Book 15.082 Taxa Info blad 2007.indb - Taxa Fyn

Recommendations

Info

7. Tildeling og afsendelse af ture 7.1 En førers pligter og rettigheder Jvf. lovens bestemmelser er man pligtig til at køre de af centralen tildelte ture i kommunen. Data (radio)ture går forud for pladsture og gadekunder. Der skal køres frem til de tildelte adresser og afvente kunderne efter de gældende regler. Det er ikke tilladt at sige “NEJ” til en køreordre, med mindre man samtidig får kunder i vognen. Dette kontrolleres i forhold til at taxametret startes umiddelbart efter NEJ-trykket. Det er ikke tilladt at sige “NEJ” med det formål at sortere i turene. Nej-tryk hvor taxameteret ikke bliver startet på en gadetur senest 30 sekunder efter, vil blive registreret som et ulovligt Nej-tryk (Se nærmere i kontrolregulativet). Når en NU-tur nærmer sig at være 10 minutter gammel, kan den blive sendt med en vogn fra nærmeste tilmeldte distrikt, uanset hvor det måtte være, således at kunderne fremover altid vil få en vogn, hvis vi har en vogn ledig i kommunen. Hvis man, umiddelbart efter at have modtaget en tur på displayet, får en gadetur, kan man kalde op og anmode om lov til at afgive display- turen. Det er centralen alene, der afgør om dette er muligt, under hensyntagen til travlhed, om turen er tidsbestilt eller forsinket. Vogne, der kører fast kørsel, skal primært passe disse ture. En fører, der kort før påbegyndelse af fast tur får en displaytur, kan kalde op og afgive turen såfremt man ikke kan nå et køre denne. For at imødegå udlæsning af ture i vogne der venter på fastkørsel, er der mulighed for at melde sig i fastvognsdistriktet i god tid før fastturen skal afsendes (se Kontrolregulativet). En fører har, når vedkommende holder på en 1. plads ret til 1. tur, såfremt ikke andet er foreskrevet betinget af vognens størrelse, kundens ønsker, erstatningsture og lignende. Jvf. lovens bestemmelser har kunden ret til på en holdeplads/kaperrække at vælge den vogn vedkommende ønsker. 18 2007 INFO Jvf. Taxa’s bestemmelser er man pligtig til at henvise til 1.vognen. Afviser kunden dette skal man straks køre turen. En fører har pligt til, at svare på centralens opkald, eller at anmode om samtale, såfremt dette skrives i vognen. 7.2 Restaurationskørsel generelt For at kunne deltage i restaurationskørsel, som udover restauranter, grillbarer, pizzariaer o.l. også omfatter hoteller, kursuscentre, forsamlingshuse og selskabslokaler, er det et kendt krav, at man for at deltage i denne kørsel skal gå ind. Desværre oplever vi alt for mange, der ikke overholder disse regler, hvilket medfører at selskabet taber markedsandele. Fremover vil overtrædelser medføre 1 måneds udelukkelse fra denne form for kørsel. 7.3 Kundens bestilling på centralen Når centralpersonalet modtager en bestilling, tastes denne ind i Taxa’s booking-anlæg med adresse, husnummer, dato, klokkeslæt og eventuelle bemærkninger. En del kunder har en A-booking-kode der bevirker, at de direkte fra telefonen, uden kontakt med personalet, kan bestille en vogn til en bestemt adresse indkodet i anlægget. Større kunder har Taxa-NU boks, hvor man, ved tryk på en knap, kan bestille vogn. Taxa-NU-kunder er storkunder, og har naturligvis krav på vores bedste service !! Vær samtidig opmærksom på, at det er restaurationen, hotellet eller lægen der har bedt os om at gå ind som en serviceydelse, og ikke den kunde der skal køres med. Alle gader, institutioner og større firmaer, offentlige kontorer, restauranter o.s.v. er indkodet i anlægget på forhånd med de tilhørende distrikter, hvorfra turen skal afsendes. Således sikres en ensartet sendeprocedure.
