal lave et samlet
udbud, der omfatter både den åbne rutekørsel og den lukkede kørsel. I
den forbindelse forslås det desuden undersøgt, om dele af
elevbefordringen med økonomisk fordel kan varetages integreret i
Fynbus koordinerede kørsel.
I hovedtræk og i en ultra kort sammenfatning forslås udformningen af
Svendborg Kommunes kommende kollektive trafikplan således:
Lokalruterne:
Arbejdsgruppens forudsætning har været, at elevbefordringen i
landdistrikterne i fremtiden udføres som åben kørsel. Derfor forslås et
antal nye lokalruter, der baseres overvejende på skolekørsel og som er
optimeret kraftigt mod denne opgave. Det vil sige, at der kun køres på
skoledage, og der kun køres det antal afgange skolerne har behov for -
det er modulsat til 5 afgange og inkluderer fri- og privatskoler, som de
var distriktsskoler.
Bybusnettet:
Der forslås et bybusnet, der tager udgangspunkt i 3 ruter, der er
dobbeltradiale. Ruterne kører på tværs af byen for at minimere antallet
af omstigninger og med halv times drift på hverdagen mellem kl. 6-18
og lørdagen mellem kl. 9-15. Rutemæssigt betjenes stort set de
samme områder som i dag, dog med byudviklingsområdet Tankefuld
som nyt område.
I den kommende proces skal der tages stilling til om Ollerup skal
betjenes via Rantzausminde på enkelte afgange af hensyn til Ollerup
Friskole, og tilsvarende skal betjeningen af erhvervsområdet ved Ring
Nord besluttes. I forbindelse med skolestrukturen er der ligeledes stor
forældrefokus på busforbindelserne mellem Vestre og
Rantzausminde Skole og Thurø til Nymarkskolen.
Teletaxa:
Det forslås at indføre et forsøg med centerbaseret teleløsning og
bybustaxa. På trafiksvage tidspunkter forslås en centerbaseret
teleløsning i landdistrikterne som supplement til lokalruterne. Konceptet
er, at borgeren kan komme til en lokalbys servicefaciliteter, og her kan
der skiftes til regional trafik eller tog. I Svendborg by foreslås
15