Menneskelig færdsels effekt på rastende vandfugle i Saltvands- søen

Der var ikke statistisk signifikant forskel på den
gennemsnitlige flyvetid ved almindelig aktivitet
og ved opflyvning foranlediget af anden fugl
end rovfugl eller jetjager (t-test: p > 0,05), men
der var statistisk signifikant forskel på flyvetid
ved almindelig aktivitet og flyvetid foranlediget
af personpassage, bil, spontan opflyvning,
rovfugl, sportsfly og masseopflyvning (t-test: p
< 0,001, alle test; se Fig. 16).
Den gennemsnitlige flyvetid ved forstyrrelser
foranlediget af sportsfly blev undersøgt nærmere
på grundlag af en opdeling efter om overflyvning
skete i stor højde (over 500 m) eller i
lav højde (ca. 100 m). Overflyvning i stor højde
skete i forbindelse med transitflyvning mens
flyvning i lav højde skete i forbindelse med optælling
af fugle. Ved et sportsflys overflyvning i
stor højde var vadefugles flyvetid i gennemsnit
42 sekunder og ved overflyvning i lav højde 116
sekunder. Forskellen på disse værdier var statistisk
signifikant (t-test: p < 0,015).
27