26.07.2013 Views

Flyvestation Karup. Drifts - Forsvarskommandoen

Flyvestation Karup. Drifts - Forsvarskommandoen

Flyvestation Karup. Drifts - Forsvarskommandoen

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Beskrivelse af <strong>Flyvestation</strong> <strong>Karup</strong><br />

Vandløb (VLB) udgør 2,6 hektar svarende til 0,1 % af det samlede areal. Det største og vigtigste<br />

af vandløbene på <strong>Flyvestation</strong>en er naturligvis <strong>Karup</strong> Å. <strong>Karup</strong> Å er også det eneste vandløb,<br />

der berettiger til en arealmæssig opgørelse. Forsvarets andel af åens vandflade andrager<br />

altså 2,6 ha. I alt drejer det sig ca. 5,7 km af <strong>Karup</strong> Å som forsvaret ejer. Åen er ikke blevet<br />

udrettet – hvilket er relativt usædvanligt i Danmark – og har sit naturlige slyngede forløb.<br />

Hvor slynget fremgår af kortene i bilag 1-3 samt af det faktum, at fra den ene ende af de ca.<br />

5,7 km å-løb til den anden, er der kun er ca. 3 km i fugleflugtslinie. Åen og å-dalen udgør<br />

sammen med Hessellund Hede de absolut vigtigste natur- og landskabsområder på <strong>Flyvestation</strong><br />

<strong>Karup</strong>.<br />

Der er to andre vandløb på <strong>Flyvestation</strong>s område:<br />

Hessellund Bæk som er et mindre tilløb til <strong>Karup</strong> Å. Bækken udspringer på <strong>Flyvestation</strong>ens<br />

indre operationsområde. Hessellund Bæk har i vidt omfang bevaret sin naturlige, fysiske<br />

form. Bækken er op til ca. 1 meter i bredde, og med en dybde på ca. 40 cm. Der er ret stærk<br />

strøm i bækken. Den er omgivet af tæt, naturlig bevoksning, overvejende i form af ellekrat.<br />

Pilhus Bæk udspringer også på <strong>Flyvestation</strong>ens område, og strømmer mod nordvest ud til Haderup<br />

Å, som igen er et tilløb til <strong>Karup</strong> Å lidt længere nordpå. Pilhus Bæk er udrettet, og<br />

stærkt okkerbelastet.<br />

Veje, spor og brandlinier<br />

Veje (VEJ) udgør 202,5 ha, svarende til 6,9 % af det samlede terræn. Arealkategorien vej udgøres<br />

af såvel asfalterede som grusbelagte strækninger, som under normale forhold er passable<br />

for hjulkøretøjer. Hvor vejene har navne, er dette angivet på kortet. Hovedparten af vejarealet<br />

på <strong>Flyvestation</strong>en udgøres af rullebaner samt start- og landingsbaner.<br />

Bæltekøretøjsspor (BÆL) udgør samlet 1,1 ha. Sporene udgør egentlige, permanente spor til<br />

bæltekøretøjer. Flere steder på <strong>Flyvestation</strong>en udnyttes grusbelagte veje ligeledes som bæltekøretøjsspor.<br />

Spor er angivet på kortet med sorte stiplede linier (se signaturforklaringen på kortene), og er<br />

ikke opgjort arealmæssigt.<br />

Brandlinier er udlagt på den store hedeflade i nord omkring sprængningsterræn, bevoksninger<br />

m.v., specielt på Nørrehede. Brandlinier udgør 20,9 ha. De fleste er ikke nye. Nogle stammer<br />

helt tilbage fra 2. Verdenskrig.<br />

Militære anlæg<br />

Kaserne, lejr og garageområde (KLG). Omfatter egentlige kaserne- og garageområder med<br />

omgivende gårdspladser og andre befæstede arealer samt have og parkanlæg. Arealkategorien<br />

omfatter i alt 31,4 ha, der alle ligger i det Indre Operationsområde.<br />

Lukket øvelsesplads (LUØ). Udgør 0,5 ha og omfatter håndgranatbanen i afdeling 110.<br />

Skydebane (SKB). Udgør 11,2 ha svarende til 0,4 % af det samlede areal. Ialt 6 skydebaner.<br />

De enkelte baner er beskrevet nærmere i kapitel 5.<br />

15<br />

15

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!