Kapacitetsundersøgelse vedrørende havmiljø - Forsvarsministeriet

More documents

Recommendations

Info

Diagram for løsning af <strong>havmiljø</strong>opgaven Miljøfly Miljøskibe SMK Miljølagre Beredskabsstyrelsen MHV-fartøjer SVN Standard Containere SVN Fartøjer Satellit FORSVARSMINISTERIET FORSVARSKOMMANDOEN SØVÆRNETS OPERATIVE KOMMANDO Forsvarets Beredskab Supplerende Beredskab Andet Statsligt Beredskab International Assistance Mærsk Olie og Gas AS Kommunekemi Koncessionshavere Olieterminaler Bunkringsfirmaer Evt. Chartrede skibe Fiskeridirektoratet Søfartsstyrelsen Farvandsvæsenet Miljøstyrelsen BONN-aftalen HELCOM-aftalen KBH-aftalen SWEDENGER DENGER EU TASK FORCE EMSA OPRC 24
4.5 Konklusion Ansvaret for <strong>havmiljø</strong>forureningsbekæmpelse påhviler forsvarsministeren på det åbne hav og den kystnære del af søterritoriet og kommunalbestyrelsen på kyster, strande og havne. Indenfor forsvarsministerens ansvarsområde varetager Søværnets Operative Kommando bekæmpelsen af olie- og kemikalieforureninger af havet. En række statslige myndigheder og private aktører kan bistå Søværnets Operative Kommando med forureningsbekæmpelse. En nærmere opgørelse af disse kapaciteter fremgår af kapitel 6. Ved særlig omfattende forureninger af strande og kyststrækninger kan Beredskabsstyrelsen bistå, jf. beredskabslovens § 8, med sanering. Der er ikke opstillet krav til omfanget eller beskaffenheden af materiel til sanering af kyster, strande eller havne. Ved strandsanering efter særligt omfattende olieforureninger vil situationen typisk være den, at de lokale myndigheder har ledelsen af den egentlige saneringsaktion, mens den overordnede koordination af ressourcer vil blive ledet af forsvarsministeren. 25
Page 1 and 2: Forsvarsministeriets kapacitetsunde
Page 3 and 4: 6.9 Udviklingsmuligheder ..........
Page 5 and 6: Resumé Baggrund Forsvarsministerie
Page 7 and 8: vil kunne bekæmpes i mørke og und
Page 9 and 10: Anbefaling 5 I HELCOM BSAP målsæt
Page 11 and 12: For at kunne anvende risikoanalysen
Page 13 and 14: 2 LOVGRUNDLAGET FOR DET NATIONALE B
Page 15 and 16: 2.4.4 Havmiljølovens § 35, stk. 6
Page 17 and 18: Sverige, Norge, England, Frankrig,
Page 19 and 20: en er 150.000 tons dødvægt, og de
Page 21 and 22: Den første bekæmpelsesenhed (resp
Page 23: Forpligtelsen til forureningsbekæm
Page 27 and 28: at anvende lods. Anråbsregimet hav
Page 29 and 30: Som udgangspunkt ses nedenstående
Page 31 and 32: Alle statsskibe skal således, når
Page 33 and 34: Forslag 16 - Analyse af muligheden
Page 35 and 36: sestudy”, idet man anser denne op
Page 37 and 38: SEATRUCK-klassen: Enheder: A562 MET
Page 39 and 40: 6.3 Materiel til bekæmpelse af oli
Page 41 and 42: METTE MILJØ og MARIE MILJØ, der l
Page 43 and 44: Endvidere er der illustreret potent
Page 45 and 46: Trafikmængden igennem danske farva
Page 47 and 48: Beredskabscentrenes dækningsområd
Page 49 and 50: Spørgsmålet om tilrettelæggelsen
Page 51 and 52: Driftscentre Ved driftscentrene i K
Page 53 and 54: 6.14 Samarbejde med private interes
Page 55 and 56: 7 KAPACITETER I ANDRE LANDE 7.1 Ind
Page 57 and 58: 8 UDVIKLINGEN PÅ OLIE- OG KEMIKALI
Page 59 and 60: 8.4 Teknologier i relation til bek
Page 61 and 62: 8.6 Teknologier i relation til bek
Page 63 and 64: 9.3 Risikoanalysens metode 9.3.1 Ge
Page 65 and 66: 9.4 Modellering af beredskabets vir
Page 67 and 68: 9.5 Udviklingen af skibstrafikken o
Page 69 and 70: med betydelig usikkerhed. Væsentli
Page 71 and 72: Der er ikke registreret noget udsli
Page 73 and 74: Maximal Forurening på Opsamlet For
Page 75 and 76:
opsamling af olie på havet sjælde
Page 77 and 78:
med få ressourcer kan opdateres og
Page 79 and 80:
• Der forventes ca. 1,5 udslip af
Page 81 and 82:
Forsvarsministeriet vurderer, at de
Page 83 and 84:
som eksempelvis ved SWEDENGER-aftal
Page 85 and 86:
Udslip mellem 0 - 5.000 tons, der a
Page 87 and 88:
myndigheder, som ministeren bemyndi
Page 89 and 90:
sere for nedsat sigtbarhed under fo
Page 91 and 92:
11 FORSLAG TIL FREMTIDIG DIMENSIONE
Page 93 and 94:
farvandsafsnittene Femern Bælt og
Page 95 and 96:
en med hjemmel i havmiljøloven ove
Page 97 and 98:
Delkonklusion. Beredskabet anses p
Page 99 and 100:
slip af olie og kemikalier der flyd
Page 101 and 102:
Ishøj, Greve, Solrød, Køge og St
Page 103 and 104:
mere og med en tankkapacitet på 10
Page 105 and 106:
Øresund, idet kemikalieudslip gene
Page 107 and 108:
12.2 HELCOM målsætning I forbinde
Page 109 and 110:
målsætning samt de af COWI risiko
Page 111 and 112:
ansvar, vurderes det hensigtsmæssi
show all

Kapacitetsundersøgelse vedrørende havmiljø - Forsvarsministeriet

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?