Den nye Taxa Fyn central. Hvis en fører mener, at der er en fejl i indkodningen, bør dette meddeles til ledelsen, helst skriftligt, hvorefter der bliver taget stilling til eventuelle rettelser. 7.4 Voice Response Kunder som ikke har hemmeligt nummer vil i mange tilfælde kunne bestille deres tur via ”Voice Response”, hvor en talemaskine læser kundens adresse op fra anlæggets register. Herved kan kunden bestille vogn ved efterfølgende at taste 1. Hvis man i stedet vil betjenes af centralpersonalet, kan man enten vente eller taste 9. Hvis en kunde giver udtryk for at dette system er besværligt og/eller helst vil være fri for Voice Respons, kan funktionen slås fra på det pågældende telefonnummer. Giv administrationen besked på tlf. 66 15 66 31. 7.5 Call Back I vognen kan man se om kunder har vist eller oplyst deres telefonnummer ved bestillingen. Har de det, vil der stå ”C-køreordre” på turen. Det betyder, at man via vognanlægget kan sende en aut. besked til kunden om, hvornår vognen er fremme. Hvis kunden har en fastnet-telefon vil der blive sendt en aut. tale besked – er det en mobiltelefon sendes en SMS. Husk altid at bruge ”Call Back”-funktionen. Kunden forventer det og det er en fordel for chaufføren, da kunderne så vil være klar, når man kommer frem til adressen. Hvis en kunde principielt ikke ønsker Call Back kan det slås fra ved henvendelse til administrationen. 7.6 Tildeling af ture. “KØREORDRE” Centralens dataanlæg sender automatisk turene ud i vognene. Vognen bliver først præsenteret for en “KØ- REORDRE”. Først når turen bliver læst ud kan man se turtypen: N = nutur T = tidsbestilt tur – efterfulgt af det tidspunkt hvor turen er bestilt til A = autobooking eller Taxa-Nu bestilling C = Call Back – tur H = Hastetur S = sammensat tur Bemærk: Den pågældende adresse må ikke forlades før man har ventet 5 minutter. På centralen kan GPS-wieveren hurtigt vise en given vogns position. 7.7 “MGL” = mangler vogn Udsendes automatisk hvert minut. Distrikterne skrives ud i nummerorden. Samtidig vil anlægget skrive f.eks. “mgl. 1 2 15 2*32”. Dette betyder, der mangler en vogn i distrikt 1 2 15 og 2 vogne i distrikt 32. Altså * imellem 2 tal betyder, første tal = vognantal sidste tal = distrikt. Fortsætter på side 20 2007 INFO 19
Page 2 and 3: Taxas museum som holder til på Ove
Page 4 and 5: Indholdsfortegnelse 1. Kundebetjeni
Page 6 and 7: 1. Kundebetjening 1.1 Service og h
Page 8 and 9: Fortsættelse fra side 7 Føreren k
Page 10 and 11: 3. Kollegiale bestemmelser og vogni
Page 12 and 13: 4. Almindelige regler for kørsel 4
Page 14 and 15: 5. Holdepladser og kaperrækker 5.1
Page 16 and 17: 6. Særlige regler for datakørsel
Page 20 and 21: Fortsættelse fra side 19 Sammen me
Page 22 and 23: Fortsættelse fra side 21 7.15 Genb
Page 24 and 25: 8. Klager og indberetninger 8.1 Kla
Page 26 and 27: Fortsættelse fra side 25 Administr
Page 28 and 29: Fortsættelse fra side 27 Fra 1. ap
Page 30 and 31: 10. Kortlæser og økonomisk overf
Page 32 and 33: Fortsættelse fra side 31 Hvis kund
Page 34 and 35: 12. Alarm og sikkerhedsbestemmelser
Page 36 and 37: 14. Betalingsproblemer og konflikth
Page 38 and 39: 16. Færdselsuheld og uheld med kun
Page 40 and 41: Fortsættelse fra side 39 17.3 Fejl
Page 42 and 43: Stikord INFO afsendelse af ture 7.9
Page 44: Taxa Fyn Ove Gjeddes Vej 16 5220 Od

Book 15.082 Taxa Info blad 2007.indb - Taxa Fyn

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?