Flyvestation Karup. Drifts - Forsvarskommandoen

More documents

Recommendations

Info

96 96 Skov- og Naturstyrelsens forslag til beskyttelse og forbedring af naturværdier skærmen går til p.g.a. billeangreb, stormfald o.lign, hvilket må påregnes vil ske i et vist omfang. På længere sigt kan det dog, som beskrevet tidligere, forventes at den gennemsnitlige årlige udgift til skovdriften bliver væsentlig mindre end i øjeblikket, primært fordi den naturnære skovdrift vil betyde væsentlig lavere kulturudgifter. I forbindelse med de store kulturarbejder, der vil skulle udføres i den kommende periode, skal bemærkes, at selvom der bliver betydelige udgifter i forbindelse hermed, så kommer der også en del hugstindtægter. Et overslag er, at der inden for de næste 15 år vil komme netto hugstindtægter på ca. 0,7 mio. kr. Det skal understreges, at dette er et groft overslag, og at de økonomiske forhold for nåletræ er meget labile og kan ændre sig hurtigt. Se kapitel 14. Nuværende træartsfordeling 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Areal (ha) 160,4 147,8 Rødgran Eg Skovfyr 46 45,2 38,8 35,5 28,1 26,2 Birk Hvidgran Asp og poppel Contorta 10,9 6,8 5,6 5,5 4,7 3,8 2 0,5 Figur 10.2. Viser den nuværende træartsfordeling på Flyvestation Karup i år 2000. Lærk Fremtidigt træartsvalg De fremtidige hovedtræarter bliver eg, skovfyr og lærk samt i mindre udstrækning birk, sitkagran, rødgran og ædelgran. Andre træarter som f.eks. bøg, spidsløn, ask, asp og douglasgran vil også indgå i bevoksningerne. Se bilag 8 for en beskrivelse af de enkelte træarter og deres forventede potentiale og brug på Flyvestation Karup i fremtiden. Omorika El, pil og a.løv Rødeg Bjergfyr Ædelgran Sitkagran Bøg Fransk Bjergfyr
97 97 Skov- og Naturstyrelsens forslag til beskyttelse og forbedring af naturværdier Nedenstående figur viser træartsfordelingen på Flyvestation Karup år 2012, efter at kulturplanen er ført ud i praksis. Det skal understreges, at de fleste bevoksninger i den kommende periode vil blive anlagt som blandingsbevoksninger af op til 5 træarter eller mere, og nedenstående figur kun viser hovedtræartsfordelingen, f.eks. vil der i mange af ege-bevoksningerne der anlægges i den kommende periode være op til 60 % andre træarter indblandet. Se næste afsnit om træartsblandinger og kulturmodeller. Det skal bemærkes, at fra planstatus-tidspunktet 1. januar 1998 til ajourføringstidspunktet i år 2000 er der anlagt 29,9 ha eg, 4,1 ha skovfyr og 1,6 ha rødgran. Disse er inkluderet i ovenstående figur. Ved sammenligning med nedenstående figur 10.3 ville indtrykket af, at der vil ske et markant træartsskiftet fra nåletrædominerede skove til løvtrædominerede skove på Flyvestation Karup i planperioden altså have været endnu tydeligere, hvis figur 10.2 havde vist træartsfordelingen på planstatustidspunktet! 250 200 150 100 50 0 Areal (ha) 99,6 Rødgran Eg 222,8 Skovfyr 55,7 45,2 33,4 35,5 Birk Hvidgran Asp og poppel Contorta 15,6 26,2 Lærk Figur 10.3. Viser træartssammensætningen på Flyvestation Karup år 2012, såfremt den foreslåede kulturplan udføres i praksis. Til sammenligning henvises til figur 10.2, den nuværende træartssammensætning. Med den foreliggende kulturplan vil det skovbevoksede areal stige fra 567,8 ha i år 2000 til 580,2 ha i år 2012. Stigningen på 12,4 ha er UKU-arealerne på 12,3 ha som tilplantes eller gror til med skov i perioden samt 0,1 ha vildtager i litra 118m som overgår til fri succession i Omorika 1,7 El, pil og a.løv 11,7 13,7 5,6 5,5 4,7 2,8 0,5 Rødeg Bjergfyr Ædelgran Sitkagran Bøg Fransk Bjergfyr
Page 1 and 2:
Flyvestation Karup Drifts- og Pleje
Page 3:
Flyvestation Karup Drifts- og Pleje
Page 6 and 7:
II Indholdsfortegnelse 8.3 Status i
Page 8 and 9:
II Indholdsfortegnelse 3. TILPLANTN
Page 10 and 11:
II Indholdsfortegnelse AFGRÆNSNING
Page 12 and 13:
II Indholdsfortegnelse 14.5 Sammend
Page 14 and 15:
Beskrivelse af planprocessen 2 Besk
Page 16 and 17:
4 4 Særligt om drifts- og plejepla
Page 18 and 19:
6 6 Beskrivelse af Flyvestation Kar
Page 20 and 21:
8 8 0 5 Kilometer Kilometer 10 10 B
Page 22 and 23:
10 10 Beskrivelse af Flyvestation K
Page 24 and 25:
Page 26 and 27:
14 Beskrivelse af Flyvestation Karu
Page 28 and 29:
Page 30 and 31:
18 som er selvsåede. 18 Beskrivels
Page 32 and 33:
Page 34 and 35:
Page 36 and 37:
Page 38 and 39:
Page 40 and 41:
Page 42 and 43:
Page 44 and 45:
Page 46 and 47:
Page 48 and 49:
36 36 Flyvestationen nuværende anv
Page 50 and 51:
Page 52 and 53:
Page 54 and 55:
42 Forbrug: 42 Flyvestationen nuvæ
Page 56 and 57:
44 Forbrug: 44 Flyvestationen nuvæ
Page 58 and 59: 46 46 Forsvarets nuværende drift o
Page 66 and 67: 54 54 Offentlighedens adgang Hele e
Page 68 and 69: 56 56 Lovmæssige brugsbegrænsning
Page 82 and 83: 70 Forsvarets fremtidige behov og
Page 84 and 85: 72 72 Forsvarets fremtidige behov o
Page 90 and 91: 78 78 Skov- og Naturstyrelsens fors
Page 112 and 113: 100 100 Skov- og Naturstyrelsens fo
Page 118 and 119: 106 106 Kommentarer og ønsker fra
Page 124 and 125: 112 AFVEJNING 112 Afvejning af beny
Page 126 and 127: 114 114 Afvejning af benyttelse og
Page 130 and 131: 118 Afvejning af benyttelse og besk
Page 134 and 135: 122 PLAN 122 Retningslinjer for den
Page 136 and 137: 124 124 Retningslinjer for den frem
Page 142 and 143: 130 13.8 Vådområder 130 Retningsl
Page 144 and 145: 132 13.11 Jagt og fiskeri 132 Retni
Page 146 and 147: 134 13.15 Planændringer 134 Retnin
Page 148 and 149: 136 136 Økonomiske konsekvensbereg
Page 154: 142 16 Oversigt over bilag 142 Over
show all

Flyvestation Karup. Drifts - Forsvarskommandoen

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?