Billedet viser to ens biler med henholdsvis aftageligt træk på bilen til ...

More documents

Recommendations

Info

forbindelser Ved valg af anhængertræk til bilen, har du flere muligheder. Heine Laursen ser på flere af dem. For år tilbage var det landsbysmeden i samråd med mekanikeren, der opbyggede anhængertrækket til kundens bil. Der var ikke det store udvalg af fabriksfremstillede anhængertræk til den enkelte bilmodel. Lovmæssigt var der ikke de store betingelser. I det moderne teknologiske samfund, vi lever i, er fabrikanterne, der opbygger anhængertræk, på forkant med nyudviklede bilmodeller. Der er ofte flere løsninger, forskellige anhængertræk at vælge netop til din bilmodel. Anhængertrækket skal være godkendt, CE mærket. Være ISO godkendt, have gennemgået forskellige test for at blive godkendt. Ved hjælp af nyeste IT-redskaber beregnes den nødvendige styrke i det konstruerede anhængertræk, og eventuelle modifikationer og forstærkninger indarbejdes. Dernæst udsættes en prototype for to millioner træk/trykbelastninger, som foreskrevet i Euro-normen. I prøvebænken er den pågældende belastning bestemt af bilens og trailerens maximale last og svarer i realiteten til anhængertrækkets belastning i hele bilens levetid. D-værdien er jævnføre EU-reglerne påført anhængertrækkets typeplade, er ikke ensbetydende med bilens godkendte max træk/belastning, men kun for anhængertrækkets max belastning. D-værdien er en beregnet værdi ud fra bilens »vægte«, som benyttes ved testen. D-værdien udregnes på følgende måde: (bilens totalvægt, T × max vægtgaranti, R) D-værdi = g × kN (bilens totalvægt, T + max vægtgaranti, R) D = D-værdien (angivet i kN). T = Bilens totalvægt angivet i tons. R = Maksimal totalvægt af anhænger angivet i tons. G = Tyngdeaccelerationen (9,81 m / s 2 ) for omregning fra tons til kN, som D-værdien angives i. Den aktuelle D-værdi for vogntoget må aldrig overskride typepladens påtrykte D-værdi. For udregning af maksimal anhængervægt kan formlen omskrives til: (bilens totalvægt, T × D/g) Anhængervægt R = tons (bilens totalvægt, T – D/g) Anhængertrækket er konstrueret til at trække et påhængskøretøj med en given max vægt! Må f.eks. ikke benyttes til at trække en fastkørt bil op af grøften! Hvis anhængertrækket alligevel benyttes til denne opgave, må det efterfølgende ikke benyttes. Ifølge fabrikantens oplysning kan anhængertrækket være blevet overbelastet! Autoforhandleren vælger gerne den billigste løsning med fast kuglehoved på anhængertrækket og universal ledningsnet med 7-polet stikdåse klipset på bilens ledningsnet. Det fungerer jo også til traileren. Men til campingvogne. Prisen kan være medbestemmende for dit valg. Måske ikke dit ønske. Gav autoforhandleren dig valgmuligheder. Montering af anhængertrækket er et valg Bilerne er ikke ens konstrueret, måske ikke tænkt på montering af et anhængertræk. Visse biler har nummerpladen placeret i kofangeren, ja, så kan der ikke lovligt monteres et fast anhængertræk. Det vil skygge for nummerpladen, ikke engang omridset af nummerpladen må dækkes! Her er de mulighed for at vælge et aftageligt træk, »sættes på og af i et snuptag«. Derudover kan man undgå at få fedt og olie på buksebenet og undgå blå mærker på skinnebenet, når man går bag om bilen. Trækket er kun påsat, når der er brug for at køre med anhængeren eller campingvognen. Nogle campister kan klare sig med en beskeden længde! Andre har behov for mere. Alt afhænger af, om der er udhæng ud over anhængertrækkets kugle! Der skal være uhindret adgang til at spænde campingvognen på trækket. Flere 4 × 4 trækkere har reservehjulet placeret på bagdøren, som tilmed åbnes sideværts. 2 ❘ 2002 ❘ Camping-Fritid ❘ side ❘ 15
side ❘ 16 ❘ Camping-Fritid ❘ 2 ❘ 2002 ❘ >> fortsættelse Flere personbiler kan monteres med et skjult anhængertræk. En klap på kofangeren er det eneste, der ses med aftaget trækkugle. Værkstedet udskærer i kofangeren, så der bliver plads til kugletrækket. Hvis campingvognen har stabilisatorkobling / Sikkerhedskobling, skal trækkuglen afrenses for overfladebehandling, maling og fedt, brug et opløsningsmiddel til formålet. Brug aldrig slibende genstande, kuglehovedet kan blive ujævnt og hurtigt komme under slidgrænsen! Kuglehovedet har en slidgrænse på 49,6 mm, kommer målet derunder, er kuglehovedet ikke mere sikkert at benytte. Denne bil er monteret med et kort aftageligt træk. Har bilen et ældre anhængertræk, der er blevet rustent, kan det afmonteres og sendes til el-galvanisering, må det ikke varmgalvaniseres. Er bilen under 8 år, kan der synsfrit monteres et anhængertræk. Værkstedet udfylder en erklæring MO88, som indsendes til centralregisteret sammen med nye indregistreringspapirer, betingelsen er, at værkstedet er momsregistreret til at udføre arbejdet. Kugletrykket er vigtigt for et stabilt vogntog. Trykket på kuglen udgør minimum 4% af campingvognens faktiske vægt. 25 kg kan være tilstrækkeligt, men en vægt på 50 – 75 kg vil ofte være at foretrække. Overskrid ikke anhængertrækkets påtrykte max vægt. Denne bil er monteret med et fast monteret træk med lang svanehals, da der bag på bilens bagdør er monteret reservehjul.
Page 1: Billedet viser to ens biler med hen

Billedet viser to ens biler med henholdsvis aftageligt træk på bilen til ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?