Menneskelig færdsels effekt på rastende vandfugle i Saltvands- søen

undersøgelsesperiode gik hele den strækning
der var blevet åbnet for offentligheden. Antallet
af personer per dag er vurderet ud fra de indledende
registreringer af besøgende ved Dagligreservoiret
i 1997 (Rasmussen 1998). For at gøre
resultaterne af effekten af personpassage på
vandfuglene klarere blev registreringerne dels
foretaget ved højvande hvor der var flest fugle i
området, dels på det smalleste sted i Saltvandssøen
hvor fugle og personer kom tættest på hinanden.
En forudsætning for at kunne vurdere betydningen
af en mulig effekt af personpassager på
vandfuglene er at fuglene kan fordele sig frit
over området så ændringer i deres fordeling eller
adfærd kan relateres til den menneskelige
færdsel på adgangsvejen. Det forudsætter bl.a.
kendskab til fordelingen af fuglenes føde, at
vanddybden ikke sætter begrænsninger for
arternes fordeling og at der ikke forekommer
andre forstyrrelser end de mennesker der færdes
på adgangsvejen. For at kunne tage højde
for dette i en vurdering af betydningen af færdsel
for vandfuglene er bunddyrenes fordeling
undersøgt og vandstandsforhold samt andre forstyrrelser
registreret.
'Forstyrrelse' defineres i denne rapport som en
påvirkning af fuglenes aktivitet der bevirker at
de foretager aktiviteter som de ikke ville have
gjort uden denne påvirkning (Smit & Visser
1993). 'Tilfældige forstyrrelser' er hændelser der
indtræffer uafhængig af den personpassage der
foregik på adgangsvejen.
1.5 Arbejdshypoteser
Ud fra scenariet og de tre hovedhypoteser er der
opstillet uddybende arbejdshypoteser.
Hvis antallene af individer af vandfuglearterne
ændres i de to undersøgelsesområder
i hhv. Dagligreservoiret og Saltvandssøen som
følge af personpassage på adgangsvejen, vil
det forventes: 1a) at antallene nær adgangsvejen
er højere på dage uden personpassage
end på dage med, og 1b) at antallene af vandfugle
er større på dage uden personpassager
end på dage med.
Hvis vandfuglenes aktivitetsadfærd ændres i undersøgelsesområderne
i hhv. Dagligreservoiret
og Saltvandssøen som følge af personpassage
på adgangsvejen vil det forventes: 2a) at fødesøgningsaktiviteten
er højere på dage uden
personpassage end på dage med, og 2b) at den
tid vandfuglene tilbringer i luften er kortere på
dage uden personpassager end på dage med
som konsekvens af flere opflyvninger eller længere
tid i luften på dage med personpassage. Det
blev desuden observeret under indsamling af
materialet at tilstedeværelse af rovfugle fik
mange vandfugle til at lette. Derfor blev yderligere
en hypotese formuleret: 2c) at tilstedeværelse
af rovfugle forøger den andel af tid vandfuglene
tilbringer i luften både på dage uden og
med personpassager.
Hvis vandfuglene i undersøgelsesområderne i
Dagligreservoiret og Saltvandssøen flytter sig
ved en personpassage på adgangsvejen, vil det
endvidere forventes 3a) at flyvetiden, målt som
den tid fuglene er i luften, er længere ved en personpassage
end ved fuglenes almindelige aktivitet,
og 3b) at fuglenes valg af landingssted efter
en opflyvning forårsaget af en personpassage
afviger fra de steder hvor fuglene lander ved
udførelse af deres almindelige aktivitet.
9