National Sårbarhedsrapport 2010.pdf - Beredskabsstyrelsen

National Sårbarhedsrapport 2010
14
afhænger af et generelt og fleksibelt beredskab. Det er den helt unikke situation i forbindelse
med den vulkanske aske et godt eksempel på.
Thorbjørn Ancker understreger ligeledes, at
selvom flybranchen efterhånden har en del
erfaring med krisestyring, kan man altid lære
af uforudsete hændelser. For Statens Luftfartsvæsens
vedkommende bidrog hændelsen
også til nye tiltag. Ud over en finjustering af
beredskabsplanerne fik Statens Luftfartsvæsen
på baggrund af erfaringerne fra april måned
2010 f.eks. installeret videokonferenceudstyr af
samme type som i Norge og Sverige. Vigtigheden
af at kunne tale ofte sammen blev tydelig
under hændelsen med den vulkanske aske, og
’’
”Hændelsen med vulkansk aske
viser i høj grad, at hvis man som
organisation har et robust beredskab,
så er det ikke hændelsen i sig
selv, der afgør, om det går godt eller
ej. Det er et spørgsmål om et generelt
og fleksibelt beredskab.”
Thorbjørn Ancker, kommunikationschef i
Trafikstyrelsen
eftersom de nordiske landes tilgang til flysikkerhed i høj grad ligner hinanden, vil luftfartsmyndighederne
fremover kunne drage stor nytte af denne kommunikationsform.
Den generelle vurdering er, at der var gode erfaringer at hente fra samarbejdet i NOST
og DCOK. Det viste sig yderst relevant at samle NOST i en bred kreds. Det lettede bl.a.
processen med at etablere et samlet situationsbillede. Derudover gav det mulighed for
at drøfte de enkelte myndigheders ansvar i den givne situation. Samarbejdet i DCOK ses
ligeledes at have givet merværdi, da det medvirkede til at skabe god koordineret information
til befolkningen.