Modul Air 40 - 60 hk - RENO-FF A/S
Modul Air 40 - 60 hk - RENO-FF A/S
Modul Air 40 - 60 hk - RENO-FF A/S
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ÅRSAGEN TIL FEJLEN RETTELSE<br />
6) Kompressoren går ikke i tomgang og trykket i olieudskillelsestanken fortsætter med at øge.<br />
a) tryktransduceren er ødelagt a) udskift<br />
b) aflastningsventilen åbner ikke b) kontrollér indsugningselektroventilen<br />
c) indsugningsventilen lukker ikke c) kontrollér pakningerne ved indsugningsventilen<br />
7) Der kommer olie ud fra indsugningsrøret ved stop.<br />
a) indsugningsventilen er ikke tæt a) afmontér og kontrollér tætningsskiven<br />
b) olieniveauet er over maksimum; for megen olie,<br />
uegnet olie<br />
8) Stort olieforbrug.<br />
- 26 -<br />
b) sænk til det korrekte niveau og skift eventuelt<br />
olietype<br />
a) den brugte olie er ikke egnet a) udskift med en af de anbefalede<br />
b) olieudskillelsesfiltret er slidt b) udskift olieudskillelsesfiltret<br />
9) Standsning af kompressoren p.g.a. for høj temperatur.<br />
a) åbne låger a) luk lågerne<br />
b) røret til indsugning af luften er for lille b) udvid kanaliseringen<br />
c) for høj omgivelsestemperatur (max. 45 °C) c) lad frisk luft komme ind udefra<br />
d) maskinens indsugningsområde er for tæt ved muren d) sæt maskinen længere væk<br />
e) kølerens eksterne finner er snavsede e) rens med trykluft eller med ikke antændelige<br />
opløsnings<br />
f) området for luftudgang er for tæt ved muren f) midler<br />
g) udgangsrørets tværsnit er for lille eller røret er for<br />
langt<br />
g) udvid tværsnittet eller installér en blæser i røret<br />
h) maskinen er fyldt med olie med for stor viskositet h) udskift olien<br />
i) oliestanden er lav i) fyld olie på til det korrekte niveau<br />
j) termostatventilen fungerer ikke. By-pass'et er åbent<br />
også ved fuld belastning<br />
j) udskift termostatelementet<br />
k) oliefiltret er tilstoppet k) udskift det<br />
10) Kompressorens termiske relæ standser motoren.<br />
a) motorfejl; fejl i lejerne eller kortslutning i viklingerne<br />
og brændt motor<br />
a) udskift motoren eller lad den genvikle; udskift lejerne<br />
b) motoren kører med to faser p.g.a. en motorfejl; b) udskift motoren, udskift sikringen; kontrollér<br />
brændt sikring; der mangler en fasee<br />
konnektorerne<br />
c) det termiske relæ er forkert indstillet eller er<br />
fejlbehæftet<br />
c) kontrollér indstillingen eller udskift relæet<br />
d) omgivelsestemperaturen er over 45°C d) udluftningen skal forbedres<br />
e) kompressoren afsluttende tryk er over den tilladte<br />
grænse<br />
e) indstil pressostaten på den korrekte tryk igen<br />
f) transduceren er fejlbehæftet (det afsluttende tryk er<br />
for højt)<br />
f) udskift transduceren<br />
g) kompressoren starter under tryk fordi<br />
1.<br />
olieudskillelsesanordningen ikke er blevet udtømt.<br />
Årsagerne kan være nedenstående:<br />
aflastningsventilen åbner ikke ved standsning 1. kontrollér ventilen og pakningerne<br />
2. kontraventilens og minimumstrykventilens pakning er<br />
fejlbehæftet<br />
2. udskift ventilens skive og pakning<br />
3. olieudskillelsesfiltret er tilstoppet 3. udskift patronen